Меню Рубрики

Установка задних тормозных колодок крайслер

Установка задних тормозных колодок крайслер

Зарегистрирован: 30.07.2007
Сообщения: 1298
Благодарности: 95/15

Добавлено: Ср Май 02, 2012 9:57 pm Скачать пост Заголовок сообщения: Замена задних ступиц и задних тормозных колодок на караване
1 мая. Ну как отметить сей забытый праздник трудящихся?
Испачкать руки и тем самым приобщиться к замученным непосильным трудом «рабам на галерах»?
Решено. Меняю ступицы задка. Чрезмерный шуршащий шум уже не спишешь на шипованную резину.

Как снять колесо пропускаю. Но все же напомню, что работать надо с двумя домкратами. Один для подстраховки(если нет подставки).
Снимать барабан . да ладно. все знают. приятное занятие. Через деревяшку . кувалдой. да с разных сторон. как прокручиваться перестанет значит пошел. «Бить буду аккуратно, но сильно..»


Здесь сделаю маленькое отступление. Не сжимая старых колодок(что очень муторно), снять «чисто» . невозможно. Кстати, извиняюсь заранее за утвердительные формулировки.
Это мои личные впечатления и ни в коей мере я их не . короче это не истина в последней инстанции. У каждого свой опыт.
Короче. может сорваться один солдатик фиксирующий колодку, а то и два. На фотке видно, что отсоединился один. правый.

Дальше все просто. Снимаем пружинки (кроме верхней, самой трудной). Отсоединяем тросик ручника. И вот в таком виде будем менять все старое (ну конечно не совсем все) на новое.



Рекомендую купить набор пружинок и солдатиков. К тому же в мануале рекомендуют ставить новые пружинки, так как старые от нагрева теряют свою упругость. Я покупал наборчик за 600р., там же где брал колодки и ступицы. А именно в магазине-рынке «Маршалл». Есть у нас такой. Даже два. Наборчик этот везде должен быть. На фотке половина набора, так как одну сторону (правую) я уже сделал.

Последний раз редактировалось: Fedorych (Чт Май 03, 2012 12:27 pm), всего редактировалось 2 раз(а)

Поблагодарили(4): Sensej, Stasopolas, TOM., adams
Вернуться к началу
Читайте также:  Установка плиты на буронабивные сваи
Fedorych
Местный житель

Зарегистрирован: 30.07.2007
Сообщения: 1298
Благодарности: 95/15

Добавлено: Чт Май 03, 2012 12:57 am Скачать пост Заголовок сообщения:
Денек сегодня погожий, посему рабочее место переместилось.

На картинке ниже, колодка с отсоединенным рычагом ручного тормоза. Видно, что крепился он развальцовкой и вторично развальцевать не получится. Не осталось там кончика трубочки достаточного для надежного крепления. Хотя невзирая на это многие слесаря . расклепывают. Типа . сойдет. Усилие там на рычаг огого. А потом рычаг соскакивает и в барабане тормозном . понятно что.
Будем думать. Голь на выдумки хитра говорят.

Трубочка то как раз под резьбу восьмерку. Это мы быстро могём.

Рычажок реставрируем, почистив и смазав графитовой смазочкой. Ниже видно, что развальцовывать нечего. Посему в шайбе на восемь сверлим дырочку пошире, чтоб на кончик трубочки оделась она (шайба).
Ну а дальше все как по маслу. Болтик заворачиваем в нарезанную резьбу. Пробуем. Рычажок ходит плотненько. На всякий случай с другой стороны навинчиваем контрящую гайку. Обрезаем болгаркой лишнее в болтике и для надежности зубилом делаем пару засечек чтоб не открутилась невзначай.
Вообще то странно, что колодки продаются без этого рычага уже приклепанного. Или это только у нас такие продаются? Или новый рычаг покупать с мясом достаточным для развальцовки? Вопрос . к америкосам! Чем думали.



