Меню Рубрики

Установка задвижек с электроприводом в колодцах

Установка задвижек с электроприводом в колодцах

и не забывать про нормы!
При новом строительстве и реконструкции – только по пожарным рукавам!

Есть ещё один вариант — поставить электропривод со соответствующей степенью защиты от влаги, т.е. работающий под водой. Но от этого варианта как раз нужно отбрехаться с помощью нормативов.

В п.9.31 есть термин «следует», который обязателен к применению.
Старая редакция п.9.31 (до изменения):
«Подачу воды для заполнения пожарных резервуаров и водоемов следует предусматривать по трубопроводам от водопроводных сетей; допускается предусматривать их заполнение по пожарным рукавам длиной до 250 м, а по согласованию с органами Государственного пожарного надзора длиной до 500м.»

В новой редакции то, что «допускалось» — перешло в «следует», а то что было «следует» — не перешло в статус «допускается».

Если в пожрезервуаре хранится запас воды и для автоматического, то согласно СП5.13130.2009 п. 5.9.13 «При определении вместимости резервуара для установок водяного пожаротушения следует учитывать возможность автоматического пополнения резервуаров водой в течение всего времени пожаротушения.»
Как думаете, реально это выполнить по пожрукавам?

А нельзя ли эту статейку как нибудь получить?

Вот вот. И давайте тему с пожарными рукавами закончим.Это всё равно не относиться к делу.

Вам не кажется странным , что пожарный резервуар с водой на наружный пожар не может заполняться по трубе от водопровода, а такой же резервуар, но с водой на автоматическое пожаротушение, может?

ситуации бывают разные. Категоричность просто ни к чему.

Вернёмся к нашим баранам..(С)
ИМХО, электропривод задвижки должен быть установлен на поверхности и управлять задвижкой через колонку:
Колонки управления задвижками с ручным и электрическим приводом серия 3.901-13

Колонки предназначены для дистанционного управления задвижками с ручным и электрическим приводами и может применяться в сооружениях водоснабжения и канализации.

Проект состоит из шести выпусков НЗМИ :

Выпуск 1. Колонка управления задвижкой Ду 50- 150мм под эл./привод тип .

Выпуск 2. Колонка управления задвижкой Ду 200- 400 мм. под эл./привод типа .

Выпуск 3. Колонка управления задвижкой Ду 500- 1000 мм. под эл./привод типа .

Выпуск 4. Колонка управления задвижкой Ду 800- 1200 мм. под эл./привод типа .

Выпуск 5. Колонка управления задвижкой Ду 50- 250 мм. с ручным приводом.

Выпуск 6. Колонка управления задвижками Ду 300- 400 мм. с ручным приводом.

Труд облагораживает человека!

Исходя из реального объема воды в резервуаре такое действие можно производить и раз в 30 дней.

В моей области все водоснабжение осуществляется из подземных водозаборов!
В населенных пунктах с III категорией, да и в большинстве со II категорией системы водоснабжения состоят из скважин, ВБ и сети, хлораторные отсутствуют. Хлорируют раз в полгода (на глазок бросив хлорную известь в ВБ), иногда подвергают хлорированию по требованию работников санэпидемстанции, вот такие реалии жизни. Избыточный хлор я редко наблюдаю даже в обласном центре.

Труд облагораживает человека!

Хм. Когда я читаю эту фразу — так и хочется послать Вас с лопатой хлорировать воду ежедневно, как и проложено по нормативам. Облагораживать других личным примером. Обеспечивать, так сказать, то самое санитарно-эпидемиологическое благополучие населения, за которое Вы так страстно боретесь. Или в прокуратуру Вас послать. уже, опять таки, поработать во имя здоровья населения. Без обид, просто странно такое слышать. Или Вы просто здесь пар спускаете?
А в остальном. получается странная вещь. У Вас получается аргумент типа «у нас с чистой водой жопа, поэтому всем надо делать так, как я сказал»
Вы настойчиво объясняете всем, как надо жить и работать, исходя из Ваших местных реалий? Мы в данном случае — что обсуждаем? Как у Вас в области вообще не обеззараживают воду, или проектировать пожрезервуары в городах России?
Я Вас правильно понял — в случае, когда обеззараживание воды в системах делается не как у Вас в области, а как положено, то Вы вполне допускаете, что это возможно — стационарный трубопровод? Тогда, боюсь, Вы снова входите в противоречие с тем, что говорили ранее. О чем я уже писал.
А если не допускаете — то к чему Вы вообще это написали? Просто так, что бы мы оценили, в каких сложных условиях Вам приходится работать? Да, мне жаль, что у Вас нарушаются требования к качеству воды централизованного водоснабжения.

