Меню Рубрики

Установка замены масла в акпп импакт

Установка замены масла в акпп импакт

Установка Impact 350 предназначена для полной замены жидкости в автоматической трансмиссии автомобиля.

Установка Impact 350 позволяет производить профилактическую промывку систем управления и исполнительных узлов.

Комплектуется набором адаптеров и переходников для подключения ко всем типам автоматических трансмиссий. При традиционном способе замены трансмиссионной жидкости (удаление жидкости из картера АКПП), в магистралях и в конвекторах реально может оставаться до 70% использованной жидкости, что приводит к росту отложений, нарушению нормальной циркуляции трансмиссионной жидкости и засорению управляющих клапанов. Это может привести к серьезным нарушениям работы АКПП и в дальнейшем к выходу из строя.

Установка подключается в доступном месте системы охлаждения автоматической трансмиссии с помощью адаптеров (обычно радиатор охлаждения). Очистка АКПП и гидротрансформатора от продуктов износа происходит при работающем двигателе автомобиля через 25-ти микронный фильтр установки (фильтр АКПП 350-500 микрон) в течение 10 минут.

Замена старой трансмиссионной жидкости происходит путём одновременной подачи и удалении масла из АКПП при работающем двигателе автомобиля. Процесс замены завершён после совпадения цвета жидкости в сравнительных колбах на установке. Для исключения возможности понижения уровня рабочей жидкости в трансмиссии во время замены необходимо контролировать уровень в АКПП при помощи щупа. Установка позволяет заправлять любой тип трансмиссионной жидкости для АКПП, исключая штатную емкость, т.е. из внешней емкости.

Результаты экспресс — замены жидкости в АКПП:

Обеспечивается не менее 98 % замены жидкости. Удаляются частицы, не задерживаемые фильтром АКПП из гидротрансформатора, магистралей трансмиссионного охлаждения и клапанов. Обеспечивается безопасность контакта техников с потенциально вредной трансмиссионной жидкостью.

Концентрический фильтр 25 микрон на 5 автомобилей.

  • Визуальное подтверждение в случае необходимости замены ATF
  • Лёгкая замена масла
  • Очистка отложений, таких как: отложения смол в трансмиссии
  • Возможность использования старого масла и подтверждения точного количества нового масла для замен

Технические характеристики:

  • Рабочее напряжение: 220 В.
  • Мощность электродвигателя: 0.21 кВт.
  • Средняя скорость двигателя: 1720 Об./мин.
  • Насос: Шестерёнчатый
  • Производительность насоса: 6 л./мин.
  • Давление max: 7 кг/см2
  • Диапазон давления регулировочного клапана: 3-5 кг/см2
  • Масленый манометр: 0-10 кг/см2
  • Ёмкость для новой жидкости: 20 л.
  • Ёмкость для обратной жидкости: 20 л.
  • Длина пружинного впускного шланга: 1.6 м
  • Длина шланга высокого давления, выпускной: 1.6 м
  • Вес, нетто: 41 кг
  • Вес, брутто: 54 кг
  • Габаритные размеры: 720х580х1040 мм
  • Цвет: Светло синий

источник

Установка Impact — 350 для замены жидкостей в АКПП

Установка Impact — 350 применяется для замены жидкости в автоматической трансмиссии АКПП, включая полную замену жидкости, а также позволяет эффективно проводить промывку систем исполнительных узлов и системы управления, в качестве профилактических мер.

Читайте также:  Установка лебедки на квадроцикл polaris

Конструктивные особенности:

  • Подключается ко всем типам автоматической трансмиссии благодаря комплектации целого набора переходников и адаптеров;
  • Удобство подключения в доступном месте системы охлаждения автоматической трансмиссии;
  • Стопроцентная замена трансмиссионной жидкости в АКПП;
  • Установка ликвидирует углеродистые отложения и соединения, присутствующие в автоматической трансмиссии;
  • Наличие 25-ти микронного фильтра установки обеспечивает фильтрацию взвешенных частиц, которые не задерживаются фильтром АКПП;
  • Очистка производится в течение 10 минут при работающем двигателе;
  • Легкая замена масла;
  • Возможность осуществлять точный контроль новой ATF.

Стандартная комплектация:

— Установка для очистки Impact-350.

— Комплект переходников и адаптеров.

— Руководство по эксплуатации и установки.

Расходные материалы:

— Фильтр концентрический 25 микрон, из расчета на промывку 5-ти автомобилей.

