Меню Рубрики

Установка задних подкрылков на джимни

Подкрылки для Jimny

Ответ: Подкрылки для Jimny

Victor_S

Эксперт

Ответ: Подкрылки для Jimny

Ответ: Подкрылки для Jimny

Да брызговики пока тоже не поставил. В принципе, логично насчёт грязи. Я думал, наоборот — туда много летит. Значит надо хотя бы электрику как-то защитить.

Grigor

Свой в доску

Ответ: Подкрылки для Jimny

Так какие же подходят лучше — нивовские или шнивовские?

Местный

Ответ: Подкрылки для Jimny

У меня от шнивы, хорошо подошли. Только левый ставить на правую сторону, а правый на левую сторону.
Постараюсь вечером выложить фото.
С уважением Анатолий.

Мakar

Сузуковод со стажем

Ответ: Подкрылки для Jimny

Фоты в студию! Вечер пришёл)
через два месяца!

Местный

Ответ: Подкрылки для Jimny

Былин. Пардон, сегодня выложу.

Вот. Мыть не буду. Недостаток один — не виден номер на раме. Но позавчера проходили техосмотр, никто не придирался.

Мakar

Сузуковод со стажем

Ответ: Подкрылки для Jimny

Надо-бы заняться, а то снег скоро выпадет, начнут солью обильно обрабатывать.

Grigor

Свой в доску

Местный

Ответ: Подкрылки для Jimny

Да, они до самого низа бампера, даже чуть чуть ниже, фонари и были одной из причин для установки.

Vladimir_HCK

Свой в доску

Ответ: Подкрылки для Jimny

Вложения

Министр

Местный

Ответ: Подкрылки для Jimny

Прочитав тему однозначного не понял какие лучше подходят, поэтому купил и от нивы и от шеви нивы (благо не дорогие)
В итоге получилось так:
1. Задние от шеви нивы (левый слева, правый справа). Закрепил только к кузову в имеющиеся отверстия без единого шурупа и сверления дырок — купил такие же клипсы что держат передние штатные, похожих аналогов не подобрал. Правда в одном магазине предложили hondовские (по внешнему виду такие же и размер вроде тот же, взял 5 штук на пробу — не пошли (сердечник не утапливался). Рамы и элементов подвески не касаются.
2. С передними получилось немного по другому: так как были куплены от нивы и шеви нивы, то примерял и те и те (штатные предварительно снял), но желаемого результата не получил — не понравилось как становятся, особенно как будет смотреться прилегание по окружности арки с внешней стороны, да и закрепить на клипсы тоже хотелось без сверления кузова. В общем получилось так: штатный остался на месте (длина и прилегание к арке идеальное). Но его проблема в том, что он узкий — закрывает только крыло изнутри, а та часть что к двигателю — открыта. Поэтому нивовский подкрылок получился как бы «увеличением ширины штатного» (может коряво выразился). При этом от подкрылков пришлось отрезать зигзагообразный край наружности части. Прикрепил прямо к штатному тоже на клипсы, но пришлось искать подлиннее (нашел от отеч. авто в ближайшем магазине для жигулей по 90 коп. шт.) тоже с сердечником. На вопрос продавцу от какого ВАЗа и где применяются, сказали что не знают, что привезли, тем и торгуем. Прилегание плоскостей нивовского и штаного очень плотное. А противоположную сторону (что ближе к двигателю) закрепил на штатные клипсы оставшиеся после крепежа задник в имеющиеся штатно отверстия и еще там в каждой арке есть выступающие винты из моторного отсека. На них крепятся детали, установленные под капотом. Докупив в том же магазине аналогичные винты (тип, диаметр, резьба), но только подлиней и заменив штатные на них по 1 с каждой стороны, получаем крепеж подкрылка: делаем в соответствующем месте в подкрылке дырочку 5 мм, надеваем его на выступающий винт, далее широкая шайба и гайка.

Читайте также:  Установка виджет для смарт тв самсунг

Соответственно без строительного фена, ножа и ножниц, а также порезанного указательного пальца на левой руке не обошлось.

Итог: все подкрылки сидят плотно, при езде не гремят. В салоне стало заметно тише (особенно сзади).

Если нужны фотографии, то могу выложить.

Aleksh

Сузуковод со стажем

Ответ: Подкрылки для Jimny

Выкладывай.
Итого: с зади Шеви-Нива, с переди Нива подрезанные+родные.

источник

Suzuki Jimny Porco Rosso › Бортжурнал › Стеклопластиковые расширители арок

Давным давно, когда деревья были большими, а колеса у меня еще маленькими, подсмотрели мы с друзьями офигительнейшие расширители арок в Исландии. С этими чудо фендерами 30е катки заходили в джима без лифта вообще! а с лифтом — 32е смотрелись как родные. И это при том, что в стоке у джимника стоят 26.3″ колесики. Надо ли говорить, что фендера эти еще и существенно шире родных, и позволяют ездить с чистыми боками на гораздо более широких колесах нежели стоковые 205мм.

