Меню Рубрики

Установка замка багажника 2105 в 2101

Сообщества › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Блог › Привод багажника ВАЗ 2101, открытие/закрытие.

Скажу сразу, ничего нового и сверхъестественного я не придумал. В сети хватает роликов, где кто-то делал нечто подобное. Каждый делает это по-своему. Я делал так. Сразу оговорюсь, это не окончательный вариант, это так сказать бета версия.
Значит так, достался мне по случаю вот такой электростеклоподъёмник

Отрезал всю трапецию, оставил только только сам электродвигатель с его креплением, редуктором и рычагом. Рычаг тоже пришлось укоротить. Всё подгонял опытным путём. Использовал всё что было под рукой.
Ну вот как-то так

Сам электропривод с кронштейнам крышки багажника соединил при помощи уголка и тяги от ручника 08 модели.

Купил кнопку для электростеклоподъёмника. Всё собрал, подключил. Вот и результат

Управление открытием/закрытием багажника реализована из салона.
Для управления с брелка сигналки, я заказал на али экспресс блок управления стеклоподъёмниками.

Как я уже писал выше — это бета версия. Эксплуатирую его около пяти месяцев и есть уже мысли по доработке. Продумаю варианты аварийного открытия багажника, в случаи отказа электрики.

Смотрите также

Метки: ваз 2101, багажник

Комментарии 83

Только вручную не открыть, не закрыть. Весело будет, если с электрикой что-то случится)

Схема подключения к ним, близ)))

нужно и себе такое сделать, круто

круто. только реально сильно резко закрывается и открывается. нужно что-то делать чтоб как в лексусе =) а то реально по башке можно отгрести =) ну и мозг какой-то придумать чтоб работал от однократного нажатия на кнопку и останавливалось если что-то попало и крышка не может до конца закрыться или открыться.

Для такой фукнкции и существуют доводчики стекол которые слушают мотор и при нагрузке останавливают мотор.

то что доводчики существуют я знаю. не знаю подойдут ли по функционалу. да и знать мне не обязательно — дал автору пищу для размышлений если она ему конечно нужна.

круто. только реально сильно резко закрывается и открывается. нужно что-то делать чтоб как в лексусе =) а то реально по башке можно отгрести =) ну и мозг какой-то придумать чтоб работал от однократного нажатия на кнопку и останавливалось если что-то попало и крышка не может до конца закрыться или открыться.

так стеклоподъемники же на усилие должны отключаться по хорошему

сам мотор должен думать крутится ему или нет? не думаю. мотор тупой и ему пофигу — есть напряжение — крутимся, нет — не крутимся. максимум что там может быть — концевики в крайних положениях. про установку какого-никакого мозга ни слова небыло потому я и акцентировал внимание.

я имел ввиду, что если усилие более, чем сколько-то там кг, то питание не давать, иначе сгорит он если постоянно зажать кнопку, например, на закрытие.

Этим мозг рулит а не сам мотор. Мотор это кусок металла — корпус, ротор, статор и щетки наверное тоже. Что там решать будет и рубить питание? А про мозг, повторюсь, ни слова.

сам мотор должен думать крутится ему или нет? не думаю. мотор тупой и ему пофигу — есть напряжение — крутимся, нет — не крутимся. максимум что там может быть — концевики в крайних положениях. про установку какого-никакого мозга ни слова небыло потому я и акцентировал внимание.

Читайте также:  Установка лебедки на делику сугроб

Не все доводчики отключаются по шумам двигателя! А те что следят за состоянием мотора как раз и могут отключаться при помехе. Причем на фотках стеклоподъемник, он расчитан на вес стекла плюс кое какой запас. И если есть помеха попала пластиковая бутылка то доводчик это видит и останавливает подъем стекла. В данном случае доводчик опускает малым плечом крышку имеющую большое плече, т.е. На редуктор и мотор большая нагрузка и он (доводчик) любые помехи должен спокойно определять.
А вот схема из реле сама себя не остановит!
Кстати есть доводчики которыми можно управлять импульсом, т.е. Нажал кнопку и он закрыл все стекла, нажал другую он их открыл при чем в тоже положение в котором они были открыты.

источник

Сообщества › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Блог › Открытие багажника с кнопки ваз 2105

Всё до безобразия просто, берём электро привод,

Реле не стал использовать, ну первая причина это лень замарачиваться. ну а вторая подача тока меньше секунду, поэтому я просто пустил через общий предохранитель, всей не штатной электронике.