Да забыл одну тонкость. Перед разборкой этого узла всего(уже на столике), делаем вот что . Для того чтоб не мучаться с трудной верхней пружиной , укорачиваем распорку хитро-сборную, верхнюю, завинчивая пластмассовую гайку с насечкой. Этой гайкой можно регулировать поджим колодок отверткой как маленькой монтажкой с задней стороны щитка. Уже потом,когда барабан будет одет. Там заглушка длинненькая резиновая чуть ниже тормозного целиндра. Она есть в наборе. Но я этого не делал. Перехитрил опять. Позже объясню. Когда барабан ставить буду.
На другой колодке ..аналогично все чистим и собираем





Поскольку верхняя распорка у нас была укорочена, то пружина сложно натягиваемая (если собирать узел на машине), одевается легко. Удлинняем распорку с помощью уже известной нам гайки пластмассовой примерно до первоначального состояния. Остальные три пружинки поставим потом. После замены ступицы. Хотя последовательность операций. на любителя. Можно было поставить ступицу, а уж потом перебирать узел колодок.

Критически оцениваем проделанную работу и идем менять ступицу.

Последний раз редактировалось: Fedorych (Чт Май 03, 2012 12:34 pm), всего редактировалось 1 раз

Поблагодарили(2): Покобатько, DEM
Вернуться к началу
Fedorych
Местный житель

Зарегистрирован: 30.07.2007
Сообщения: 1298
Благодарности: 95/15

Добавлено: Чт Май 03, 2012 12:10 pm Скачать пост Заголовок сообщения:
С задней стороны четыре болта . Операция не из приятных. Самое главное иметь побольше хороших ключей на 18. И чтоб было чем их удлинить . Побольше рычаг сделать.

Трещетка не вариант. Сломалась быстро. Очень помогла зачистка резьбы, которая выступает внутрь и вся покрыта окалиной. Грубый корчеточный круг на болгарку очень помог. Болты то надо было сохранить в целости и не повредить(скруглить) грани головки болта. Купил на всякий случай пару новых, но они по 300р. и все менять накладно. Думаю,что следующая замена пройдет гораздо легче, так как смазывал все графитовой смазкой.


Выдергивать ступицу не просто. Удары сзади не помогли, хотя судя по форумам, кому то и удается. Пришлось сварить приспособу по типу обратного молотка. В продаже эти молотки для снятия полуосей есть конечно, но всего не накупишся.

Несколько ударов хороших и она вместе со щитком отходит. Даллее отсоединяем ступицу от щитка, все зачищаем и ставим новую.



Советую всем проверить люфт заднего колеса. Даже маленький приведет очень быстро к выходу из строя ступицы. Год от силы. Шум заметно нарастает. Могие грешат на шумность резины. Фигня. Много заметнее шумят подшипники ступиц.

Последний раз редактировалось: Fedorych (Чт Май 03, 2012 12:40 pm), всего редактировалось 1 раз

Поблагодарили(1): DEM
Вернуться к началу
Vits
Заинтересовавшийся

Зарегистрирован: 19.10.2008
Сообщения: 86
Благодарности: 8/4

Добавлено: Чт Май 03, 2012 12:40 pm Скачать пост Заголовок сообщения:
Рычаг стояночного тормоза не крепится никакой развальцовкой, он просто вставляется в эту дырочку и фиксируется разводной тягой. Так что никуда он не выскочит. Люфт в этих ступицах будет присутствовать всегда, хоть ты тресни, поскольку там стоят рядные шарикоподшипники. Если разобрать старую ступицу то будет видно. А в них всегда присутствует люфт, вопрос в том, чтоб он не был слишком большим.
Вернуться к началу
Fedorych
Местный житель

Зарегистрирован: 30.07.2007
Сообщения: 1298
Благодарности: 95/15

Добавлено: Чт Май 03, 2012 1:03 pm Скачать пост Заголовок сообщения:
Vits писал(а):
Рычаг стояночного тормоза не крепится никакой развальцовкой, он просто вставляется в эту дырочку и фиксируется разводной тягой. Так что никуда он не выскочит.

