Меню Рубрики

Установка задних пружин шевроле ланос

Замена задних пружин подвески Шевроле Ланос

Задние пружины подвески Шевроле Ланос наиболее подвержены нагрузке кузова. Но, не все владельцы этого автомобиля знают, как заменить данный элемент. Поэтому, в данной статье рассмотрим, как заменить этот элемент, а также рассмотрим выбор пружин.

Видеоматериал расскажет о процессе замены задних пружин, нюансах и тонкостях работы

Процесс замены

Процедура замены задних пружин подвески Шевроле Ланос достаточно простое дело, если соблюдать все инструкции и рекомендации. Основным является мера безопасности, поскольку одно неловкое движение или не надежно зафиксированный автомобиль приведет к тому, что она соскочит и нанесет травму. Для того чтобы заменить стойки понадобится набор ключей и головок. Итак, рассмотрим последовательность действий направленная на замену данного элемента.

    Поддомкрачиваем заднюю часть автомобиля, и ставим упор для того, чтобы он случайно не соскочил.

Снятие показываем на левой пружине, правую пружину снимаем аналогично. Отворачиваем и вынимаем болт нижнего крепления амортизатора к рычагу балки задней подвески. Выводим нижний конец амортизатора из кронштейна балки. Вывешиваем оба задних колеса автомобиля и надежно фиксируем его на опорных стойках заводского изготовления. Чаще всего при снятии пружин задней подвески применяют специальные приспособления — так называемые стяжки. При этом, возможно, потребуется помощник. Вставляем в кронштейн нижнего крепления амортизатора монтажную лопатку или прочный стержень и отжимая рычаг балки вниз снимаем пружину вместе с верхней резиновой прокладкой.

  • Выкручиваем болт крепления амортизатора.
  • Вывешиваем задние колёса.
  • Разгружаем пружину.

    Если при попытке демонтировать пружину шланг сильно натянулся, необходимо отсоединить его нижний наконечник от тормозной трубки и кронштейна балки. Снимаем с кронштейна балки нижнюю резиновую прокладку.

  • При помощи стяжек сжимаем пружины.
  • Или разжимаем пружину с балки при помощи лопатки или ломика.
  • Вынимаем пружину.

    Снимаем с пружины верхнюю прокладку. На второй виток снизу приклеен пластиковый чехол. Если прокладки имеют повреждения, заменяем их новыми. Перед монтажом пружины устанавливаем на нее верхнюю прокладку. Затем, чтобы верхняя прокладка не сдвинулась при монтаже пружины, прикрепляем ее к пружине скотчем или изоляционной лентой. Для удобства монтажа пружины смачиваем нижнюю прокладку мыльным раствором. Отжимая рычаг балки вниз, надеваем верхний конец пружины с прокладкой на выступ кронштейна кузова.

  • Снимаем прокладки пружин.
  • Устанавливаем новую пружину.
  • Пружина со второй стороны меняется идентично.
  • Выбор пружин

    К выбору задних стоек стоит подойти тщательно, поскольку именно на них идет нагрузка при перевозку грузов, а также поглощение плохого дорожного покрытия, которое достаточно часто встречается на просторах страны.

    Оригинал

    96273938 — оригинальные артикулы задней пружины производства General Motors. Средняя стоимость составляет 5000 рублей/ штуку.

    Пружины для Шевроле Ланос.

    Аналоги

    Кроме оригинальных деталей, также существует ряд аналогов, которые сертифицированы и рекомендованы для применения для семейства автомобилей Ланос

    источник

    Замена пружины задней подвески Chevrolet Lanos 2005 — 2009

    Инструменты:

    • Гаечный ключ накидной прямой 17 мм
    • Домкрат винтовой
    • Опоры

    Детали и расходники:

    • Пружина задней подвески, 2 шт. (GM 96273938)
    • Верхняя проставка задней пружины, 2 шт. (GM 96179844)
    • Нижняя проставка задней пружины, 2 шт. (GM 90305263)

    Заменяйте пружину при механическом повреждении или значительной осадке. Признаки осадки:

    • ухудшение плавности хода, частые «пробои» подвески;
    • видимый перекос задней части автомобиля или значительная разница по высоте передней и задней частей, возникшие в процессе эксплуатации;
    • сильно выраженные следы соударения витков пружины.

