Меню Рубрики

Установка задний противотуманок прадо

Замена противотуманок на Прадо 150

Внедорожник Toyota Land Cruiser Prado J150 оснащается светодиодными передними и задними фарами. В комплектации Комфорт, в отличие от всех других вариаций, противотуманные фары производитель устанавливает только сзади. Некоторые водители, желая тюнинговать автомобиль, сталкиваются с проблемой, как снять задние туманки на Прадо 150.

Замена передних противотуманных фар на Прадо 150

Чтобы заменить (или установить) передние светодиодные противотуманки на Прадо 150, необходимо приобрести готовый комплект фар. В него должны входить:

  • светодиодные ПТФ (2 шт.);
  • проставки (2 шт.);
  • пластиковые вставки с хромированным покрытием (2 шт.);
  • кнопка для штатной заглушки;
  • проводка, для подключения фонарей;
  • крепления.

Если изначально Прадо 150 оснащен противотуманными фарами, чтобы их снять, нужно частично разобрать нос автомобиля:

  1. Выкрутить передние колеса до упора, добраться до болтов крепления подкрылков и открутить их.
  2. Снять нижние крепления бампера.
  3. Отжать штатную блокировку и дополнительный подкрылок (если есть).
  4. Просунуть внутрь руку и снять разъем.
  5. Открутить отверткой саморез и можно вытаскивать ПТФ.

В конце нужно снять пластмассовую накладку противотуманки с бампера.

Накладка крепится защелками: чтобы их не сломать, надо аккуратно поддеть.

Круглые пластиковые вставки с хромированным покрытием крепятся к накладке с бампера саморезами.

Теперь можно устанавливать новую противотуманку:

  1. Вместо старой ПТФ поставить новую, завести «ушки» блока фары в пазы бампера и закрепить саморезом.
  2. Установить назад разъем.
  3. Зажать штатную блокировку (дополнительный подкрылок при наличии).
  4. Поставить нижние крепления бампера.
  5. Вернуть болты крепления подкрылков, а затем передние колеса, на место.

Данным способом можно без труда самостоятельно осуществить замену штатной лампы ПТФ на Прадо 150. После установки обязательно нужно проверить, все ли работает.

Замена задних противотуманок

Иногда на Тойота Прадо 150 задние противотуманные фары установлены, но не подключены. Подключить и заменить лампочку несложно. При наличии неподключенных ПТФ достаточно приобрести недостающие провода, кнопку включения в салон (в автомобиле должен быть разъем под нее, закрытый заглушкой).

Чтобы снять задние туманки, необходимо отвернуть крепления снизу бампера на Прадо 150. Затем повернуть патрон фонаря против часовой стрелки, извлечь саму лампу. Прежде чем деинсталлировать фару, обязательно задний бампер частично снять с креплений, иначе в процессе можно сломать их.

Во внедорожниках, выпускаемых концерном Тойота для стран ОАЭ, противотуманных фар попросту нет. Вместо них на Ленд Крузерах Прадо 150 установлены пластмассовые катафоты. Связано это с тем, что климатической особенностью данных государств является отсутствие туманов, снегопадов. Но все же катафоты реально заменить или сделать из них противотуманки.

Данный вариант внедорожника для подключения противотуманных фар обладает всем, кроме двух проводков, кнопки включения ПТФ.

Также в катафотах нет разъемов для установки лампочек, некоторые водители делают их дрелью самостоятельно.

Установка ксенона

Довольно часто у водителей возникает желание заменить галогеновые лампочки ближнего света Прадо 150 на ксеноновые, потому что их свет белее и сильнее. Но в Российской Федерации установка ксенона на Прадо 150 (и не только) относится к нарушениям ПДД.

Если водитель установил ксенон вместо галогена, то с него взыщут штраф размером 3000 руб. и конфискуют сами лампы. А за передвижение на автомобиле с такой оптикой (неоригинальной) придется поплатиться лишением прав сроком на полгода-год. Владельцам автомобилей с заводскими ксеноновыми фарами достаточно предъявить маркировку (нижняя часть фары, ближе к бамперу) — и все будет в порядке.

