Меню Рубрики

Установка задних противоскрипных пластин лансер

Mitsubishi Lancer Пытающийся ехать › Бортжурнал › замена колодок, противоскрипных скоб

Всем привет!
Как же сводят с ума тормоза на лансере, точнее бренчание и скрип колодок, но я наконец потратился и устранил это бряканье :), да, это недорого, да, недолго, но банально было лень доехать:)

Цена вопроса: 2 980 ₽ Пробег: 206 100 км

Mitsubishi Lancer 2009, двигатель бензиновый 1.5 л., 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Mitsubishi Lancer, 2007

Mitsubishi Lancer, 2007

Mitsubishi Lancer, 2008

Mitsubishi Lancer, 2011

Смотрите также

Комментарии 24

Мля.я вроде у себя пластинки все чистил… а поршень то как так может скрежетать? он же в резинке ходит

Не знаю, думаю вряд ли, он же в резинке стоит, но не могу утверждать

Слушай, у меня при плавном трогании или при последних сантиметрах торможения какой-то жуткий металлический скрип идёт с тормозов спереди. Это скобы эти маленькие менять или что?

Возможно просто зачистить надо то место, где эти скобы сидят, я много *Овна оттуда вычистил, получалось так, что скобу сжимало плотно к колодке и не давало колодке вернуться назад, как застревала

Звук такой будто колодка очень сильно прижимается к диску и громкий скрип проходит, при трогании тоже самое

Возможно под углом встаёт, и получается перекос, похожее у меня было, особенно в пробке, цоконье и скрип, потом приходило в норму, но звук сводил с ума, как карета ехала

Дада, при коротких дистанциях, например на перекрестке этот скрип дико бесит

Именно, это ужас был, но пока вот тишина, надеюсь, что надолго, но у меня скрипел сзади, хотя казалось передний

Дада, при коротких дистанциях, например на перекрестке этот скрип дико бесит

а колодки. какие стоят? и диски тормозные?

Слушай, у меня при плавном трогании или при последних сантиметрах торможения какой-то жуткий металлический скрип идёт с тормозов спереди. Это скобы эти маленькие менять или что?

вот у меня так же. только чуть чуть педаль когда о тпускаешь этот скрежет идет. что с ним делать ума ни приложу.

Начитался тут по этому поводу, либо поршень с сильными задирами, либо пружинки что держат колодку в скобе

вот у меня так же. только чуть чуть педаль когда о тпускаешь этот скрежет идет. что с ним делать ума ни приложу.

Диски родные, колодки trw, ставили ещё до меня

Поставил новые скобы, на каждый суппорт, так как где то их не было, где то зачистил под скобы, т.к. колодка шла наизлом и обратно не возвращалась)

Так брякуют вроде сами скобы

нет, у меня брякали колодки, т.к. отсутствовали противоскрипные, их не было вообще, и в суппорте колодки болтались

*лять всё-таки упыри на сто про*али эту скобу, теперь брякает ААААА

нет, это триждыб*ядская ярость! надо тоже устранить этот гряк-бряк, уже год так езжу, раз разобрал всё, снял даже колодки ручника, вернее с психу вырвал всё (и собрать не смогу лол, погнул там кое что), думаю лучше без ручника но в тишине, прокатился, но звон не ушёл. в какой же я ярости был))) теперь хоть знаю в чём дело

я тоже не понимал…мне что только не говорили…ремкоплект суппорта брал, просто колодки менял…а в итоге…главное пока тишина…и я доволен

источник

Установка задних противоскрипных пластин лансер

я на задних колодках ваще ненашел этих пластин,видимо в рольфе не поставили гады

на е. те были как-то и на перед и на зад. стоили раньше по 400 р за один комплект.

когда менял колодки то пластины были в отвратительном состоянии,чуть ли не в труху. поэтому спереди их убрал. как факт — ничего не скрипит на ходу, но. при торможении есть легкое поскрипывание, хотя на колодках отъездил уже 3000 км. колодки MASUMA.
вот теперь думаю либо купить и поставить новые ,либо вырезать их из куска жести и тоже поставить. наврят ли их делают из какого-то особого материала. что думаете?

в любом магазине з\ч,вот номера
MN 102873 — зад
MR 527676 — перед
у меня стоят,ничего не скрипит,как без них-не знаю

там просто куски жести на всю колодку,вырезай по колодке

блин ,затупил,можно же просто колодку обвести. если новые планы не появятся на этих выходных попробую

По результатам отпишись, желательно с фотоотчетом. А там, глядишь, можно и производство наладить

Читайте также:  Установка внутренних и наружных откосов

это они?
MR 4931770 — зад ремкомлект
MR 527611 — перед ремкомплект

вопрос еще- сколько их вообще необходимо этих скоб ?