Развальцовка все же была помойму. Полусгнившая. Без нее (в моем случае без болта) рычаг будет ходить не только в одной плоскости а еще и типа болтаться). Ну мне так видится. К тому же разогнутая вилка разводной тяги с этой стороны и натолкнула меня на эту мысль. А то что он не вывалится, ты прав. Я как то про тягу (что она не даст выскочить) не сообразил сразу. Но это даже хорошо. Улучшил конструкцию.

Вернуться к началу
gleb_l
Новичок

Зарегистрирован: 27.10.2011
Сообщения: 16
Благодарности: 2/0

Добавлено: Чт Май 03, 2012 1:44 pm Скачать пост Заголовок сообщения:
хороший отчет. Сам пару недель назад делал то же самое. Ступицы поставил Timken, т.к. на каком-то noname проехал 10 тыс — и получил люфт. Пару комментариев:

1. люфта, который можно почувствовать рукой, в исправной ступице при затяжке ступичной гайки требуемым моментом быть не должно. Если есть — это брак, износ или недотяг ступичной гайки (последнее к задним ступицам 2WD не относится ).

2. планка ручника не расклепывается в отверстии колодки. при сборке хорошо бы эту пару смазать графиткой. У меня за год там заржавело и колодки плохо возвращались при снятии с ручника

3. ни прямым, ни обратным молотком у меня выбить ступицы не получилось. Страгивал вместе со щитом ударами увестстого молотка прямо по тормозному щиту изнутри, дальше вбивал в щель между щитом и фланцем ступицы мощную отвертку с разных сторон — только так удалось стронуть и вынуть ступицы. Ступицы приржавели конкретно (причем даже та, которую менял полгода назад)

4. посадку ступицы, торец и плоскость тормозного щита и резьбу болтов покрыл антикоррозийкой из баллона — чтобы в следующий раз было проще разбирать

Вернуться к началу
Алекс01
Посетитель

Зарегистрирован: 20.07.2011
Сообщения: 115
Благодарности: 2/2

Добавлено: Чт Май 03, 2012 1:50 pm Скачать пост Заголовок сообщения:

Не так давно сам занимался тем же самым. Ступица правая снялась абсолютно спокойно. Так же поменял тормозные цилиндры и прикупил рем комплекты стояночного тормоза (с трещеткой). Также поменял все пружинки. На 100тык можно про барабаны забыть.
Вернуться к началу
Fedorych
Местный житель

Зарегистрирован: 30.07.2007
Сообщения: 1298
Благодарности: 95/15

Добавлено: Чт Май 03, 2012 2:05 pm Скачать пост Заголовок сообщения:
Ну и пожалуй последне что делал.
Собирать несложно. Кончиками хороших пассатижей захватывается шайба и пружина солдатиков сжимается. Можно солдатик сзади придерживать пальцем другой руки. Нелегко ,но приноровившись получится.

Зацепить наконечник ручника требует определенной сноровки, так как пружина там тугая. С томощью широкой отвертки и пассатижей задачу решил.


При установке барабана, я пластмассовой гайкой на верхней тяге,о чем упоминал ранее, развел колодки так ,чтобы барабан с трением оделся от руки. Затем колесными гайками навинченными наоборот притягиваем его. Пробуем провернуть барабан. Никак. Садимся в салон и поочередно и вместе нажимаем ножник и педаль тормоза. Несколько раз. Пробуем прокрутить барабан. Опять никак. Не паникуем, ведь барабан то мы одели от руки ,хотя и с натягом. Свинчиваем гайки. Ставим колесо. Заводим машину . Поездим туда сюда по два три метра с нажатием педалей. Вначале машина трогается туговато. Потом уже легко. . Колодки стали на место. Ножник защелкивается на два щелчка. Кому не лень, может вывесить колесо и прокрутить руками. Если даже будет крутиться с притормаживанием, то это даже хорошо. Через пару километров езды все притрется. В мануале описывается способ регулировки (подведения колодок к барабану) с кручением отверткой регулировочной гайки на тяге. Ну типа, развели колодки. не провернуть барабан. свели немного до проворачивания. Но мне это как то не очень понравилось. Поглядев на эту пластмассовую гайку.Трещетку ,которая позволяет ее крутить только в сторону разведения колодок (иначе ее нажать надо и отвести от гайки с насечкой). Все это проделывать согнувшись в три погибели, а рук всего две. Я решил сделать так как сделал.
Всем удачи.