    Полезный совет:

    Заменяйте пружины в комплекте (левую и правую одновременно).

    1. Установите автомобиль на смотровую яму.

    Если вы заменяете пружины на подъемнике, установите под балку заднего моста опоры и опустите автомобиль, слегка нагрузив подвеску.

    2. Ключом «на 17», выверните болт крепления амортизатора к кронштейну балки задней подвески, извлеките болт (как снять задний амортизатор Шевроле Ланос, читайте в статье расположенной здесь) и отведите амортизатор в сторону, чтобы он не мешал работать.

    Не отводите амортизатор в сторону на расстояние большее, чем это необходимо для работы, во избежание изгиба штока. Не отсоединяйте одновременно оба нижних крепления амортизаторов от балки задней подвески.

    3. Поддомкратьте заднюю часть автомобиля, чтобы разгрузить пружину и установите надежные опоры.

    Читайте также:  Установка антивирусного обеспечения относится к

    4. Снимите пружину с нижней проставки, затем снимите верхнюю проставку пружины.

    Как правило, длины тормозного шланга достаточно, чтобы он не натянулся, но если вы видите, что шланг натягивается, отсоедините его на время замены пружины, чтобы не повредить.

    Полезный совет:

    Снятие и установку пружины выполняйте предельно осторожно во избежание выстреливания пружины из подвески и получения травм.

    5. Снимите нижнюю проставку пружины с площадки на балке задней подвески.

    Нижняя проставка пружины задней подвески.

    Верхняя и нижняя проставки после снятия пружины.

    Поврежденные проставки под пружины Шевроле Ланос замените новыми.

    Поврежденная проставка пружины задней подвески.

    6. Установите пружину с проставками на автомобиль в порядке, обратном снятию. Вторую пружину заменяйте аналогично, но только после закрепления нижнего конца амортизатора, отсоединенного при замене первой пружины.

    Новые задние пружины Шевроле Ланос (GM 96273938).

    Верхняя проставка задней пружины (GM 96179844).

    Нижняя проставка задней пружины (GM 90305263).

    источник

    Школа авторемонта – Ремонт автомобиля своими руками

    Замена задних пружин и амортизаторов на автомобилях Daewoo Nexia, Daewoo Lanos, Daewoo Sens, Chevrolet Lanos

    Причины при появлении которых приходится менять задние пружины и амортизаторы на автомобилях Дэу Нексия (Daewoo Nexia ), Дэу Ланос (Daewoo Lanos ), Дэу Сенс (Daewoo Sens ), Шевроле Ланос (Chevrolet Lanos ) всегда видны не вооруженным взглядом. Например: тяжело не заметить сломанную («просевшую» ) пружину или потекший амортизатор!? Ну, с амортизаторами все просто – если они у Вас текут, стучат или не достаточно жесткие ( как для Вас ;)), решение одно – на свалку! И значит, смело читаем дальше… А вот по поводу пружин, Вы можете сказать, что «просевшие» пружины можно сразу и не менять. А для начала, установить на автомобиль увеличенные проставки. Согласен, вариант. Но все равно, для того чтобы их поставить, Вам придется снять пружины. Так что, как ни крути, а прочитать статью, придется! Ваши мнения, критику и возможно, благодарность, буду рад увидеть в комментариях…

    Процедура замены задних пружин и амортизаторов на автомобилях Дэу Нексия, Дэу Ланос, Дэу Сенс, Шевроле Ланос не займет у Вас много времени. Если только Вы, основательно к ней подготовитесь!
    Начнем с запчастей. Пружины можно купить двух видов – усиленные и мягкие ( стандартные ). Их легко отличить по толщине конечных витков. Какие лучше купить? Ответ зависит от Ваших требований к автомобилю. Если, приходиться возить грузы или часто салон автомобиля забит друзьями ( клиентами ), то смело ставьте усиленные пружины. Если нет, то стандартных пружин Вам будет достаточно.

