Меню Рубрики

Установка задвижки avk в колодце

Инструкция по монтажу и эксплуатации клиновых задвижек AVK для водоснабжения и водоотведения

1. Монтаж

Задвижки AVK подходят для бесколодезной установки – засыпки грунтом, а также для установки в колодцах, помещениях, камерах и т.д.

ВАЖНО: до начала монтажа обязательно убедитесь, что задвижка работоспособна. Для этого нанесите на клин и направляющие задвижки нейтральную смазку, например, силиконовую. В случае отсутствия нейтральной смазки обильно пролейте задвижку обычной водой. с обеих сторон при полуоткрытом положении клина, так как вода тоже является смазкой. После чего проведите один полный цикл открытия-закрытия.

Данную операцию необходимо произвести до установки задвижки на трубопроводе. В случае обнаружения неисправностей необходимо уведомить об этом ближайшее представительство AVK в письменной форме. В уведомлении должны быть указаны: наименование товара, дата и номер товарной накладной и договора поставки, основные недостатки, обнаруженные в товаре, а так же количество товара ненадлежащего качества. При необходимости приложить фотоснимки.

В силу того, что задвижки изготавливается как точный прибор, не допускайте правильного или небрежного обращения, в результате которого в задвижку может попасть грязь.

В процессе монтажа задвижки и её эксплуатации следует избегать применения излишней силы. Перед монтажом задвижки удалите все упаковочные материалы, убедитесь в отсутствии мусора и грязи в трубопроводе и в самой задвижке.

Перед монтажом следует снять защитные колпачки, если они установлены. Через фланцевые отверстия или патрубки проведите осмотр внутренней части задвижки, чтобы убедиться в отсутствии грязи и инородных тел.

Задвижка должна крепиться к ответному фланцу болтами соответствующего диаметра (Таблица 1). Рассверловка фланцевых отверстий выполнена по ГОСТ. Для DN 40-150 рассверловка универсальна – PN 10/16. Для DN 200 и выше количество и расположение фланцевых отверстий для PN 10 и PN 16 может различаться. На это необходимо обращать внимание при выборе ответного фланца. Затяжка болтов производится крест-накрест.

На корпусе задвижки в отливке указаны максимальное допустимое давление, логотип изготовителя и используемый материал.

Перед монтажом задвижки необходимо проверить маркировку на наклейке, которая расположена в специальной рамке на корпусе. Убедитесь, что указанные характеристики соответствуют условиям установки. Для упрощения прослеживаемости зарегистрируйте серийный номер и место расположения задвижки.

Таблица 1. Рекомендуемые диаметры болтов, по ISO 7005-2

DN, мм Диаметр болтов Количество болтов
PN 10 PN 16 PN 10 PN 16
40 M 16 M 16 4 4
50 M 16 M 16 4 4
65 M 16 M 16 4 4
80 M 16 M 16 8 8
100 M 16 M 16 8 8
125 M 16 M 16 8 8
150 M 20 M 20 8 8
200 M 20 M 20 8 12
250 M 20 M 24 12 12
300 M 20 M 24 12 12
350 M 20 M 24 16 16
400 M 24 M 27 16 16
450 M 24 M 27 20 20
500 M 24 M 30 20 20
600 M 27 M 33 20 20

Установка в камерах или помещениях

При установке задвижки в камере или помещении управление осуществляется с помощью маховика, который крепится к задвижке входящими в комплект болтами с шайбами.

Допускается установка на горизонтальных, вертикальных трубопроводах, а также проходящих под углом к поверхности земли. Разрешённое положение задвижки: 0 — 45° вокруг оси горизонтальноги или наклонного трубопровода. Крышка задвижки должна быть направлена вверх, но не вниз, для предотвращения скопления в ней осадка.В случае вертикального трубопровода, положение задвижки может быть произвольным.

Задвижки с управлением от электропривода поставляются с уже настроенными концевыми и моментными выключателями. Проводить настройку на месте не требуется.

