Меню Рубрики

Установка задних парктроников skoda yeti

Skoda Octavia Skoda Octavia A 7 1.2TSI › Бортжурнал › Установка оригинального штатного заднего парктроника на Шкода Октавия А7 1.2TSI 2014 г.в

Всем привет!
После установки SWING 2.5 я решил избавиться от ранее установленного старым хозяином китайского парктроника. Сначала была мысль установить камеру заднего вида, но почитав Б.Ж на эту тему понял, что мой мафон скорее всего не поддерживает видео с камеры. Меня это в принципе не сильно расстроило, я как бы задом катаюсь очень мало, и решил я установить вместо китайского парктроника оригинальный штатный с выводом картинки на экран мафона.
Обратился к Михаилу ( VAGSerp ) и он предоставил мне оригинальный комплект задних парктроников, который включает в себя блок парктроника, крепление для блока, проводку и сами датчики парковки

Комплект куплен, устанавливаем…
Снял задний спойлер, вытащил китайский датчик парктроника и ОПАаа, отверстие в спойлере 23мм., а для оригинального датчика парктроника отверстие должно быть 18 мм. Ну что делать, покупаем новый спойлер заднего бампера, а заодно и прибор, который сделает красивые отверстия для оригинальных датчиков парктроника.
Идём в ISNEXT и заказываем
1. Спойлер заднего бампера ( 5Е5 807 521 ) — 1920 руб.
2. Прибор для проделывания отверстий под оригинальные датчики парктроника ( BEA000 001 ) — 510 руб

И так делаем отверстия в спойлере для датчиков. Для этого нам понадобятся:
1. Шило
2. Сверло на «8» ( желательно по дереву )
3. Шуруповерт
4. Наш » дырокол «
5. Шестигранник » 7 «

Берем в руки шило и на внутренней стороне спойлера, на разметке под датчик, в центре утапливаем его.

Далее сверлим сверлом на » 8 » . Именно на «8» !

Устанавливаем в отверстие дырокол

Четыре отверстия сделали, приклеиваем датчики парктроника

Идем к машине и снимаем пластиковые накладки порогов по левой стороне, и левую обшивку багажника.
После того как все подготовили начинаем разбираться с проводкой. Сначала устанавливаем на штатное место блок парктроника

Разбираемся с красным проводом «+», который идет в блок предохранителей. В мануале по эксплуатации открываем страничку про предохранители и видим.

К 32му предохранителю и поведем красный провод
Массу крепим на переднем пороге сбоку под ковролином

Дальше подсоединяемся к кан шине. Нам нужен коричневый 17 контактный разъем

Далее к третьему контакту коннектим ораньжевый-черный провод парктроника, а к четвертому контакту коннектим ораньжевый-коричневый…
Ведем проводку по левому порогу в багажник и там соединяем с проводкой, которая идет от спойлера с датчиками…

Динамик прикрепил на пластиковую клипсу к свободному отверстию на задней левой стойке

Все собираем, заводим машину, проверяем работу парктроников. Все ОК

источник

Установка задних парктроников skoda yeti

а кто сможет помочь с доставанием комплекта штатных парктроников и установки?

на дружественном форуме пару человек могут это сделать, за определенное количество денежных знаков, просто поищи в ветке куплю продам.

но надо как то самому красить датчики в цвет кузова.Хочется все сразу и за разумные день.

Датчики красить не надо, на задний парктроник точно.

1,5-2,5 тыс. руб. и установить самому.
первый раз я ставил 40 минут, второй 25 минут. там в принципе ничего сложного нет.
Ну. девушке, конечно, надо найти мужчину с руками из правильного места

Васаби, поделитесь результатами: как там с гарантией (в смысле, не будет ли попыток ОД лишить гарантии). По идее, у них какие-то лицензии должны быть. Тоже думаю насчет парктроника. «Родной», конечно, красив — но дорого, да и провода вродже как тянуть должны через всю машину — боюсь «сверчков» потом.

Гарантии вас не лишат, никто на эти парктроники даже внимания не обратит, да и установка у диллеров нигде не фиксируется. Это у них просто дополнительный доход. Также как и колхоз-ксенон. А гарантией пугают, что бы у них ставили, ктож захочет свои денюжки упускать.