    По поводу проставок. Если есть желание или необходимость для увеличения клиренса автомобиля, то смело можете покупать комплект проставок, смотрим фото 1 ( на фотографии изображен полный комплект проставок – на зад и перед авто. При желании можно купить их отдельно ). Эти проставки можно ставить как на стандартные, так и на усиленные пружины. Только обязательно с увеличенной проставкой на пружину устанавливаем и удлинитель ( домик, фото 2 ) на амортизатор. Иначе вырвет шток амортизатора. В моем случае, данный комплект был уже установлен на авто и я решил заменить только проставки под пружинами ( старые были сильно раздавлены и думаю, что скоро, вывались бы сами ).

    Инструмент. Здесь все по минимуму. Торцовый и рожковый ключ на 17 ( и на 14 можете так же взять :)), специальный ключ для фиксации штока амортизатора ( фото 3 ), монтировка и большая отвертка, пара домкратов ( зачем второй объясню позже ). Да, и главное, работу следует проводить на смотровой яме ( или на подъемнике ).

    Дальше, по самой работе.
    1. Загоняем авто на яму, под передние колеса ставим «башмаки».
    2. Откручиваем нижний болт крепежа заднего амортизатора ( фото 4 ). Вытаскиваем болт и сжимаем амортизатор ( чтобы не мешал ). Если собираемся менять амортизаторы, то можно сразу лезть в багажник, открывать пластмассовый лючок и откручивать гайку штока ( фото 5 ).

    3. Поднимаем необходимую сторону ( колесо немного оторвется от земли ) и вторым домкратом отжимаем колесо от кузова, фотография 6 ( вот зачем нужен второй домкрат, так мы значительно облегчим установку и съем пружин ). И еще, уделяем внимание, тормозным шлангам. Их длинны всегда хватает, чтобы опустить балку как можно ниже, но лучше о них помнить и контролировать их состояние.

    Читайте также:  Установка reaper на linux

    4. После, лезем в яму и монтировкой, подцепив нижний виток пружины, сжимаем и вытаскиваем пружины. Второй рукой, придерживаем ее, во избежание «выстрела» пружины ( фотографии 7 и 8 ).

    5. Собираем все в обратной последовательности. Сначала, ставим пружину, при помощи монтировки заправляем низ. Убираем домкраты и устанавливаем амортизаторы.

    Такую же процедуру проводим и с другой стороны. Да, это тоже важно. Пружины меняются по очереди. Устанавливаем пружину, закрепляем амортизатор и только после этого беремся за вторую сторону. Сразу снимать две пружины не рекомендуется . После всего, любуемся результатом – фото 9.

    При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!

    Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

    Читайте также:

    Комментарии

    Показано комментариев: 10.
    Всего: 24.

    Слава: А с какого советского авто можно взять? Не обязательно родные. Я слышал что можно

    На Дэу Ланос задние пружины с Опелей ставили – Кадетт, Вектра и Аскона. Было дело… А вот с советских автомобилей, вряд ли, задние пружины получиться впихнуть. На каком из советских автомобилей Вы видели пружины похожей конструкции??

    Слава

    14 мая 2015 08:18

    #

    А с какого советского авто можно взять? Не обязательно родные. Я слышал что можно

    Александр Сергеевич: Братцы подскажите с какого автомобиля подходят задние амортизаторы на ДЕУ НЕКСИЯ

    Помню, в те далекие времена, когда у нас (я имею ввиду Украину) запчасти на Дэу Нексия и Дэу Ланос были в дефиците и соответственно цены на них “кусались” задние амортизаторы на данные машины ставили от автомобиля Москвич-2141. Они правда немного длинней родных, но это не проблема, тем более если на Вашем авто под задними пружинами стоят увеличенные проставки (удлинитель под амортизатор уже не понадобиться). И втулка нижнего сайлентблока москвичевского амортизатора шире, чем на амортизаторе Нексии. Поэтому, чтоб вставить амортизатор в проушину на балке, втулку придется обрезать с обоих сторон.

