Меню Рубрики

Установка заглушки блока газ

ГАЗ 31 105 E Series SILVER 2.3i › Бортжурнал › Замена заглушек блока и помощь в дороге

Всем доброго времени суток уважаемые!

Знаю что записи совсем утихли в моем БЖ, хотя произошло много чего. Приношу свои искренние извинения за это))

Как всегда записи с задними числами. Было это дело уже совсем давно. Букв будет очень много, поэтому можно просто посмотреть фотки и понять фронт проделанных работ.

Все началось с того, что наш участник с нашего ГАЗ-КЛУБА ТАШКЕНТ сломался по дороге и остался на улице. У него 24-я Волга, а проблема была в рулевой. А именно у него порвалась резиновая муфта соединяющая рулевую колонку с рулевым редуктором. Приехал, начали менять, все поменяли и поставили все на место. Ну я уже собрался ехать обратно, а тут под моей машиной лужа воды (пока езжу на воде) не маленькая. Снимаю крышку расширительного бачка, а воды там нет. По началу это было не удивительным, ибо у нас в летний период если долго ехать а потом остановиться и заглушить машину, то вода, расширяясь выливается с расширительного бачка. Думал в этот раз тоже самое и решил залить воду. Заливаю воду, а внизу капать начало, причем капало не хило. Визуальный осмотр показал, что заглушка в блоке двигателя уже совсем сгнила и перестала держать жидкость. Ехать в таком состоянии домой было нельзя, ибо до дома ехать мне нужно было 50 км. Решили придумать что-то на месте. Написал о своей проблеме в нашу группу(ГАЗ-КЛУБ ТАШКЕНТ) в месенджере Телеграм. Ребята сразу отозвались, приехало к нам на помощь 5 ребят, причем очень быстро. Сперва посоветовали закрутить маленький шурупчик в саму заглушку, но дырка была не маленькой и кроме дырке в центральной части заглушки вода еще выходила по краям заглушки. Помозговали немного, думали везти в сервис, но время уже было вечернее, сервисы не работают. Думали отогнать машину во двор кому ни будь из ребят с клуба, но оставлять машину а не хотел вовсе, а ехать домой надо. Решили поехать в ближайший магазин автозапчастей и пока будем ехать обдумать, что будем делать. Благо не так далеко был магазин, который работает допоздна. Приехали, решили купить Авто герметик, замазать там все и доехать до дома. Потом решили еще купить клей на эпоксидной основе, думали этим клеем все зальем. Потом вроде решили поменять заглушку, но Волговских не было, были только от Жигулей и еще от какой-то машины, уже не помню какой. Но мы купили и ту и другую заглушку, решили поэкспериментировать. Затарились и поехали обратно к машине. Время уже было где-то 21:00. Хорошо там где я сломался был карман для заезда машин в некий цех и хорошее освещение уличное. Отогнали машину туда и начали наш эксперимент. Менять заглушку мы не решились, ибо никто из ребят этого еще не делал и рисковать не хотелось. Решили залить все эпоксидкой. Слили воду с блока, высушили там где собирались мазать, зачистили железной щеткой и шкуркой, затем обезжирили бензином. Но потом кто-то вспомнил о том, как потом снять эту эпоксидку с блока, ведь это будет совсем не просто. И мы нашли решение этому. А решением было просто посадить в саму заглушку на клею заглушку размером поменьше, которую мы купили в магазине. Развели клей, намазали его на маленькую заглушку и приклеили к заглушке на блоке. Клей этот сохнет не совсем долго, в инструкции по применению написано 5 минут, но мы решили подождать минут 15-20 для уверенности. И по истечении этого времени мы залили воду и завели мотор. После 5-ти минут работы мотора маленькая струйка вода вновь побежала из под новой заглушки Оказывается клей не хорошо высох и давление воды выдавило новую заглушку. Время уже 23:00, а я до сих пор не находу. Ребята начали еще больше уговаривать меня оставить машину на стоянке и поехать домой, но я не терял надежды. Решил я повторить выше указанный опыт еще раз, только в этот раз выполнить его намного тщательнее. Пришлось снимать весь не высохший клей, снимали мы его ножем, отверткой, железной щеткой и т.д. Получилось кое как снять весь клей, зачистить все и подготовить для повторного опыта. Время уже 00:00, повторили опыт с маленькой заглушкой, только клея намазали немного побольше и дали ему высохнуть времени примерно полтора часа. Все это время мы провели в общении с ребятами, скучно не было одним словом. По истечении этого времени решили проверить. Залили воды, запустили двигатель, вроде пока полет нормальный. Двигатель уже поработал определенное время, уже прогрелся немного. Решили немного по газовать, увы с боку заглушки пошла маленькая струя воды, но совсем маленькая, не такая как в первом опыте. Время почти 02:00, машину оставлять я категорически не хотел и решил поехать домой. Ребята долго отговаривали меня от этого, но я был упрям. Сделал большой запас воды и поехал. По пути домой доливал воды и следил за температурой чтобы не превышала 85 градусов. Доехал до дома без проблем, по пути домой заливал воду в общей сложности 10 литров. Время три часа ночи, машина в гараже, а я в постели.

источник

Замена заглушки блока двигателя

Если просто, заглушки блока цилиндров нужны для того, чтобы в случае замерзания охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя сам блок цилиндров не лопнул. Дело в том, что превращение ОЖ, которая находится в рубашке охлаждения, в лед, приводит к тому, что обледенелая жидкость расширяется. Это вызывает перенапряжения блока и может привести к возникновению трещин.