При монтаже задвижки с электроприводои на вертикальном трубопроводе для DN 150 и выше требуется установка опоры под электропривод.

Бесколодезная установка

Для бесколодезной установки задвижки AVK понадобятся: удлинительный шпиндель AVK, опорная плита AVK типа FSL и уличный ковер AVK.

При подготовке почвы в месте установки задвижки следует руководствоваться инструкцией по прокладке трубопровода. В большинстве случаев установка опоры под задвижку не требуется, достаточно обеспечить хорошую многослойную трамбовку грунта в месте установки.Однако для задвижек больших диаметров. а также в связи с условиями конкретной местности может понадобиться установка опоры под задвижку.

При монтаже необходимо следить, чтобы удлинительный шпиндель был направлен вертикально вверх под углом 90° по отношению к задвижке и уровню земли. Угловые отклонения не допускаются, так как это может привести к поломке шпинделя. Рекомендуется применять удлинительные шпиндели телескопического типа. При использовании удлинительного шпинделя фиксированной длины просьба учесть, что в случае использования неправильно подобранного уличного ковера поверхностные нагрузки передаются непосредственно на задвижку.

  1. Соедините задвижку с ответными фланцами трубопровода.
  2. Установите удлинительный шпиндель на задвижку, для чего сдвиньте пластиковый кожух вверх, совместите крепёжное отверстие на шпинделе с отверстием на штоке задвижки.
  3. Зафиксируйте шпиндель на задвижке с помощью входящего в комплект шплинта. Сдвиньте платиковый кожух вних до упора.
  4. Отрегулируйте длину телескопического шпинделя так, чтобы верхняя часть находилась на 5-7 см ниже уровня земли.
  5. Начинайте засыпать траншею грунтом до уровня «лапок» на шпинделе. Обязательно проводите послойную трамбовку почвы. Может потребоваться досыпка грунта. При засыпке не используйте бульдозер, так как это может привести к смещению и поломке шпинделя.
  6. Установите опорную плиту на шпиндель так, чтобы «лапки» шпинделя прошли сквозь пазы в опорной плите. После чего поверните опорную плиту на 90°.
  7. Установите на опорную плиту уличный ковер AVK и произведите окончательную засыпку грунтом до верхней крышки и трамбовку. Ковер выдерживает нагрузку до 40 тонн и может устанавливаться на проезжих частях.

2. Эксплуатация

Конструкция задвижки предусматривает максимально длительный срок экспуатации, техническое обслуживание при этом не требуется.

Задвижка закрывается поворотом штока по часовой стрелке, если на задвижке не указано обратное. Конструкция штока задвижки и удлинительного шпинделя расичтана на управление обычным Т-образным ключом AVK. Операция открытия-закрытия задвижки осуществляется силами ОДНОГО человека. Увеличение размеров Т-образного ключа или приложение чрезмерных усилий может повредить задвижку.

Если есть подозрения о внутренней или внешней утечке, следует незамедлительно поставить в известность ближайшее представительство AVK, получить информацию о необходимых мерах для её устранения и строго следовать рекомендациям.

Читайте также:  Установка жесткого диска wd blue

Задвижки для воды и газа не требуют технического ухода, однако, чтобы обеспечить длительный срок эксплуатации задвижки – как для воды, так и для газа – необходимо раз в год проводить цикл открытия-закрытия.

Для задвижек с заменяемым уплотнением штока

Задвижка оснащена шестигранной гайкой, в которой закреплена система уплотнения штока. Данную гайку вместе с уплотнительными кольцами возможно заменить под давлением. Для этого следует отогнуть вверх нижние контрящие лепестки гайки, затем повернуть эту гайку против часовой стрелки до упора. Теперь можно её извлечь и заменить на новую, или в случае необходимости заменить старые уплотнительные кольца на новые.