    Александр Сергеевич

    13 марта 2015 20:24

    #

    Братцы подскажите с какого автомобиля подходят задние амортизаторы на ДЕУ НЕКСИЯ

    Рустам.: Здравствуйте!у меня такой вопрос; я установил усиленные пружины ” ФОБОС ” хочу установить амортизаторы фирмы “KYB” в замен штатных,нужно ли устанавливать на новые аморты удлинители ?

    Если Вы не ставили под пружины увеличенные проставки (вверху на фото 1), то тогда удлинители под амортизаторы ставить не надо.

    Рустам.

    15 сент. 2014 10:28

    #

    Здравствуйте!у меня такой вопрос; я установил усиленные пружины ” ФОБОС ” хочу установить амортизаторы фирмы “KYB” в замен штатных,нужно ли устанавливать на новые аморты удлинители ?

    pavel99: подскажите, а где купить то, что на фото 2

    Подобный вопрос уже задавали)))И ответ пока такой же, как в комментарий номер 11.

    pavel99

    5 июня 2013 17:00

    #

    подскажите, а где купить то, что на фото 2

    Олег2

    14 февр. 2013 18:26

    #

    подскажите пожалуста какие пружины подойдут на шкоду пикап на зад. заранее благодарен.

    Иван

    Алексей: ребят подскажите пожалуйста подойдут ли задние амортизаторы пружины. передние амортизаторы пружина от део нексии на шевроле ланос? буду благодарен !

    Передние и задние амортизаторы Нексии, такие же как и на Ланосе. Тоже самое можно сказать и про задние пружины. А вот передние пружины различны. Отличие в последнем витке пружины, на Ланосе он шире.

    источник

    Chevrolet Lanos Парти3ан › Бортжурнал › Стойки и пружины на Ланос (Коды). Дополненная.

    Просто решил собрать в одном месте коды на амортизаторы и пружины для нашего авто — Ланос 1.5:

    Оригинал
    Передняя ось
    Амортизатор 96187438
    Пружин много разных по жесткости. Ниже в порядке увеличения жесткости.
    Пружина 96257709 — Стандарт 1.3 и 1.5 МКПП без Кондиционера
    Пружина 96257710 — Стандарт 1.3 и 1.5 МКПП с Кондиционером
    Пружина 96257711 — Стандарт 1.5-1.6 АКПП без Кондиционера, и она же Усиленная 1.3 и 1.5 МКПП без Кондиционера
    Пружина 96257712 — Стандарт 1.5-1.6 АКПП с Кондиционером, и она же Усиленная 1.3 и 1.5 МКПП с Кондиционером
    Пружина 96257713 — Усиленная 1.6 АКПП без Кондиционера
    Пружина 96392400 — Усиленная 1.6 АКПП с Кондиционером

    Читайте также:  Установка битрикс управление сайтом на хостинге

    Задняя ось
    96273938 — стандарт, цветная маркировка — двумя белыми точками (виток над витком). Ставилась на корейцы На ЗАЗ не ставились.
    96392401 — усиленная, цветная маркировка производится двумя цветными точками — синего и желтого цвета на одном витке. Устанавливались на ZAZ Lanos, ZAZ Chance, Chevrolet Lanos
    96392401-01 — усиленная, цветная маркировка производится двумя цветными точками — синего и желтого цвета на одном витке. Такие ЗАЗ устанавливает на конвейере — на большую часть выпущенных автомобилей ZAZ Lanos, ZAZ Sens, ZAZ Chance.