Смотрите также

Метки: ваз-2105, замок, электрика, багажник, открываться с кнопки

Комментарии 16

…я на своей 07 кнопку на панельке, на полу, слевой сторону водит седенья расположил.с реле тож не заморачивался.привод примерно также установил тем кто считает, что его видно-ВООБЩЕ НЕ ПРОБЛЕМА-ни так уж его и видно, да и прятать его-какой смысл?изв за отсутств фото

Чтоб аккуратно было например.на вкус и цвет фломастеры разные конечно.у меня он спрятан.я человек такой не люблю чтоб лишнее видно было.

?!Можно подробнее про заправочный клапан в багажнике?!

ну клапан ГБО, многие его снаружи делают, у меня он внутри

не понял, какая вторая причина не использования реле?

подача тока кратко временное)

зато сила тока велика. У меня расплавилась кнопка. Да и если на сигналку заводить-она не даст по каналу CH2 импульс с такой силой тока. У меня без реле даже выключатели заднего хода в коробке перегарали. Лучше кинь еще провод и сделай через реле, но эт мое мнение.

ха, ну у меня кнопка, с немецкой самоходной косилки, она 50 ампер спокойно выдержит, так что я по этому поводу не заморачиваюсь. Это же не китайский ширпотреб

Идея отличная но торчит сильно и заметно при открытии багажника, можно было спрятать его, у меня сделано его вообще невидно пока уж совсем голову в багажное отделение не сунешь.а так молодец

нуууууу, я бы не сказал что видно…

хз.у меня у знакомого почти так же закреплено на 07 видно хорошо.

Идея отличная но торчит сильно и заметно при открытии багажника, можно было спрятать его, у меня сделано его вообще невидно пока уж совсем голову в багажное отделение не сунешь.а так молодец

источник

Читайте также:  Установка ксенона на чайзер

Установка замка багажника 2105 в 2101

Всё началось с того что на новую заднюю панель фиксатор стокового замка севершенно не подходил, а значит быть тюнингу 🙂

— замок багажника 2105:

— фиксатор замка багажника 2105:

— гайка крепления поводков под ключ на «10»:

— 2 шайбы с внутренним диаметром 8мм
— дрель, болгарка, свёрла и немножко металлолома и сварка

Теперь можно приступать:
1) прикручиваем замок багажника к крышке:

вот так получается с обычными гайками. плохо — гайка накручивается на 2-3 витка резьбы, поэтому тут понадобятся гайки от поводков:

теперь всё прикручено как следует

2) Примеряем фиксатор замка, сразу скажу что не в одну дырку он не попадает да ещё и к задней панели плохо подходит:

3) Теперь нужен будет металлолом из которого нужно будет сделать вот такую железку:

далее нужно слегка распилить фиксатор замка от 2105, а именно отпилить с него вот эту скобу:

4) Теперь дело за сваркой:

Это один из множества возможных вариантов установки замка багажника от 2105/07, можно обойтись и без сварки.

Из плюсов данной доработки особо выделяются 3:
— не открывается ногой
— легко закрывается
— конструкция замка очень хорошо подходит для открывания багажника с кнопки.

Вот. на этом свой рассказ заканчиваю, надеюсь кому-нибудь пригодится 😉

источник

Установка электрического замка багажника ВАЗ 2101

Все наверно хотят как-то преобразить свой автомобиль, сделать тюнинг своими руками, поэтому сегодня мы Вам предлагаем установить электрический замок багажника на ВАЗ 2101.

Для установки:
– Стандартный двухпроводной активатор с усилием не Установка электрического замка багажника своими руками

1. Сначала сверлим в центральном ребре жёсткости крышки багажника две дырки и закрепляем там активатор двумя саморезами (Рис 1).

2. Снимаем штатный замок, отвернув две гайки, и разбираем его (Рис 2).

3. Берём замок и сверлим в нём две дырки диаметром 2 мм как показано на рис 3.

Примечание: дырки необходимо просверлить как можно выше, чтобы привод замка не задевал потом за трос.

4. Берём стальной тросик и продеваем его в отверстия в замке как показано на рисунках 4, 5, 6.