Поблагодарили(4): Dim124, Black547, TOM., DEM
Вернуться к началу
AleK
Посетитель

Зарегистрирован: 13.02.2008
Сообщения: 276
Благодарности: 16/37

Добавлено: Ср Май 09, 2012 9:17 pm Скачать пост Заголовок сообщения:
Чтобы барабаны снимались легко, надо сначала эту гайку, в ваше случае пластмассовую, у меня металлическая, с какого-то сплава, сначала в сторону сжатия распорки открутить. Сам недавно перебирал тормоза.
Вернуться к началу
Fedorych
Местный житель

Зарегистрирован: 30.07.2007
Сообщения: 1298
Благодарности: 95/15

Добавлено: Чт Май 10, 2012 12:01 am Скачать пост Заголовок сообщения:
AleK писал(а):
Чтобы барабаны снимались легко, надо сначала эту гайку, в ваше случае пластмассовую, у меня металлическая, с какого-то сплава, сначала в сторону сжатия распорки открутить. Сам недавно перебирал тормоза.

Это правильно. но, в какую сторону крутить? Забыл уже (неделя прошла). А она только крутится в одну сторону (трещетка не дает крутить в сторону сведения). Нужно трещетку чем то нажать.А резьба там левая на этой гайке, потому чем больше будешь соображать тем меньше вероятность угадать. Да и крутить то это . не крутить а делать отверткой черт знает что(неприличное слово напрашивается). В мануале этого подробно нет. Я это имел ввиду, доверившись кувалдометру, притом ,как все это действует напрочь не понимал, пока не перебрал сам. Ну это что то типа как запаску снимать. четыре раза снимал и все время не помнил какую пимпочку нажать ,лежа в грязи ,чтобы колесо упало.
Но в следующий раз начну с отвертки. наверно.

Вернуться к началу
AleK
Посетитель

Зарегистрирован: 13.02.2008
Сообщения: 276
Благодарности: 16/37

Добавлено: Чт Май 10, 2012 3:29 pm Скачать пост Заголовок сообщения:
Ну, в моем случае например одна открутилась нормально, а вторая приржавела насмерть, потому пришлось с помощью молотка и какой-то матери снимать. Теперь поменял все на новье, крутится и туда и сюда, трещетка не мешает, она изгибается и дает поворачивать в другую сторону тоже.
Вернуться к началу
Fedorych
Местный житель

Зарегистрирован: 30.07.2007
Сообщения: 1298
Благодарности: 95/15

Добавлено: Чт Май 10, 2012 4:02 pm Скачать пост Заголовок сообщения:
AleK писал(а):
Теперь поменял все на новье

А как со снабжением у вас там? Под заказ или уже свободно продается мелочевка?

Вернуться к началу
AleK
Посетитель

Зарегистрирован: 13.02.2008
Сообщения: 276
Благодарности: 16/37

Добавлено: Чт Май 10, 2012 4:37 pm Скачать пост Заголовок сообщения:
Есть в наличие, но дорого, под заказ дешевле, несколько дней не обламывает подождать, да и стараюсь заранее менять, не допускать полного развала . Я вообщем-то и разбирал колодки поменять, ремкомплекты заодно купил, ну попути и амортизаторы задние перекинул, поставил c пружинами, MONROE которые. А вообще-то поехал резину на летнюю перекинуть.

