Меню Рубрики

Установка задний бампер на пассате б5

Замена заднего бампера VW Passat B5

Задний бампер (Saloon):
1 — Задний бампер; 2, 4, 5, 6 — Болты (2, 1.2, 1.2, 6 Нм, соответственно);
3 — Гайка.
Задний бампер (Estate):
1 — Задний бампер; 2, 3 — Болты (6 и 2 Нм, соответственно); 4 — Гайка.
Декоративные элементы бампера (Saloon):
1 — Задний бампер; 2 — Прозрачная лента; 3 — Спойлер; 4 — Молдинг.
Декоративные элементы бампера (Estate):
1 — Задний бампер; 2 — Молдинг; 3 — Спойлер.
Усилитель бампера (Saloon):
1 — Усилитель бампера; 2, 4, 7 — Болт (20, 1.2, 2 Нм соответственно); 3 — Крепежная лента; 5 — Гайка; 6 — Направляющая; 8 — Пистон.
Усилитель бампера (Estate):
1 — Усилитель бампера; 2, 5, 7 — Болт (20, 2, 1.2 Нм соответственно); 3 — Направляющая; 4 — Пистон; 6 — Крепежная лента; 8 — Пенопластовый блок.

Снятие и установка заднего бампера

Снятие
Модели с кузовом седан (Saloon)
1. Снимите задние фонари.

2. Выверните болты (2) в арках задних колес (рис. 12.49).

3. Выверните нижние болты (5 и 6).
4. Выверните болты (4) под задними фонарями.
5. С помощью второго механика отцепите бампер от направляющих с обеих сторон.
6. Отсоедините разъемы проводки.
Модели с кузовом седан (Estate)

7. Выверните болты (2) с верхней и нижней сторон бампера (1) (рис. 12.50).

8. Выверните болты (3) в нишах колес.
9. С помощью второго механика отцепите бампер от направляющих с обеих сторон.
10. Отсоедините разъемы проводки.
Установка
11. Установка проводится в порядке, обратном снятию.

Информация предназначена для моделей 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 года выпуска.

источник

Установка задний бампер на пассате б5

В данной статье рассматриваются процесс снятия заднего бампере на В5 и попытка устранить боковой перекос и сдвиг в сторону авто. Под словом бампер подразумевается только внешняя пластиковая часть, усилитель бампера мы не трогаем.
Статья не является ни прямым руководством к действию, ни технической документацией по обслуживанию авто VAG Group, ни инструкцией. Материал написан на «моём видении» и опыте эксплуатации и обслуживания авто, примите это как повод к размышлению.
. подопытным авто являлся Passat B5 (2000г.в.). любезно предоставленый Серегой Даниловым.

Причины снятия
Проблема выражалась следующим образом, задний бампер «висел» со сдвигом в сторону авто с правой стороны, т.е. край частично выступал в арку колеса, хотя должен быть на одной линии с аркой.
Имелся перекос по горизонтали слева и более ярко выраженный справа по бокам авто, край бампера плотно прижимался к арке, а под задним фонарём провисал на «n»-ое количество миллиметров.

Причины «криво висящего» бампера
В 70% случаев — это какой-либо удар в «зад» авто, чем сильнее удар, тем «кривее» висит бампер (для появления перекосов достаточно стукнуться в стенку при движении задним ходом) и 30% — бампер уже снимали и поленились выровнять как следует. И как следствие поломка, изгиб боковых направляющих ( фотка ) или их ответной части на самом бампере ( фотка ).
Вполне вероятно, что при повреждении панелей кузова (авария) нужно обратить внимание на кронштейны нижних точек крепления бампера ( фотка ).

Необходимые инструменты

  • головку на 17 (для заворачивания болтов колеса нужным моментом);
  • два «торкса» Т25 и Т27 (только для болтов крепления бампера к кузову) и обычный крестик (для тех кому ставили брызговики у нас, родные за корддоном крепятся «торксами») ;
  • баллонный ключ (штатный);
  • домкрат;
  • шуруповерт (крутить придеться много винтиков — для убыстрения операции);
  • динамометрический ключ с моментом затяжки 120 Н/м;
  • пассатижи (на случай «подгибания» нижних кронштейнов крепления бампера);
    ( фотка ).