И давайте, конечно же, обсудим и реальные размеры пожарных резервуаров. Я дал типовой размер (для нашей фирмы), которые мы проектируем в сельской местности. Объем чуть меньше 133 м3, одного — хватает на 3 часа пожаротушения с 10 л/с, двух — вполне хватает и на пожар, и на регулирование В1 для совмещенного водопровода. О каких объемах говорите Вы?
Возьмем резервуар в 4 раза больше. 24х6х4(Н). 533 м3. Расчетное время пополнения — 14 дней вместо 10.
Еще больше? 1000 м3? Так это уже не пожарное водоснабжение деревни. Так каков же реальный объем пожарного резервуара, на который Вы ориентируетесь?
И это. забыл спросить. а что, за 30 дней — вырастет особо хлор-устойчивая бацилла, которой остаточный хлор в трубе будет служить питанием, а не ядом?

Поймите правильно, я не против того, что у Вас есть сложившееся мнение по данному вопросу. Даже если мне оно кажется неверным. Я пытаюсь понять мотивацию.

И что?
133х2 (по СНиП) — еще больше. Или это Вы показали, как можно ни хрена не пополнять пожзапасы, если хоть как-то объема резервуара хватает? Вам показать, как в резервуаре строительного объема 133 воды хранится только 116 кубов? Мог и 108 написать.
Я просто привел пример, как прикидывал расчетное время пополнения. И регулирование хозпитьевого водопровода тоже не случайно помянул. Как Вы можете догадываться, из монолитного ЖБ резервуары делаются любые. А последний заказчик — вообще стальные заводского изготовления потребовал.
Извините, но тогда Ваша логика классно укладывается в схему «сделаем офигенный пруд, а заполнять бум раз в год — все равно, дай бог, не понадобится». Тогда и нормально все — и пожрукава, и контроль за заполнением визуальный, и люди благородно трудятся.
Извините. Вас этим летом пожары в РФ — ничему не научили?

Читайте также:  Установка печки на уаз 3151

А я вот склонен думать, что это сократили то, что кажется предельно очевидным для инженера, и оставили то, что нуждается в уточнении — длину пожарных рукавов, и дополнительное согласование длинных рукавов (с высокими потерями, низкими расходами и, соответственно, большим временем заполнения). И кто из нас прав? Помнится, я Вам уже рассказывал, что московскую облСЭС и экспертизу — полностью устраивает мое понимание СНиП. Здесь в теме выяснилось, что и в Сибири в экспертизе склонны СНиП понимать именно так.
И, как бы сказать, помягче. Я географию проектирования имею от Якутии или Ямала до Туапсе. И для меня Ваши «реалии эксплуатации систем водоснабжения во всем бывшем СССР» — кошмарный бред и уголовщина. Я, как и Вы, видел такое — но это не основание менять СНиП, как Вы пишете, а основание для письма в прокуратуру. Налицо нарушение закона №52-ФЗ, статьи 19. Для России, конечно же.

Мне кажется, я повторюсь, что Вы свое личное мнение пытаетесь выдать за мнение авторов СНиП. Это не беда, но Вы так категоричны в этом и упорны.

И, главное, что меня беспокоит. Я задал пару вопросов, но ответов не увидел. Мы рассматриваем нормальные системы водоснабжения, или только те, которые приняты у Вас в области, уголовные?
Что там с хлор-устойчивой бациллой, которая за 30 дней привыкнет к хлору? И как быть с тупиковыми сетями? Откуда взялись 30 дней? Что, если 3 дня — можно стационарный водопровод? А 10 дней?
Вернемся к здравому смыслу и бактериальному загрязнению, или замнем?
Мне, если честно, не критично. Повторюсь, меня интересовала аргументация.

источник

Бесколодезная установка

Безколодезная установка запорной арматуры с применением

Универсального Телескопического Штока ОПМ-ШТ производства

ООО «Орион Профмет» г. Санкт-Петербург

Грамотное применение трубопроводной арматуры позволяет сэкономить средства не только на стадиях проектирования и монтажа, но и при последующей эксплуатации трубопроводных систем. При сооружении сетей водоснабжения 80 % затрат приходится на земляные работы, монтаж железобетонных конструкций и тестирование проложенных сетей, 12 % – на трубы и лишь 8 % – на запорную арматуру. Однако использование узлов подключения с арматурой низкого качества увеличивает сметную стоимость за счет необходимости применять железобетонные конструкции (камеры и колодцы).