Также в процессе эксплуатации ТС нередко возникает ситуация, когда охлаждающая жидкость течет через заглушки. Нередко можно обнаружить, что заглушки блока проржавели, то есть произошло их разрушение по причине коррозии. В том или ином случае указанные элементы нужно заменить. Далее мы рассмотрим, как поменять заглушки блока двигателя.

Антифриз или тосол течет через заглушку: замена заглушки в блоке двигателя своими руками

Начнем с того, что проблема течи охлаждающей жидкости через заглушки наиболее распространена на старых отечественных автомобилях. Однако данная неисправность не обходит стороной и различные иномарки. Чтобы вернуть системе охлаждения герметичность в том случае, если антифриз или тосол течет через заглушку в блоке, указанную заглушку нужно менять. Давайте рассмотрим такую замену на примере автомобиля ВАЗ.

Итак, заглушка (чашечная пробка блока двигателя) установлена в шести местах. Пять заглушек большего размера имеют диаметр 40 мм, а одна чуть меньше в диаметре имеет 25 мм. Менять заглушки нужно в определенной последовательности.

Перед заменой кроме самих новых заглушек необходимо подготовить:

В самом начале с АКБ необходимо снять «минус». Затем из блока цилиндров и радиатора охлаждения нужно слить ОЖ. Также важно заранее определить, имеется ли доступ в случае проблем только с одной заглушкой блока цилиндров. Если доступ затруднен, в ряде случаев придется снимать ГБЦ.

Далее снимается защита ремня ГРМ, затем нужно снять ремень и натяжной ролик, после чего выкручиваются крепежные болты ГБЦ и головка снимается. После того, как доступ к заглушке блока обеспечен, на край заглушки ставится зубило, по которому следует аккуратно стучать молотком.

Заглушка должна провернуться в блоке цилиндров. После того, как произошло проворачивание, дальше заглушку можно пробовать прокрутить отверткой. После этого пассатижами элемент нужно поддеть и извлечь из посадочного гнезда.

После того, как заглушка блока была вынута, края отверстия в БЦ следует обработать наждачной бумагой от ржавчины. Чтобы улучшить герметичность, края новой заглушки перед установкой можно промазать герметиком. По окончании данной процедуры при помощи оправки и молотка новая заглушка запрессовывается в отверстие в блоке.

Теперь можно приступать к замене остальных заглушек или обратной сборке. Если головка снималась, нужно учитывать все особенности по установке и обтяжке ГБЦ, в обязательном порядке заменить прокладку головки блока цилиндров, правильно выставить ремень ГРМ по меткам, настроить зажигание и т.д.

Еще отметим, что на многих двигателях замена отдельных заглушек (например, малого диаметра) предполагает разборку ДВС, снятие КПП и т.п. После того, как был точно установлен источник утечки ОЖ из блока и виновником признана именно заглушка, необходимо учитывать все возможные сложности и нюансы по обеспечению доступа к проблемному участку.

Как самому изготовить заглушку блока

Отметим, что не всегда нужные заглушки блока цилиндров можно приобрести в магазинах автозапчастей или на авторынках. Нередко бывает и так, что стоимость такой простой детали может в действительности оказаться слишком высокой. По этой причине некоторые автовладельцы предпочитают изготовить заглушку блока своими руками.

Затем диск тщательно подгоняется под посадочные размеры, промазывается герметиком, после чего описанным выше способом запрессовывается в заранее очищенное от ржавчины и обезжиренное отверстие в блоке цилиндров.

Подведем итоги

Хорошо известно, что перегрев является одной из наиболее частых причин, по которым двигатель внутреннего сгорания может быть серьезно поврежден или полностью выходит из строя. При этом ремонт и восстановление перегретого ДВС оказываются на практике весьма затратными операциями, иногда требуется замена двигателя на контрактный мотор и т.п.

При этом эффективность работы системы охлаждения напрямую зависит от качества и состояния охлаждающей жидкости, от ее уровня, а также от чистоты самих каналов данной системы. Для того чтобы избежать проблем с коррозией, избавиться от образования накипи и отложений, а также исключить риски того, что жидкость в системе охлаждения замерзнет зимой, нужно использовать специальные ОЖ. В противном случае термостат может быстро начать работать некорректно, произойдет повреждение крыльчатки помпы и т.п.

Также нужно помнить, что любые антифризы имеют ограниченный срок службы (максимум 4 года), также запрещается смешивание различных типов ОЖ между собой. Еще перед заменой антифриза или тосола систему охлаждения двигателя нужно в обязательном порядке промывать, используя специальные или бытовые средства для промывки системы охлаждения двигателя.

Почему в антифриз попадает моторное масло: основные причины данной неисправности. Что будет с двигателем, если в тосоле или антифризе обнаружено масло.

Причины, по кторым охлаждающая жидкость начинает течь. Как найти место утечки антифриза или тосола самому. Полезные советы и рекомендации.

Читайте также:  Установки по переработке мазута масло

Почему антифриз или тосол поадают в цилиндры двигателя и что делать в такой ситуации. Как самому определить наличие тосола в цилиндрах, способы ремонта.

Замена охлаждающей рабочей жидкости системы охлаждения двигателя. Особенности выполнения процедуры слива. Удаление остатков антифриза из блока цилиндров.

Как выкрутить сломанную шпильку или обломанный болт из блока двигателя и других узлов. Способы выкручивания обломанного болта, полезные советы.

Причины утечек масла в области масляного фильтра: масло течет из-под фильтра, через корпус, в районе штуцера и т.д. Доступные способы диагностики и ремонта.

