Меню Рубрики

Установка задних оригинальных брызговиков

BMW X3 /// › Бортжурнал › Установка передних/задних брызговиков

Восстановил для форума BMW запись в журнале.
Приобретя комплект передних брызговиков № по каталогу 82162156538, произвел их установку самостоятельно.
К брызговикам в комплекте прилагаются крепежные элементы.

гайки можно использовать родные с авто

Первым делом вывернул руль ( для левого брызковика — руль на право), поддомкратил, очистил поверхности, срезал ножом две клипсы

, и протолкнул оставшиеся части внутрь, куда они с легкостью и ушли. Отвернул ключем на 10, два барашка (пластиковые гайки)

один на фото не видно, он в легкой доступности, но со стороны днища

Приложил брызговик, насадив его на два штатных болта, наживил пластиковые гаечки, вставил полноценно две новые клипсы. Затянул без фанатизма гайки, и ввернул винт/саморез в оставшееся крепежное отверстие.

Опустил домкрат — монтаж завершил.

Цена вопроса: 2 550 рублей

Приступаем к монтажу задних оригинальных брызговиков.

Первоначально поддомкрачиваем (колесо снимать не обязательно, и до отрыва от земли я не доводил), убеждаемся, что область прилегания брызговиков очищена и обезжирена.
Срезаем клипсу, выворачиваем два шурупа, один из них на фото под №3(его больше не используем).

Надеваем заранее на хвост брызговика металлическую клипсу
(идет в комплекте, как и все болтики и пластиковые клипсы)

Слегка оголяем в одном месте скотч 3М на брызговике, и прикладываем его(брызговик) к заднему бамперу. Крепим самую верхнюю пластиковую клипсу( №1), и следующий нижний родной болт(№2) вворачиваем на место. Следующий шаг ввернуть металлический винт торкс из комплекта в место (№3)

, и завершающий металлический винт торкс (№4) вворачиваем проделывая им отверстие в подкрылке( ни каких сверх усилий не требуется)
За хвостик красной лент скотча 3М, выводим всю защитную ленту из места сопряжения брызговика и бампера, и прижимаем место соприкосновения прилагая динамическое усилие для схватывания скотча.

Опускаем и убираем домкрат.

Лирическое завершение
Брызговики – не роскошь!По совершенно непонятным причинам среди некоторой части отечественных автовладельцев распространилось пренебрежительное отношение к брызговикам. Вероятно, кому-то брызговики навевают воспоминания о «совке», когда серьёзного автолюбителя из прочей серой массы выделяли не только бахрома по кромке лобового стекла и меховая отделка рукоятки переключения передач, но и отдельный предмет гордости – брызговики.
А для чего же нам нужны брызговики. Передние брызговики защищают кузовное покрытие автомобиля, прежде всего от абразивного воздействия мелких частиц пыли, грязи и песка, приводимых в движение собственными колёсами. Кроме того, правильной формы брызговики позволяют боковым частям кузова дольше обходиться без мойки.

Задние брызговики – своего рода джентльменский жест, обращённый к тем, кто едет за вами. Ведь вода и грязь, поднимаемая прогрессивным профилем спортивных премиум колёс с поверхности дорожного покрытия, не только пачкает позади идущий автомобиль, но и значительно ухудшает обзор её водителю. Постоянны и случаи повреждений лобовых стекол камнями. Поэтому установка комплекта брызговиков на все четыре колеса лишней не бывает.
Брызговики выпускаются как в универсальном варианте, так и предназначенными для определенной марки авто. И те и другие делятся на три вида: резиновые, пластиковые и комбинированные (из прорезиненного пластика). Первые весьма чувствительны к перепадам температур, особенно сезонным. Вторые более жёсткие и, как следствие, более хрупкие, из-за чего не выдерживают непосредственного контакта с покрытием дороги на неровных её участках. Прорезиненный пластик в этом свете представляется более предпочтительным материалом, так как, сочетая плюсы обоих компонентов, не обладает их минусами. Короче говоря, брызговики могут быть любые, лишь бы они были!

источник

Skoda Rap >› Бортжурнал › Инструкция по установке оригинальных брызговиков на Skoda Rapid

Всем доброго времени суток! Изначально эта иструкция была написа для участия в конкурсе клуба: skodarapidclub.ru/. И эта инструкция благополучно выграла этот в конкурс, в награду я получил регистратор КАРКАМ Tiny на который когда-нибудь обязательно сделаю обзор! У этого клуба есть довольно популярная группа ВКонтакте: vk.com/skodarapid Клуб активно развивается, началась появляется красивая клубная символика в виде наклеек на авто, так что если вы еще не присоединились Шкода Рапид Клуб / Skoda Rapid Club №1 милости просим! Но это была минутка отступления, а теперь сама инструкция.