Долго ли коротко ли… появился один комплект этих чудо фендеров в России… ну а раз такое дело, то следом в России как то само собой произвелось еще несколько комплектов ))))
В итоге, несколько таких комплектиков зависло у меня в гараже, но в силу их чрезмерной гламурности, я решил их себе не ставить, а продать нна.

Теперь с картинками
Вот например джимник на 235-75-15 колесах после установки чудо-фендеров.

А вот этот же джимник в первый день Полной Чухломы 2011 года…

А вот в последний! Естественно джимник не мылся за все время ни разу, обратите внимание на ручки дверей и стекла. (там еще зелененький на заднем плане чистый стоит — тоже с такими фендерами)

Читайте также:  Установка damn small linux hdd

А вот для сравнения стоковый джимник на стоковых же мудовых колесах. Ездил вместе с предыдущим.

Вот джимник на 32й ТСЛьке ) кстати кто-то из местных вроде.

А вот исландский исходник. 30е колеса.

Вот так выглядит фендер снаружи.

А вот заделанный болт, который позволяет крепить фендер гайками в штатные отверстия.

Кончик переднего фендера, чудесным образом обрезается ножом, если есть необходимость крепить фендера к силовым бамперам (Анвир или АРБ — другие не пробовали)

Для установки нужна куча гаек с шайбами, листовой пластик (вместо штатных подкрылков) и для желающих уплотнительные резинки между фендером и кузовом (ну штоп для полного гламуру)

В общем няка полнейшая, всем мастхэв ящитаю.
За фендерами писать в личку, цена 15000 за комплект в 4 штуки. Доставка из мск за ваш счет. В наличии есть три комплекта (брал как обычно, по принципу — один сломаю, второй потеряю, третий останется), при очень большом ажиотаже узнаю у ребят смогут ли они еще произвести.
Для сомневающихся дополнительно сообщу, что стоковые фендера в экзисте стоят существенно дороже )

источник

ПОДКРЫЛОК ЗАДНИЙ SUZUKI JIMNY III FJ ВНЕДОРОЖНИК ЗАКРЫТЫЙ

Для идентификации автомобиля и достоверного подбора подкрылок задний Suzuki Jimny III FJ Внедорожник закрытый, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.

Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.

Читайте также:  Установка петель на межкомнатную двер

Выберете модификацию т/с для поиска подкрылок задний

Двигатель: объем — 0.7 л., мощность — 64 л.с., тип — бензиновый, модель — F6A . Привод: задний. Год выпуска: 2000-2004

Двигатель: объем — 0.7 л., мощность — 64 л.с., тип — бензиновый, модель — F6A . Привод: полный. Год выпуска: 1998-2004

Двигатель: объем — 1 л., мощность — 53 л.с., тип — бензиновый, модель — F10AC. Привод: полный. Год выпуска: 1998-2003

Двигатель: объем — 1.3 л., мощность — 80 л.с., тип — бензиновый, модель — G13BB. Привод: задний. Год выпуска: 1998-2004

Двигатель: объем — 1.3 л., мощность — 80 л.с., тип — бензиновый, модель — G13BB. Привод: полный. Год выпуска: 1998-2004

Двигатель: объем — 1.3 л., мощность — 86 л.с., тип — бензиновый, модель — G13BB. Привод: полный. Год выпуска: 1998-2000

Двигатель: объем — 1.3 л., мощность — 82 л.с., тип — бензиновый, модель — M13A. Привод: задний. Год выпуска: 2001-2004

Двигатель: объем — 1.3 л., мощность — 82 л.с., тип — бензиновый, модель — M13A. Привод: полный. Год выпуска: 2001-2004

Двигатель: объем — 1.3 л., мощность — 85 л.с., тип — бензиновый, модель — M13A. Привод: полный. Год выпуска: 2014-2004

Двигатель: объем — 1.3 л., мощность — 86 л.с., тип — бензиновый, модель — M13A. Привод: задний. Год выпуска: 2004

Двигатель: объем — 1.3 л., мощность — 86 л.с., тип — бензиновый, модель — M13A. Привод: полный. Год выпуска: 2005-2004

Двигатель: объем — 1.3 л., мощность — 88 л.с., тип — бензиновый, модель — M13A. Привод: полный. Год выпуска: 2000-2002

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 103 л.с., тип — бензиновый, модель — M16A. Привод: задний. Год выпуска: 2004

Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 65 л.с., тип — дизель, модель — K9K 700. Привод: полный. Год выпуска: 2003-2004

Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 86 л.с., тип — дизель, модель — K9K 266. Привод: полный. Год выпуска: 2005-2004

На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.

источник

Добавить комментарий