источник

Лада 21099 Брюнеточка › Бортжурнал › Замена чашечной заглушки блока цилиндров.

Пробило у меня неделю назад заглушку в блоке. Тек тосол но блин так ездить нельзя. В общем почти неделю машина простояла, пока не добрался до рынка. Купил заглушку и герметик черного Абро. И поехало.

Выколупывал я заглушку долго часа 2 еще и место неудобное не подлезешь нормально, раскурочил заглушку =) Благо был у меня молоточек маленький.

А вод этим я с блока откачивал Тосол чтобу уровень упал ниже отверстия

Новую заглушку намазал герметом и аккуратно забил в блок. Течи нет. Пока залил водичку в систему Охлаждения.

Лада 21099 2005 — запчасти

Машины в продаже

Лада 21099, 1999

Лада 21099, 1999

Лада 21099, 1994

Лада 21099, 1997

Смотрите также

Комментарии 38

так у тебя еще старая огонь была, у меня так вообще пздц было что

Пиздец системе охлаждения теперь мой уксусным раствором с дисцилированной водой птом содовым а уж после заливай тосол.

Машина 2 года как продана =)

А можешь подсказать размер заглушки какой?

Размер не знаю. Но она идет как заглушка блока…

И еще если и можно поменять одну потёкшую заглушку возле ГРМ то смысла в этом нет… по скольку они все примерно в равном состоянии износа а в дороге это надо ? 🙂

А можешь подсказать размер заглушки какой?

С размерами проблемы нет — мне сперва дали китайские — гавно — есть проблема в том что китайские заглушки немного больше и с неровными краями — подходят плохо — а ВАЗ идеальные заглушки и металл потолще и край ровный и встали легко. Но чтоб поменять все заглушки на блоке его надо сдёргивать с машины. так не подлезешь.

добрый день, у меня утром такая же история случилась, вышел смотрю под машиной лужа, вчера вечером приехал после мойки, думал может вода стекает, однако нет, открыл капот течет с ремня ГРМ, снял кожух, оказалась чашечка протекает, вот прочитал у тебя как менять поменяю!

я вот 4й день мучаюсь со своей альмерой из-за этой пробки

у меня такая же проблема на дня буду забивать))) прям в этом же месте только у меня удобно так как блок после расточки и лежит на балоне)))

расскажи как забил!
Очень надо!

Где то 100 граммовым молоточком! Точно уже не помню!

Народ, а подскажите пожалуйста. если дырочка в заглушке не очень большая, на холодную сварку посадить, нормально держать будет? или лучше не мудрить и купить новую?

не держит сварка я пробывал

у меня вылетела заглушка с другой стороны блока — масло бьёт «фонтаном»…
а правда, что её не нужно сажать на герметик?
и как туда подлезть, чтобы заглушку запрессовать?

если одна пробка прохудилась то будте готовы что и другие вполне возможно следом пойдут. у меня тож под ремнем грм пробка обосалась. закупил пробки, смастерил небольшой сьемник так сказать рычаг с опорой чтом выдергивать пробки. снял заменил. спрыгнул в яму выдернул из под колектора и совсем не удевился тому что она теже еле жива была. все по кругу повыдергивал и запресовал новые. А теперь замечания! тосол можно туппо слить а не откачивать всякой дребеденью. кран в радиаторе и на блоке. и вот на счет герметика я чет вобще не воткнул? наф он нужен то? вы когда выдергивали пробки хоть один из вас видел на старых пробках герметик. все четко и без них! тыб такое не писал а то другие прочитают и начнут тоже заниматься непонятно чем. к примеру на жигуле уже 3.5 года как поменял на червонце1.5 года назад. а вообще такая беда возникает когда в бачек льют самый паршивый тосол. старайтесь не встревать на подделки. это будет стоять много денег и нервов.

источник

Методические указания по установке и снятию заглушек на действующих газопроводах систем газоснабжения ТЭС и котельных

Методические указания определяют порядок выполнения работ по установке или снятию заглушек на действующих газопроводах систем газоснабжения энергообъектов

ФИЛИАЛ ОАО «ИНЖЕНЕРНЫЙ ЦЕНТР ЕЭС» — «ФИРМА ОРГРЭС»

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
ПО УСТАНОВКЕ И СНЯТИЮ ЗАГЛУШЕК
НА ДЕЙСТВУЮЩИХ ГАЗОПРОВОДАХ
СИСТЕМ ГАЗОСНАБЖЕНИЯ ТЭС
И КОТЕЛЬНЫХ

Центр производственно-технической информации
энергопредприятий и технического обучения ОРГРЭС

Разработано филиалом ОАО «Инженерный центр ЕЭС» — «Фирма ОРГРЭС»

Исполнители А.Н. ПОПОВ, Г.Н. РОСТОВСКИЙ, Д.А. ПОПОВ

Утверждено Филиалом ОАО «Инженерный центр ЕЭС» — «Фирма ОРГРЭС» 10.2005 г.

Главный инженер В.А. КУПЧЕНКО

Введение

Настоящие Методические указания определяют порядок выполнения работ по установке или снятию заглушек на действующих газопроводах систем газоснабжения энергообъектов.

В Методических указаниях приведены рекомендации по подготовке рабочих мест к производству газоопасных работ по снятию и установке заглушек на газопроводах в системе газоснабжения предприятия и указаны основные меры безопасности при выполнении работ по снятию и установке заглушек на наружных и внутренних газопроводах и при работе в загазованном помещении. Даны рекомендации по составу бригады, выполняющей работы по снятию и установке заглушек на действующих газопроводах, определены права и обязанности руководителя и производителя работ по наряду-допуску на производство работ по снятию и установке заглушек на газопроводах.

