Меню Рубрики

Установка задних подкрылок audi 80

Audi 80 Ржавчинка › Бортжурнал › Саморез мне в кузов, локер или подкрылок, установка. Audi 80 B3\B4/

Локер на саморез в кузов — всё равно, что купить хороший нож, типа для самообороны, но порезаться им самому.
Перед тем, как, что либо впервые сделать со своей машиной, стараюсь вычитать и выслушать множество информации и на основе этого уже действовать. Весной мне ставили новые крылья, покрасили снаружи, обработали изнутри, всё как положено. Колесная арка крыла была забронирована и так же покрыта лаком.
Стакан же требовал внимания, но и намёка на ржу не было, лишь потрёпанный антикор, видимо еще заводской.
Ну да ладно, вопрос стоял в усовершенствовании защиты внутренней часты крыла, она у нас более нежная, чем заводской стакан, а крылья новые, уже не оцинкованные.
Встал вопрос, локер или подкрылок или то и то вместе взятое? Для наших автомобилей audi 80, как оказывается что локер, что подкрылок это одно и тоже. Но в некоторых иных марках автомобилей, выпущенных уже во 2-м тысячелетии, локер и подкрылок две отдельные вещи, устанавливаемые вместе.
Локер- закрывает половину арки, закрывая внутреннюю часть крыла.
Подкрылок же, устанавливается над локером, и закрывает арку колеса полностью. Т.е. по заводу там устанавливает и локер и подкрылок в одну колесную арку. При этом установка одного лишь подкрылка без локера невозможна, из-за не имения у первого точек крепления к крылу и бамперу.

В нашем же случае, по каталогу -локер, по наклейке на детали — подкрылок…одно и тоже.
Ну что ж за дело, рассмотрев схему.

Сам локер заказывал в автодоке
фирма — FLORIMEX
210115 — левый
210116 — правый
стоят чуть больше 500 за штуку.
По факту пришел толстый пластик, отлитая форма отлично встала на места крепления.

Вот так же полный список крепежа который я заказывал, но потом половину в багажнике удачно просерил.
VAG 4A0 805 121 A Винт защиты двигателя 2 шт.
VAG 4A0 805 137 A Шайба резиновая 2 шт.
VAG 4A0 805 163 Зажим клипсы крепления подкрылка 2 шт.
VAG 811 807 577 C Заклепка распорная 4 шт.
VAG N01 166 516 Шайба уплотнительная 4 шт.
VAG N01 396 921 Саморез 4 шт.
VAG 171 201 969 Гайка пластмассовая 2 шт.
VAG 443 821 699 Клипса крепления 1 шт.

источник

Audi 80 В3 1.9TDi Panther (OEM+) › Бортжурнал › Начало кузовного ремонта + стайлинг — крылья от Audi Coupe

Заменил уставшие передние крылья. Левое вообще сгнило так, что стали над аркой проступать дырочки. А когда снял его и пытался достать пластиковые пистоны — труха посыпалась… Правое было лучше, но с тыльной стороны всё оказалось тоже печально — глупо его спасать.
Еще в прошлом году я купил два передних крыла от Audi Coupe/Cabriolet. Почему именно их? Ну, в Интернете наткнулся на пару картинок, как на серебристой В3 стояли такие… — широкая арка, широкий, похожий на В3 молдинг на крыле… Правда, встречал и переделки, даже реальные (держал в руках) — крыло от Купе/Кабрио, с переваренной частью молдинга и ниже его — от В3 (тогда я не понимал для чего это надо было, ведь, по моему прежнему мнению вся разница была в наличии у Coupe/Cabriolet нижнего резинового пыльника (молдинга), как на В4 и 90 В3. Ну, и, конечно, еще фактор цены — 30-35$ за штуку в хорошем состоянии. Крылья на Купе/Кабриолет нафиг никому не нужны — вот, и ценник… Ведь, Купешек и Кабриолетов то сколько мало… Спрос никакой.
Так что, пластиковые крылья не пришлось брать — я то и не очень хотел их. А от 80 В4 и от В3 крылья в таком состоянии были по 50-60$! Короче, мозг мой затмило… Ну, и не в моем стиле (без тщательной проработки вопроса, как надо) я купил их с дуру… )))