Для установки следует надеть новую гайку на шток и туго завинтить её по часовой стрелке до упора. Затем загнуть вниз контрящие лепестки, для того, чтоьбы защитить её от самопроизвольного откручивания.

Замену системы уплотнения можно проводить при любом положении клина – от закрытого до полностью открытого.

источник

Инструкция по монтажу и эксплуатации клиновых задвижек AVK для водоснабжения и водоотведения

1. Монтаж

Задвижки AVK подходят для бесколодезной установки – засыпки грунтом, а также для установки в колодцах, помещениях, камерах и т.д.

ВАЖНО: до начала монтажа обязательно убедитесь, что задвижка работоспособна. Для этого нанесите на клин и направляющие задвижки нейтральную смазку, например, силиконовую. В случае отсутствия нейтральной смазки обильно пролейте задвижку обычной водой. с обеих сторон при полуоткрытом положении клина, так как вода тоже является смазкой. После чего проведите один полный цикл открытия-закрытия.

Данную операцию необходимо произвести до установки задвижки на трубопроводе. В случае обнаружения неисправностей необходимо уведомить об этом ближайшее представительство AVK в письменной форме. В уведомлении должны быть указаны: наименование товара, дата и номер товарной накладной и договора поставки, основные недостатки, обнаруженные в товаре, а так же количество товара ненадлежащего качества. При необходимости приложить фотоснимки.

В силу того, что задвижки изготавливается как точный прибор, не допускайте правильного или небрежного обращения, в результате которого в задвижку может попасть грязь.

В процессе монтажа задвижки и её эксплуатации следует избегать применения излишней силы. Перед монтажом задвижки удалите все упаковочные материалы, убедитесь в отсутствии мусора и грязи в трубопроводе и в самой задвижке.

Перед монтажом следует снять защитные колпачки, если они установлены. Через фланцевые отверстия или патрубки проведите осмотр внутренней части задвижки, чтобы убедиться в отсутствии грязи и инородных тел.

Задвижка должна крепиться к ответному фланцу болтами соответствующего диаметра (Таблица 1). Рассверловка фланцевых отверстий выполнена по ГОСТ. Для DN 40-150 рассверловка универсальна – PN 10/16. Для DN 200 и выше количество и расположение фланцевых отверстий для PN 10 и PN 16 может различаться. На это необходимо обращать внимание при выборе ответного фланца. Затяжка болтов производится крест-накрест.

На корпусе задвижки в отливке указаны максимальное допустимое давление, логотип изготовителя и используемый материал.

Перед монтажом задвижки необходимо проверить маркировку на наклейке, которая расположена в специальной рамке на корпусе. Убедитесь, что указанные характеристики соответствуют условиям установки. Для упрощения прослеживаемости зарегистрируйте серийный номер и место расположения задвижки.

Таблица 1. Рекомендуемые диаметры болтов, по ISO 7005-2

DN, мм Диаметр болтов Количество болтов
PN 10 PN 16 PN 10 PN 16
40 M 16 M 16 4 4
50 M 16 M 16 4 4
65 M 16 M 16 4 4
80 M 16 M 16 8 8
100 M 16 M 16 8 8
125 M 16 M 16 8 8
150 M 20 M 20 8 8
200 M 20 M 20 8 12
250 M 20 M 24 12 12
300 M 20 M 24 12 12
350 M 20 M 24 16 16
400 M 24 M 27 16 16
450 M 24 M 27 20 20
500 M 24 M 30 20 20
600 M 27 M 33 20 20

Установка в камерах или помещениях

При установке задвижки в камере или помещении управление осуществляется с помощью маховика, который крепится к задвижке входящими в комплект болтами с шайбами.

Допускается установка на горизонтальных, вертикальных трубопроводах, а также проходящих под углом к поверхности земли. Разрешённое положение задвижки: 0 — 45° вокруг оси горизонтальноги или наклонного трубопровода. Крышка задвижки должна быть направлена вверх, но не вниз, для предотвращения скопления в ней осадка.В случае вертикального трубопровода, положение задвижки может быть произвольным.