Методические указания предназначены для эксплуатационного персонала действующих ТЭС и котельных, занятого обслуживанием и ремонтом оборудования и газопроводов, и ИТР, отвечающих за организацию эксплуатации газового хозяйства энергообъектов.

Требования Методических указаний обязательны для оперативного и ремонтного персонала ТЭС и котельных, а также специалистов, ответственных за безопасную эксплуатацию газового хозяйств ТЭС и котельных. На основе данных Методических указаний на энергообъектах должны быть разработаны местные производственные инструкции по установке и снятию заглушек на действующих газопроводах с учетом местных условий.

1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1 Работы по установке и снятию заглушек на действующих газопроводах являются газоопасными и должны выполняться по нарядам-допускам на производство газоопасных работ.

Установка или снятие заглушек на действующих газопроводах должны выполняться бригадой газовой службы предприятия в составе не менее 2 чел., включая производителя работ по наряду-допуску. Руководителем работ по наряду-допуску по установке или снятию заглушек на газопроводах, как правило, назначается мастер газовой службы (мастерского участка) предприятия. Производителем работ по наряду-допуску на снятие или установку заглушки на газопроводах могут назначаться работники газовой службы (мастерского участка) предприятия, имеющие квалификацию не ниже IV разряда и допущенные приказом или распоряжением начальника газовой службы к данной работе. При производстве газоопасных работ по установке и снятию заглушек на наружных газопроводах допускается совмещение обязанностей руководителя и производителя работ, если это лицо имеет право выполнять обязанности замещенного лица, с включением в каждый из списков, устанавливающих эти полномочия.

1.2 Состав бригады при установке заглушек на внутренних газопроводах в загазованном помещении при содержании газа в воздухе этого помещения от 1 до 3 % (по объему) должен быть не менее 3 чел., включая производителя работ по наряду. При работе в загазованном помещении в состав бригады по установке заглушки не допускается включать лиц, проходящих стажировку, практикантов и учеников. Работа должна выполняться под непосредственным руководством мастера газовой службы (участка).

1.3 Перед допуском к работе по установке заглушки на внутренних газопроводах ГРП или котельного отделения должен быть проведен контроль воздуха в рабочей зоне помещения. Места отбора проб воздуха для контроля на загазованность рабочих зон помещений определяются местной производственной инструкцией в зависимости от местных условий.

1.4 Установка заглушек в помещениях с содержанием природного газа в воздухе этого помещения более 3 % (по объему) персоналом газовой службы предприятия, не имеющего лицензии на выполнение аварийных работ на газовом хозяйстве, запрещается.

1.5 Снятие или установку заглушек на газопроводах допускается проводить в любое время суток.

1.6 К выполнению работ по снятию или установке заглушек на действующих газопроводах допускаются лица, прошедшие специальное обучение, сдавшие экзамен по « Правилам безопасности систем газораспределения и газопотребления » в объеме выполняемой ими работы, прошедшие стажировку в установленном порядке и имеющие удостоверения на право проведения или руководства газоопасными работами. Непосредственно перед допуском к работам по снятию или установке заглушек персонал, допускаемый к проведению этих работ, включая руководителя и производителя работ, должен быть проинструктирован лицом, допускающим бригаду к выполнению работ на действующих газопроводах, о мерах безопасности, необходимых при производстве работ на действующем оборудовании. Допуск к работе по установке или снятию заглушек на газопроводах должен производить начальник смены цеха, в ведении которого находятся газопроводы, или с его разрешения подчиненный ему персонал, обслуживающий данные газопроводы.

1.7 Заглушки на газопроводах должны устанавливаться на границах отключенного участка после отключающих устройств в их фланцевых соединениях или в специально предусмотренных проектом фланцевых соединениях, снабженных разжимными устройствами для установки заглушек.

Заглушки, устанавливаемые на газопроводах, должны соответствовать максимальному давлению газа в газопроводе. Они должны иметь хвостовики, выступающие за пределы фланцев. На хвостовике заглушки должно быть выбито клеймо с указанием разрешенного давления газа и диаметра газопровода.

1.8 Установка заглушек на газопроводах должна проводиться после закрытия запорных устройств на границах отключенного участка.

1.9 Перед установкой заглушки оперативный или оперативно-ремонтный персонал цеха, в ведении которого находятся газопроводы, должен подготовить рабочее место к проведению работ на газопроводах, для чего:

— провести проверку герметичности затворов запорных устройств на границах отключаемого участка со стороны возможного подвода газа;

— закрыть указанные запорные устройства;

— давление газа в отключенном газопроводе снизить до «нуля» через продувочные газопроводы;

— снять силовое и оперативное напряжения с электроприводов запорной арматуры на границах отключенного участка, их приводы запереть на цепи с замками, а на ключах их управления вывесить знаки безопасности «Не включать — работают люди»;

— оградить места проведения работ, на ограждении вывесить знаки безопасности «Работать здесь»;

— вывесить в местах прохода к месту проведения работ запрещающие и предостерегающие знаки безопасности;

— запретить ведение огневых и сварочных работ в радиусе не менее 10 м от места производства работ по наряду-допуску;

— запретить нахождение ремонтного и постороннего персонала в зоне радиусом не менее 10 м от места работ;

— вывесить знаки безопасности о запрете курения, использования огня в зоне радиусом не менее 10 м от места работ;

— усилить естественную вентиляцию помещения, открыв окна или фрамуги и двери;

— проконтролировать показания автоматических приборов контроля загазованности помещений (загазованность помещения не должна превышать 0,1 % (по объему);

— обеспечить средствами противопожарной защиты (огнетушители углекислотные типа ОУ-2, ОУ-5, асбестовая ткань или кошма, ведра пожарные и др.) место производства работ;

— проверить наличие медикаментов и средств первой доврачебной помощи в аптечке и обеспечить их необходимый состав на щите управления ГРП или котла;

— при установке заглушки на внутренних газопроводах ГРП или котельного отделения следует продуть сжатым воздухом отключенный участок газопровода, отобрать пробу воздуха из продуваемого газопровода, выполнить анализ отобранной пробы и убедиться в том, что отключенный участок газопровода освобожден от газа полностью.