Читайте также:  Установка глухого забора между соседями на даче

Что действительно необходимо в наших городских условиях, автомобилю? Конечно это брызговики! Покатавшись неделю без них, я около часу оттирал пятна гудрона с крыльев и порогов, а некоторым других нашим коллегам повезло еще меньше, и у них оказалось кучу сколов от летевшего из-под колёс гравия! Вердикт ясен, надо ставить брызговики! В салоне за это просят каких-то нескромных денег, но мы же с вами и сами сможем прикрутить пару саморезов и сделать пару дырок?

Первым делом нам понадобятся сами брызговики. Я сегодня буду рассматривать только оригинальные брызговики, так как они не нуждаются в подгонке и гарантированно подойдут к нашему автомобилю. Каталожные номера оригинальных брызговиков давно известны и встречаются в интернете на каждом шагу, но специально для вас я повторю еще раз:

Брызговики передние — 5JA071111
Брызговики задние — 5JA071101A

Где же их приобрести? Для вас я предлагаю три крупных сетевых интернет-магазина, с пунктами выдачи товара в разных городах, одним из достоинств этих магазинов является бесплатная доставка. Я расположил их в порядке дороговизны (верхний самый дорогой) конкретно для меня, у вас цены могут меняться.

Я выбрал Autodoc так как пункт выдачи находился по пути на работу. В итоге мне брызговики обошлись в 1138,00 рублей ( 545,00 руб. – задние, 593,00 руб. – передние) Ждал я их около пяти дней.

Первый этап мы с вами выполнили, заказали и получили свои брызговики. Теперь надо переходить к самому главному к их установке.

Установка передних брызговиков

Для начала я продемонстрирую их внешний вид в упаковке и без:

На этом фото даже видно мини инструкцию по установке брызговиков на автомобиль:

источник

Mshkin › Блог › Установка и крепление брызговиков

Имеем брызговик из листовой резины. В резине необходимо проделать отверстия, которые будут совпадать со штатными отверстиями под аркой колеса.

Берем канцелярскую папку из прозрачного полиэтилена. Обрезаем с двух боков. Получаем лист размером 320х470мм. Прикладываем к арке колеса, вылет за пределы кузова делаем, как у брызговика, обводим фломастером наружный контур и размечаем отверстия. Получаем эскиз.

Далее, прикладываем эскиз к брызговику и переносим на него разметку отверстий.

Можно предварительно проткнуть или прорезать отверстия в эскизе. Пробиваем резину пробойником или куском трубы подходящего диаметра (предварительно заточенным на точиле или напильником), или прорезаем канцелярским ножом.

Готово. Брызговик должен встать в штатные крепления.

Предварительно нужно приобрести вот такие винты Ф6х40мм и закладные гайки (по 2руб. за штуку). Возможно применение нержавеющих винтов, но они на порядок дороже.

Но отверстия в гайке немного больше диаметра винта и винт проскакивает. Нужно взять такую гайку, положить между пластинами плоский лист металла (мне попался ключик) и ударить молотком. Отверстие станет меньше.

Закладные гайки устанавливаем в кузов в штатные места.

Таким же способом делается эскиз для последующего изготовления прижимной пластины. Только указываются размеры. За центр отсчета берется одно отверстие (например, верхнее правое) и все размеры по горизонтали и по вертикали выставляются от него.

Такого эскиза с размерами достаточно для подготовки чертежа и последующего изготовления прижимной пластины методом лазерной резки. Материал такой же, как у брызговиков — пищевая нержавейка. Стоимость двух пластин выходит около 1000руб.

Примерку брызговика в одни руки я делал с помощью тазика (можно использовать любой подходящий предмет: бутылку, коробку…) и подходящей палочки. Нужно зажать брызговик между колесом и аркой, отойти, посмотреть, подровнять… Когда брызговик на месте, нужно отогнуть верхний край брызговика и поставить фломастером точку напротив верхнего отверстия крепления в арке колеса.

Далее отталкиваясь от этой точки производится вся дальнейшая разметка уже в удобном положении на столе.