з.ы. Через 3 недели в отпуск на родину еду в Кириши, Лен.область, не знаю попаду ли в Питер, давно не был, сколько времени собираюсь все никак не получается.

Вернуться к началу
Fedorych
Местный житель

Зарегистрирован: 30.07.2007
Сообщения: 1298
Благодарности: 95/15

Добавлено: Чт Май 10, 2012 5:41 pm Скачать пост Заголовок сообщения:
Рассчитай чтобы с утра попасть. На параходик и по каналам экскурсия часа два. Больше и не надо. Сейчас уже в 23ч. светло, так что нагуляться при желании можно.
Вернуться к началу
Holy Moses
Частый гость

Зарегистрирован: 03.11.2008
Сообщения: 325
Благодарности: 4/0

Добавлено: Пт Май 11, 2012 9:26 pm Скачать пост Заголовок сообщения:
Fedorych, а зачем для снятия барабанов долбить по ним молотком ? Там же отверстия специальные есть. Закручиваешь два болта и он без шума и пыли слезает
Вернуться к началу

Часовой пояс: GMT + 3
На страницу 1, 2 След.
скачать топик
Страница 1 из 2

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Замена задних колодок с тормозными ци. Тёмыч Подвеска, трансмиссия, рулевое управление и тормозная система 8 Сб Май 14, 2011 11:25 am
Тёмыч
замена задних тормозных дисков и пере. Быстрая Изба Подвеска, трансмиссия, рулевое управление и тормозная система 5 Вт Июл 21, 2009 5:18 pm
Kaufman
Замена задних колодок, манжеты и пыль. papillon2375 Подвеска, трансмиссия, рулевое управление и тормозная система 4 Чт Ноя 26, 2015 10:22 pm
papillon2375
Замена ламп в задних фонарях на Карав. Caravan737 Оптика и свет 7 Пт Апр 28, 2017 2:20 pm
shpinya
Каталожный номер задних ступиц SpeedStar Подвеска, трансмиссия, рулевое управление и тормозная система 14 Вт Мар 25, 2014 12:29 pm
valrom
Про подводку задних колодок в барабанах Black547 Подвеска, трансмиссия, рулевое управление и тормозная система 9 Пт Июл 11, 2014 6:04 pm
Denikin
Размерность задних тормозных цилиндров Motovoz Подвеска, трансмиссия, рулевое управление и тормозная система 7 Вт Авг 21, 2018 12:09 pm
bklpn
Прошу помощи в расшифровке кодов задн. vlil Общие вопросы по ремонту, обслуживанию и эксплуатации 5 Вс Июл 28, 2013 10:41 pm
vlil
замена тормозных дисков и колодок, Оп. Быстрая Изба Opel 2 Вт Авг 16, 2011 3:33 pm
Быстрая Изба
Замена передних тормозных колодок (Ca. Дмитрий78 Подвеска, трансмиссия, рулевое управление и тормозная система 16 Сб Ноя 02, 2013 8:26 pm
Игорь43
Замена тормозных колодок на Додж/Край. Костикус Подвеска, трансмиссия, рулевое управление и тормозная система 28 Чт Авг 14, 2014 11:46 pm
monte carlo
Замена передних колодок и тормозных д. Dim124 Видеоролики по ремонту Вт Авг 13, 2013 7:38 pm
Dim124
Замена задних амортизаторов Lumina APV loxic Подвеска, трансмиссия, рулевое управление и тормозная система 12 Вс Мар 01, 2009 12:38 pm
loxic
Замена штатных задних колонок 2dcaravan Мультимедиа 31 Чт Мар 25, 2010 7:34 pm
Mekar
Замена задних кронштейнов рессор drakon288 Подвеска, трансмиссия, рулевое управление и тормозная система 8 Вс Янв 13, 2008 1:02 am
Fin75

источник