Остаточная объемная доля газа в пробе, отобранной из продувочного газопровода, не должна превышать 20 % нижнего предела воспламеняемости газа (для природного газа не выше 1 %).Отбор проб проводится из отборных точек продувочных газопроводов путем открытия запорного устройства на штуцере отбора проб, установленном на продувочном газопроводе. После отбора проб в специальную емкость запорное устройство на штуцере должно быть закрыто, а за ним установлена резьбовая заглушка.

Установка этой резьбовой заглушки проводится оперативно-ремонтным персоналом без оформления наряда-допуска.

Установка заглушек на наружных газопроводах производится без предварительной продувки газопроводов сжатым воздухом и поэтому операции по продувке наружных газопроводов сжатым воздухом перед допуском к работе бригады по наряду-допуску не проводятся. Отключенный участок наружных газопроводов должен быть продут сжатым воздухом или инертным газом до полного вытеснения природного газа после установки заглушек на границах отключенного участка со сторон возможного подвода газа. Остаточная объемная доля газа в пробе, отобранной из продувочного газопровода, не должна превышать 20 % нижнего предела воспламеняемости газа.

1.10 Снятие заглушек на наружных и внутренних газопроводах должно выполняться после проведения контрольной опрессовки газопроводов и газового оборудования, установленного после (по ходу газа) мест установки заглушек на границах отключенного участка.

Контрольная опрессовка должна проводиться сжатым воздухом или инертным газом:

— для внутренних газопроводов котельной и ГРП при давлении 0,01 МПа (1000 мм вод. ст.);

— для наружных газопроводов при давлении воздуха 0,02 МПа (2000 мм вод. ст.).

Установка требуемого значения давления в газопроводах производится с помощью продувочных газопроводов.

Падение давления воздуха не должно превышать: для внутренних газопроводов котельной и ГРП — 60 даПа (60 мм вод. ст.) за 1 ч, для наружных газопроводов — 10 даПа (10 мм вод. ст.) за 1 ч.

Результаты контрольной опрессовки должны фиксироваться в нарядах-допусках на производство работ по снятию заглушек на газопроводах.

Контрольная опрессовка проводится оперативным и оперативно-ремонтным персоналом или персоналом газовой службы предприятия.

При неудовлетворительных результатах контрольной опрессовки снятие заглушек запрещается .

1.11 Снятие заглушек на газопроводах ГРП при пуске газа в газопроводы из режима консервации должно выполняться после осмотра их технического состояния (обхода), контрольной опрессовки и при наличии записи в оперативном журнале ГРП, подтверждающей проведение технического обслуживания на ГРП за период нахождения его в режиме консервации, но не более чем за месяц до вывода ГРП из режима консервации, без наличия этих записей необходимо провести работы по техническому обслуживанию непосредственно перед снятием заглушек на газопроводах.

1.12 Снятие заглушек на газопроводах ГРП при пуске газа из режима ремонта должно выполняться после осмотра их технического состояния (обхода), контрольной опрессовки и при наличии записи в оперативном журнале о проведении испытаний на плотность. При проведении капитального ремонта или при проведении сварочных работ непосредственно на газопроводах или газовом оборудовании при текущем ремонте снятие заглушек допускается проводить при наличии записи о проведенных дополнительных испытаниях на прочность в соответствии со строительными нормами и правилами. Кроме того, сведения о проведении испытаний на плотность и прочность должны быть зафиксированы в техническом паспорте ГРП.

1.13 Снятие заглушек на газопроводах котла при выводе его из режима консервации или ремонта должно выполняться после технического осмотра газопроводов и газового оборудования системы газоснабжения котла, проведения контрольной опрессовки на газопроводах котла, проверки работоспособности технологических защит, блокировок и сигнализации, наличии записи ответственного лица в оперативном журнале машиниста котла о готовности котла к растопке и работе, а также записей, подтверждающих проведение технического обслуживания на газопроводах котла за период нахождения их в режиме консервации, но не более чем за месяц до вывода котла из режима консервации. При выводе котла из ремонта снятие заглушек производится при наличии записи о проведении испытаний на газопроводах котла на плотность. При проведении капитального ремонта на котле или при проведении сварочных работ, проводимых непосредственно на газопроводах котла или его газовом оборудовании при текущем ремонте котла , снятие заглушек производится при наличии записи о проведенных дополнительных испытаниях на газопроводах котла на прочность в соответствии со строительными нормами и правилами.

Без наличия этих записей необходимо провести работы по техническому обслуживанию и испытанию газопроводов котла на плотность и прочность непосредственно перед снятием заглушек на газопроводах котла.

1.14 Отбор проб воздуха из рабочей зоны помещений и его анализ на загазованность перед проведением работ по снятию заглушек на газопроводах или при установке резьбовой заглушки на подводе воздуха к газопроводам допустимо не производить.