Больше чем уверен, что есть аналоги заменители с других авто, но на форуме такой инфы не встречал((.

Заменил колодки, появился скрип. На диске появились полосы — всего за 200км (диски новые). Купил еще комплект — самые дешманские (ярославль, 500руб) — через 50км появился жуткий скрежет при торможении, ездить невозможно! Антискрипов не было. Раз 5 разбирал, чистил все и смазывал — хватало не на долго. Последний раз обратил внимание, что резинка на направляющей верхней какая то рыхлая. Снял ее — и все, тишина!

Сейчас купил ремкомплекты направляющих (т.к. они стоят чуть дороже, чем одна эта резинка) и пластины антискрип. На пластинах сейчас стали экономить — нержавейка только на внешнюю сторону, на внутреннюю нет.

Раз 5 разбирал, чистил все и смазывал — хватало не на долго.

Последний раз обратил внимание, что резинка на направляющей верхней какая то рыхлая. Снял ее — и все, тишина!

Сейчас купил ремкомплекты направляющих (т.к. они стоят чуть дороже, чем одна эта резинка) и пластины антискрип. На пластинах сейчас стали экономить — нержавейка только на внешнюю сторону, на внутреннюю нет.

источник

Противоскрипные пластины для тормозных колодок. Для чего нужны и можно ли сделать своими руками

В летнюю жару или даже зимой от длительного торможения мы можем сталкиваться со скрипом передних тормозов. Раздражает дико! Представьте у вас какой-либо представительский автомобиль (может и классом ниже) встаете на светофоре, а скрип такой, что как будто УАЗИК остановился. Причин этому масса, но в последнее время появляются специальные пластины, которые очень здорово помогают в этой проблеме …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Они носят название – «противоскрипные» или «антискрипные», называйте как хотите. Однако смысл остается таким, что они не дают тормозным элементам и диску издавать «диких» звуков при торможении. Скажите не совсем понятно, однако если покапать все становится достаточно просто.

Основная функция

Их называют еще и «балансировочными» (поглощающими вибрации). Их основное назначение состоит в том — чтобы убирать перекосы, а также равномерно передавать тормозное усилие от поршня суппорта по всей поверхности тормозного элемента.

Ведь нередко на направляющие суппорта попадает пыль и грязь (бывает и влага), это способствует перекосу колодки (пусть и не значительному). Это одна из причин скрипа, вот именно эти накладки и борются с этим недугом.

Однако есть поршень и направляющие чистые, сама тормозная колодка и диск при торможении могут входить в резонанс. Чтобы изменить их частоту и не пропускать звук дальше применяются эти пластины, зачастую с ними используют специальную смазку.

Из чего делается?

Материал применяется самый обычный и простой. Это тонкие металлические куски (обычно из стали или жести) вырезанные по контуру колодки. Как вы догадались, их применяют с нерабочей – внешней стороны (то есть не с фрикционной), они упираются в поршень или ответную часть.

Некоторые производители их вообще не устанавливают, другие кладут в комплект одну штуку, третьи две + специальная смазка.

По форме также могут быть глобальные различия – иногда это обычная ровная плоскость (обычно прилегает к самому поршню). Но бывает, что делается с прорезями (применяется на обратной стороне). Как говорил выше – в комплекте могут идти сразу обе, то есть и ровная и гофрированная.

А нужны ли вообще?

Собственно истина посередине, бывает — что даже без таких накладок не происходит никакого звука! Просто сам материал умеренно мягкий и проверенный временем (производитель вывел определенную формулу). Однако защиты от загрязнения и перекоса колодки или даже от резонанса все равно нет.

Вот тут то и включаются наши пластины, они борются со всеми негативными явлениями, которые могут быть вызванными обстоятельствами независящими от производителя. Банально направляющие заржавели или окислились.

Хотя справедливости ради, НЕ ВСЕГДА ЭТИ ПРОТИВОСКРИПНЫЕ НАКЛАДКИ – РАБОТАЮТ! Многие пишут что они не помогают! Или не помогает одна, их минимум нужно две с обеих сторон + нанести специальную смазку.

Скажу так – если купили «хреновые» дешевые варианты колодок, то вам антискрипные элементы не помогут! Если у вас накрывается поршень или направляющие суппорта, да причем так что его банально клинит – ТО ОНИ ВАМ НЕ ПОМОГУТ!

Они ПРЕКРАСНО работают на нормальных тормозах, когда бывают небольшие засорения и резонанс. ЭТО НУЖНО ПОНИМАТЬ! Это не универсальная таблетка от всех болезней.