При большой насыщенности сетей не всегда возможно сооружение больших камер, особенно при подключении к существующим сетям. При этом возведение железобетонных колодцев и камер, необходимых для контроля и обслуживания арматуры низкого качества и класса защиты, подразумевает значительные последующие эксплуатационные затраты на чистку и ремонты. К тому же ж/б колодцы и камеры имеют потенциальную опасность для людей и транспорта (открытые люки, скопления газа) и не обеспечивают полной защиты трубопроводной арматуры от сильных морозов и высоких грунтовых вод.

Бетонные колодцы имеют множество недостатков и приносят массу проблем эксплуатирующим организациям, например:

– отсутствие герметичности вследствие агрессивного воздействия коррозии как с внутренней, так и с наружной стороны;

– смещение частей ж/б колодца из-за его подверженности циклам замерзания/размерзани;

– возникновение опасности с точки зрения экологии, необходимость регулярной чистки из-за скопления различных загрязнений на стенах конструкции.

Все это оказывает негативное влияние на состояние железобетонного колодца. Поэтому их эксплуатация требует обслуживания – постоянной инспекции и регулярного ремонта. При этом в связи с износом конструкции затраты с каждым годом увеличиваются, а без должного обслуживания срок службы ж/б колодцев значительно уменьшается.

Аргументы против использования колодцев:

● потенциальная опасность для жителей, специалистов, животных, автотранспорта (открытые люки, скопления газа);

● большие расходы при закупке, монтаже и дальнейшей эксплуатации колодца;

● длительный процесс установки и монтажа колодца;

● большая вероятность затопления и промерзания в зимнее время;

● длительные затруднения уличного движения при ремонтных и сервисных работах;

● деформация и разрушение дорожного покрытия в местах установки ж/б колодцев;

Тем не менее, в Российских инженерных сетях превалируют именно такие колодцы, а следствие этого – рост количества аварийных ситуаций в результате разрушения ж/б колодцев. Таким образом, можно смело утверждать, что сохранившаяся с советских времен практика строительства сетей с применением ж/б колодцев не отвечает современным требованиям строительства инфраструктуры, и эта технология морально устарела.

Решением этого вопроса является безколодезная система установки запорной арматуры. Технические специалисты ООО «Орион Профмет» просчитали, что безколодезный монтаж задвижек и гидрантов позволяет сэкономить на стоимости самих железобетонных конструкций, на их транспортировке и монтаже. Наиболее привлекательная особенность безколодезного монтажа – существенное снижение эксплуатационных затрат (на содержание и обслуживание колодцев). Установка задвижек безколодезным способом возможна в любых геологических условиях. Наибольший экономический эффект установки задвижек без колодцев и камер наблюдается при высоком уровне грунтовых вод. Известно, что нахождение запорной арматуры во влажной среде существенно снижает срок ее службы и эксплуатационные качества. В большинстве случаев, когда уровень грунтовых вод высок, доступ к задвижке, установленной в колодце, существенно затруднен, и эксплуатация такого колодца весьма затратный и трудоемкий процесс.

Противники безколодезный установки запорной арматуры говорят об отсутствии доступа к задвижке, установленной без колодца. Это факт. Доступа нет. А для чего он нужен? Если установленная вами задвижка является высококачественным технологичным продуктом, конструкция которой разработана с применением самых современных и качественных материалов, которые обеспечат срок службы не менее 50 лет. Конструкцией арматуры предусмотрены все аспекты и особенности эксплуатации. Такая задвижка не требует обслуживания на протяжении всего срока службы. Мы, являясь производителем универсального телескопического штока, даем гарантию 10 лет! Когда Вы применяете безколодезную установку запорной арматуры, Вы должны быть на 100 % уверены в качестве устанавливаемого оборудования.