    В оригинальном каталоге ЗАЗ есть 96099946 (TF69Y0-2912712) в продаже не встречается

    Уточню по своему авто. У меня украинский авто 1.5 с кондиционером.
    Если залезть на сайт ЗАЗ epc.avtozaz.com/?action=cat_zaz_vin то там пишут про машину такое:
    «F40 ПОДВЕСКА ПРУЖИНЫ(ПЕРЕД/ЗАДНИЕ) — УСИЛЕННЫЕ»
    И по факту установлены усиленные пружины
    перед 96257712
    зад 96392401

    Физические параметры амо
    — усилие отбоя 93 кг передний, 86 кг задний;
    — усилие сжатия 27,5 кг передний, 30 кг задний;
    — диаметр штока для переднего — 22 мм, для заднего — 10-12 мм;
    — ход штока для переднего 145 мм, для заднего 230 мм;
    — вес без втулок и крепежа — 2,2 кг и 1,9 кг передний и задний соответственно.

    SACHS
    Передняя ось
    — SACHS 100 338 Super Touring — масло
    — SACHS 100 678 Advantage — газ/масло
    — SACHS 900 003 — пылезащитный комплект, отбойник
    — SACHS 998 826 — пружина ходовой части без кондиционера МКПП
    — SACHS 998 827 — пружина ходовой части с кондиционером МКПП
    — SACHS 998 828 — пружина ходовой части без кондиционера АКПП
    — SACHS 998 829 — пружина ходовой части с кондиционером АКПП
    Задняя ось
    — SACHS 105 790 (317 428) Super Touring — масло
    — SACHS 105 791 Super Touring — газ/масло
    — SACHS 994 185 — пружина ходовой части

    Boge
    Передняя ось
    — Boge 32-578-1 — масло
    — Boge 32-873-F — газ/масло
    — Boge 89-003-0 — пылезащитный комплект, отбойник
    Задняя ось
    — Boge 27-201-0 Automatic — масло
    — Boge 27-201-F Automatic — газ/масло

    Kayaba
    Передняя ось
    — Kayaba 665036 Premium — масло
    — Kayaba 365501 Excel-G — газ/масло
    — Kayaba 375009 — Ultra SR*
    — Kayaba 913242 Protection Kit — пылезащитный комплект, отбойник
    — K-Flex RG1659 — пружина ходовой части

    Задняя ось
    — Kayaba 443134 Premium — масло
    — Kayaba 343047 Excel-G — газ/масло
    — Kayaba 243014 — Ultra SR*
    — Kayaba RJ5510 — пружина ходовой части
    — Kayaba RX5510 — пружина ходовой части с постоянным диаметром витков (усиленная)
    RJ5510 сделаны из конусного прута, а RX5510 из прямого, ходить должны дольше, но и немного жестче. Не советую.
    — Kayaba RJ5398 задние от Астру Ф 98 года, по размерам одинаковые со стоком, но центральные витки немного толще.

    * JDM амортизаторы для активного стиля вождения. Продукт спортивного подразделения KYB ES. Сборка на заводе специальных серий KYB в Японии.

    Из бюджета могу посоветовать Trialli. Продукция китайская от того же упаковщика, что СтартВОЛЬТ, LUZAR

    Передняя ось
    — AH 05091 — масло
    — AG 05091 — газ/масло

    Задняя ось
    — AH 05501 — масло
    — AG 05501 — газ/масло

    Пружины Fobos
    5160 — усиленная Fobos для ГБО и такси
    51605 – стандарт Фобос

    Bilstein
    Передние амортизаторы
    PNE-3041 Original Газовый
    PTE-3130 Original Маслянный
    11-101314 Пылезащитный комплект, отбойник
    Задние амортизаторы
    BNE-1995 Original Газовый
    BTE-6221 Original Маслянный

    Koni
    Передние амортизаторы
    86-2099 Special Маслянный
    86-2099Sport Sport Маслянный
    Задние амортизаторы
    80-2659 Special Маслянный
    8000-1273 Special Маслянный
    80-2659Sport Sport Маслянный

    Monroe
    Передние амортизаторы
    S3405 Sensa-Trac (двухтрубный) Газовый
    Задние амортизаторы
    R1622 Radial-Matic Маслянный
    LA482 Ride-Leveller Маслянный
    S1003 Sensa-Trac (двухтрубный) Газовый

    источник

    Добавить комментарий