Читайте также:  Установка maven linux mint

Про резонанс и смазку

Знаю, сейчас многие начнут писать – хочется подробнее услышать про резонанс диска и самой фрикционной накладки. Собственно это ни для кого не секрет, что при торможении фрикционный слой прилегает не равномерно к поверхности диска (особенно часто такое происходит, когда поверхность уже порядочно изношена). Точнее он может вибрировать и издавать высокочастотные звуки, которые улавливает наше ухо в виде скрипа.

Чтобы от него избавиться, нам нужно изменить частотность этих звуков, то есть либо что-то менять именно с фрикционным (мягким) слоем – бывает, его пропиливают посередине или же стачивают по краям.

НО ИМЕННО ДЛЯ БОРЬБЫ С РЕЗОНАНСОМ – очень эффективны противоскрипные элементы, особенно если нанести смазку на внешнюю поверхность колодки и прижать еще пластиной. Получается импровизируемый пирог

Пару слов про смазку, используются специальные, тугоплавкие, затвердевающие (не буду рекламировать компании не суть). Они образовывают на внешней стороне своего рода прорезиненный слой, который гасит все колебания и в том числе и звуковые.

Если очень сильно утрировать – попробуйте кинуть камень в металлическую ванную, у вас будет эффект колокола. А теперь проложите дно резиновыми ковриками, и опять бросьте – такого шума уже не будет. Также работают и антискрипные пластины.

Можно ли сделать своими руками

Начну вот с чего, прежде чем бежать за куском металла и выпиливать своими руками. Посмотрите их в продаже, бывает такое — что некоторые производители продают отдельно противоскрипные пластины – универсальные (если не ошибаюсь, NISSAN продает даже оригинальные отдельно). Причем стоят они не так дорого и зачастую подходят для различных фирм. Еще один момент – берите сразу две (на обе стороны), чтобы потом не бегать и не искать другую.

Теперь для тех кто хочет сделать сам. Ничего сложного нет, помните — форма должна повторять очертания тормозного элемента, не выходить за ее края иначе она будет мешать при торможении.

Какой выбрать металл, некоторые используют обычную сталь, толщиной в 1 мм, однако большой минус — что она очень быстро сгниет, от влаги и соли на дорогах. Поэтому я вам советую брать либо нержавеющую сталь, либо кусок жести, можно той же толщины в 1мм, больше 2мм не рекомендуется, будет толстой – нам это не нужно.

Берете карандаш, прикладываете на лист из которого будете изготавливать, обводите колодку – берете ножницы по металлу и вырезаете – ВСЕ! Вот так вот легко и просто.

Сейчас видео версия статьи, смотрим

НА этом заканчиваю, думаю моя статья была вам полезна, искренне ваш АВТОБЛОГГЕР

(8 голосов, средний: 4,50 из 5)

Похожие новости

Почему скрипят тормозные колодки при торможении. Как старые, так.

Проточка тормозных дисков. Без снятия, так и своими руками. А ст.

Как и чем покрасить суппорта. Подбираем оптимальную краску и цве.

источник

Mitsubishi Lancer IX › Бортжурнал › Мелкий ремонт ходовой части и сход-развал

Решил я как-то раз заехать на диагностику ходовой в один из известных автосервисов своего города. Мастера подняли машину на подъемнике, посмотрели, пошатали, походили и сказали, что, якобы, все нужно менять. Сайлентблоки, стойки, пружины, стойки стабилизатора и спереди, и сзади, рычаги, ну и т.д.

После этого великолепного диагноза поехал в другое место, где люди действительно делают свою работу хорошо. В итоге, под замену:

Втулка стабилизатора переднего. Купил MN100250 (2 шт.)

Комплект противоскрипных пластин передних тормозных колодок MR527676.

Ну и вообще, после этих работ машина стала явно собраннее по ощущениям. Отмечу, что сайлентблоки задних продольных рычагов мне поменяли спустя полгода. Но об этом чуть позже.
После замены втулок, рулевой тяги с наконечником, подшипника ступичного, колодок ручника и установки противоскрипных пластин я на радостях решил сделать сход-развал. Человек, который делает его отлично, был занят. Поэтому и заехал в другое место…

Спереди эти мастера пытались что-то сделать. Потом орут из ямы, что ничего не получается с развалом сзади, так как там все закисло и они боятся все обломать. Зато цветную распечатку параметров дали… Так вот, провожу тест драйв. И что я замечаю, руль то криво стоит! Никаких изменений в поведении машины нет. Наверное, еще хуже стало. Приезжаю, говорю, чего руль то кривой стал? А они мне: «Да ты катайся, он на место сам встанет». После таких слов решил, что лучше пусть они ничего не переделывают.

Так вот, теперь о больших сайлентблоках. После их замены планировалось сделать действительно нормальный человеческий сход-развал. Делал все у тех же мастеров, которые хорошо знают свою работу.