источник

Peugeot 308 1,6 HDi механика › Бортжурнал › Установка не оригинальных брызговиков

В общем, не знаю зачем, но решил установить брызговики. Оригинальные в салоне так и не смогли сказать сколько стоят, но я особо и не настаивал — не думал как -то об этом как нужном аксессуаре.
Но заехал на автобазар на днях и мысль вернулась. )))
Примерял два вида брызговиков: какие-то польские (округлой форму по корпусу) — не подошли, а какие-то подороже (не помню чье производство) — вроде становятся при ближайшем рассмотрении.

Читайте также:  Установка в подвале емкости для воды

Кстати, на рынке продавцы сказали, что оригинальные из пластика (ломается на морозе). В общем, купил.
280 грн за четыре. Плюс 10 грн потратил на саморезы (в комплекте по три штуки на брызговик — посчитал. что будет мало).

Для установки, требуется снятие колеса, иначе не подлезть. Снимаются вначале колпачки и потом уже можно получить доступ к гайкам.

Отдельно следует отметить, что производитель «порадовал» решениями в области дизайна на таких деталях как домкрат и ключ для откручивания гаек. Пару раз заменить колесо — гарантированно оцарапанные либо диски, либо пороги. У меня даже получилось оцарапать порог с первого раза…
Вот зачем загинать концы во внутрь? что бы дауны не напоролись?

В общем продолжу. Перед тем как крепить брызговик рекомендую промерять все — что бы кто-то подержал и приложил плотно, и потом уже нанести на кузове маркером черточки крайних точек — это позволит иметь симметричный вид + не будет перекоса (что очень кстати реально с не оригинальными аксессуарами).

Снимаем колесо, меряем и начинаем крепить.
Крепить можно к бамперу и подкрылкам (для задних) и к крылу и подкрылкам (для переднего), та как эти элементы из пластика и из берут саморезы (+ нет риска коррозии).

Кстати домкрат хоть конструктивно и удобный (в плане установки и поднятия), но крутить тяжело — на шкоду было раза в два легче (конструкция была другой), но подлезть таки сложнее было субъективно…

Далее просто прикручиваем брызговик саморезами. Тут надо аккуратно, и соблюдать пару простых алгоритмов:
1) натягивать его перед тем как прикрутить, что бы не провисал, не было зазоров и т.п.
2) попасть именно в торец крыл (бампера), так как саморез пытается вылезти сбоку оцарапав краску…

Особенности:
1) задние правые и левые ниши разные — подкрылки разные, то есть точки крепления отличаются.
2) на задних брызговиках пришлось делать с десяток точек, что бы «лег» нормально максимально.
3) передние — хватает 3 или 4 самореза
4) — саморезы лучше брать черные, что бы не блестели ужасно )))) + наверное стоило бы гайки под шляпки, но я не заморачивался — если что, переделаю.

Делаем по периметру и наслаждаемся.
Что не понравилось: брызговики имеют места, где не прилегают плотно. При близком рассмотрении это заметно, но когда смотреть на машину в целом — не существенно…

источник

Правильная установка брызговиков

Многие водители не задумываются о важности функций, которые выполняют щитки, установленные за колесами автомобиля. Установка брызговиков предотвращает вылетание мелких камней и частиц грязи из-под колес автомобиля. Рассмотрим, как правильно установить щиты, чтобы не навредить лакокрасочному покрытию машины.

Является ли установка обязательной

Основное предназначение брызговиков:

  • защита других участников движения от вылетающих из-под колес твердых частиц. Впору вспомнить о таком неприятном свойстве шипованных шин, как вылетание на скорости шипов из посадочных мест. Во многих случаях именно брызговик может защитить следующий за вами автомобиль от удара в кузов либо лобовое стекло металлическим предметом;
  • защита ЛКП автомобиля. Вылетающие из-под колес песок, грязь и камни ударяются о нижнюю часть порогов и задних бамперов, что со временем приводит к отшелушиванию в этих местах краски и, как следствие, образованию очагов коррозии. Установка защиты помогает побороть пескоструйный эффект и сохранить кузов автомобиля.

Если сохранностью кузова своего авто вам никто не может запретить пренебречь, то за доставление неудобств другим участникам движения можно понести реальное наказание. Инспектор ГИБДД вправе выписать водителю автомобиля без брызговиков штраф в размере 500 руб. Ссылаться инспектор будет на 1 часть статьи 12.5 Кодекса об административных нарушениях, которая отсылает нас к списку положений по допуску к эксплуатации транспортных средств. Брызговики являются одним из элементов, которые в обязательном порядке должны быть установлены на автомобиле. Исключение составляют случаи, когда брызговики попросту не предусмотрены конструкцией автомобиля. В таком случае установка защитных щитков не обязательна, но крайне желательна.