Задвижки с управлением от электропривода поставляются с уже настроенными концевыми и моментными выключателями. Проводить настройку на месте не требуется.

При монтаже задвижки с электроприводои на вертикальном трубопроводе для DN 150 и выше требуется установка опоры под электропривод.

Бесколодезная установка

Для бесколодезной установки задвижки AVK понадобятся: удлинительный шпиндель AVK, опорная плита AVK типа FSL и уличный ковер AVK.

При подготовке почвы в месте установки задвижки следует руководствоваться инструкцией по прокладке трубопровода. В большинстве случаев установка опоры под задвижку не требуется, достаточно обеспечить хорошую многослойную трамбовку грунта в месте установки.Однако для задвижек больших диаметров. а также в связи с условиями конкретной местности может понадобиться установка опоры под задвижку.

При монтаже необходимо следить, чтобы удлинительный шпиндель был направлен вертикально вверх под углом 90° по отношению к задвижке и уровню земли. Угловые отклонения не допускаются, так как это может привести к поломке шпинделя. Рекомендуется применять удлинительные шпиндели телескопического типа. При использовании удлинительного шпинделя фиксированной длины просьба учесть, что в случае использования неправильно подобранного уличного ковера поверхностные нагрузки передаются непосредственно на задвижку.

  1. Соедините задвижку с ответными фланцами трубопровода.
  2. Установите удлинительный шпиндель на задвижку, для чего сдвиньте пластиковый кожух вверх, совместите крепёжное отверстие на шпинделе с отверстием на штоке задвижки.
  3. Зафиксируйте шпиндель на задвижке с помощью входящего в комплект шплинта. Сдвиньте платиковый кожух вних до упора.
  4. Отрегулируйте длину телескопического шпинделя так, чтобы верхняя часть находилась на 5-7 см ниже уровня земли.
  5. Начинайте засыпать траншею грунтом до уровня «лапок» на шпинделе. Обязательно проводите послойную трамбовку почвы. Может потребоваться досыпка грунта. При засыпке не используйте бульдозер, так как это может привести к смещению и поломке шпинделя.
  6. Установите опорную плиту на шпиндель так, чтобы «лапки» шпинделя прошли сквозь пазы в опорной плите. После чего поверните опорную плиту на 90°.
  7. Установите на опорную плиту уличный ковер AVK и произведите окончательную засыпку грунтом до верхней крышки и трамбовку. Ковер выдерживает нагрузку до 40 тонн и может устанавливаться на проезжих частях.
Читайте также:  Установка камеры на chery tiggo

2. Эксплуатация

Конструкция задвижки предусматривает максимально длительный срок экспуатации, техническое обслуживание при этом не требуется.

Задвижка закрывается поворотом штока по часовой стрелке, если на задвижке не указано обратное. Конструкция штока задвижки и удлинительного шпинделя расичтана на управление обычным Т-образным ключом AVK. Операция открытия-закрытия задвижки осуществляется силами ОДНОГО человека. Увеличение размеров Т-образного ключа или приложение чрезмерных усилий может повредить задвижку.

Если есть подозрения о внутренней или внешней утечке, следует незамедлительно поставить в известность ближайшее представительство AVK, получить информацию о необходимых мерах для её устранения и строго следовать рекомендациям.

Задвижки для воды и газа не требуют технического ухода, однако, чтобы обеспечить длительный срок эксплуатации задвижки – как для воды, так и для газа – необходимо раз в год проводить цикл открытия-закрытия.

Для задвижек с заменяемым уплотнением штока

Задвижка оснащена шестигранной гайкой, в которой закреплена система уплотнения штока. Данную гайку вместе с уплотнительными кольцами возможно заменить под давлением. Для этого следует отогнуть вверх нижние контрящие лепестки гайки, затем повернуть эту гайку против часовой стрелки до упора. Теперь можно её извлечь и заменить на новую, или в случае необходимости заменить старые уплотнительные кольца на новые.