Производитель: Impact, Южная Корея

Модель: Impact-350

Технические характеристики:

Объем ёмкости для новой и обратной жидкости, л

Длина выпускного шланга высокого давления, м

Длина впускного пружинного шланга, м

Рабочее напряжение, В 220
Мощность электродвигателя, кВт 0,21
Средняя скорость двигателя, об/мин 1720
Производительность насоса, л/мин 6
Максимальное давление, кг/см 2 7
Диапазон давления регулировочного клапана, кг/см 2 3-5
Тип насоса шестерёнчатый
1,6
Габаритные размеры, мм 600×540×1010
Вес (нетто / брутто), кг 41 / 54

Регионы доставки

Москва, Майкоп, Уфа, Назрань, Петрозаводск, Горно-Алтайск, Махачкала, Ставрополь, Нальчик, Элиста, Черкесск, Йошкар-Ола, Улан-Удэ, Сыктывкар, Саранск, Владикавказ, Казань, Кызыл, Якутск, Ижевск, Краснодар, Барнаул, Абакан, Красноярск, Владивосток, Хабаровск, Чебоксары, Благовещенск, Брянск, Астрахань, Белгород, Архангельск, Владимир, Волгоград, Калуга, Иваново, Иркутск, Воронеж, Кемерово, Киров, Кострома, Вологда, Петропавловск-Камчатский, Курган, Курск, Санкт-Петербург, Магадан, Липецк, Калининград, Мурманск, Нижний Новгород, Новгород, Новосибирск, Омск, Рязань, Оренбург, Псков, Самара, Орел, Пенза, Ростов-на-Дону, Пермь, Екатеринбург, Южно-Сахалинск, Чита, Тула, Смоленск, Тверь, Саратов, Томск, Тамбов, Тюмень, Ульяновск, Челябинск, Ярославль, Салехард, Биробиджан, Нарьян-Мар, Ханты-Мансийск, Анадырь, Грозный, Севастополь, Симферополь, Феодосия, Ялта.
Все регионы доставки
Рассчитать стоимость доставки

источник

Установка для замены масла в акпп Impact 370

Установка для замены масла в акп Impact 370 купить

Лучшее устройство для смены жидкости и промывки автоматической трансмиссии

Модель: IMPACT-370 Разработано и произведено компанией IMPACT Corp, Корея

Преимущества данного устройства:

  • Оптимальные рабочие характеристики для покупателя
  • Возможность заменить жидкость на любой трансмиссии, включая специальные жидкости с длительным сроком службы и трансмиссии без уровневой трубки
  • Возможность смены жидкости двумя способами
  • Метод слива
  • Метод соединения
  • Точность объема смены жидкости, замененной покупателем
  • Отсутствие направлений на шланге (нет направлений «вход-выход»)
  • В добавок: адаптированный процесс циркуляции, процесс промывки и химия для промывки

Технические характеристики:

Максимальное давление 2,5 кг/см2
Емкость для химии 500 мл бак
Объем стеклянной емкости максимум 12 л
Шланг 2,5 метра, черный шланг (вход)/Спиральный шланг (выход)
Бак для слива отходов С задней стороны устройства, 20 л

СПОСОБЫ ПРИМЕНЕНИЯ
МЕТОД СЛИВА

Быстрый и простой в применении

Если не подготовлен соединительный адаптер, то этот метод предпочтителен.

  • Выкрутите сливную пробку с трансмиссии, подставьте воронку с шлангом для слива, который ведет к стеклянному резервуару для измерений. Затем сольется около 3-5 литров.
  • Но для полного слива масла с трансмиссии необходима продувка воздухом или пневматический аппарат. Найдите отверстие сверху или посередине трансмиссии. Используйте шланг 6, 8 или 10 мм. Устройство — > спиральный шланг — > шланг адаптер — > отверстие трансмиссии — > продувка воздухом 2-5 минут, после этого должно выйти дополнительно 2-3 литра жидкости. Внимание: Давление при продувке должно составлять 0,5 ― 1 бар. Если давление будет больше 1 бар, то можно повредить гаситель крутильных колебаний. В гасителе давление циркуляции масла около 0,5-1 бар.
  • Залейте новую жидкость в правую емкость устройства в том же объеме, что и количество вышедшей жидкости в баке для отходов.
  • Запустите наполнение новой жидкостью, заливайте жидкость не спеша, полностью залейте всю жидкость из емкости. Закончите процесс.