Читайте также:  Установка xp на vista дополнительно

Безколодезная установка трубопроводной арматуры — преимущества:

+ для проектировщика:

— существенно упрощает проект;

— сокращает сроки проектирования;

— исключает проектирование колодцев или камер;

— существенно сокращает размеры камер там, где колодец необходим (при наличии счетчиков, электроприводов);

+ для строительной компании:

— снижает сроки монтажа арматуры;

— сокращает количество соединений;

— уменьшает объем и площадь землеройных работ и размеры строительной площадки при монтаже;

+ для заказчика-инвестора:

— сокращает затраты на землеройные работы и установку колодца;

— обеспечивает эстетичный вид верхнего покрытия в конечном итоге;

— экономия средств на этапе закупки и в течение всего срока эксплуатации сетей;

— минимизирует вероятность вандализма.

+ для службы эксплуатации предприятия (водоканала):

— исключает затраты на ремонт и содержание колодцев;

— избавляет от угроз затопления и промерзания колодцев,;

— позволяет обезопасить своих сотрудников от работ в колодцах и камерах, а также прекратить отвечать по искам, связанным с авариями и несчастными случаями на колодцах с отсутствующим или поврежденным люком.

Универсальный телескопический шток ОПМ-ШТ

Техническими специалистами нашей организации был разработан универсальный телескопический шток для управления запорной арматурой устанавливаемой безколодезным методом. Конструктивные особенности не допускают проникновение грунтовых вод к элементам штока, и соответственно не происходит их замерзание в зимний период.

Телескопический шток ОПМ-ШТ:

— предназначен для управления задвижками, затворами, шаровыми ПЭ кранами диметром от 32 до 600 мм.;

— монтаж, регулировка не требует специальных приборов;

— рассчитан на крутящий момент до 500 Нм;

— имеет бесступенчатое регулирование и фиксация;

— предохраняет от разъединения штока от шпинделя задвижки;

— на подвижные элементы кожуха установлены манжеты, для исключения попадания грязи и грунтовой воды;

Материалы штока ОПМ-ШТ производство ООО «Орион Профмет»

  1. Четырехгранный наконечник – Ст20/ZN;
  2. Опорная пластина для крепления на опорную плиту;
  3. Защитный кожух – ПЭ;
  4. Манжета – EPDM;
  5. Профильная труба — СТ3СП-5 ОК360В/Zn;
  6. Насадка-сцепление на шпиндель задвижки/затвора – Ст20/ZN;
  7. Сальник – PTFE;
  8. Раструб – ПЭ ГОСТ 397-79;
  9. Шплинт-фиксатор – Ст40/Zn ГОСТ 397-79;
  10. Опорная плита под ковер.

L – максимальная длина универсального телескопического штока от 500 до 5200 мм.

источник

Установка задвижек с электроприводом в колодцах

Имеется сеть противопожарного сухотруба для открытого склада (лесоматериалы и металлоконструкции) подключается в здании, от существующей сети внутреннего пожарного водопровода (заполненной водой).

Какая арматура устанавливается в точке подключения от ВПВ, т.е на границе заполненного трубопровода и сухотруба, с электроприводом или в ручном исполнении?

Пункт 8.7 и 8.8 СП 8.13130.2009 «Системы противопожарной защиты источники наружного противопожарного водоснабжения требования пожарной безопасности» гласят:

«8.7 Водопроводные линии, как правило, следует прокладывать под землей.

При теплотехническом и технико-экономическом обосновании допускаются наземная и надземная прокладки, прокладка в тоннелях, а также прокладка водопроводных линий в тоннелях совместно с другими подземными коммуникациями, за исключением трубопроводов, транспортирующих легковоспламеняющиеся и горючие жидкости и горючие газы.

При прокладке линий противопожарных (и объединенных с противопожарными) водопроводов в тоннелях пожарные гидранты должны устанавливаться в колодцах.

При наземной и надземной прокладке водопровода надземные гидранты устанавливаются непосредственно на сети.

При этом пожарные гидранты и отключающая арматура должны размещаться в наземных камерах, исключающих замерзание пожарных гидрантов при отрицательных температурах наружного воздуха.

При подземной прокладке линий противопожарных и объединенных с противопожарными водопроводов запорная, регулирующая и предохранительная трубопроводная арматура должна устанавливаться в колодцах (камерах).

Запорная арматура на водоводах и линиях водопроводной сети должна быть с ручным или механическим приводом (от передвижных средств). Установка пожарных гидрантов в общем колодце с запорной арматурой, имеющей электропривод, не допускается.

Установка запорной арматуры вне колодцев (камер) допускается при обосновании в специальных технических условиях.

8.8 Задвижки (затворы) на трубопроводах любого диаметра при дистанционном или автоматическом управлении должны быть с электроприводом.