    Читайте также:  Установка по usb hp 1536

    Необходимое время
    Вся операция по снятию-установке бампера, боковых направляющих и снятых-установленных подкрылок и регулировке зазоров заняла 2-2.5часа.
    Имейте ввиду, что для снятия только бампера, подкрылки снимать не нужно, они снимаются только при замене-ремонте боковых направляющих бампера.
    Если Вы уверены в целости боковых направляюших, бампер для регулировки зазоров снимать не надо, необходимо снять только аэродинамическую пластиковую накладку под бампером справа от выштамповки под запаску, она перекрывает доступ к правому кронштейну нижнего крепления бампера (три гайки к кузову и три торкса Т25 к бамперу).

    Точки возможной регулировки зазоров бампера
    Эта регулировка не предусмотрена производителем авто, предлагается как вариант механического (подогнуть-отогнуть) воздействия на точки крепления бампера для устранения перекосов и «лишних» зазоров.
    Непосредственно к кузову бампер крепиться в 5 точках: две верхних (справа и слева) и три нижних ( справа и по центру , слева ), все остальные точки крепления носят вспомогательный характер. Воздействуя на верхние точки, можно отодвинуть бампер назад (подложив под них шайбу нужной толщины). Подгибая нижние кронштейны, можно приподнять или опустить бампер, тем самым компенсировав зазор под фонарем и вдоль крыла.
    Первоначальное положение нижнего кронштейна / положение после «регулировки» .

    Разборка
    Для замены боковых направляющих, необходимо снять подкрылки задних колес, здесь рассматривается случай с их снятием, если Вы снимаете только бампер, подкрылки трогать не надо и пункты 5-6 пропускаем.
    1) Затягиваем ручник, желательно дополнительно чем-либо заблокировать колеса, типа кирпич или булыжник. -)
    2) Ослабляем болты крепления задних колес
    3) Поднимаем машину домкратом, если есть два домкрата, то можно поднять сразу с двух сторон, если только один, то поочереди, снимаем колесо.
    4) Снимаем брызговик — это 3-4 болтика под крест или торксы.
    5) Далее необходимо снять боковые пластиковые накладки , для их крепления используеться три «торкса» ( нижний ) и пистон . Нужно их отвернуть и потихоньку вытянуть пистон из кузова.
    6) Снимаем подкрылки. Они крепятся к кузову и торцу бампера 10ю «торксами»: три к торцу бампера, два сверху над краем арки, по два с каждой стороны от аммортизатора и один сбоку.
    7) Отворачиваем крепления бампера: 5 «торсов» (Т27)два сверху, три снизу, и 5 «торксов» (Т25) снизу, они «идут» по бокам, по нижнему краю бампера, два с одной стороны, три с другой. Необходимо снять две пружинные скобки по углам бампера в колесной нише, их функция прижимать края бампера к крылу.
    8) Снимаем бампер. Желательно иметь помошника. Стоя сбоку от авто, держа одной рукой за торец, второй придерживая за угол, потихоньку стягиваем его с боковых направляющих назад, от автомобиля.

    Проверка боковых направляющих
    Направляющие должны быть жестко привернуты во всех точках крепления, плотно и равномерно прижаты к крылу, и не иметь каких-либо дефектов или трещин пример1 пример2 . Часто «торксы» крепления ослаблены и направляющая «отходит» от кузова, соотвественно между крылом и бампером возникает вертикальная ступенька или повышенный зазор.
    Если есть необходимость их заменить: крепятся направляющие 6ю «торксами» (Т25), четыре «лицом» к Вам и два сбоку, в колесной арке (без снятия подкрылка к ним не добраться)

    Сборка
    Сборка происходит в обратной последовательности.
    Напрявляющие (если снимались).
    Подкрылки (если снимались), соответственно и пластиковые накладки.
    Устанавливаем бампер, желательно с помощником. Плавненько заводим его в направляющие и до упора придвигаем к кузову, несильными ударами защелкиваем боковую часть бампера в направляющих ( точки приложения «усилия» ).
    Регулируем его если это необходимо и приворачиваем. Устанавливаем на место пружинные скобки, крепления углов бампера.
    Вешаем на место брызговики и ставим колеса.