МЕТОД СОЕДИНЕНИЯ / замена одной жидкости на другую

  • Наполните резервуар для новой жидкости (Например: 10 л).
  • Решите необходимо или нет делать продувку. Если нужно только заменить жидкость, то выберите режим Циркуляции на рычаге левой стенки аппарата.
  • Запустите двигатель, затем поставьте два рычага на передней стенке в режим Циркуляции. После этого подсоедините шланг к трансмиссии. Подсоединяйте любой стороной, система устроена так, что любое направление верное.
  • Для слива отходов с трансмиссии, выберите положение рычага Слива отходов, затем старая жидкость начнет сливаться в емкость для отходов. Вы можете посмотреть степень загрязнения жидкости, цвет и т.д.
  • Если увидите, что пошли пузыри в течение процесса слива отходов, то смените направление циркуляции жидкости.
  • Для запуска новой жидкости, выберите направление для заполнения новой жидкостью и включите устройство. После этого жидкость начнет постепенно заливаться, когда заполнится около 3-4 литров, то нужно будет повторить процесс циркуляции.
  • Повторите его, как указано выше.
  • В завершение процесса слейте отходы точно до указанного уровня, затем повторите циркуляцию, и заполните новой жидкостью и снова проведите циркуляцию.
  • Выключите двигатель и закончите процесс.

Видео работа установки для замены масла в акпп Impact 370

источник

Toyota Camry Black Night › Бортжурнал › АКПП…МАСЛО…ЗАМЕНА…

Пробег 124 000 км. Полет нормальный. Пришла пора второй плановой замены масла в АКПП. Перое масло менял прежний хозяин при 80 т.км.

Многие пишут о «частичной» замене масла, о том что данная процедура более безопасная для коробки. Взвесив все «за» и «против» решил что не буду заниматься «самолечением» и доверю свой Airb@$ в руки мастера.
Купил в Existe фильтр, прокладку подона, уплотнительные кольца. Масло только Toyota ATF WS 08886-02305. Общий объём масла в АКПП примерно 8,3 л. Решено было взять 12 л. для небольшой так сказать «промывки» и более лучшего обновления масла в коробке.

Масло меняем с помощью аппарата ИМПАКТ — 2350 для замены масла в автоматических кпп.

Перед процедурой попросил мастера залить в сей апарат литр моего масла ATF и прогнать через него, да бы «вымыть» из него остатки масел от прежних замен. Для меня так будет спокойнее (у каждого свои тараканы в голове). У этого аппарата есть две прозрачные «колбочки» для наглядного определения качества масла.

Принцип замены прост.
Отсоединяют шланги подачи и обратки от масляного радиатора и цепляют их к установке ИМПАКТ — 2350.

Затем сливаем старое масло с помощью аппарата через шланг подачи. В прозрачной колбочке наблюдаем его темный цвет. Вердикт мастера таковбывает и хуже. У моего масла темно-бордовый цвет, еще терпимо. Говорит у других масло бывает вообще чернющее, непонятно как люди следят за своими авто.

Всё слили. Примерно получилось чуть больше 4 литров. Снимаем поддон с фильтром. Смотрим. На стенках АКПП никаких следов мелкой стружки, нагара. Всё блестит, значит прежний хозяин с коробкой на «ВЫ» обращался. ЭТО РАДУЕТ.

После осмотра поддона также ничего плохого выявленно не было. Старое масло без каких либо продуктов износа коробки. Вымыли поддон, протерли и почистили магниты. Собираем всё обратно. Ставим новый фильтр с прокладкой на место.

Заливаем в коробку новое масло ровно столько сколько слили. На приборе есть цифровой мониторчик, в котором видно до граммов сколько масло слито и залито. начинаем процесс «вытеснения» старого масла новым. Старое ATF остается в аппарате, а новое заливается в коробку. После прогонки 12 литров, мастер включил циркуляцию. Цвет масла в колбах стал одинаковым и светло розовым. Т.е. я мог наблюдать какое масло у меня циркулирует в системе после промывки. Свежее и чистое.
Так же во время замены масла приходилось несколько раз прогнать селлектор АКПП с режима «P» до «L» и обратно, чтобы коробка передач поработала во всех режимах.

На всё про всё ушло 1,5 часа. Стоимость работы — 2000р. Расходники — 8000р.
Разницы особой не ощутил, но на душе спокойнее стало. Следующая замена через 35 — 40 т.км.

ВоТ и ВсЁ РЕбяТА ;
Спасибо за внимание! Хороших дорог!

источник

Добавить комментарий