Меню Рубрики

Установка задних подкрылок ford kuga 2

Установка задних подкрылок ford kuga 2

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

Установка пластиковых подкрылков в задние арки [K2]

Установка пластиковых подкрылков в задние арки [K2]

#1 29 сен 2013, 20:00

Всем доброго вечера,
тему создал, чтобы поделиться впечатлениями от пластиковых подкрылок, поскольку «тряпичные» защиты арок от времени изнашиваются и перестают выполнять свою функцию защиты кузова от агрессивной смеси, летящей из-под колес. Отсюда необходимость установки подкрылков на Кугу-2 очевидна.

Вот краткий отчет по установке в задние арки пластиковых подкрылков (они же ”локеры” ) на ваш любимый атомобиль.





Инструкция прилагаемая к изделию

2. При установке подкрылков на Куга-2 необходимо предварительно вымыть и просушить арки колес. О антикоррозийной обработке арок я не буду писать, поскольку у меня она сделана с момента покупки авто, делать или не делать это дело каждого и поэтому не акцентирую на этот ваше внимание. Но помните за лето грязи много набилось, зависит от того какие дороги вы проходили.

3. После проведенных предварительных процедур автомобиль поднимается домкратом и делается демонтаж соответствующего заднего колеса.

4. Подкрылок на Кугу-2 устанавливается внутрь задней колёсной арки без демонтажа штатных элементов. Для этого требуется снятие 4х пистонов над
брызговиком и три стопорные шайбы на кузове.

5. Для снижения шума от пластика при попадании на него дорожных камней я применил виброматериал. Моя практика показывает что такая
доработка существенно снижает громкость таких стуков в сторону низких тонов. После такой доработки подкрылка вы почувствуете значительное
уменьшения уровня шума в салоне автомобиля при езде по грунтовых дорогам или асфальту с камнями.

6. Перед примеркой подкрылка установить один пистон входящий в комплект подкрылка в указанное место по инструкции — это дополнительное
крепление в боковой части. Смотрите инструкцию прилагаемую к подкрылку.

7. Берём соответствующий подготовленный подкрылок, помещаем его внутрь колёсной арки. При этом надо совместить отверстия в подкрылке с
штатными шпильками для крепления «тряпичной» защиты арок.
Аккуратно заправляйте кромку подкрылка в пространство между краем металлического крыла и пластикового молдинга! Примерка его размеров
необходима для достижения его оптимального положения в арке. В моем случае пришлось немного подрезать кромку подкрылка относящийся к
контакту бокового пластикового молдинга.

8. После чего как подкрылок подогнан в размерах, окончательно его устанавливаем в арку, фиксируем его штатным крепежом (надев на саморезы
шайбы), ориентируясь на равномерность прилегания кромки подкрылка к крылу автомобиля.

9. После всей установки, место прилегания кромки подкрылка и пластикового молдинга обработать черным герметиком для достижении полной
гидроизоляции внутренней части арки.

10. Финальный вид






Выполненные из качественного материала подкрылки на Кугу-2 замечательно смотрятся и вписываются в колесные арки, повторяют их геометрию . Они просты в установке и позволят предохранить вашу машину от воздействия неблагоприятных дорожных условий. Качественная установка подкрылков, поможет сохранению вашей Куги в хорошем эксплуатационном состоянии долгое время.

Если вам информация оказалась полезной, жмите соответствующие кнопки.
Удачи всем.

Re: Установка пластиковых подкрылков в задние арки Куга-2

#2 29 сен 2013, 21:41

абсолютно не согласен. На ФФ2 шестой год стоят и исправно выполняют свою функцию. Обработку под ними не делал, каждую весну смотрю ради любопытства — сухо, чисто и не ржавеет. К тому же, штатные легче, а пластиковые еще и утяжелены виброматериалом — дополнительная нагрузка на элементы крепежа. Еще есть в запасе несколько аргументов в пользу штатных, но оставлю их пока при себе.