Читайте также:  Установка gears of war диск с

Поскольку сзади все и правда очень сильно закисло, то пришлось купить еще вот такие штуки:

Болт задней подвески развальный с эксцентриком Febest 0429001 (4 шт.)

Гайка MU431006. купил две штуки, остальные потом нашли сами.

источник

Mitsubishi Outlander Черныш 2.4 › Бортжурнал › MR 389651 Ремкомплект противоскрипных пластин для передних тормозных колодок

Добрый день всем! Вот и мои передние тормоза за пели а как они визжат когда нажимаешь на пидальку тормоза это не выносимо.Просто вынос мозга да ина уши так сильно давит. Решил заказать в экзисте они сами ни знают сколько надо пластин на колесо заказал две пластины.Подскажите пожалуйста сколько пластин надо на колесо и как правильно их ставить точнее с какой стороны?

Mitsubishi Outlander 2006, двигатель бензиновый 2.4 л., 160 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — запчасти

Машины в продаже

Mitsubishi Outlander, 2018

Mitsubishi Outlander, 2013

Mitsubishi Outlander, 2013

Mitsubishi Outlander, 2008

Смотрите также

Комментарии 19

Пищать может банально влипшая в колодку песчинка. Не всегда мастера все ставят чисто-начисто. Надо снять колодки, немного шкурнуть, убедиться, что нет грязи, и собрать обратно. И будет счастье!

Это ж не противоскрипные, а защитные

от подобного невыносимого скрипа наврядли спасут, этиже пластины иногда идут с колодками, ставятся на внешнуюю часть подошвы( та которая с диском не соприкасается )

пластины не дают цилиндрам суппорта продавливать тыльную сторону колодки, ставятся только на колодку со стороны цилиндров, от скрипа не помогают, это точно… Только замена колодок

А чего ты мою фотку взял с моего БЖ, ?)) с моими фирменным шортами=)

да меня наоборот улыбнуло)

пластины не дают цилиндрам суппорта продавливать тыльную сторону колодки, ставятся только на колодку со стороны цилиндров, от скрипа не помогают, это точно… Только замена колодок

А чего ты мою фотку взял с моего БЖ, ?)) с моими фирменным шортами=)

Вот в чем и вся причина колодки новые прошли примерно 1 тыс км

какой фирмм колодки стоят ?, у меня такая же проблема была, новые колодки, прошли 2-3 тыс, пару раз тормознул хорошо и уплыли, стали дико скрипеть, после длительной езды аж со скрежетом, колодки были RH (Road House). сначала заменил направляки, потом прижимные пластины, потом антискрип пластину, особо результата не было, немного стук пропал.
А вот после замены колодок на брембо — все отлично.

Диски и колодки фирмы Otto Zimmermann

странно, отличный комплект. не перегревал, может на колодках *стекло* образовалось после перегрева?

какой фирмм колодки стоят ?, у меня такая же проблема была, новые колодки, прошли 2-3 тыс, пару раз тормознул хорошо и уплыли, стали дико скрипеть, после длительной езды аж со скрежетом, колодки были RH (Road House). сначала заменил направляки, потом прижимные пластины, потом антискрип пластину, особо результата не было, немного стук пропал.
А вот после замены колодок на брембо — все отлично.

а если колодки брембо и все равно скрип что делать?аахаххаах

Попробую поставить поможет так поможет

а мне установка этих пластин помогла без всякой проточки

Подскажи пожалуйста сколько ты пластин ставил

по одной пластине на каждую накладку (колодку в народе). Они были в комплекте с колодками+ тюбик смазки (наносится между пластиной и колодкой.

По две пластины на колесо, т.е. на каждую тормозную колодку по пластине . Только от скрипа торм. колодок это не поможет, я уже проверял, всё дело в самих колодках . Посмотри мой борт журнал «Проточка тормозных дисков» там отчёт о колодках .

По две пластины на колесо, т.е. на каждую тормозную колодку по пластине . Только от скрипа торм. колодок это не поможет, я уже проверял, всё дело в самих колодках . Посмотри мой борт журнал «Проточка тормозных дисков» там отчёт о колодках .

Полезная информация спасибо огромное буду тоже искать где проточить диски ещё раз спасибо

По две пластины на колесо, т.е. на каждую тормозную колодку по пластине . Только от скрипа торм. колодок это не поможет, я уже проверял, всё дело в самих колодках . Посмотри мой борт журнал «Проточка тормозных дисков» там отчёт о колодках .

пластины не дают цилиндрам суппорта продавливать тыльную сторону колодки, ставятся только на колодку со стороны цилиндров, от скрипа не помогают, это точно… Только замена колодок

источник

Добавить комментарий