Меню Рубрики

Установка заглушек на фару

Skoda Octavia ЧЕШСКИЙ VAG › Бортжурнал › Собрал вторую фару. Заглушки на отверстия и т.д.

Приехали повторно заказанные лампы. Предыдущие лампы потеряла транспортная подробности в предыдущей записи.

И я принялся собирать вторую фару. Собрав вторую фару взял провода и подключил обе фары для проверки.

Опять не обошлось без казусов. Точки снаружи на стекле фары — это остатки малярной ленты, из-за того что стекло лежало с долго наклеенной малярной лентой (и наверно из-за качества этой ленты) клеевая основа высохла и я задолбался ее отдирать. В итоге надо оттирать стекло от этих точек, и на второй фаре тоже немного.

Припаял провода к проводке лампы габарита, т.к. габарит и ДХО в галогенной лампе один и тот же провод, просто подается разное напряжение.

Предварительно я проложил эти провода в фаре перед сборкой. Припаял провода к плюсу и минусу проводов лампы габарита. К концам этих проводов припаял вход драйвера тока (у меня драйвер может питаться и от переменного напряжения, поэтому полярность неважна). Выход драйвера тока подключал к ДХО вот к этому разъему (фотка не моя)

От обозначенных пинов уходят следующие провода на диод. Синий»-«, черный»+». На указанные провода припаял выход драйвера, соответственно плюс к плюсу минус к минусу. Соответственно ресничка ДХО загорается вместе с габаритом.

И начал заниматься изготовлением заглушек на неиспользуемые разъемы и отверстия.

Необходимо закрыть вот этот разъем.

Вырезаю вот такую заглушку.

И делаю прижимную пластину.

Расчертил острым предметом вот такие две пластинки. Так как ни какого другого пластика не было под рукой, пришлось делать из белого. Все равно он будет прикручен снизу и его не будет видно. Чтобы линии были видны на белом, берем карандаш и торцом карандаша трем по начерченным линиям. Вот что получается

Вот что получается в сборе

Все тоже самое повторяю со второй фарой. Вот результат.

Так же необходимо закрыть еще одно отверстие диаметром 50мм. Прокрутив в голове все известные мне варианты, вспомнил где использовалась заглушка такого размера. Резиновая заглушка устанавливаемая на задний стакан восьмерки, которая закрывает доступ к гайке задней стойки, если не изменяет память она как раз диаметром 50 мм. Вот ее название с номером — заглушка опоры задней подвески 2108 БРТ 2108-5112094Р. Так как ни где в авто магазинах ее нет из-за отсутствия спроса, пришлось ее заказать, приедет сегодня-завтра. А пока сделал временный вариант.

Для того что бы в фару не попадала пыль — делаю временный вариант заглушки из того что под рукой.

Беру пакет, накрываю им отверстие и надеваю сверху пластиковое кольцо от уплотнителя канализационной трубы на 50мм.

Обрезаю лишнее по контуру и получаю подобие барабана.

Со второй фарой поступил точно так же, только вместо пластикового кольца использовал сам резиновый уплотнитель канализационной трубы.

Так же подготовил временный переходник. Взял проводку от разбитой галогенной фары с ответной частью разъема, составил схему для себя что куда подключать, отрезал лишнее, нарастил короткие провода .

Заказал и жду разъемы для ксеноновых фар. Когда приедут доделаю переходник, запиновав на обрезанный хвост разъем от ксеноновой фары. Т.е. получится переходник от автомобильной галогенной проводки к моим переделанным ксеноновым фарам. Нужен мне этот переходник, чтобы подключить переделанные ксеноновые фары не снимая родных галогенных фар и поупражняться с кодировками. После проверки кодировок, буду снимать галогенные фары и ставить переделанные ксеноновые, соответственно перепиновав ксеноновые разъемы на штатную галогенную проводку уже без всяких переходников.

Читайте также:  Установка железобетонных кабельных колодцев

В виду сложившейся ситуации с потерянными лампами, бюджет планируемый на покупку шнурка ушел на повторный заказ ламп. Так как к четвергу приедут разъемы и все будет готово к подключению, то

Ищу в Воронеже шнурок для кодирования платформы MQB. Нужен с четверга примерно на неделю. С меня бережное обращение и публикация всех необходимых кодировок для подключения таких чудо фар. Если есть желание помочь не только шнурком но и кодированием — я только ЗА! Прошу откликнуться бескорыстных людей, я знаю что такие еще остались.

Надеюсь что шнурок найдется иначе все опять затянется. Максимальный репост кому не сложно.

источник

Сообщества › Лада Приора (Lada Priora Club) › Блог › Установка противотуманных фар, пневмогудка и заглушек.