В других странах, где законы не так суровы, водители устанавливают ксенон на Прадо 150 вместо галогеновых ламп дальнего и ближнего света и в результате получают более яркое свечение. Но из-за того, что изначально линза не предусмотрена под ксенон, у которого охват свечения шире, возникают засвеченные зоны, что бросаются в глаза при визуальном осмотре.

Читайте также:  Установка usb модема теле2

Владелец волен делать со своей машиной что угодно. Главное, совершая различного рода манипуляции, — не навредить автомобилю и соблюдать законы своей страны.

источник

Toyota Land Cruiser Prado «Крузик Дмитриевич» › Бортжурнал › Фаркоп на Prado 150, инструкция + фотоотчет о установке

Всем привет=) выше писал о приобретении фаркопа, . покупал в фаркоп.рф, брал WESTFALIA, без эллектрики (обещали подарить (подарили эллектрику с логотипом сайта фаркоп.рф)), качество на высоте. сегодня позвонили с ТК и сказали что мой груз доставлен. приехал, забрал. и сегодня же в гараже, под пару пива, установил все это дело. итак начнем:
1. Фаркоп WESTFALIA, от Land Cruiser Prado 120. идеально опдходит на Prado 150. допустимые нагрузки:
Вертикальная нагрузка — 130 кг
Масса буксируемого прицепа — 3500кг

2. снимаем черную накладку на бампере.
3. откручиваем верхние болты крепления бампера (под снятой накладкой)
4. откручиваем нижние болты крепления бампера.
5. откручиваем болты и отщелкиваем клипсы со стороны брызгавиков. с двух сторон.
6. возле левого стопаря не забываем отщелкнуть 2 клипсы.
7. с каждого угла потихоньку тянем бампер на себя.
8. отшелкиваем и отсоеденяем фишки в бампере (2 слева, 1 справа)
9. отставляем бампер в сторону.
10. подставляем и наживляем пластину крепления фаркопа…

11. равномерно затягиваем болты.
12. ставим крюк фаркопа.
13. крепим розетку фаркопа.

14. заводим розетку в кузов авто, через левое заднее крыло, в имеющееся отверстие.

15. в левом крыле открываем лючок, где лежит домкрат, и находим там фишку для подключения фаркопа. и там же находим наши протянутые провода.

т.к у меня на прицепе все лампы заменены на светодиоды, с минимальным энергопотреблением, мне не нужен бок согласования. если же у вас в прицепе обычные лампы, то вам необходим блок согласования.

16. закрепляем наши провода в фишке, в определенном порядке, см. фото (специально сделал схемы распиновки)

17. изолируем фишку на всякий случай.

18. ставим бампер в обратной последовательности.
19. получаем удовольствие от проделанной работы =)

p/s вырез в бампере у меня уже был. т.к. прошлый хозяин ставил фаркоп, но при продажи авто, снял его и поставил на новый автомобиль.

Цена вопроса: 7 500 ₽ Пробег: 48 500 км

Toyota Land Cruiser Prado 2011, двигатель дизельный 3.0 л., 173 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Toyota Land Cruiser Prado, 2014

Toyota Land Cruiser Prado, 2015

Toyota Land Cruiser Prado, 2011

Toyota Land Cruiser Prado, 2015

Смотрите также

Комментарии 85

Приподнему старую тему. Тут спрашивали про расстояние от пола до верха шара. Ответа не увидел, а тоже интересно.

Добрый, в распиновке фишки есть контакт на противотуманки, но нет на задний ход, как так?!

У меня на прицепе не было туманок и заднего хода. не подскажу даже, я прозвонил только то что нужно было мне на тот момент.

Добрый, в распиновке фишки есть контакт на противотуманки, но нет на задний ход, как так?!

Нет в этом разъеме противотуманки. Задний ход есть.

Добрый, в распиновке фишки есть контакт на противотуманки, но нет на задний ход, как так?!

Желающим подключить заднюю ПТФ по науке.

А фонарь заднего хода должен присутствовать?!

Добрый день. Не понял вопроса

Как подключил лампы заднего хода? в этой белой фишке нет контактов на задний ход?

