Меню Рубрики

Установка задних подголовников вектра а

Opel Kadett › Бортжурнал › Установка подрамника Вектра А, Астра Ф на Кадетт

Всем известна вечная болезнь кадеттов — колеса домиком и ничего с этим не поделаешь, сварка, поварка до некоторого времени помогает, но не на долго(и не спорьте) кузов уставший зачастую, так что оно так и есть…

Не знаю когда, не знаю кто и не знаю как когда-то придумал ставить подрамник с братьев младших на кадетт, для того что бы стянуть морду и не давать колесикам разъезжаться…и оно свое дает. Далее буду кидать фото с разных источников так как своих мало, что бы было понятно что к чему да как…эта тема подойдет для Дешководов, Ешководов и угашеных ланосов…

Итак, приступим, поначалу надо купить сам подрамник…некоторые говорят, что подрамник с астры меньше по базе, чем с вектры…доказывать ничего не буду, но они одинаковые…бывают открытые и закрытые подрамники(в чем разница, не знаю, но подозреваю, что в низах лыж…есть зашитые, а есть нет, но не буду врать, может кто знает, да подскажет)

Далее необходимо определиться с его комплектностью, а должно быть:

1. подрамник
2. рычаги
3. стабик со скобами и ножками на рычаги
4. болты все с него (6 шт. крепления к кузову) и те 2 что рычаги держат на горизонтали
5. подушка + лапа коробки( так как теперь будет коробка задним креплением крепиться на подрамник) лапы бывают на два и три болта, зависит от вашей коробки + надо болты с коробки, что к лапе крепят, так как родные получаются длинными потом
6. кусочки крепления к кузову, тоесть 6 точек, но многие носом воротят и не дают их, можно и без них, но все же по фэн-шую они нужны))

с комплектацией вроде все) это всем не вышло 350 грн с доставкой(могу дать контакты Украина)

Далее нам нужен сварочник, болгарка, рулетка, лазерный уровень и вагон терпения))))

итак начнем с мелочей, если не верхняя кулиса срежем с лапы вертолет

Читайте также:  Установка кнопки на своем сайте

и сделаем плоскости с кусков кузова, которые есть креплениями…

после разбираем подвеску переднюю и подвешиваем двигатель для страховки

далее, срезаем траверсу, на которой крепился стабик, и задние крепления рычагов, короче всю ту лабуду, которая гнилая и трухлявая…получилось днище однослойное…

садин подушку на подрамник и приуидываем к коробке лапу, поддомкратив домкратами, короче примеряем все…примеряв, отрезаем лишнее и делаем задние площадки для врепления подраминка…некоторые делали из трубы, я делал ровную площадку с ребрами десткости)

источник

4.2.2 Снятие и установка подголовника

Снятие и установка подголовника

Информацию относительно регулировок подголовников Вы найдете в главе «Первая поездка»

Опасность получения травмы!

Ездите только с установленными подголовниками. В противном случае Вы можете получить травмы верхней части позвоночного столба.

Устанавливайте подголовник так, чтобы верхний край подголовника и Ваша голова были примерно на одном уровне.

Устанавливайте подголовник так, чтобы при расслабленных мышцах шеи Ваш затылок находился как можно ближе к подголовнику. В случае аварии это позволит оказать эффективную поддержку.

Снятие подголовника (сиденье Стандарт)

2 Регулировка высоты подголовника

► Вытяните подголовник вверх до упора.

► Нажмите на кнопку разблокировки 1 и выньте подголовник.

Если среднее сиденье свободно, то для лучшего заднего обзора Вы можете демонтировать подголовник среднего сиденья.

Устанавливайте подголовник всегда передней стороной по направлению движения.

Снятие подголовника

2 Регулировка высоты подголовника

3 Регулировка наклона подголовника

^ Вытяните подголовник вверх до упора.

► Нажмите на кнопку разблокировки 1 и выньте подголовник.

Установка подголовника

Устанавливайте подголовник всегда передней стороной по направлению движения.

^ Установите подголовник так, чтобы растры штырей подголовника находились в направлении движения автомобиля.

► Нажмите на подголовник вниз до защелкивания.

Снятие подголовника (электрическая регулировка подголовников)

► Установите подголовник на максимальную высоту

► Вытяните подголовник за оба штыря вверх, преодолевая сопротивление.

Установка подголовника (электрическая регулировка подголовников)

► Убедитесь в том, что привод для электрического регулирования высоты полностью выдвинут вверх

► Вставьте оба штыря подголовника параллельно в направляющие втулки.