Вот спасибо.
Когда поставите, отпишитесь как процесс прошел, и во сколько работа встала.

Стоимость датчиков оригинальных 12500 столькоже они стоят призаказе вместе с машиной работа ОД будет еще минимум 4000 рэ смысыл выбрасывать деньги на кустарей . P.S. Все что заказано с завода дешевле ЭТО ЗАКОН проверено лично :al:

скоро поставлю(не сам)
Интересен, кстати, сам процесс: куда тянут провода от оригинального парктроника — куда-то черел пол-машины в салон в переднюю панель, или подключаются сзади и обшивку салона не разбирают? Я вроде и готов поставить штатный, но не хочется провоцировать сверчков. Потому что если ОД меня не обманул по поводу процесса установки оригинала (правда, он был не уверен) — то реально удобнее ставить ParkMaster на заднюю дверь (т.е. разбирается только обшивка задней двери, и все)

добавлено через 46 секунд
се что заказано с завода дешевле ЭТО ЗАКОН проверено лично
Кто бы спорил. Жиль только — парктроник не идет в базе :bk:

Читайте также:  Установка forge для minecraft

Сегодня установили оригинальные парктроники октавии на Йети!перед+зад,всё круто!!на дисплее йетик с зонами датчиков)Парковаться намного удобнее и безопаснее!парни ковырялись 5 часов,всё сделали оч хорошо и качественно,за что им огромный респект.
Цена вопроса:комплект парктроников(13т.р.)+установка(10т.р.)=23 т.р.
Если кого что интересует спрашивайте,если нужны контакты напишу в личку.

sn11per, Молодца. А кнопку для переднего парктроника устанавливали или без нее обошлись? Передние датчики красили?

В очередной раз поражаюсь некомпетентности ОД, когда я спаршивал их можно ли поставить комплект оригинального заднего парктроника, они ответили, что это практически нереально и отображаться на дисплее Bolero он точно не будет — опез. лы, слов нет. Пришлось самостоятельно установить Parkmaster.

Да это понятное дело. Вот только, не всегда есть финансовые возможности оплатить сразу все хотелки. 🙂

При ожидании 4 месяща 12500 или 25000 если очень хочется можно подсобрать или заработать или сэкономить в виде скидки 5% при минимальном кредите Сбера 45000 рэ а то экономия от последующей экономии всего 2000 рэ

Цитата:
Сообщение от Инженер Посмотреть сообщение
пришлось переклеивать сонары
Чего делать. Датчики приклеены были?

Конструктивно корпуса сонаров с защёлками, но сверлили по всей видимости нетрезвые люди, поэтому их приклеили каким-то силиконовым герметиком.
А направлены они были хз куда! хотя была пригоршня подкладок для установки.

обещанные фотки парктроника:

http://s008.radikal.ru/i303/1103/24/cb967f069f3e.jpg
http://s44.radikal.ru/i103/1103/a3/4f73bc8fb361.jpg
http://s45.radikal.ru/i108/1103/bd/1f837c2ecf34.jpg
http://s41.radikal.ru/i091/1103/b5/1c3b45eabeb0.jpg
http://s016.radikal.ru/i337/1103/7a/ecb11bbed4ed.jpg

600 руб купил на Ebay установлю тоже сам.
Цена в 9 раз дешевле а эффект практически тот же.
На вкус и цвет .

Штатно парктроник подключается к проводу лампы заднего хода и к стопу.

К стопу то зачем? Я Вас уверяю парктроник «паркмастер» работает с подключением как я описал выше так ставил на двух опелях жены на Форде на мицубиси и все работает не разу не подключал к стопу там и в инструкции такого нет

Т.е. напряжение на лампу З.Х. подается постоянное и никакого имульснуго опроса целостности ламп на Йети нет.

«Проблема проявляется в зависании показания индикатора на 0 и продолжительном писке, но только при заведенном двигателе. При заглушенном автомобиле система работает нормально. Это вызвано наличием в цепи питания лампы импульсов, посылаемых с БК автомобиля для контроля целостности ламп. Эти импульсы приводят к сбою в работе процессора сПАРК.» (с)
Наблюдал такое воочию при установке сПАРКа на Октавии. если на Йетьке электроника попроще, буду только рад)))))

Т.е. напряжение на лампу З.Х. подается постоянное и никакого имульснуго опроса целостности ламп на Йети нет.