Сегодня пишу обычный скучный пост, о том, что в машину был установлен самый длинный из своей серии пневмогудок, выглядит примерно так:

Для этого нам пришлось снять бампер и поменять предохран, вроде все) закрепил на отбойник, гудит как паровоз, пацаны респектуют, результатом доволен)))

а вот кстати и старая стоковая пищалка, которой даже рыбок в аквариуме не напугаешь, кто знает тот поймет, если хочешь посигналить, так только ради смеха:

Перерыв, ставим заглушки от максимальной комплектации, тут уже все просто, главное чтобы поворотник с краской не отошел))) Зачем поставил заглушки от максималки в минималку? Потому что буду делать максималку, что не понятного, ну и так чтобы вид имела.ну вообщем вы поняли меня =))

Далее устанавливаем противотуманные фары. Для этого берем резак и аккуратненько вырезаем отверстия в бампере, вставляем, герметизируем, подключаем минус минус плюс плюс)) предохран и кнопку в салон. Примерно так:

Ставим все на место, любуемся, радуемся, стелим дальше. Всем мир друзья, любите свои машины!

Смотрите также

Метки: лада седан, приора на пневме, на посадке, бпан, установка противотуманных фар, установка заглужек se, установка пневмогудка

Комментарии 72

Просто поставь )))) Шланг пусти и электроклапан купи, вот будет сигнал всем сигналам, у самого такой стоит

я уже всю машину разобрал и собрал вдоль и поперек, сейчас мне каждая мелочь это даже не знаю как написать, не то чтобы не хочется, не то чтобы лень, а просто надоело уже)

Поверь мне результатом будешь довольным ))))

может руки дойдут, а то надоела уже эта драга)

поставь побольше дудку, и убери этот маленький ресивер, подключи к баллону, а баллон к ресиверу от пневмы, у тебя же пневма есть, и будет тебе счастье )

изначально хотел так сделать, потом устал и не стал эти шланги тянуть, так сделал)

Не боишься что насос будет мокнуть и сдохнет? У меня такой же гудок, только на 2 дудоса.

я думаю если он хотя бы год поживет это уже результат)))

Все оч шикарно! Но с белым светом в туманках выглядит еще лучше!

Ох блин, извиняюсь! Не туда (не тому) ответил! :$

у меня ксен в них стоит, ни чего не плавится и не желтеет!

Читайте также:  Установки для плазменной резки плазмотрон

Ну у меня под цвет не подходит ксен, езжу с теплым оттенком)

4300 не подойдет? Мне кажется нормуль будет! Он желтоватого оттенка

надо попробовать) у меня на другой машине 6000 стоит))

зачем резать? у меня заглушки под туманки так снимались

зачем резать? у меня заглушки под туманки так снимались

У меня модификация старая )))))

у меня машина вообще 2008 года 😀

Конечно не потеме но Как называется этот цвет?

Конечно не потеме но Как называется этот цвет?

Конечно не потеме но Как называется этот цвет?

ПТФ лучше заводские купи. Эти плавятся только лампочки и успеваешь менять)

Мне с этими вид больше нравится)

зря убрал повторитель поворота с крыла, будешь кормить гаишников, поставь тогда зеркала с повторителем)

зря убрал повторитель поворота с крыла, будешь кормить гаишников, поставь тогда зеркала с повторителем)

У меня лоб 5% пленкой заклеен, они на заглушка даже смотреть не будут :)))

гудок норм, но штраф за него…ппц
птф кроме вида — полное дерьмо

гудок норм, но штраф за него…ппц
птф кроме вида — полное дерьмо

почему птф дерьмо?они ей идут.

потому что сделаны из дерьма

гудок норм, но штраф за него…ппц
птф кроме вида — полное дерьмо

Почему штраф за гудок? Какая статья?

12.4 ч. 2
штраф на граждан 5000р
12.5 ч. 4
лишение права управления ТС на срок от 1 года до 1,5 лет (устройства конфискуются)
12.5 ч. 5
лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет (устройства конфискуются

так разве дудка является устройством для подачи специального звукового сигнала? я что т не пойму… это ж не сирена скорой помощи? просто звуковой сигнал? никогда об этом не слышал…

12.4 ч. 2
штраф на граждан 5000р
12.5 ч. 4
лишение права управления ТС на срок от 1 года до 1,5 лет (устройства конфискуются)
12.5 ч. 5
лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет (устройства конфискуются

вот еще что прочитал: Звуковой спецсигнал – это устройство, подающее звуковые сигналы определенного спектрального состава. Оно не является штатным и устанавливается на транспортное средство дополнительно по разрешению. При звучании изменения основной частоты находятся в пределах от 150 до 2000 Гц. Продолжительность цикла изменения основной частоты — от 0,5 до 6,0 с. Величина звукового давления не ниже 116 дБ (при установке его на крыше автомобиля), 122 дБ (при установке его в подкапотное пространство). Замеры должны производиться на расстоянии двух метров от автомобиля, а именно непосредственно от звукового сигнала на перпендикулярной плоскости к выходному отверстию излучателя. Направление звука должно одинаково с направлением движения ТС. Исходя из этих требований видно, что пневмосигнал не является спецсигналом, так как имеет звучание однотонально, не изменяя свою частоту.