Для установки следует надеть новую гайку на шток и туго завинтить её по часовой стрелке до упора. Затем загнуть вниз контрящие лепестки, для того, чтоьбы защитить её от самопроизвольного откручивания.

Замену системы уплотнения можно проводить при любом положении клина – от закрытого до полностью открытого.

источник

Инструкция по монтажу и эксплуатации задвижки AVK ножевой шиберной

1. Общая информация

Шиберные задвижки AVK серии 702 представляют собой запорную арматуру с упругим запиранием и затвором ножевого типа. Шибера могут устанавливаться вне зависимости от направления потока, т.к. сальниковые уплотнения находятся с обеих сторон запирающего ножа (Рис. 1).

Небольшой вес и малая строительная длина облегчают монтаж шиберной задвижки и сокращают до минимума нагрузки на трубные соединения. Шибер имеет гладкий проход и подходит для использования на широком диапазоне рабочих сред.

При заказе следует учитывать, что рабочее давление шиберной задвижки снижается с увеличением номинального диаметра. Соответствие ОМ, рабочего (WP) и испытательного (TP) давлений приведены в Таблице 1.

Конструкция корпусов шиберных задвижек также различается, в зависимости от номинального диаметра (см. Рис.2).
Как видно из рисунка, количество резьбовых и сквозных отверстий во фланце различается для разных ОМ. Данные по размерам и количеству отверстий приведены в Таблице 2.

Информация по количеству оборотов для полного открытия/закрытия задвижки приведена в Таблице 3.
В таблице 4 показан расход среды (KV) при дифференциальном давлении 1 бар и 1 20°С.

Таблица 1. Рабочее и испытательное давление шиберных задвижек (в кг/м2)

DN 50 65 80 100 150 200 250 300 350 400 450 500 600 700 800 900 1000
TP 16 16 16 16 16 14 14 10 10 8 7 6 6 6 3 3 3
WP 10 10 10 10 10 8 8 6 6 5 5 4 4 3 2.5 2 1.5

Таблица 2. Информация по количеству и размерам фланцевых отверстий

800

900

DN К, мм D, мм Т, мм В, мм Фланцевые
отверстия
Резьбовые
отверстия
Сквозные
отверстия
С, мм
50 125 100 9 М-16 4 4 88
65 145 120 9 М-16 4 4 103
80 160 135 13 М-16 8 4 4 61
100 180 158 13 М-16 8 4 4 69
125 210 188 13 М-16 8 4 4 80
150 240 212 12 М-20 8 4 4 92
200 295 268 12 М-20 8 4 4 76
250 350 320 16 М-20 12 6 6 92
300 400 370 16 М-20 12 6 6 106
350 460 430 20 М-20 16 10 6 90
400 515 482 24 М-24 16 10 6 100
450 565 532 24 М-24 20 12 8 88
500 620 585 25 М-24 20 12 8 97
600 725 685 29 М-27 20 14 6 113
700 840 800 35 М-27 24 16 8 110
950 905 30 М-30 24 16 8 124
1050 1005 39 М-30 28 18 10 117
1000 1160 1110 39 М-33 28 20 8 130

2. Монтаж

Шиберные задвижки AVK предназначены для установки в колодцах, камерах, помещениях, т.е. не предназначены для бесколодезной установки.
Перед началом монтажа шиберных задвижек следует осмотреть их фланцы и резиновые уплотнения. Резьбовые отверстия во фланцах шиберных задвижек имеют антикоррозионное покрытие. Перед установкой болтов в эти отверстия рекомендуется их чистка метчиком (размеры отверстий приведены в Таблице 2).

В силу небольшой строительной длины шиберной задвижки не допускается угловых перекосов подсоединяемых труб. Следует проверять центровку соединительных фланцев к шиберу, а также их параллельность.

При установке шиберных задвижек AVK рекомендуется использовать компенсаторы или гибкие трубные муфты для поглощения возможных напряжений в трубопроводе, которые могут привести к защемлению шиберной задвижки и, как следствие, увеличению крутящего момента при закрытии/открытии задвижки.

Шиберные задвижки AVK — двунаправленные, т.е. могут устанавливаться при любом направлении потока. В случае установки шиберных задвижек AVK, заказанных для специфических сред (с отражательным конусом), для обеспечения правильной работы следует устанавливать шибер отражательным конусом выше по течению, в соответствии с Рис. 3.

Сальниковые уплотнения регулируются на заводе в соответствии с таблицей средних значений. При первом пуске задвижки следует в обязательном порядке провести испытание шиберной задвижки рабочим давлением и отрегулировать сальниковые уплотнения с помощью регулировочных болтов, иначе возможны протечки рабочей среды через верхнюю часть корпуса.

Разные рабочие давления требуют разной регулировки сальниковых уплотнений. Для регулировки уплотнений ослабьте контргайки (Рис.1, поз. 4). Затем слегка затяните регулировочные болты (Рис. 1, поз. 5) с обеих сторон корпуса шиберной задвижки согласно Таблице 5. В заключение, контргайки (Рис. 1, поз. 4) следует вновь затянуть. Важно затянуть все болты равномерно, чтобы избежать неравномерного распределения нагрузки на нож.

Таблица 3.
Количество оборотов для открытия/закрытия задвижки.

DN Количество оборотов
50 11
65 15
80 18
100 23
125 30
150 29
200 39
250 49
300 59
350 69
400 79
450 63
500 70
600 84
700 88
800 101
900 113
1000 112

Таблица 4.
Пропускная способность шиберных задвижек.

DN Kv, куб.м/ч
50 220
65 340
80 530
100 920
125 1440
150 2100
200 3760
250 5890
300 8770
350 10760
400 14260
450 18260
500 22230
600 31860

Таблица 5.
Момент затяжки регулировочных болтов.

DN Момент затяжки, Н-м
мин. макс.
50 3 4
65 з 4
80 3 5
100 4 5
150 4 6
200 5 6
250 5 7
300 6 8
350 9 11
400 10 13
450 14 16
500 15 19
600 27 32
700 32 38
800 40 47
900 49 56
1000 59 66

При установке шиберной задвижки со стальным U-образным уплотнением с покрытием из тефлона (специализированные шибера для высоких температур), болты корпуса (Рис.1, поз 6.) обязательно должны быть перетянуты в соответствии с Таблицей 6.

Допустимо любое положение шиберной задвижки относительно оси трубопровода. Однако следует учесть, ЧТО при установке шиберных задвижек с управлением от электро- или пневмопривода в положении «приводом вниз», возможны повреждения привода вследствие протечек рабочей среды.
Рекомендуется, где возможно, отдавать предпочтение шиберным задвижкам с выдвижным штоком, особенно в случае установки в затопляемом колодце. Во-первых, выдвижной шток является индикатором положения задвижки; во-вторых, конструкция корпуса с выдвижным штоком исключает заклинивание шибера вследствие скопления инородных частиц на резьбе штока.

При установке шиберной задвижки обязательно смажьте шток и шибер нейтральной консистентной смазкой. В дальнейшем рекомендуется смазывать шток с периодичностью раз в три месяца.
Рекомендуется использовать аэрозольную силиконовую смазку Kluberpaste Lusin Lub Н1 96-402. Также можно использовать смазки Krafft-MOLYKOTE 111, Krafft-BASELA 3, Graisse AL/SI 3653, Locktite 8104, Molydal (силикон широкого применения). Применять другую смазку можно только после консультации с локальным представительством компании AVK.

При соединении шиберной задвижки с ответным фланцем следует подобрать болты так, чтобы длина резьбовой части болта (Рис.4, поз.В) была на 3-4 мм короче резьбового отверстия в корпусе шиберной задвижки (Рис.4, поз.А). Рекомендуется использование контргайки (Рис.4, поз.О).

3. Шиберные задвижки с электрическим приводом

Шиберные задвижки с электроприводом поставляются с уже настроенными концевыми и моментными выключателями, дополнительных настроек электропривода производить не требуется.
Схемы подключения электропривода поставляются в комплекте с шиберной задвижкой.

При необходимости самостоятельной настройки концевых и моментных выключателей электропривода следуйте рекомендациям производителя:

Настройка закрытия.
— Концевой выключатель устанавливается при положении ножа на 10 мм выше резинового уплотнения в нижней части шиберной задвижки.
— Моментный выключатель настраивается в соответствии с данными, указанными в техническом листе шиберной задвижки.
— Электропривод нормально отключается по сигналу моментного выключателя, или выдает ошибку при срабатывании моментного выключателя ДО прохождения ножом концевого выключателя.

Регулировка открытия.
— Концевой выключатель устанавливается при положении ножа на 10 мм ниже верхней части проходного отверстия.
— Моментный выключатель настраивается в соответствии с данными, указанными в техническом листе шиберной задвижки.
— Электропривод нормально отключается по сигналу концевого выключателя, или выдает ошибку при срабатывании моментного выключателя ДО срабатывания концевого выключателя.

При установке на сеть, обязательно смажьте шток и нож шиберной задвижки нейтральной смазкой. Убедитесь в том, что колпачок / защитная труба выдвижного штока установлен и не поврежден. В случае замены электропривода обязательно смажьте внутреннюю часть втулки электропривода (устанавливается на 150- фланец шиберной задвижки).

4. Шиберные задвижки с пневматическим приводом

На шиберных задвижках с пневмоприводом есть отверстия для забора и выпуска воздуха с резьбой В5Р. Минимальное давление воздуха, подаваемого на пневмопривод, для герметичного закрытия шиберной задвижки — 6 бар. При открытии задвижки, воздух подается в нижнюю часть цилиндра.
Рекомендуется устанавливать задвижки с пневмоприводом в вертикальном положении для обеспечения хорошей балансировки. Если монтаж задвижки с пневматическим приводом — горизонтальный, то для диаметров свыше 250, в силу большого веса пневмопривода, рекомендуется устанавливать для него опору.

Если давление подаваемого воздуха ниже 6 бар, рабочий цикл (откр./закр.) может быть слишком длительным, или задвижка может не закрыться герметично. При слишком слабой подаче воздуха соленоид может сгореть.

Подаваемый воздух:
Насыщенный масляным туманом; рекомендуемый тип масла 5АЕ-10.

Настройка степени насыщения:
— Несколько циклов открытия/закрытия в день: Прибл. 1 капля в минуту.
— Многократное открытие/закрытие в день: 2-3 капли в минуту.

5. Техобслуживание

Шиберные мдвижкм ЛУК имеют простую конструкцию и требуют минимального технического обслуживания без применения специнструмента.

Перечень работ по техобслуживанию:
— Регулярный контроль и протяжка болтов корпуса (Рис.1, поз.6) в соответствии с Таблицей 6.
— Регупярная проверка работоспособности шиберных задвижек. Проведение цикла открытия-закрытия один раз в месяц.
— Контроль состояния резиновых уплотнений (Рис.1, поз.2 и 3).

Порядок замены резиновых уплотнений:
— Ключом-шестигранником открутите болты (Рис.1, поз .6) и снимите две половины корпуса.
— Открутите болты, крепящие шток и нож.
— Замените прокладки (Рис.1, поз. 2 и 3).
— Затяните болты (Рис.1, поз .6) согласно Таблице 6. Болты и гайки необходимо предварительно смазать.

источник