Читайте также:  Установка инсталляционных систем для унитазов

В этом году я подкопил чутка деньжат на ремонт. Первое — отдал крылья в покраску. Да, тупо без примерки — сразу покрасить… Не мой стиль, конечно, но я так сделал… И попал…

Почему вообще хотел другие крылья? Широкие Шмидты выпирали за арки В3. Хотелось их чутка прикрыть — чтобы было гармонично, чтобы в дождь вода так не летела с колес назад и в стороны, образуя водяное облако. Брызговики ставить некуда — после занижения я их довольно быстро оборвал… Вообще, в моем случае надо бы брать крылья от В4, но там несовпадения по молдингу (лечится головой и руками), но я же решил выпендриться выделиться — крылья от Купе… )))
В общем, как было до изменений — можно посмотреть на фото (на главной странице).

В один выходной я начал. Забрал крылья из покраски. Они прекрасно блестели глянцем и глубиной родного цвета LY9Z (Panthero metallic).
«На автомате» уже скинул передний бампер, снял крыло…
Заодно решил поменять бачок омывателя стекла (в крыле) на увеличенный бачок для омывателя стекла и фар с двумя насосами. Жаль, забыл телефон — хотел сделать фото для сравнения… Становится всё на родные места — никакого колхоза. Осталось установить трубку от насоса до тройника на омыватели фар, ну, и проводку… А там будут «хитрики» — расскажу после подключения.
Так, бачок на месте… Вешаем крыло… И тут у меня возникло чувство, как модно говорить — когнитивного диссонанса… И я понял, что сначала надо было примерять, сравнивать крылья, подгонять, а потом красить… Но 156$ уже назад не вернуть, а, как я писал выше, крылья на Купе нафиг никому не нужны… Тем более крашенные в конкретный цвет, и за такие деньги… Выход один — надо колхозить…
В итоге, вместо одного дня, на установку крыльев ушло два дня со всеми подгонками и подготовками… И это еще не конец!
А все почему? Потому, что между крыльями В3 и Coupe/Cabriolet гораздо большая пропасть разницы, чем я думал. И так, кульминация! — отличия…

источник

Audi 80 „ В Пути. “. SWAP !? › Бортжурнал › Ништяки — Оригинальные запчасти на Audi 80 : Часть № 13 — Накладки для вала привода Audi 80 . Защита от пыли и грязи .

Всем Доброго Времени Суток !

— Кто то коллекционирует марки, кто то монеты …
— А я вот, ништяки от Audi 80 .

Предполагаю многие бочкаводы даже и не в курсе, что некоторые наши автомобили были оснащены накладками для вала привода . Данные накладки, шли как в дополнение : Шумоизоляции — Защиты моторного отсека, так и в комплекте : Для отпугивания грызунов . См.фото .

— Мелочи, скажите вы !
— Но в мелочах то суть !)

Защиту от грызунов, я конечно ставить не планирую . Но если подвернётся, то подумаю.=)) А остальное из того комплекта, как вы помните . Я уже нашёл : Защита (Шумка) двигателя, под Audi S2 бампер, я сделал своими руками, из двух простых . Защиту (Шумку) КПП, тоже была найдена и поставлена . Подробности — ТуТ . См.фото .

Накладки для вала привода Audi 80 :

Новые покупать естественно не стал ! Поскольку две такие накладки, стоят 6600 руб . Поиски по разборкам тоже результата не дали, находил как правило только в сломанном состоянии .
И как то, в переписке с ramzess15 . Упомнил что я их ищу, и на моё везение, они у него оказались.Спасибо Рома !
Ну вот собственно и они : Накладка для вала привода лев. ⇒⇒⇒ VAG — 895 863 187 . Накладка для вала привода прав. ⇒⇒⇒ VAG — 895 863 188 . Досталась они мне всего за : 500руб. См. фото .

Читайте также:  Установка принтера epson stylus photo r290

Как видите на фото, на одной из них, даже осталось грязи-пыле защитные брызговики ( материал чем то похож на Сплэн ) . Но уже тоже в безобразном состоянии . Ну ничего — ни чего, восстановим !

Восстановление накладок вала привода Audi 80 :

Ну вы же меня знаете, не могу я себе позволить поставить найденную вещь. Не приведя её в порядок.)

— Аккуратно снял пыле защитные брызговики . Отчистил всю грязь, накопившуюся за столько лет. См.фото.

— По шаблону, из старых брызговиков, вырезал ( из Сплэна ) точно такие же по форме, но немного потолще. И приклеил всё это дело, уже проверенным мною клеем . См.фото .

Вот теперь можно ставить !
___________________________________________________________

Установка накладок вала привода Audi 80 :

Накладки крепятся при помощи гаек, с своеобразной резьбой .
Гайка . ⇒⇒⇒ VAG — N 038 60 21 ⇒⇒⇒ 4шт. — 20руб.
Подкладная шайба . ⇒⇒⇒ VAG — N 011 666 20 ⇒⇒⇒ 4шт. — 25руб.

В кузове, уже предусмотрены болты под эти гайки — под установку накладок . См.фото .

— Перед тем как устанавливать накладки, решил немного освежить и покрыть небольшим слоем антигравийки .
— Намыл, обезжирил, нанёс 2 слоя Антигравий OTRIX 950 . И после этого уже поставил на свои законные места накладки привода вала . См.фото .

В результате : Насколько сильно они спасают грязи, пока судить рано . Но так как, они закрыли достаточно большие просветы . Думаю всё же грязи, песка и т.д., будет попадать поменьше .
Разработчики Audi, не просто же их придумали !

Хотел бы ещё поделится одной радостью — находкой…
___________________________________________________________

Передний локер колесной арки Audi 80 :

Практически с первого дня покупки авто, было желание заменить левый передний локер . Поскольку его внешнее состояние оставляла желать лучшего.
Можно конечно было бы заказать и новый, но новый оригинальный стоит всё же не дёшево. А покупать не оригинальный, как то не хотелось.
И вот наконец то, удалось найти в идеальном состоянии и как раз нужный мне : Кожух арки колеса пластмассовый ( левый передний ) ⇒⇒⇒ VAG — 8A0 821 171 ⇒⇒⇒ и всего за 150 руб. См.фото.

источник

Подкрылки локеры Audi 80 СПБ 4 шт

Колесные арки ― это уязвимая часть кузова автомобиля, особенно в дождь снег, грязь. Приезде за город. Через них идет основное загрязнение двигателя, что снижает долговечность эксплуатации автомобиля.

Подкрылки изготовлены как полноценная замена заводских по лучшей цене. Из-за своих составных материалов ― имеют повышенный уровень прочности.

Основное назначение: Защита внутренних деталей автомобиля от грязи, летящих из под колес камней, песка

Производитель: СПБ, Санкт-Петербург, Россия

Комплект: 4 шт. или 2 шт передние или задние

Температура эксплуатации локеров: от -60 C до +60 C

Преимущества эксплуатации автомобиля с подкрылками:

  1. Снижают уровень шума в автомобиле и значительно снижают шумность эксплуатации автомобиля с шипами
  2. Повторяют геометрию колесных арок
  3. Улучшают аэродинамические характеристики автомобиля, сокращают расход топлива

Инструкция по установке подкрылок Ауди 80

3 простых шага позволят установить подкрылки без особых трудностей. Читайте ниже

Шаг 1. Установка шумоизоляции на подкрылок

На шумку 4 подкрылков уйдет около 18 маленьких листов (36 х 26,5 см) виброизоляции 2 мм. Виброизоляцией покрывать локер практически полностью, избегая мест крепления штатных саморезов и кромки подкрылка, который заправляется под пластиковую накладку арки.

Шаг 2. Откручиваем штатные крепления

  1. Выкрутите саморезы, установленные в автомобиле.
  2. Демонтируйте пистоны.
  3. Отверните болт крепления брызговика

Шаг 3. Монтаж подкрылка в колесные арки

  1. Возьмите подкрылок, соответствующий арке крыла и поместите его внутрь колесной ниши
  2. Вставьте подкрылок под кромку крыла и бампера
  3. Закрепите подкрылок штатными саморезами и пластиковыми пистонами
  4. Закрепите трубку тормозного шланга
Читайте также:  Установка кондиционеров в ховрино

Видео-пример установки подкрылок

У Вас остались вопросы? Задавайте их в обратную связь. Оставляйте ваш номер телефона, менеджеры полностью проконсультируют.

источник

ПОДКРЫЛОК ЗАДНИЙ AUDI 80 B4 8C,B4 СЕДАН

Для идентификации автомобиля и достоверного подбора подкрылок задний Audi 80 B4 8C,B4 Седан, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.

Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.

Выберете модификацию т/с для поиска подкрылок задний

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 71 л.с., тип — бензиновый, модель — ABM. Привод: передний. Год выпуска: 1991-1994

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 101 л.с., тип — бензиновый, модель — ADA. Привод: передний. Год выпуска: 1993-1994

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 90 л.с., тип — бензиновый, модель — ABT. Привод: передний. Год выпуска: 1991-1994

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 107 л.с., тип — бензиновый, модель — ADW. Привод: полный. Год выпуска: 1993-1994

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 115 л.с., тип — бензиновый, модель — ABK. Привод: передний. Год выпуска: 1991-1994

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 115 л.с., тип — бензиновый, модель — ABK. Привод: полный. Год выпуска: 1991-1994

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 137 л.с., тип — бензиновый, модель — 6A. Привод: передний. Год выпуска: 1991-1992

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 140 л.с., тип — бензиновый, модель — ACE. Привод: передний. Год выпуска: 1992-1994

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 140 л.с., тип — бензиновый, модель — ACE. Привод: полный. Год выпуска: 1992-1994

Двигатель: объем — 2.2 л., мощность — 230 л.с., тип — бензиновый, модель — ABY. Привод: полный. Год выпуска: 1993-1994

Двигатель: объем — 2.3 л., мощность — 133 л.с., тип — бензиновый, модель — NG. Привод: передний. Год выпуска: 1991-1994

Двигатель: объем — 2.3 л., мощность — 133 л.с., тип — бензиновый, модель — NG. Привод: полный. Год выпуска: 1991-1994

Двигатель: объем — 2.6 л., мощность — 150 л.с., тип — бензиновый, модель — ABC. Привод: передний. Год выпуска: 1992-1994

Двигатель: объем — 2.6 л., мощность — 150 л.с., тип — бензиновый, модель — ABC. Привод: полный. Год выпуска: 1992-1994

Двигатель: объем — 2.8 л., мощность — 174 л.с., тип — бензиновый, модель — AAH. Привод: передний. Год выпуска: 1991-1994

Двигатель: объем — 2.8 л., мощность — 174 л.с., тип — бензиновый, модель — AAH. Привод: полный. Год выпуска: 1991-1994

Двигатель: объем — 1.9 л., мощность — 75 л.с., тип — дизель, модель — AAZ. Привод: передний. Год выпуска: 1991-1994

Двигатель: объем — 1.9 л., мощность — 90 л.с., тип — дизель, модель — 1Z. Привод: передний. Год выпуска: 1991-1994

На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.

источник

Добавить комментарий