    Читайте также:  Установки газового тушения пожаров

    Советы .
    При выполнении подобной операции, связанной с откручиванием большого количества саморезов и «маленьких» болтиков, не лишним будет шуруповёрт, если Вам дорого собственное время:)
    Если снимаются подкрылки, то желательно иметь «под рукой» мойку, где их можно быстренько помыть, поскольку на них и под ними скапливается большое количество грязи.
    Установка штатного домкрата в задней части авто .

    Выводы .
    Не все так безнадежно, как кажеться с начала.

    Буду рад услышать отзывы или поправки по статье. Если у Вас есть какой-либо материал попадающий под тематику этого сайта или способный облегчить жизнь другим автолюбителям, с удовольствием здесь его размещу .

    источник

    Volkswagen Passat Семерка из Вольфсбурга › Бортжурнал › Небольшой неприятный конфуз-или как снять и установить задний бампер

    Ничего не предвещало беды, день Ленинградской области, широкомасштабный праздник для меня был омрачён сильным ливнем и пробитым насквозь бампером. Откуда и куда я ехал-это не важно, но суть такая. Двигаясь от пункта а, до пункта б, передо мной открывается картина: сильнейший ливень, затопленная дорога на окраине города и «плывущая по двери» навстречу Нива показала мне, что с клиренсом 145мм дальше соваться не стоит. На дороге развернуться не было возможности, поэтому я, как и многие жоповозки, свернул в ближайшие корпоративные гаражи с целью разворота. Между гаражей порядка 6 метров, разворачиваюсь, смотрю назад, до ворот ближайшего гаража ещё около 2 метров, места достаточно, парктроник молчит, ливень льёт как из ведра, решил поторопиться и побыстрее сдал назад. Парктроники молчали из-за сильного ливня и запищали уже после удара. Как итог удар в правую часть бампера, бампер насквозь, молдинг на пополам.

    За все спасибо хозяину гаража, который любезно, отступив 1.5 метра от гаража, закопал и залил бетоном 2 металлических профиля на 60мм, чтобы открывать двери в гараж и ветром их не закрывало!

    Лепить конфетку из дырявого бампера не стал, привез себе контрактный бампер, покрасил в цвет, перепаял со своего бампера парктроник, поставил.
    Отличий никаких нет, кроме понимания, что машина, к сожалению, теперь имеет один окрашенный элемент.

    Для снятия бампера необходим несколько звёздочек, вроде бы т30, т25 и т20.

    Работа заняла 3 часа.
    Порядок действий.
    Снимаем задние фонари, для этого из багажника оттягиваем защиту фонарей, откручиваем пластиковые гайки, тянем фонарь на себя, отключаем разъём, убираем в сторону. Далее откручиваем винты под фонарями, снизу откручиваем пластиковую защиту и оставшиеся винты крепления бампера, по бокам откручиваем по 5 винтов крепления локера к бамперу. Затем, не боясь, сильно тянем угол бампера из под локера с каждой стороны, пока не отщелкнутся все клипсы. Со старого бампера переставляем юбку на новый, перепаиваем крепления парктроников( при снятии креплений со старого бампера, запоминайте положение креплений, я 2 раза одно крепление перепаивал. ) пользовался куском пластика со старого бампера и тонким паяльником, переклёпываем кусок тепловой защиты глушителя( крепится на две заклепки к бамперу), на скотч 3м, переклеиваем два куска пенопласта. Ставим в обратной последовательности, осторожно, не помяв тепловую защиту!

    источник

    Volkswagen Passat Variant В-3 Черный PG-syncro › Бортжурнал › Продолжаю самостоятельный ремонт. Снятие заднего бампера.

    Вспоминаем вот эту запись от 31 мая.
    На четвёртой фотке в ней на кромке бампера и схождения лонжерона видна незначительная точка ржавчины.
    Это и есть проявление кариеса снизу.
    В нише запаски где будет «жить» контролер пневмоподвески и блок клапанов стала появляться влага.
    Надувало её через этот «кариес» в днище ниши.