Re: Установка пластиковых подкрылков в задние арки Куга-2

#3 29 сен 2013, 22:55


Re: Установка пластиковых подкрылков в задние арки Куга-2

#4 30 сен 2013, 10:15

bzv
capitan
Kedr42
AndreyArb

Уважаемые одноклубники!
Ваше мнение разделяю частично.
Поясню почему.
Конечно сам валянок не гниет, но Вы наверно о Питерской погоде мало знаете.
Хорошо тем у кого солнца предостаточно, грязи меньше, все сохнет быстро.

Читайте также:  Установка инсталляция для унитаза видима

Я поставил подкрылки уже имея 5летний опыт на предыдущем SUV, виброизоляция и именно то что нужно для арок.

Весь кайф в том, что зимой на пластик не нарастает снежная грязь а на валенок она прирастает очень толстым слоем.

Дополнительно посмотрите что валянок сделан из двух частей. Вверху щель и туда набивается весь песок и грязь, вымыть его изнутри не реально. Также валянок не защищает бок, где амор стоит а этот подкрылок полностью устраняет этот недостаток.
Также хочу сказать что брызговики не корректно установлены с валянком, вверху есть неровности на которые налипает грязь.
Сейчас этого нет, поскольку подкрылок внахлёст прикрывает это место.
Теперь я могу полностью вымыть арку кэрхером до его заводского вида а валянок всегда оставался грязным и мокрым после этой операции.

Re: Установка пластиковых подкрылков в задние арки Куга-2

#5 30 сен 2013, 10:31

Re: Установка пластиковых подкрылков в задние арки Куга-2

#6 30 сен 2013, 12:41

Спасибо, я просто высказал своё мнение исходя суровой практики. Форд мог бы сразу ставить для России такой аксессуар. А нет, они считают что здесь ухоженная Европа.

Касательно подойдут или нет подкрылки от К2 на К1 не могу ответить, поскольку нужно только примеркой этот вопрос решать.

Но я знаю, что умельцы порванный валянок отмывали стиральным порошком а после сушки сшивали и пропитывали
резиновыми смесями, получался аля резиново-войлочный, не мокнет и гладкий.

Re: Установка пластиковых подкрылков в задние арки Куга-2

#7 30 сен 2013, 15:46

Re: Установка пластиковых подкрылков в задние арки Куга-2

#8 30 сен 2013, 15:53

Получится отлично, но я бы порекомендовал подкрылки обклеить виброматериалом, чтобы удар от камушков были глухой, как сделал Mos98-FK2


Re: Установка пластиковых подкрылков в задние арки Куга-2

#9 30 сен 2013, 15:59

Rupert
Перенесите пожалуйста в нужное место этот пост по теме.
С позволения хочу добавить.
Задние подкрылки, грязь, «тряпичные» подкрылки всё это мелочи.
Я с июля не могу получить ответ от Форд Соллерс, почему они щель не заделывают в передних стойках.
Хорошо у кого машина гаражная а если безгаражная?
Так там за передними подкрылками в дверях черная губка установлена. Откройте дверь, она у всех за петлями.
Вверху есть щель между элементами кузова через которую вода течет прямо на неё. Кому интересно снимите колесо, подкрылок и достаньте эту чудо резиновую вещь, с неё 200 гр воды выдавить можно и так каждый дождь.

Производитель думает что авто только для сухой Испании?
А если нет?

Пока они думают что с этим делать я прозрачным герметиком залил эту щель. Проблема решена, эстетика не пострадала.

С задними фонарями в двери и саблей не лучше обстоят дела.
Я разбирал потому что у меня в сабле штатная камера и уже видел как туда вода тоже собирается. Камера конечно вся в гидроуплотнителе, но при накоплении влаги провода всё же могут окисляться.
Лучше заранее это устранить.
Задние фонари в двери крепятся на металл через уплотнитель, он очень тонкий и не создает полную гидроизоляцию между металлом и пластиковым корпусом фары. Та же проблема, вода медленно просачивается через этот уплотнитель вовнутрь двери и скапливается внутри полости, конечно вытекает, но ведь по идее всё должно быть внутри сухо.

Re: Установка пластиковых подкрылков в задние арки Куга-2

#10 30 сен 2013, 19:48

Ничего. Не первая машина Форда, где они стоят. Еще ни с одной машиной ничего не произошло.

не знаю куда девалось мое предыдущее сообщение, повторю

У меня в профиле написано, что я из Питера.