2 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ПО УСТАНОВКЕ ЗАГЛУШЕК

2.1 На наружных газопроводах ГРП и фильтрах очистки газа

2.1.1 Перед началом выполнения работ по установке заглушек руководитель работ обязан:

— убедиться в том, что производитель работ получил наряд-допуск на производство газоопасных работ и ознакомился с условиями производства работ, указанными в наряде-допуске;

— проинструктировать всех членов бригады о необходимых мерах безопасности и порядке эвакуации пострадавших из опасной зоны, после чего каждый член бригады, получивший инструктаж, должен расписаться в наряде-допуске;

— проверить наличие и исправность шланговых противогазов у каждого члена бригады (условия применения противогазов определяются нарядом-допуском);

— проверить наличие инструмента, его исправность и комплектность, а также оснащенность материально-техническими средствами;

— совместно с производителем работ получить инструктаж от допускающего к работе о мерах безопасности при работе вблизи действующего оборудования, порядке проведения работы и прохода к месту проведения работы и выводу бригады при регламентируемых перерывах в работе и в случае возникновения аварийных ситуаций;

— произвести совместно с производителем работ и допускающим обход места производства работ и убедиться в том, что указанные в наряде-допуске мероприятия по подготовке рабочего места и меры безопасности выполнены в полном объеме;

— совместно с допускающим допустить бригаду к месту проведения работ; опросить каждого члена бригады о самочувствии;

— дать команду о разбалтывании фланцевого соединения и установке заглушки с предварительной установкой токопроводящих перемычек между фланцевыми соединениями мест установки заглушки (если они отсутствуют).

2.1.2 Разбалтывание фланцевого соединения следует производить осторожно, не допуская выпадания через фланцы металлических прокладок и других материалов.

При установке заглушки болты следует затягивать постепенно, поочередно с диаметрально противоположных сторон. Паронитовые прокладки должны заменяться новыми. Перед установкой паронитовой прокладки она должна быть пропитана маслом. Пропитывание прокладок белилами или масляными красками, а также их применение в несколько слоев не допускается.

2.1.3 После окончания работ по установке заглушки необходимо продуть отключенный и заглушенный участок газопровода или фильтры очистки газа сжатым воздухом или инертным газом до полного вытеснения газа через продувочные газопроводы. Окончание продувки определяется анализом пробы, отобранной из продувочного газопровода. Остаточная объемная доля газа в пробе, отобранной из продувочного газопровода, не должна превышать 20 % нижнего предела воспламеняемости газа.

2.1.4 После полного окончания работ по установке заглушки и продувке газопроводов сжатым воздухом бригада, проводившая работы, обязана привести в порядок место проведения работ, убрать инструмент, приспособления и т.п., затем производитель работы выводит ее, расписывается в наряде и сдает наряд-допуск руководителю работ.

2.1.5 Руководитель работ, принимая рабочее место от производителя работ после окончательного завершения работы, проверяет полноту и надежность ее выполнения, отсутствие посторонних предметов и чистоту рабочего места, а затем расписывается в строке наряда «Работа полностью окончена», указывая время и дату.

2.1.6 Ответственное лицо оперативного персонала закрывает наряд — допуск после осмотра рабочего места, проверки отсутствия посторонних предметов, снятия знаков безопасности, установленных на время выполнения работы, и после подписи руководителя работ, при этом указывается дата и время закрытия наряда.

2.2 На внутренних газопроводах ГРП и котельного отделения

2.2.1 Перед началом выполнения работ по установке заглушек руководитель работ обязан:

— убедиться в том, что производитель работ получил наряд-допуск на производство газоопасных работ и ознакомился с условиями производства работ,

— указанными в наряде-допуске;

— ознакомиться с результатами контроля загазованности воздуха в зоне производства работ и в помещении регуляторного зала ГРП или котельного отделения, указанными в наряде-допуске;

— проинструктировать всех членов бригады о необходимых мерах безопасности при производстве работ и порядке эвакуации пострадавших из опасной зоны, после чего каждый член бригады, получивший инструктаж, должен расписаться в наряде-допуске;

— проверить наличие и исправность средств личной безопасности у каждого члена бригады (условия применения противогазов определяются нарядом-допуском);

— проверить наличие инструмента, его исправность и комплектность, а также оснащенность материально-техническими средствами;

— совместно с производителем работ получить инструктаж от допускающего к работе о мерах безопасности при работе вблизи действующего оборудования, порядке проведения работы и прохода к месту проведения работы и вывода бригады при регламентируемых перерывах в работе и в случае возникновения аварийных ситуаций;

— произвести совместно с производителем работ и допускающим обход места производства работ и убедиться в том, что указанные в наряде-допуске мероприятия по подготовке рабочего места и меры безопасности выполнены в полном объеме (газопровод продут сжатым воздухом и в нем отсутствует избыточное давление) и что:

— запорные устройства перед местом установки заглушки находятся в закрытом положении, а в газопроводах отсутствует избыточное давление;

— оставшееся в работе оборудование, расположенное вблизи места установки заглушки и находящееся под напряжением, давлением, высокой температурой, обозначено знаками безопасности в соответствии с указаниями наряда-допуска;

— проконтролировать результаты анализа проб воздуха, отобранных из помещения и из пробоотборной точки продувочного газопровода (наличие газа в пробах воздуха, отобранных из помещения, не должно превышать значений величин более 0,1 % (по объему), а в пробах, отобранных из газопровода, более 1 % (по объему);

— совместно с допускающим допустить бригаду к месту производства работ;

— опросить каждого члена бригады о самочувствии;

— если значения загазованности в пробах, отобранных из помещений и из газопровода, не превышают предельно допустимых величин (0,1 % по объему), дать команду о разбалтывании фланцевого соединения и установке заглушки на газопроводе.