Добрый день. У меня нет на прицепе заднего хода, по этому не искал даже. предполагаю что есть контакты, просто надо прозвонить и найти

Прадик засветился с фаркопом на НТВ))

Чтоб не зеленели контакты, чтоб не переживать за КЗ во время поцелуя или покатушек нужно раздобыть папу на эту фишку и, открыв лючок домкрата, соединить их, если таки раз в полгода понадобится фаркоп. Парт номер 9098011596, но она пустая, без металлических пинов

Читайте также:  Установка размеров в автокаде 2013

Спасибо за дополнение!) не нашёл в своё время папу на фишку эту.

Хорошо, что не нашли-цена на неё 770₽)). Заказал и я себе такой крюк

Чтоб не зеленели контакты, чтоб не переживать за КЗ во время поцелуя или покатушек нужно раздобыть папу на эту фишку и, открыв лючок домкрата, соединить их, если таки раз в полгода понадобится фаркоп. Парт номер 9098011596, но она пустая, без металлических пинов

Приобрел данную фишку, теперь найти пины не могу под нее. Где брать их?

«наковырять» из других тоетовских разъемов, с разборок, сто и прочих мест. Как вариант.

По поводу блока согласования. Проводка авто безболезненно проглотит дополнительные фонари прицепа. На машине никакой неисправности не светится, адаптации нет. Можно и светодиоды не ставить. Однако, в каких условиях живет прицеп со своей проводкой? Машину задом жалко в забор приложить, прицеп можно. Машину по уши в воду никто не загоняет, а прицеп под гидроцикл? Вот тут и начинаются проблемы. Прицеп КЗ, пропал свет на авто. Так что, блок согласования нужная штука. На прицепе хоть все сплавься, проводка тягача не пострадает и электрика будет работать. В крайнем случае, предохранитель на задницу выбьет(есть в блоке предохранитель для домика на колесах). Это лучше чем предохранитель на стоп.

источник

Toyota Land Cruiser 100 Японский конструктор › Бортжурнал › Задние катафоты (ПТФ и габариты в бампер)

Начало истории и объяснение, зачем мне понадобились эти «светилки» вот тут.

Были приобретены вот такие фонарики — диодные катафоты.

Рассказывать особо нечего, стандартный «колхозинг», ставятся легко, вместо штатных катафот в задний бампер.

Единственное предупрежу тех, кто соберётся ставить себе такие-же.
У меня это второй комплект, первый поставил как есть, прямо из коробки, и проработали они меньше пол года((
Корпус оказался не герметичный, внутрь попала влага, плата быстро окислилась и светики перестали работать.

Второй комплект перед установкой тщательно обработал герметиком: шов между стекляшкой и задней частью сначала затекающим стекольным прозрачным, а потом пластичным от ABRO.
Сзади приклеил двухсторонний скотч, для лучшего прилегания туманок к бамперу. Провод дополнительно заизолировал.

Ещё обязательно просверлите отверстие в бампере, там где из светиков выходит шнур, первый раз я этого не сделал, а пропустил шнур через отверстие для болта и они постоянно топорщились из бампера

Светилки имеют 2 режима работы: на полную мощность и в половину.

Мощный режим я задействовал как ПТФ, а слабый подключил параллельно к передним ДХО.
Теперь у меня есть ДХО сзади)) Светятся постоянно, но при желании их можно отключить кнопкой, вместе с передними, единственная разница, что задние не притухают при включении ближнего (им это и не надо) как передние.

Светят они весьма посредственно, ПТФ (яркий режим) горит чуть тусклее стопов в основных фонарях, днём хорошо видны светящиеся точки диодов, свечение не равномерное, выглядят не очень, но пока лучше так, чем вообще никак.

Как уже писал, вариант временный.

Есть кое-какие мысли по дальнейшей доработке задних фонарей.

Первый – оптимальный и самый бюджетный, возможен, если удастся безболезненно разобрать задние фонари. Заменить бестолковые белые диоды «штатного» заднего хода на яркие жёлтые и использовать их как поворотник. Тогда освободится секция, где сейчас находится поворотник и туда можно поместить красную лампу (диод) для задней ПТФ.

Второй — лёгкий, но не бюджетный. Внешние фонари не трогать, вставить в секцию, где сейчас у меня самодельных задний ход двухцветную светодиодную лампу – белый/красный. Не бюджетно, т.к. комплект двухцветных ламп нормально качества (от отечественных производителий: HPL или ProBright) стоит в районе 7800, а брать голимый Китай для этих целей я бесполезно, деньги выкидывать, а света не будет.

Читайте также:  Установка бензонасоса субару форестер

Возможны ещё комбинированные варианты. В идеале, если удастся разобрать все 4 половинки, можно сделать бегущий поворотник по всему фонарю (от внутренней секции к внешней). А если ещё прикупить 2 пары двухцветных светодиодок, например белый/красный и жёлтый/красный, то появляется куча разных решений!)))

В общем пока так, посмотрим что из этого дальше получится))

источник

Toyota Land Cruiser Prado › Бортжурнал › Новые ДХО + туманки

Как я уже писал, где-то с месяц назад у меня сдохли ходовые огни, в результате чего были заказаны новые и плюсом к ним LED-туманки. Поскольку все китайское г-но недолговечно, туманки были заказаны тоже со встроенными DRL — надеюсь, что-то из них да протянет подольше)))

Не обращаем внимания на то, что светят тускло и неравномерно — батарейка выдавала только 7В — на машине будет все нормально)

Для установки снимаем бампер. По идее, можно обойтись снятием подкрылков, но я все равно хотел его подровнять, висел немного криво.

Итак, как снять бампер на Prado 150:

Cнимаем решетку радиатора, как это делается, я уже писал здесь.

Дальше отцепляем 4 пистона сверху бампера:

Отворачиваем саморезы в подкрылках (1). А также отщелкиваем по 5 защелок с каждой стороны (2). Просто тянем на себя, сломать невозможно:

Снизу бампера 4 болта и 2 самореза (3), а также надо отсоединить разъем парктроников (4), магистраль омывателя (5) и противотуманки (6). И снимаем бампер:

Магистраль омывателя очень удобно заткнуть одним из нижних болтов, чтобы не текло — как раз подходит по диаметру))

ПТФ крепятся всего одним саморезом:

А рамка (с ДХО или без) — на 4 защелках:

Защелки очень туго держатся. Где-то читал, что можно рамку отковырять снаружи, просто подцепив отверткой — очень сомневаюсь, поломаете краску.

Как меня и предупреждал товарищ PRADO397 , китайские туманки, разумеется, не подошли по креплениям. Но немного наждака и много русского мата исправили ситуацию)))

И, наконец, для управления ДХО в туманках была заколхожена схема на двух (4 + 5 контактов) релюхах производства РФ:

Логику сделал ту же, что и в «основных» ДХО (у них был готовый блок управления). А именно: при ACC зажигаем, при включении габаритов (в сумерки, иначе говоря) — гасим. Сделать ночью «вполнакала» — пока заморачиваться не стал, может быть потом сделаю, а может и ни к чему это. Пусть гаснут.

Все собираем обратно и проверяем:

Апдейт. Попробовал при полностью закрытой диафрагме, или как там оно называется у фотографов:

Как получились ДХО — очень нравится! Фотография не может передать (или фотограф из меня г-но, о чем, собственно, жена мне неоднократно говорила))) Очень интересно выглядит то, что есть и снаружи свет, и изнутри туманки. 3D-эффект, так сказать. Попробую еще зафотать получше. Свет яркий, приятной цветовой температуры (без синевы).

Как светят непосредственно туманки — да, в общем-то, так себе))) Я не видел, как светят 17-ваттные лампы у рестайла — да и, собственно, как 35-вт у дорестайла тоже — у меня стоял «колхозный» ксенон и он, само собой, светил гораздо лучше))) Я рад, что от него избавился — всегда был противником ксенона в ПТФ. Но что касается туманок — если сломаются, попробую что-то другое, скорее всего, штатные от лекса.

источник