Допускается применение пневматического, гидравлического или электромагнитного привода.

При отсутствии дистанционного или автоматического управления запорную арматуру диаметром 400 мм и менее следует предусматривать с ручным приводом диаметром более 400 мм — с электрическим приводом или гидравлическим приводом; в отдельных случаях при обосновании допускается установка арматуры диаметром более 400 мм с ручным приводом.

Во всех случаях следует предусматривать возможность ручного открывания и закрывания арматуры».

1. Тип привода задвижки(затвора) на трубопроводе НПВ определяется способом её управления. При применении электропривода, пневмопривода, гидропривода или электромагнитного привода задвижек(затворов) в обязательном порядке обеспечивается возможность ручного управления.

2. Установка запорной арматуры НПВ вне колодцев (камер) (в том числе в отапливаемом здании) должна обосновываться СТУ.

источник

Особенность конструкции и принцип управления задвижки с электроприводом

Задвижка с электроприводом – это запирающая поток арматура трубопровода, которая приводится в движение действием электрического тока. Подобные устройства применяют для быстрой регулировки потока рабочей среды в трубопроводе. Управление задвижкой с электроприводом осуществляется дистанционно или в ручном режиме.

Такие устройства расширяют возможности регулирования потоков в зависимости от выбранных или реальных параметров давления и температуры. Инициирует непосредственное движение запора специальное устройство – электрический привод.

Где используют задвижки с электроприводом

Установить запорную арматуру, которая приводится в действие электрическим током, можно как на бытовой трубопровод, так и на промышленные коммуникации, магистрали. Вариативность диаметра труб от 1,5 см до 200 см. Задвижки имеют тот же диаметр, что и участок трубы, на который они устанавливаются.

Читайте также:  Установка бетономешалки на опалубку

Установка запорных устройств с электроприводом целесообразна в местах, где ручное управление потоком затруднено.

  • в местах, где доступ для ручной регулировки затруднён;
  • на трубопроводах, находящихся в местах, представляющих опасность для здоровья человека;
  • на участках, нуждающихся в автоматическом регулировании.

Задвижки применяют для регулирования, открывания, закрывания потоков жидкостей, газов. В строительстве это коммуникации жизнеобеспечения:

  • водоснабжения (ДУ 50, ДУ 32);
  • водоотведения (ДУ 50, ДУ 100);
  • канализации (ДУ 100).

Особые, реечные задвижки с электроприводом используют в погружных насосах для автоматизации регулировки подачи воды. Запорное устройство оснащено шибером.

В промышленности задвижки с электроприводом позволяют автоматизировать подачу, отведение жидкостей, газов в автоматическом режиме. Работа электрозадвижки осуществляется через коммуникационный шкаф.

Обратите внимание! Задвижки с электроприводом без специальной защиты не устанавливают во взрывоопасных трубопроводах, помещениях.

Функции и принцип действия

Задвижки с электроприводом выполняют обычные функции запорной арматуры – запорную и регулирующую:

  • перекрывают трубу полностью или частично;
  • открывают просвет трубы для высвобождения потока.

Функционирование запорного устройства, приводящегося в действие электрическим приводом, осуществляется в трёх режимах:

Наладочный режим функционирования используют после установки или замены (ремонта). Здесь последовательно подаются команды (замыкают контакты) на электропривод, которые он «запоминает» и в дальнейшей эксплуатации использует. Наладку работы электропривода осуществляют после установки, при ручном регулировании крайних положений (открыто\закрыто).

Автоматический режим — это режим функционирования запорного устройства, когда электропривод настроен на перемену параметров потока, его давления, температуры. Изменение параметров фиксирую специальные датчики. Они же «подают сигнал» на контролирующую схему, замыкаются контакты, подаётся магнитный Электропривод устанавливает перекрывающий механизм в требуемое положение.

Дистанционный режим – это когда работа электропривода задвижки регулируется с пульта управления оператором в ручном режиме.

Обратите внимание! Каждая задвижка, оснащённая электроприводным устройством, остаётся доступной для ручного управления.

Достоинства и недостатки

Задвижка с электроприводом по своему функционалу ничем не отличается от обычной запорной арматуры, которая регулируется в ручном режиме.