Скорее всего есть. читал про проблему с рябью на камере при подключенных +12 с ЗХ. Сам бы делал с реле: постоянные +12 с розетки, управление с ЗХ.

в 10 раз (у 5Вт лампы 350 мА у светодиодной 40 мА). Что касается парктроника, то Parkmaster работает корректно пользуюсь пол года и при включенном зажигании разумеется никаких ошибок он не выдает. Что касается СПАРК то тут еще надо выяснить из-за какой цепи он ведет себя некорректно, т.к. подключение осуществляется по нескольким цепям включая поворотники, тормоз и т.д. и какая именно или их совокупность так влияет на работу устройства еще вопрос. В плане подключения питания камеры заднего вида, то здесь разумеется важно подключаться к цепи с наименьшим уровнем помех (лучше ближе к АКБ), поэтому подключение к такой цепи (где присутствуют активные цепи измерения) действительно не желательно.

Я установил штатный (тот, что ставят на заводе). Заказывал у человека по имени Илья (ник SKOD, с дружественного форума). Сам парктроник с доставкой и покраской в цвет моей машины (передние сонары) вышел в 280 евро. Если нужно вот его телефон . Заказ до Мск идет с проводником поеда примерно 3 дня.
Устанавливал его мне в частном порядке электрик одного из дилеров шкода, цена 12000руб. Вот его контакт — . Максим. Делал в течении дня у себя в гараже, териториально м. Петровско-Разумовская.
Все работает идеально, так же как это было бы с завода.
З.Ы. Можно обратиться к N_A, цена будет таже (а возможно и дешевле), и вполне реально что будет в наличии. В момент моего заказа его установщик был в отпуске (да и ехать нужно было на другой конец Москвы), а мне очень сильно горело.

Администратор: все контакты — только через личку

Все работает идеально, так же как это было бы с завода.
Замечательно, только цена (24.000 руб.). маленько смущает.

Мой авто: Киа Сид
Вы на это ставили?

ASV, есть и переднего тоже

Спасибо. az: Теперь понятно, почему у всех все так ровненько получается на одном уровне!:smile:

maxmelnikov,
схема подключения парктроников, что для 12 модельного года, что для 11 одинакова. И более того, схема точь в точь как и у октавии начиная с 10 года, суперба.

Читайте также:  Установка балансировочных валов шевроле каптива

Так что указывайте в эльзе марку — skoda, год 10, выбираете етьку, двигатель и коробку. и все.

Проводка под парктроники действительно не заложена с завода, но все продаваемые комплекты идут уже со всей необходимой проводкой, ее просто надо проложить и подключить в соответствии со схемой.

maxmelnikov,
схема подключения парктроников, что для 12 модельного года, что для 11 одинакова. И более того, схема точь в точь как и у октавии начиная с 10 года, суперба.

Так что указывайте в эльзе марку — skoda, год 10, выбираете етьку, двигатель и коробку. и все.

Проводка под парктроники действительно не заложена с завода, но все продаваемые комплекты идут уже со всей необходимой проводкой, ее просто надо проложить и подключить в соответствии со схемой.

А штатная болеро ее воспримет без фокусов? 🙂 и еще вопрос можно ли сразу камеру приделать? Кто нить делал? Что по деньгам? Интересуюсь потому что хочу именно своими руками сделать, к помощи грамотных людей с форума которые за определенное время и деньги это сделают всегда успею прибегнуть:-)

А штатная болеро ее воспримет без фокусов?
штатный болерун как и каламбас получает данные от блока парктроника, если он заводской (не путать с китайскими паркмастерами и прочими парктронами) по кан шине. Так что никаких фокусов здесь нет и не будет, если все подключать по схеме.

и еще вопрос можно ли сразу камеру приделать?
только не к болеро, у него нет видеовхода

штатный болерун как и каламбас получает данные от блока парктроника, если он заводской (не путать с китайскими паркмастерами и прочими парктронами) по кан шине. Так что никаких фокусов здесь нет и не будет, если все подключать по схеме.