источник

Toyota Corolla Самокатка° › Бортжурнал › ПТФ СВОИМИ РУКАМИ!

Захотел я поставить ПТФ. Обзвонив автомагазины нашего города, мне предложили на выбор: оригинал около 12 т.р. или китайский оригинал около 5-6 т.р. Ни первый, ни второй вариант меня не устраивал, так как хотелось хороший свет и за умеренные деньги.

Долго думал, ходил по магазинам, выбирал. Путём примерок и прикидок были куплены ПТФ от (ВНИМАНИЕ!) Лады Калины! Производства РОССИЯ отличные фары: стекло и качественные отражатели — то, что нужно. И угол скоса фар отлично подходил под угол бампера.

Читайте также:  Установка передних колодок на шкоде октавия

Мне понадобились следующие материалы:
1. ПТФ – Лада Калина – 1 комплект (лампочки H11 идут в комплекте).
2. Пена монтажная – 1 баллон (можно даже самый маленький).
3. Комплект для ремонта бампера (стекловолокно и полиэфирная смола с загустителем) всё это можно купить по отдельности.
4. Шпатлёвка.
5. Шкурка наждачная.
6. По мелочи (саморезы, болтики, плёнка пищевая, скотч малярный и т.д.)

ПРОЦЕСС УСТАНОВКИ:
Писать много не буду, на фото и так всё понятно. Если будут вопросы – спрашивайте.

Примеряем фару по месту и фиксируем саморезом верхнее ухо фары в штатное крепление.

Теперь нужно закрепить нижнее ухо.

Так как тут сверлить очень неудобно. Раскаливаем гвоздик на огне и прожигаем отверстия под саморезы.

Далее изгибаем из металлической пластины уголок. Фиксируем уголок к бамперу с одной стороны, и к уху крепления фары с другой стороны.

Таким образом, фара крепиться очень надёжно, ОБРАТИТИ ВНИМАНИЕ на угол свечения фары при установки нижнего крепления!

После установки фар подключаем лампочки к штекерам (или наоборот:)

Так как эти машины уже снабжены проводкой для ПТФ, нам только нужно установить 4-х контактное реле на место и поставить кнопку включения ПТФ.

Реле ставиться в штатный разъём над бардачком, дальше сложно объяснить, где он (нужно нашарить руками) на фото немного видно.

И устанавливаем кнопку.
Провода подключаем к подруливому переключателю света.
1 вариант.
Если нужно, чтоб противотуманки включались только при включенных габаритах или ближнем свете, то провода от выключателя присоединяем к красному с голубой полосой проводу и к зелёному проводу. При таком варианте подключения — с выключением габаритов противотуманные фары тоже будут гаснуть, независимо от положения собственного выключателя.

2 вариант.
Если нужно, чтобы противотуманки просто включались и выключались, независимо от габаритов и ближнего света, то соединяем к красному с голубой полосой проводу и красному с жёлтой полосой. (я сделал именно так)

В общем, сделать можно хоть как главное, что красный с голубой полосой провод идет от подруливого выключателя к реле включения противотуманных фар и на него нужно подать плюс.

Далее возвращаемся к фарам.

Обклеиваем контур и внутреннюю часть «фарного» пространства малярным скотчем. На фару наклеиваем плёнку. Это, что бы пена никуда не прилипла.

Запениваем всё пространство как на фото.

Через 24 часа снимаем заглушки.

Убираем лишнюю пену ножом. Формируем место под фару. чем чаще будите примерять тем лучше получится!

Если заглушки встают на место без проблем, начинаем их покрывать стекловолокном. Пропитали пену > положили слой > высох > ещё слой. У меня получилось 3 слоя. Даём всему этому делу хорошо просохнуть.

Обрабатываем всё наждачкой и наносим шпатлёвку. Работаем со шпатлёвкой пока не получим идеально ровную поверхность.

Далее на Ваше усмотрение, либо красим, либо покрываем плёнкой. Я выбрал вариант с плёнкой. Так называемый 3d carbon.

После того как всё готово, устанавливаем заглушки на место.
Вот тут у меня возникла не большая проблема. Заглушки стали ненадёжно держаться. Тогда я промазал места защёлок силиконом и поставил всё на место. После того как силикон высох, заглушки держаться намертво!

источник