К достоинствам электрорегулировки относят:

  • возможность быстро, но плавно регулировать потоки в трубопроводе;
  • возможность установки регулирования в автоматическом режиме;
  • доступность установки запорной арматуры на труднодоступных, удалённых участках трубопровода;
  • возможность без больших физических усилий закрывать, открывать запорные вентили на трубопроводах большого диаметра;
  • возможность дистанционного управления потоками, мгновенное срабатывание механизма после включения;
  • антикоррозийная устойчивость;
  • механизм запорного устройства в положении «открыто» не создаёт сопротивления потоку;
  • механизмы просты в управлении, хотя и требуют установки шкафа регулировки работы (этот же шкаф обеспечивает ровное напряжение, подаваемое на механизм привода).
  • запрет на установку электропривода на взрывоопасных объектах;
  • возможность разгерметизации механизма, в случае некачественных прокладок;
  • необходимость бесперебойного электроснабжения.

Обратите внимание! На случай отключения электроснабжения, падения напряжения на транспортировочных сетях устанавливают специальные системы безопасности. Эти устройства срабатывают в зависимости от показателей рабочего напряжения электросети.

Разновидности запорной электроарматуры

Для электрозапорной арматуры нет ограничений по диаметру трубы. Соединение с трубопроводом фланцевое.

По конструкции различают запорную арматуру:

  • Дисковую. Запорная мембрана представляет собой диск, который установлен либо под углом к потоку, либо перпендикулярно (закрытое положение). Дисковые задвижки просты в устройстве, несложны в ремонте, недороги. Экономичный вариант подобного устройства комбинированный, когда мембрана изготовлена из нержавеющей стали, а корпус из обычной. Не применяется в трубопроводах, которые находятся под высоким давлением.
  • Коническую или клиновую. Запорный механизм выполнен в виде клина с выдвижным шпинделем, который входит в клиновидное седло. Используют в трубопроводах с «чистым» носителем, поскольку устройство легко подвергается механической коррозии и выходит из строя.
  • Параллельную. Устройства имеют два параллельных седла с дисками. Различают шиберные и шланговые.

По способу расположения ходового механизма различают:

  • с выдвижным шпинделем;
  • с невыдвижным шпинделем.

Принципиально разное расположение поворотного механизма влияет на возможности сферу использования запорного устройства.

  • Резьба выдвижного шпинделя располагается вне тела задвижки. Это требует простора для установки, но защищает механизм от повреждения внутренней, часто агрессивной средой транспортируемой субстанции.
  • Невыдвижной шпиндель тот, у которого резьба ходового узла находится в любом положении (открыто, закрыто) внутри тела задвижки. Такую арматуру можно установить в ограниченном пространстве, в труднодоступном месте. Однако в процессе эксплуатации механизм подвергается разрушительному действию агрессивной среды транспортируемого вещества. Это приводит к поломкам, а ремонт осложняется труднодоступностью.

Различают следующие разновидности электропривода для запорной арматуры:

  • многооборотный;
  • интегрированный многооборотный;
  • взрывозащищенный;
  • интегрированный многооборотный взрывозащищенный.

Электроарматура запорная изготавливается как из чугуна, так и из стали. Выбирают задвижку исходя из особенностей эксплуатационных условий (температуры, давления потока).

Стальные устройства имеют перед чугунными следующие преимущества:

  • они более устойчивы для работы с высоким давлением в трубопроводе (зависит от типа запорного механизма);
  • долговечны, не подвержены коррозии (нержавейка);
  • устойчивы к гидроударам, перепадам температурного режима.

Обратите внимание! Без электрозапорных устройств функционирование современных коммуникаций жизнеобеспечения, промышленное производство (с применением транспортировки жидкостей и газов) невозможны.

Особенности монтажа

Для установки задвижки на трубу к ней приваривают фланцы, после чего болтами крепят на предусмотренное место. Установка называется фланцевой. Она позволяет в любой момент демонтировать, проверить, отремонтировать или заменить устройство. Перед установкой задвижки следует проверить целостность фланцев, состояние и расположение уплотнительных колец между фланцами. Завершающим этапом установки задвижки является равномерное и плотное затягивание крепёжных болтов.

Установка электропривода на задвижку также не представляет трудностей.

  • установить на задвижку специальную приводную втулку электропривода;
  • проверить положение электропривода и задвижки – их состояние должно быть одинаковым «открыто/закрыто»;
  • установить электропривод на задвижку (на втулку);
  • закрутить все соединительные болты.

Если вы приобрели привод, соответствующий вашей арматуре, то установка занимает пару минут. Все детали, отверстия под крепежи, крепежи точно подойдут по локации, длине.

источник