2.2.2 Если величины загазованности в пробе, отобранной из помещения, превышают предельно допустимые значения, то при превышении загазованности воздуха в помещении более 0,1 % (по объему), но менее 1 %, работа должна выполняться при наличии на рабочем месте, подготовленных к немедленному использованию шланговых противогазов, и инструментом, не дающим искр при ударе (омедненном). При загазованности воздуха в помещении более 1 %, но менее 3 % (по объему) работа должна производиться в шланговых противогазах с использованием омедненного инструмента и с наблюдающим, при загазованности воздуха более 3 % производить работу запрещается .

2.2.3 Если величины загазованности в пробе, отобранной из газопровода, превышают предельно допустимое значение (1 % по объему), то следует закрыть предшествующую запорную арматуру со стороны подвода газа и открыть продувочный газопровод между двумя закрытыми запорными устройствами (переключение арматуры осуществляет оперативный персонал).

Если не удается добиться величины загазованности, не превышающей предельно допустимого значения (1 % по объему), то газопровод следует опять заполнить газом и начинать разбалтывание фланцевого соединения при содержании кислорода в газе не более 1 % и при отсутствии избыточного давления на отключенном участке газопровода. Работу следует проводить омедненным инструментом.

2.2.4 Установка заглушек на внутренних газопроводах и закрытие наряда-допуска проводится аналогично пп. 2.1.2 — 2.1.6 настоящих Методических указаний.

2.3 Порядок выполнения работ по снятию задвижек на газопроводах

2.3.1 Перед началом выполнения работ по снятию заглушек руководитель работ обязан:

— убедиться в том, что производитель работ получил наряд-допуск на производство газоопасных работ и ознакомился с условиями производства работ, указанными в наряде-допуске;

— ознакомиться с результатами проведенной контрольной опрессовки газопроводов, указанных в наряде-допуске (предельно допустимые значения падения давления в газопроводах не должны превышать величин, указанных в п. 1.10 настоящих Методических указаний);

— проинструктировать всех членов бригады о необходимых мерах безопасности при производстве работ и порядке эвакуации пострадавших из опасной зоны, после чего каждый член бригады, получивший инструктаж, должен расписаться в наряде-допуске;

— проверить наличие и исправность шланговых противогазов у каждого члена бригады (условия применения противогазов определяются нарядом-допуском);

— проверить наличие инструмента, его исправность и комплектность, а также оснащенность материально-техническими средствами;

— совместно с производителем работ получить инструктаж от допускающего к работе о мерах безопасности при работе вблизи действующего оборудования, порядке проведения работы и прохода к месту проведения работы и выводу бригады при регламентируемых перерывах в работе и в случае возникновения аварийных ситуаций;

— произвести совместно с производителем работ и допускающим обход места производства работ и убедиться в том, что указанные в наряде-допуске мероприятия по подготовке рабочего места и меры безопасности выполнены в полном объеме и что:

— в газопроводах после мест установки заглушек имеется избыточное (остаточное) давление воздуха после контрольной опрессовки. При отсутствии избыточного давления в газопроводах доложить руководителю работ по пуску газа, выяснить причину отсутствия давления и проверить положения запорных устройств на продувочных газопроводах (запорные устройства должны находиться в закрытом положении до снятия заглушек на газопроводах);

— запорные устройства перед местом установленной заглушки находятся в закрытом положении;

— совместно с допускающим допустить бригаду к месту проведения работ;

— опросить каждого члена бригады о самочувствии;

— дать команду о разбалтывании фланцевого соединения и снятию заглушки или установке заглушки в открытое положение (для поворотной заглушки):

2.3.2 Снятие заглушек на газопроводах и закрытие наряда-допуска проводится аналогично пп. 2.1.2 — 2.1.6 настоящих Методических указаний.

2.3.3 После окончания работ по снятию заглушки необходимо проверить качество выполненной работы, для чего провести проверку плотности фланцевых соединений места установки заглушки приборным методом или обмыливанием.

2.3.4 После полного окончания работ по снятию заглушки и проверки плотности фланцевого соединения места установки заглушки бригада, производившая работы, обязана привести в порядок место проведения работ, убрать инструмент, приспособления и т.п., затем производитель работы выводит ее, расписывается в наряде и сдает наряд-допуск руководителю работ. Руководитель работ, принимая рабочее место от производителя работ после окончательного завершения работы, проверяет полноту и надежность ее выполнения, отсутствие посторонних предметов и чистоту рабочего места, затем расписывается в строке наряда «Работа полностью окончена», указывая время и дату.

Ответственное лицо оперативного персонала закрывает наряд-допуск после смотра рабочего места, проверки отсутствия посторонних предметов, снятия знаков безопасности, установленных на время выполнения работы, и после подписи руководителя работ, при этом указывается дата и время закрытия наряда.

3 ОСНОВНЫЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

3.1 Работы по установке или снятию заглушек на действующих газопроводах разрешается проводить только после выполнения всех подготовительных работ и мероприятий по подготовке рабочих мест и создания безопасных условий их проведения, предусмотренных нарядом-допуском.

3.2 Запрещается увеличивать объем работ, предусмотренный нарядом-допуском.

3.3 Каждый член бригады должен быть обеспечен средствами индивидуальной защиты, спецодеждой и спецобувью.