Андрей, правильно я понял, если заказать на экзисте оригинальный ВАГовский комплект (не могли бы Вы подсказать код),он установится без проблем на экспириенс. И нет ли у Вас партнеров в Казани? А то бы я может и на коламбус по Вашим ценам созрел.

ОД(Гема Моторс) по договору предоставил мне гарантию + 2 года от официальной.
Кроме Гемы, для сохранения доп гарантии, нигде ставить ничего не могу.

я на эту туфту забил. у них есть 100500 поводов для отказа. например, мне по каско меняли лобовое НЕ У НИХ. Всё, свободен.

ASV, есть и переднего тоже
Хм, у дилера стоит машина в нужной мне комплектации с задним Парктроником на вопрос сколько будет стоить и можно ли допоставить передний сказали — да, но дорого 30 тыс. :bm: нужно заказывать спецом бампер под парктроники, красить его, ставить сенсоры. А если поставить в старый бампер , то сенсоры будут направлены не туда и могут работать неправильно. (с)

В экзисте цена выйдет космическая. В Казани есть очень хороший друг (тоже прекрасно разбирается в ваге), могу с ним переговорить.
Сам комплект парктроников собственно как и каламбу в казань приспокойно могу отправить курьерской службой либо если у Вас кто бывает в Москве через него передать.

А для Питера подобный вариант есть?
Ну т.е. друг+комплект парктроников+установить?? 🙂
Вообще-то главное интересует вопрос какой дополнительный блок необходимо поставить вместе с BEA630001 (комплект задних парктроников), на Yeti 1,2 Active МКПП чтобы видеть сигнал с парктроников на магнитоле Swing. Про этот блок мне сказал ОД и стоимость установки + оборудование подскочила до 25 тыр. :frown:

Блок нужно ставить не вместе, а вместо. BEA630001 может только пищать.

Добрый вечер.
Не буду спорить, я только озвучил мнение ОД.
Если дословно, то было сказано — «для того чтобы блок BEA630001 подключить к магнитоле Swing необхлдим блок генерации графического изображения.» :frown:

А не подскажите какой блок надо ставить вместо BEA630001?? 🙂

Например, такой: 1Z0 919 475 A (только зад). Ну или 1Z0 919 475 C (перед + зад).

Если я правильно понимаю, это только управляющий блок и к нему неоюходимо докупить датчики и прокода??

YR_Spb, Если я не не ошибаюсь — то Вы правы! По этому коду только артикул под номером 1 см. миниатюру, а все остальное соответствует:
1 1Z0919475B Блок упр. сис. пом. при парк. .

Извините не совсем корректно сформулировал вопрос.
Можно ли добавить этот блок к набору BEA630001 и получить комплект задних парктроников для подключения к Swing??

Если б не заказал себе штатный, скорее всего взял бы этот (http://www.aliexpress.com/product-gs/451280252-4-Sensors-System-12v-LED-Display-Indicator-Parking-Car-Reverse-Radar-Kit-wholesalers.html) и поставил бы сам. Отличная альтернатива за смешные деньги!

Отчет по самостоятельной установке можно глянуть тут (http://mmc-auto.narod.ru/parktron.htm).

Сам ни разу такого не делал, но думаю что все должно получиться. 🙂

летом собираюсь поставить парктроник вообще без визуального индикатора. По опыту использования на предыдущем авто звуковой сигнализации более чем достаточно, глядеть нужно в зеркала

Читайте также:  Установка принтера samsung m2070 series

Полностью согласен, на старой машине стоял с экраном, так я на него почти никогда не смотрел, — зеркала и звук вполне хватит.

Увидел на новом Фольце датчик парктроника ещё и сбоку на бампере.
Интересно такие уже есть в продаже?

На предыдущей машине стоял сзади звуковизуальный парктроник, впереди звуковой.
Могу сказать что передним пользовался раза два или три за первый месяц использования, потом три года с лишним отъездил без него (ставил, потому что не было видно морды, боялся что будет сложно маневрировать/парковаться на стоянках. в результате за пару недель привык к морде и все). ИМХО1 передний парктроник не нужен нафик, ИМХО2 — от звукового парктроника толку особо нет — слышишь писк, а какой из датчиков пищит — хз.
Расстояние отличить можно по частоте пищания, достаточно достоверно наверное в диапазонах сантиметров по 30.