Читайте также:  Установка передней стойки на оке

Форма изделия иногда является решающим фактором в выборе способа установки. Перед тем как отправиться за покупкой, следует знать, что брызговики могут быть 2-х типов:

  • штатные либо изготовленные индивидуально под особенности определенной модели авто. И тот и другой вид единит то, что они отлично подходят под форму кузова и штатных локеров. Наиболее предпочтительны к установке именно штатные брызговики, так как часто в подкрылках имеются заводские места для их установки, а поэтому при покупке в комплекте сразу будут специальные крепления или клипсы. Если вас не устраивает форма штатных щитков, а они обычно крайне небольших размеров, купите брызговики, изготовленные конкретно для вашей модели авто. Удобство такого решения в том, что некоторые крепления могут совпадать с креплением локера;
  • универсальные брызговики. Перечислять весь спектр изделий, доступных к покупке, попросту нет смысла. Универсальная защита имеет форму крепежной части, которая подойдет практически к любому автомобилю. Также немаловажным преимуществом является стоимость, которая зачастую гораздо ниже цены на комплект оригинальных изделий. Если опустить тот факт, что универсальные изделия не на всех авто смотрятся эстетично, то недостаток у универсальных щитков только один – примитивность крепежных элементов. Прикручиваются универсальные изделия саморезами к подкрылкам.

Требования к монтажу

При установке брызговиков своими руками следует помнить о следующих моментах:

  • чем ниже будет установлен щиток, тем лучше он будет защищать от вылетающих из-под колес грязи и камней. Но низкая установка таит в себе риск обрыва брызговиков при езде по пересеченной местности. В таком случае ориентироваться нужно на материал, из которого изготовлена защита. Резиновые щитки довольно эластичны, а поэтому часто отрываются, когда при движении задним ходом горб либо край тротуара подминает брызговик под колесо. Такой проблемы лишены полиуретановые изделия, которые лучше сохраняют форму и не так сильно выгибаются при воздействии на них силы. Не стоит покупать твердые брызговики, так как они могут оборваться, к примеру, при съезде с тротуара. Эластичные щитки в таком случае просто сомнутся, затем восстановят свою форму, но «дубовый» щиток передаст всю силу от удара на крепления. Разумеется, долго такие нагрузки саморезы не выдержат. Нередко в таких случаях страдает и крепление подкрылков;
  • желательно, чтобы брызговик на несколько сантиметров выходил за форму кузова. Это улучшит защиту от забрасывания авто грязью из-под колес;
  • крепления щитков не должны вредить кузову. Многие водители, желая защитить пороги от пескоструйного эффекта, одной из точек крепления переднего брызговика выбирают кузов автомобиля. Вкручивание саморезов в арку приводит к появлению коррозии и отшелушиванию ЛКП в местах крепления.

Как установить своими руками

Рассматривать установку оригинальных брызговиков нет смысла, так как щитки садятся на оригинальные места. К тому же зачастую в комплекте со щитками идет инструкция, поясняющая предназначение и способ установки крепежей.

Для установки универсальных брызговиков вам потребуются:

  • крестовая отвертка для вкручивания саморезов;
  • канцелярский нож, так как универсальные изделия не всегда идеально подходят под форму локера и кузова;
  • ветошь для очистки места монтажа;
  • острый предмет для разметки отверстий.

Если без саморезов никак не обойтись или они уже были вкручены в кузов при неправильной установке локеров, то в ваших же интересах будет провести антикоррозионную обработку.

Алгоритм работ при самостоятельной установке:

  • очистите предполагаемое место установки от грязи;
  • приложите брызговик к крылу так, как он должен впоследствии быть закреплен. При необходимости подрежьте щиток по форме крыла и порогов. Если локеры на вашем авто крепятся при помощи саморезов, разметьте на брызговике места расположения отверстий, чтобы впоследствии именно туда вкручивать саморезы;
  • вкрутите как минимум 2 самореза по наружной стороне и один саморез, который будет крепить внутреннюю часть брызговика к подкрылку (также их стянуть можно болтом и гайкой).

Тщетно пытаться описать тонкости установки для каждой модели авто. К примеру, на некоторых авто подкрылки крепятся массивными клипсами, а поэтому саморезы брызговиков можно вкрутить прямо в них, сохранив при этом металл крыла. Проблем с установкой задних брызговиков и вовсе нет, так как саморезы не повредят пластмассовый бампер.

источник

Добавить комментарий