    Читайте также:  Установка жесткого диска вместо привода ноутбука

    Решено с кариесом бороться кардинально.
    Принятые в прошлом году «полумеры» не помогли.

    Поэтому решено снять задний бампер и заняться устранением ржавчины очень серьёзно.

    Открутить болты, крепящие ресивер не удалось.
    Редкостное «Г» болтики из крепмаркета.
    Прикипели в гайках насмерть.

    Больше не буду использовать такие.
    Только нержавейку, как и сам ресивер.
    Смотрим, что открывается взору когда снят бампер.
    Специально отметил места, где проявился «кариес».

    На фото ниже (покрупней) видны эти проблемные места.
    Видна дыра, которую я расковырял.

    На этом углу сходится весьма много листов металла.
    Вот вид снизу на лонжерон:

    А вот что сейчас творится после того как полтора месяца назад я подчистил «кариес».
    Открытый и необработанный металл «зацвёл».

    Поэтому откладывать дальше нельзя и пока лето.
    Пока сухо — надо исправлять этот косяк.

    Вот так лонжерон выглядит сбоку.

    Как видите, что бы глубже под бампер утопить ресивер пришлось выстучать кант, где сходятся листы металла.
    Теперь эта часть ресивера сидит очень глубоко.
    Думаю к тому крепежу ресивера, который есть сделать полукольцо в виде хомута.
    Но пока нужно зачистить ржавчину и всё вытравить.
    Сам я почистил поверхностный слой мастики с помощью щётки на дрели.
    Вот что получилось.

    Поближе место где образовалась дыра.

    Сегодня отгоню машину жестянщику, который будет резать и делать латку.
    Решено варить, чистить, грунтовать и красить.
    Потом мастика.
    Всё как по заводу.
    Ну и уже процесс вытравливания ржавчины и обрезки ржавых лишних частей за ним.
    Ему видней будет как и что сделать.
    Постараюсь сделать фото процесса, но не обещаю, боюсь попаду только тогда, когда процесс будет уже завершён.
    Ну а пока автомобиль в таком виде.

    Так сказать готов к перегону к мастеру.
    Сейчас отгоню.
    Завтра наверное будет готов.

    Но загадывать не буду.
    Жестянщики и маляры люди непредсказуемые.

    источник

    Как Снять Задний Бампер Пассат Б5

    Как снять заднюю бампер Passat B5

    Volkswagen Passat B5 Passat удаление установки задний бампер

    2 амортизатора, накладка на задний бампер автомобиля Фольксваген Пассат B5,

    5 болтов 4 шт., 30 Нм, затянуть на угол 180,

    8 задних бамперов Volkswagen Passat,

    12 компонент крепления бампера,

    Снятие заднего бампера необходимо выполнить, сдвинув его назад параллельно направляющему кронштейну 8.

    Как снять задний бампер Volkswagen BORO |

    ВК Инста Групп

    Снятие бампера на Фольксваген Пассат б5

    могут быть удалены без проблем и больших усилий.

    1 задний бампер машина Фольксваген Пассат B5,

    2 Volkswagen Passat колодки заднего бампера,

    6 болтов 4 шт., 30 Нм затянуть под углом 180,

    12 компонент крепления бампера,

    Снятие заднего бампера необходимо выполнить, сдвинув его назад параллельно направляющему кронштейну 8.

    Этот подпункт определяет порядок выполнения работ на моделях седана.

    1. Выверните винты, которыми крепится боковая часть бампера.

    2. Выверните винты, которыми крепятся задняя и нижняя части бампера (13). Иллюстрация. Задний бампер автомобиля Фольксваген Пассат Седан моделей.

    3. Потяните назад, чтобы снять бампер с направляющих кронштейнов.

    You may also like

    Последние записи

    Как Отрегулировать Сцепление На Audi 100

    Передача крутящего момента от двигателя к коробке передач обусловлена ​​силами трения, возникающими между поверхностями маховика и нажимной пластиной, между которыми

    источник