На Yeti поставил только задний родной (привык, да и удобнее), выводится на штатную болерошку. Сзади стоит четыре датчика.
Спереди родного вроде как тоже четыре (судя по фоткам), только выводится ли он на голову — надо уточнять.

В целом — если ставить — то только задний 4-х точечный визуальный.

В каком диапозоне расстояний от препятствия он пищит и если переходит в непрерывный писк, то на каком расстоянии?
У меня штатный задний. Оказалось — очень удобная штука (до этого парктроников не имел). Он переходит на постоянный писк где-то на 30 см от препятствия, других режимов не особо-то и надо, т.к. бОльшие расстояния и так видно 🙂

Как проверить сертификат фирмы на установку парктроника?
Проверить так: «покажите, пожалуйста, ваш сертификат!» 🙂

без потери гарантии на электрику автомобиля
Потерять гарантию — это надо быть полным чудиком при общении с дилером. Вообще дилер не может лишить гарантии, т.к. он её не предоставляет. Гарантию даёт VW-Rus.

Какие настройки?-только показывает и пищит.

Показывает, но не пищит. Я подумал, может где-то в настройках «пищалка» отключается или вообще «пищалок» нет (машина б/у). А где они находятся? Кто-нибудь сфоткайте, плиз.

бордюры/тумбы высотой сантиметров 40 он не видит 🙁
Значит и столбик такой высоты не увидит.
Как у других моделей, включая «родные»?

40 см нормально видит. Если меньше, например около 25 см, то сначала видит, а потом не видит, но бардюр высотой 25 см
не упрется в бампер.

Ну вот и я установил наконец штатный парктроник (только задние датчики). что могу сказать — красиво, удобно, но есть и минусы:
1. Датчики расположены довольно высоко, низкие препятствия не видит (вопрос — можно ли как-то калибровать?);
2. Чувствительность датчиков — не могу пока привыкнуть.. срабатывают на расстоянии чуть больше метра, на китайском парктронике за 600 руб (на предыдущей машине) пищать начинал раньше — 2-2,5 м

По установке — ставится не сложно, справится даже школьник. главное иметь достаточно свободного времени (часов 6-8 в общей сложности). У меня его было мало и урывками, поэтому ставил в несколько этапов:
1. Разобрал багажник и правую сторону салона, снял задний бампер, вырезал штатным инструментом 4 отверстия по меткам (края отверстия идеальные), обезжирил, вклеил датчики, предварительно сверив со схемой их расположение (для надежности помимо штатного скотча залил сверху еще горячим клеем). Кабель от косы датчиков заводится в салон через отверстие справа. Блок парктроника закрепил на штатное место справа в багажнике. Под ним есть болт для минусового провода — туда и закрепил «-«. СОВЕТ: не забудьте перед монтажом купить 2 штуки пластиковых распорки под саморез WHT003183. Мне пришлось бежать в ближайший АВТО49, покупать вазовские и срезать лишний пластик ножом для того чтоб они поместились в штатные отверстия.
2. Протянул проводку по правой стороне (предварительно запасся ваговской мохнатой изолентой и черными пластиковыми хомутами). Пищалку закрепил пластиковыми хомутами в штатные отверстия на средней стойке снизу (дальше проводов не хватило). Провода к кан-шине и «+» пришлось удлинять метра на 2. Они многожильные и довольно маленького сечения — найти такие на рынке и в хоз. магазинах сложно. Я в итоге применил пылившийся на работе аудиокабель 2х0,16 — подошел как нельзя лучше.
3. Разобрал частично переднюю панель (снял бардачок, накладку и панель слева от рулевой колонки). Подключился к кан-шине через диагностический разъем интерфейса шин данных J533 (6 и 16-й пины). Находится под рулевой колонкой справа, для доступа снял воздуховод (1 винт). Будьте готовы провести полчаса на карачках в скрюченной позе или на мостике. Плюсовой провод — в блок предохранителей на 19-й номер.

источник

Добавить комментарий