► Нажмите на подголовник равномерно вниз до характерного щелчка фиксации электропривода.

Читайте также:  Установка виниров на все зубы

► Установите подголовник с помощью кнопки регулировки на желаемую высоту

источник

Daewoo Sens 2.0 Стероид › Бортжурнал › Установка задних сидений Vectra B Recaro

Привет всем! Давно меня тут не было, то завалы на работе, то болячки. Ужас короче.
Работа не стояла на месте, буду по чуть выкладывать.

Начну пожалуй с самого сложного в установке салона от Vectra B — это установка заднего сидения. По строению он отличается от ланосовского, в этом и все сложности. Но с одной стороны от отличается, с другой — ланос все же опель! Напильник, сварка и 1,5 дня — все на своих местах.

Напишу сразу об ощущениях:
1) Самое важное — задние сидения у Вектры Б МЕНЬШЕ чем у ланоса. Это особенно заметно по спинке. Она ниже посажена. Сама сидушка имеет немного другую структуру по этому выдвинута вперед.
2) Сидушки жёще. Если вы любите мягкий Ланосовский диван — не меняйте.
3) За счет структуры рекаровских сидушек — сидеть удобнее, но не всем.
4) Безумно удобно с подлокотником + окошком в багажник.
5) Очень удобные подголовники но твердые

Ну а теперь перейдем к установке. Начнем с сидушки.
Ездил-ездил я по сварщикам, нахалтурили мне — сидушка сильно стучала — взял и переварил. Ничего сложного, по этому дальше фото:

1) (нету фото) У Вектры Б задний диван состоит из двух частей, как сидение так и спинка. По этому аккуратно снимаем коженый верх что бы не сжечь его (! автокожа, на самом деле это автовинил(екокожа) или обычным русским языком — качественный кожзам. И т.к это не натуральная кожа — горит хорошо…Тлееет) Когда сняли верх, свариваем металлическую основу стяжками. Верх не пока не возвращаем на место

2) на место петель привариваем подиум с изогнутой пластинкой в форме «Z». Правильно все размечаем, не ленитесь по нескольку раз мерять

3) Далее нам требуется изготовить крепление задней части сидушки. Сразу скажу — если не делать поворотный механизм — вы просто напросто не вставите сидушку, если будет стоять спинка. Прикручивать надо не на стандартное место, а на места крепление ремней безопасности (их там 2) и болты 11 с уникальной резьбой, опять оговорюсь — под эти болты подкладывать надо толстые шайбы что бы хорошо прижать. Т.К болты в дырки полностью не закручиваются.

Читайте также:  Установка opera linux kali linux

Поворотные механизмы собой представляют Z-образную пластину, с одной стороны прикрученную к корпусу сидушки (на обратной стороне корпуса — со стороны паралона — привариваем гайку и прикручиваем не высоким болтом на 10 + гровер что бы можно было поворачивать механизм и он не раскручивался) с другой стороны большое отверстие

По сути это и все, сидушка ставится довольно легко.
ПС1. Оговорюсь — т.к корпус металлический и от него нельзя отказаться, если хотите сохранить рельеф рекоровских сидушек — нужно в несколько слоев наклеить шумоизоляцию как на кузов так и на саму сидушку, иначе получите звон метала в салоне.

Установка спинки
Это уже сложнее. Нужно изготавливать 2 новых кронштейна + перемещать 1 лановоский ниже, но об этом ниже.

1) Не забывайте все тщательно измерять
2) Начнем изготавливать крепление спинки, которое находится по центру над баком, оно самое сложное.
Вариантов установки было несколько, но решили сделать следующее:
Мы слегка перекроили стандартное крепление, высверливаем заклепку, которая держит 2 ушка (кронштейна) стандартных лановоских сидений. Сам кронштейн изрядно отличается от кронштейна Вектра Б, но если их положить рядом — начинаешь понимать что принцип работы очень схож.
Было принято решение из 2х кронштейнов сварить один, что бы не проводить сварочные и иные работы на кузове машины и не кромсать сидушку.
В результате получаем кронштейн, который вставляется на стандартное место (где была заклепка — вставляем парочку шайб и все стягиваем болтом) ну и на самой спинке все вкручивается на стандартное место. Описывать все долго, просто выложу фото. Вы когда будете делать себе — все поймете, глядя на фото:

источник

Добавить комментарий