3.4 При выполнении работ производитель работ обязан:

— контролировать правильность выполнения членами бригады необходимых для производства работ мер безопасности, указанных в наряде-допуске;

— обеспечивать последовательность выполнения работ;

— обеспечивать сохранность установленных на месте работы ограждений и знаков безопасности;

— принимать меры, исключающие допуск на место производства работ лиц, не занятых ее выполнением;

— в случае возникновения опасности или ухудшения самочувствия исполнителей немедленно прекратить все работы, поставить в известность

— начальника смены цеха (котельной) и принять необходимые меры по сохранению жизни и здоровья членов бригады и обеспечению безопасности работ;

— по окончании регламентированных перерывов убеждаться, что условия безопасного проведения работ не изменились. Не допускать возобновления работы при выявлении изменения условия ее безопасного проведения.

3.5 Руководитель работ несет ответственность за назначение производителя работ, квалификацию лиц, допущенных в состав бригады, полноту инструктажа производителю работы и членам бригады, за правильность и полноту мер безопасности в процессе выполнения работы членами бригады. Руководитель работы должен находиться непосредственно на месте производства газоопасной работы по снятию или установке заглушек на действующих газопроводах и осуществлять надзор за работой бригады в части соблюдения ею правил техники безопасности.

3.6 При установке заглушки в загазованном помещении при содержании природного газа в воздухе помещения более 1 %, но менее 3 % (по объему) снаружи помещения должен находиться руководитель работ и один из членов бригады для наблюдения за состоянием воздухо-заборных шлангов от противогазов и состоянием работающих в помещении остальных членов бригады. Работы должны проводиться в шланговых противогазах. Наблюдающие должны следить также за тем, чтобы в радиусе не менее 10 м не было посторонних людей и не производились огневые или сварочные работы.

3.7 Перед выполнением работы в загазованном помещении шланговые противогазы должны быть испытаны на исправность. Противогаз считается исправным, если при надетом противогазе с зажатым концом гофрированной трубки невозможно дышать. Воздухозаборные трубки шланговых противогазов при работе должны располагаться с наветренной стороны не ближе 5 м от здания и закрепляться. При отсутствии принудительной подачи воздуха вентилятором длина шланга не должна превышать 15 м. Шланг не должен иметь перегибов и защемлений. Продолжительность работы в противогазе без перерыва не должна превышать 30 мин. При работе в противогазе необходимо дышать ровно и спокойно, вдыхая воздух носом и выдыхая через рот. Запотевшие очки надо протирать, не снимая маску, имеющимся на ней резиновым носиком. Для предохранения стекол очков от запотевания их можно натирать специальным карандашом или небольшим количеством масла.

3.8 Работающие и специалисты, выполняющие газоопасную работу в помещениях ГРП, должны быть в обуви без стальных подковок и гвоздей.

3.9 При выполнении газоопасных работ должны применяться переносные светильники во взрывозащищенном исполнении.

3.10 Проверка плотности газопроводов, их фланцевых, сварных и резьбовых соединений с помощью огня запрещается.

3.11 Пребывание посторонних лиц, а также курение и использование открытого огня в местах проведения газоопасной работы запрещается.

Приложение

1. Манометры — образные, заполненные водой (ГОСТ 9933-75), — образные с ртутным заполнением, образцовые ТУ-25-05-1664-7 — пружинные контрольные с соответствующей шкалой.

2. Шланговые противогазы ПШ-1 (на каждого члена бригады).

3. Брезентовые костюмы, рукавицы, защитные каски, резиновые сапоги (галоши), перчатки диэлектрические, резиновые шланги диаметром 8 — 25 мм.

4. Газоанализатор ПГФ2М-И1А.

5. Набор гаечных ключей и газовые ключи № 1 — 4, плоскогубцы комбинированные, отвертки, напильники и другой слесарный инструмент.

6. Лестница, ведро, спирт, мыло, кусок поролона, веревка из лубяных волокон ( ГОСТ 1868 -72).

7. Фонари карманные светосигнальные.

8. Асбестовая ткань (ГОСТ 6102-78), глина, мешковина, гофрированные шланги.

9. Смазка ПК-50 или ГАЗ-41, тавот, солидол ( ГОСТ 4366-76 ).

10. Лен трепаный (ГОСТ 12287-77), олифа натуральная ( ГОСТ 7931-76 ), сурик железный, белила цинковые (ОСТ 6-10-458-77).

11. Паронитовые прокладки ( ГОСТ 481-80 )*.

12. Сальниковая набивка ( ГОСТ 5152 -77).

13. Пробки, болты (ГОСТ 6698-70), гайки ( ГОСТ 5915-70 ), шайбы ( ГОСТ 11371-78 ), шунтирующие перемычки.

14. Предупредительные и запрещающие знаки, ограждения ( ГОСТ 10807-78 , ГОСТ 12.4.026-76 ).

15. Средства и медикаменты первой доврачебной помощи.

16. Противопожарные средства (асбестовая ткань или кошма, ведра пожарные, углекислотные огнетушители ОУ-2 или ОУ-5).

* Паронитовые прокладки перед установкой должны быть тщательно пропитаны маслом.

Пропитывание прокладок белилами или масляными красками, а также применение их в несколько слоев не допускается.

источник

Добавить комментарий

Обозначение: СО 34.23.605-2005
Название рус.: Методические указания по установке и снятию заглушек на действующих газопроводах систем газоснабжения ТЭС и котельных
Статус: действует
Дата актуализации текста: 05.05.2017
Дата добавления в базу: 01.09.2013
Утвержден: 01.10.2005 Филиал ОАО Инженерный центр ЕЭС
Опубликован: ЦПТИиТО ОРГРЭС (2005 г. )
Ссылки для скачивания: