Меню Рубрики

Установка задних подголовников 2114

Лада 2114 KosmoLiner (Super-Avto) › Бортжурнал › Заднее сидение с подголовниками. Часть 1

Сегодня, снова будет длинный пост с картинками и историями о такой не большой доработки как подголовники. Так что набираемся сил и читаем до конца, может что полезное вычитайте.

Независимо от марки машины, Я всегда отдавал предпочтения переполненным комплектациям именуемые — Люкс. При покупке пятнашки, я искал только Люксовой комплектации и никакой другой, пусть пришлось мне затянуть поясок и потратить кучу времени, но это того стоило и в конце концов Я нашёл её…

Многим конечно не понять, ведь что можно добавить в Ладу, чтобы она стала люксом. Понимаю там люк, кондей, магнитола штатная, круиз-контроль, но в Самару то что?

Важно отметить, что стоимость Люксовской комплектации составляла примерно на 10000 рублей больше обычной, но при этом вы получаете:

●Задние подголовники;
●Маршрутный компьютер;
●Противотуманные фары;
●Подогрев передних сидений;
●Стеклоподъёмники передних дверей;
●Альтермальные стёкла (заводская тонировка);
●Обшивки дверей со вставками;
●Щиток приборов с двумя дисплеями;
●Сидения из ткани велюр;
●Штатная аудио подготовка;
●Возможно, что-то мог упустить

Всё это, уже установлено на обычных машинах в стандартных компликтациях, но для наших самар это была роскошь.

Я посчитал, что это не те деньги что нужно экономить при покупке новой машины в салоне, и если брать Самару, то уж в полной комплектации, чтобы всё было и не заниматься потом ненужными поисками деталей и частей, в конце концов и денег потрачу больше.

Но увы жизнь удивительная штука, после продажи 2115 Я был твёрдо уверен, что возьму себе иномарку и больше к ВАЗам не вернусь(ну если только когда-нибудь, осуществлю свою давнюю мечту и куплю под восстановление ВАЗ 2106).

Но жизнь распорядилась иначе, пролетел с покупкой иномарки, рассчитывал на одну, а купил совсем другую, которую позже ненавидел. После долгих раздумий и поедания самого себя, Я снова решил взять себе Ладу Самару, ну если подвернётся то Приору. Судьба привела меня к четырки, которая стала моей машиной…

Как Я рассказывал ранее, моя четырка от супер авто и была построена на базе комплектации Норма. Отличавшиеся от Люкса отсутствием:

● Маршрутного компьютера
● Подогревом передних сидений
● Противотуманных фар
● Задних подголовниках

Мне повезло, так как моя машина была произведена в конце 2013 года, на машине установлены были ништяки с Люкса, хотя Я точно не знаю как комплектовались Нормы, что было, а что нет.

Как заметил мой лучший друг: — Комплектации АвтоВАЗа, прежде всего зависят от устоявшейся фазы луны в день сборки автомобиля.

Но мне повезло, даже бордачок с подсветкой, был. А для полного счастья не хватало всего 4 элемента, и можно было считать машину в комплектации люкс. Я решил это исправить и собрать свой Люкс. Дело дошло до того, что будет помимо вышеперечисленных деталей в моём автомобиле, но об этом чуточку позже, Вы всё увидите и всё узнаете. А пока первым шагом к люксу, было приобретение задних подголовников. Собственно и сегодняшняя запись пойдёт об этом.

О подголовниках задумался сразу после покупки машины. Верил, что купить их не составит для меня никаких проблем. Но не тут-то было…

Читайте также:  Установка бензобака в салоне уаз

Первым делом залез в интернет и вот что увидел…

Решил искать родные штатные подголовники, на авито их полным полно. Не которые люди при покупке снимают, так как из-за своих больших размеров загораживают обзор заднего стекла, но опять же кому как удобно, мне они не мешали…

По состоянию они разные, но часто попадаются прям новые комплект из 2ух шт. за 500 рублей. Спешить не стал, решил сначала купить направляющие, чтобы они могли не просты быть зверско втыкнутыми, а чтобы и фиксироваться могли как на 2115…

Облазил интернет, негде не было направляющих, которые можно было прикрутить к основанию и вставить штатный подголовник не было. Хотя пару лет назад и встречал такой комплект, для очумелых ручек. Сейчас нет, видимо уходит Лада Самара с пьедестала.

Поехал в Южный порт со своей девушкой, в надежде найти подголовники и направляющие к ним…

Обошли все магазины и торговые точки — их нет! Только подголовники (задние аналогичные передним), направляющих нет.

И только в последней палатке, которую Я оставил на закуску, по словам продавца был мой комплект. Подумал, что наверное судьба вознаградила меня за долгие поиски и скитания по этому рынку. Дал добро на продавцу на заказ со склада. И пошли дальше бродить по рынку, поглядывая на безделушки из Китая для машины, с мыслью: — нет! не покупай это! пожалеешь! это тебе не нужно!

Позже мы вернулись, продавец кивнул нам, мол заказ здесь и Я стремительно пошёл к прилавку чтобы забрать заказ, но… меня ждало разочарование…

Я разочаровался и поругался с продавцом на тему знания товара, которым он торгует. В ответ, он сказал такую чушь, что до сих пор смех берёт. Оказывается, Самары никогда не комплектовались подголовниками, аналогичным передним, там ставились короткие от 2110 и вообще машины производятся в одной комплектации, а наряжают их в салоне, проковыривая дырки шилом для подголовников.

Просто меня убило это незнание, он торгует давно, Я и бампер у него покупал для 2115, а он такое говорит мне, кошмар! Доказать правоту удалось, подшутив сказав где можно изучить мануальчик по Самарам, что и как ставилось отвертками и шилом.

Затею искать подголовники Я бросил на несколько месяцев. И только наступление дачного сезона, и ко мне не стали поступать жалобы с заднего дивана от родственников и друзей по поводу подголовников, это и побудило снова заняться поисками.

источник

Установка задних подголовников 2114

Сообщения: 843 Зарегистрирован: 17 апр 2012, 00:00 Откуда: Тюмень Авто: чОрный

Рейтинг: 1 243
Репутация: +2

Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 4 раза

Сообщение Yuran172 » 28 авг 2012, 05:20

Сообщения: 24 Зарегистрирован: 19 дек 2008, 00:00 Стаж: 2012 Авто: ВАЗ 2114

Рейтинг: 24
Репутация: 0

Сообщение 33333333 » 28 авг 2012, 06:50

Сообщения: 398 Зарегистрирован: 26 дек 2011, 00:00 Стаж: 2005 Авто: 2114

Рейтинг: 1 298
Репутация: +1

Благодарил (а): 14 раз Поблагодарили: 16 раз

Сообщение OperCot » 28 авг 2012, 08:26

Сообщения: 1075 Зарегистрирован: 14 июн 2012, 00:00

Рейтинг: 4 984
Репутация: +23

Благодарил (а): 10 раз Поблагодарили: 32 раза

Сообщение antay » 28 авг 2012, 08:45

Читайте также:  Установка времени для php

Сообщения: 317 Зарегистрирован: 11 ноя 2010, 00:00 Стаж: 2006 Авто: 3102

Рейтинг: 386
Репутация: 0

Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 1 раз

Сообщение diller » 28 авг 2012, 09:59

Сообщения: 646 Зарегистрирован: 26 дек 2007, 00:00 Стаж: 2004 Авто: OUT XL

Рейтинг: 946
Репутация: +2

Благодарил (а): 13 раз Поблагодарили: 2 раза

Сообщение stigay » 28 авг 2012, 10:06

согласен, у меня пассажиры на бывшем ваз 2113 тоже просили убрать подголовники, жаловались на неудобство

Сообщения: 242 Зарегистрирован: 21 июн 2011, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2002 Авто: ФФ2

Рейтинг: 252
Репутация: 0

Сообщение Diesel85 » 28 авг 2012, 10:11

Сообщения: 24 Зарегистрирован: 19 дек 2008, 00:00 Стаж: 2012 Авто: ВАЗ 2114

Рейтинг: 24
Репутация: 0

Сообщение 33333333 » 28 авг 2012, 15:35

Сообщения: 1021 Зарегистрирован: 18 июл 2011, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2011 Авто: Киа Рио

Рейтинг: 2 161
Репутация: +2

Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 6 раз

Сообщение 9zhiznej » 28 авг 2012, 15:43

Сообщения: 2071 Зарегистрирован: 17 янв 2011, 00:00 Откуда: экологически чистый район Стаж: с 90-х Авто: один + один

Рейтинг: 3 398
Репутация: +4

Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 8 раз

Сообщение NY » 28 авг 2012, 15:44

согласен, у меня пассажиры на бывшем ваз 2113 тоже просили убрать подголовники, жаловались на неудобство

Вы что господа, какое удобство от подголовников. Их ставят для защиты шейных позвонков при наезде в автомобиль сзади. Без подголовников позвоночник в районе шеи просто переламывается! Вы хоть в инете прочитайте про это.