5. Собираем замок, ставим его на штатное место и регулируем замок, чтобы крышка багажника закрывалась без особых усилий, а также проверяем, чтобы шток замка не цеплялся за трос как в положении замка «открыто» так и в положении «закрыто». Если в положении «закрыто» шток привода замка цепляется за трос, надфилем или напильником подточите верхнюю часть штока.

6. Вытяните шток активатора и, определив необходимую длину тросиков, (чтобы они доставали до отверстия в штоке активатора) укоротите их.

7. Возьмите разъёмы оденьте их на концы тросиков и обожмите их при помощи кримпера (Рис 7).

8. Закрепите тросики с помощью винта и гайки на конце штока как показано на рисунке 8.

Если длина тросиков велика или если вы хотите натянуть их, просто сплетите их между собой.

9. Убедитесь в работоспособности замка, подав импульс +12в на один из входов активатора, другой вход подключите к массе. Обычно чёрный провод подключают к массе, а на зелёный (в моём случае) подают импульс.

Читайте также:  Установка виста или 7

10. На этом установка электрического замка окончена. Вот примерно то, что должно было получиться.

Подключение электрического замка багажника ВАЗ 2101

Есть два варианта подключения:
– Подключение активатора к дополнительному каналу сигнализации.
– Открытие багажника кнопкой из салона.

Можно также комбинировать два этих варианта.

После того как вы экспериментально определили, на какой провод активатора нужно подавать импульс, подключение осуществляйте по следующей схеме.

Управляющий импульс сигнализации должен быть отрицательным, его вы подключаете к 86 клемме реле, 30 и 85 клемму реле вы подключаете к +12в через предохранитель 5А, 87 клемму реле вы подключаете к активатору.

Подключите согласно схеме, приведённой ниже.

Все работает отлично, поэтому делайте все поэтапно. Так же советую установить электростеклоподъемники на ВАЗ 2101 своими руками.

источник

Как самостоятельно заменить замок багажника на ВАЗ 2107

Замок багажника на ВАЗ 2107, как и всякий механизм, имеет свойство со временем выходить из строя. В результате крышка плохо фиксируется и стучит во время поездки. Замена — не единственная причина, почему иногда приходится снимать замок. Может потеряться ключ или сломаться механизм личинки. Рассмотрим, как выполнить ремонт самостоятельно без посещения СТО.

Устройство механизма

Замок на багажнике устроен следующим образом:

На кузов закрепляется фиксатор и пластина. С ними сцепляются корпус и ротор замка.

Если какая-либо деталь будет повреждена, ее несложно заменить на новую. Если видимые повреждения отсутствуют, можно просто использовать смазку и подрегулировать расстояние между фиксатором и замком. Если ничего из этого не помогает, придется установить новое устройство.

Какие инструменты понадобятся

Замена замка возможна при наличии четырех элементов:

  1. торцевой ключ на 10;
  2. монтажка для регулировки усилия, необходимого на закрытие багажника;
  3. простой карандаш;
  4. новый замок.

Обязательно приготовьте хорошую смазку в аэрозольной упаковке. Она продлит срок службы нового механизма и облегчит его демонтаж в будущем. В качестве смазочного материала может подойти обыкновенный «Литол».

Замена замка

Процесс демонтажа старого устройства и монтажа нового займет не больше 30 минут. Выполните следующие шаги:

1. Обведите карандашом контур, чтобы точно разметить положение механизма на кузове.
2. Торцовым ключом открутите две гайки, которыми крепится устройство.
3. Осторожно снимите замок, не поцарапав при этом покрытие кузова.
4. Пальцем протолкните личинку внутрь крышки и снимите ее вместе со втулкой.
5. При необходимости снимите и прокладку.
6. Очистите новый замок от грязи и пыли, смажьте все его детали.
7. Поставьте прокладку на место.
8. Вставьте новую личинку во втулку.
9. Установите их в замок.
10. Собранный замок поставьте на место, обозначенное карандашом.
11. Затяните крепежные болты с помощью торцового ключа на 10.

Если багажник открывается с трудом, нужно отрегулировать положение замка по отношению к фиксатору. Для этого крепежные болты немного ослабляют и слегка двигают механизм так, чтобы фиксатор мог легко входить и надежно фиксировался рычагом.

Для регулировки усилия, необходимого для открывания крышки, монтажкой смещаются пружинные торсионы на один зубец в петле.

источник

Добавить комментарий