источник

Читайте также:  Установка starline a93 ix35

Установка задних подкрылок ford kuga 2

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

Установка пластиковых подкрылков в задние арки [K2]

Установка пластиковых подкрылков в задние арки [K2]

#1 29 сен 2013, 20:00

Всем доброго вечера,
тему создал, чтобы поделиться впечатлениями от пластиковых подкрылок, поскольку «тряпичные» защиты арок от времени изнашиваются и перестают выполнять свою функцию защиты кузова от агрессивной смеси, летящей из-под колес. Отсюда необходимость установки подкрылков на Кугу-2 очевидна.

Вот краткий отчет по установке в задние арки пластиковых подкрылков (они же ”локеры” ) на ваш любимый атомобиль.





Инструкция прилагаемая к изделию

2. При установке подкрылков на Куга-2 необходимо предварительно вымыть и просушить арки колес. О антикоррозийной обработке арок я не буду писать, поскольку у меня она сделана с момента покупки авто, делать или не делать это дело каждого и поэтому не акцентирую на этот ваше внимание. Но помните за лето грязи много набилось, зависит от того какие дороги вы проходили.

3. После проведенных предварительных процедур автомобиль поднимается домкратом и делается демонтаж соответствующего заднего колеса.

4. Подкрылок на Кугу-2 устанавливается внутрь задней колёсной арки без демонтажа штатных элементов. Для этого требуется снятие 4х пистонов над
брызговиком и три стопорные шайбы на кузове.

5. Для снижения шума от пластика при попадании на него дорожных камней я применил виброматериал. Моя практика показывает что такая
доработка существенно снижает громкость таких стуков в сторону низких тонов. После такой доработки подкрылка вы почувствуете значительное
уменьшения уровня шума в салоне автомобиля при езде по грунтовых дорогам или асфальту с камнями.

6. Перед примеркой подкрылка установить один пистон входящий в комплект подкрылка в указанное место по инструкции — это дополнительное
крепление в боковой части. Смотрите инструкцию прилагаемую к подкрылку.

7. Берём соответствующий подготовленный подкрылок, помещаем его внутрь колёсной арки. При этом надо совместить отверстия в подкрылке с
штатными шпильками для крепления «тряпичной» защиты арок.
Аккуратно заправляйте кромку подкрылка в пространство между краем металлического крыла и пластикового молдинга! Примерка его размеров
необходима для достижения его оптимального положения в арке. В моем случае пришлось немного подрезать кромку подкрылка относящийся к
контакту бокового пластикового молдинга.

8. После чего как подкрылок подогнан в размерах, окончательно его устанавливаем в арку, фиксируем его штатным крепежом (надев на саморезы
шайбы), ориентируясь на равномерность прилегания кромки подкрылка к крылу автомобиля.

9. После всей установки, место прилегания кромки подкрылка и пластикового молдинга обработать черным герметиком для достижении полной
гидроизоляции внутренней части арки.

10. Финальный вид






Выполненные из качественного материала подкрылки на Кугу-2 замечательно смотрятся и вписываются в колесные арки, повторяют их геометрию . Они просты в установке и позволят предохранить вашу машину от воздействия неблагоприятных дорожных условий. Качественная установка подкрылков, поможет сохранению вашей Куги в хорошем эксплуатационном состоянии долгое время.

Если вам информация оказалась полезной, жмите соответствующие кнопки.
Удачи всем.

Re: Установка пластиковых подкрылков в задние арки Куга-2

#2 29 сен 2013, 21:41

абсолютно не согласен. На ФФ2 шестой год стоят и исправно выполняют свою функцию. Обработку под ними не делал, каждую весну смотрю ради любопытства — сухо, чисто и не ржавеет. К тому же, штатные легче, а пластиковые еще и утяжелены виброматериалом — дополнительная нагрузка на элементы крепежа. Еще есть в запасе несколько аргументов в пользу штатных, но оставлю их пока при себе.

Re: Установка пластиковых подкрылков в задние арки Куга-2

#3 29 сен 2013, 22:55


Re: Установка пластиковых подкрылков в задние арки Куга-2

#4 30 сен 2013, 10:15

bzv
capitan
Kedr42
AndreyArb

Уважаемые одноклубники!
Ваше мнение разделяю частично.
Поясню почему.
Конечно сам валянок не гниет, но Вы наверно о Питерской погоде мало знаете.
Хорошо тем у кого солнца предостаточно, грязи меньше, все сохнет быстро.

Читайте также:  Установка антенны для цифрового эфирного телевидения

Я поставил подкрылки уже имея 5летний опыт на предыдущем SUV, виброизоляция и именно то что нужно для арок.

Весь кайф в том, что зимой на пластик не нарастает снежная грязь а на валенок она прирастает очень толстым слоем.

Дополнительно посмотрите что валянок сделан из двух частей. Вверху щель и туда набивается весь песок и грязь, вымыть его изнутри не реально. Также валянок не защищает бок, где амор стоит а этот подкрылок полностью устраняет этот недостаток.
Также хочу сказать что брызговики не корректно установлены с валянком, вверху есть неровности на которые налипает грязь.
Сейчас этого нет, поскольку подкрылок внахлёст прикрывает это место.
Теперь я могу полностью вымыть арку кэрхером до его заводского вида а валянок всегда оставался грязным и мокрым после этой операции.

Re: Установка пластиковых подкрылков в задние арки Куга-2

#5 30 сен 2013, 10:31

Re: Установка пластиковых подкрылков в задние арки Куга-2

#6 30 сен 2013, 12:41

Спасибо, я просто высказал своё мнение исходя суровой практики. Форд мог бы сразу ставить для России такой аксессуар. А нет, они считают что здесь ухоженная Европа.

Касательно подойдут или нет подкрылки от К2 на К1 не могу ответить, поскольку нужно только примеркой этот вопрос решать.

Но я знаю, что умельцы порванный валянок отмывали стиральным порошком а после сушки сшивали и пропитывали
резиновыми смесями, получался аля резиново-войлочный, не мокнет и гладкий.

Re: Установка пластиковых подкрылков в задние арки Куга-2

#7 30 сен 2013, 15:46

Re: Установка пластиковых подкрылков в задние арки Куга-2

#8 30 сен 2013, 15:53

Получится отлично, но я бы порекомендовал подкрылки обклеить виброматериалом, чтобы удар от камушков были глухой, как сделал Mos98-FK2


Re: Установка пластиковых подкрылков в задние арки Куга-2

#9 30 сен 2013, 15:59

Rupert
Перенесите пожалуйста в нужное место этот пост по теме.
С позволения хочу добавить.
Задние подкрылки, грязь, «тряпичные» подкрылки всё это мелочи.
Я с июля не могу получить ответ от Форд Соллерс, почему они щель не заделывают в передних стойках.
Хорошо у кого машина гаражная а если безгаражная?
Так там за передними подкрылками в дверях черная губка установлена. Откройте дверь, она у всех за петлями.
Вверху есть щель между элементами кузова через которую вода течет прямо на неё. Кому интересно снимите колесо, подкрылок и достаньте эту чудо резиновую вещь, с неё 200 гр воды выдавить можно и так каждый дождь.

Производитель думает что авто только для сухой Испании?
А если нет?

Пока они думают что с этим делать я прозрачным герметиком залил эту щель. Проблема решена, эстетика не пострадала.

С задними фонарями в двери и саблей не лучше обстоят дела.
Я разбирал потому что у меня в сабле штатная камера и уже видел как туда вода тоже собирается. Камера конечно вся в гидроуплотнителе, но при накоплении влаги провода всё же могут окисляться.
Лучше заранее это устранить.
Задние фонари в двери крепятся на металл через уплотнитель, он очень тонкий и не создает полную гидроизоляцию между металлом и пластиковым корпусом фары. Та же проблема, вода медленно просачивается через этот уплотнитель вовнутрь двери и скапливается внутри полости, конечно вытекает, но ведь по идее всё должно быть внутри сухо.

Re: Установка пластиковых подкрылков в задние арки Куга-2

#10 30 сен 2013, 19:48

Ничего. Не первая машина Форда, где они стоят. Еще ни с одной машиной ничего не произошло.

не знаю куда девалось мое предыдущее сообщение, повторю

У меня в профиле написано, что я из Питера.

источник

Добавить комментарий