Сообщения: 279 Зарегистрирован: 14 мар 2011, 00:00

Рейтинг: 501
Репутация: +1

Поблагодарили: 2 раза

Сообщение daseros » 28 авг 2012, 15:49

Ремонт ходовой ИНОМАРОК и ВАЗ (передний привод у ваза)

Лучше предваритель написать на Каре в личку

Сообщения: 398 Зарегистрирован: 26 дек 2011, 00:00 Стаж: 2005 Авто: 2114

Рейтинг: 1 298
Репутация: +1

Благодарил (а): 14 раз Поблагодарили: 16 раз

Сообщение OperCot » 28 авг 2012, 16:27

yarinov , боюсь что при ударе сзади от которого могут произойти травмы шейного отдела позвоночника у пассажиров заднего сиденья, у всего остального организма вариантов будет немного — задница у четырок мнется как надо. Зато про оставлении подголовников на месте и существенном сужении сектора обзора дороги сзади у водилы намного больше вариантов не заметить стремительно надвигающееся сзади транспортное средство начинающее выполнять маневр обгона, и спровоцировать таки аварию. ИМХО.

П.С. Подголовники на четырке, ненужная фигня которая к тому же мешает складывать заднее сиденье для увеличения (существенного) вместимости багажника.

источник

Лада 2114 KosmoLiner (Super-Avto) › Бортжурнал › Заднее сидение с подголовниками. Часть 2

Спинка заднего сидения просто находка или подарок судьбы, обошлась на весьма выгодных условиях. В тот день, Я был просто на 7-ом небе от счастья, и теперь хотелось скорей поставить их, но неделя была в разгаре, а до выходных 3 дня, решил для начала заняться чисткой и стиркой обивки подголовников, так как они были очень грязными. Нужно было их для начала разобрать и постирать обшивку.

После купания в тазу, обивки продолжи своё плавание в стальной машине, для улучшения эффекта. К слову, если Вы заметили, то вода в тазу была просто чернее ночи. А после того как Я их вытащил, мне пришлось моющими средствами ещё ванну отмывать. Все действия происходили в тот же день, поздней ночью.

Читайте также:  Установка пробной версии нортон

На утро ткань высохла, я удивился чудесам их чисты, будто они и вовсе новые.

Выходные подобрались не заметно и Я отправился на дачу, чтобы скорей установить спинку сидения…

Но стоило мне рассмотреть спинку на солнышке, как мною было предпринято решение снять обивку из-за небольшой грязи и поменять на ту, что сейчас стояла у меня в машине на родной спинке.

В тот день, на улице устоялась чудесная погода для того чтобы покрасить дом. Пришлось операцию с заменой спинок перенести на более позднее (ночное) время.

План по покраске дома был выполнен, а теперь настало время заняться спинками…

Разбирать купленную спинку, не сложно:

1. Снимаем пластиковые накладки
2. Вытаскиваем пистоны обшивки багажного отделения, НО! Будьте осторожны, пистоны могут запросто сломаться. Мне повезло, Я мог снять с другой спинки.
3. Снимаем ушки фиксаторы спинки, в зависимости от состояния решайте сами стоит переставлять или нет.
4. Отгибаем крепежные шипы обшивки. Их очень много, лучше отгибать отверткой и в перчатках, так как порезы Вам гарантированы.
5. Снимаем обивку с шипов;
6. Освобождаем пенолитьё и убираем его в сторонку вместе с обивкой. и мы получаем…

Далее проделываем те же опыты, но только со второй спинкой (родной)…

А дальше уже, после освобождения спинок от пенолитья, ткани и обшивок. Начинаем на основание с креплениями под подголовники укладывать пенолитьё и обшивку…

Пенолитьё и обивку сидения Я разделять не стал. Сравнив 2 пенолитья, выбрал родное, у моего состояние было хорошее, а от того был типичный гаражный запах.

Ещё что удивительно, но в моём пенолитье были прорези под подголовники, но при этом не было металлической пластины с направляющими, так что пенолитьё встало на новое основание как родное.

Далее начинаем собирать новую спинку, натягивая ткань на новое основание:
1. Укладываем на каркас спинки пенолитье
2. Натягиваем пошив и крепим его по периметру на шипы. Я удивился, но у меня все шипы совпали с дырками в обшивках
3. Загибаем молотком шипы внутрь спинки для полного крепления материала.

Осталось только прикрепить обшивку на пистоны внутренний стороны спинки, прикрутить пластмаски и собственно всё готово

Теперь точно всё было готово…

Также был решен вопрос с подголовниками. Я снял передние и положил рядом с новокупленнымт. Оказалось у 3 подголовника ножки одной длины, у 4 ножки длинее. В итоге, заводские поставил назад, а новые вперед, причём с большими ножками себе и не жалею…

Я прекрутил спинку к кузову и параллельно отрегулировал её, чтобы она могла фиксироваться на замок…

Пассажиры ездящие в моей четырнадцатой сзади, в лице моих родственников и друзей, теперь тоже довольны, простым, но довольно полезной деталью…

И теперь как-то т и дверь багажника открывать стало приятнее что ли, прям душа радуется…

На сегодня это всё, спасибо Вам за чтения моего материала, Я надеюсь Вам понравилось. А в скором времени напишу Вам ещё о нескольких моих доработках, так что следите за моими новостями.

источник

Добавить комментарий