Меню Рубрики

Установка замка багажника ауди 80

Audi 80 RN => DZ AKS › Бортжурнал › Установка центрального замка (с audi 90 B3) [Update 13.05.14]

Вот и настала очередь очередной недостающей «опции» машины — центральный замок, он же ЦЗ. Работа делалась во много этапов по наличию запчастей разных, постараюсь все вспомнить и описать. Если что забыл и будут вопросы — отвечу.

Ранее был куплен комплект ЦЗ от audi 90 B3 с гофрами дверей и четырмя заглушками за 400 грн.

кроншетйны в двери 10 штук б/у за 20грн:

и хомук блока управления куплен новый, оригинал за 8грн:

А также докуплено два белых туннеля для проводов в полу с кронштейнами на правую сторону авто (чтоб провода лежали так как должны) б/у за 60грн

Для установки нужно будет снимать сиденья, бороду, ковер вытаскивать с авто, снимать обшивку багажника. (я снимал и торпеду так как ставил ЦЗ, ЭСП и зеркала все вместе)

Вакуумники (с кронштейнами) стают в двери в свои родные места, ничего сверлить не нужно, к замкам также крепятся в штатные место, исключение замок багажника, там нужно замок менять, я этим пока не занимался и сделал только на 4 дверки.
Проводку и шланги пустил по штатным местам. В дверях также на родные кронштейны ставил провода и шланги (спереди по 3 кронштейна на дверь, сзади по 2 шт). Компрессор ЦЗ поставил родным хомутом на штатное место.

Коричневый — масса, точку массы 105. ( Кто не в курсе где в этой записи есть схема мест соединений «массы» авто)
Красно-черный— на контакт M30az через предохранитель №19 на 10A.

Итог:
ЦЗ работает от передних дверей. Если включить зажигание, то с пасажирской передней двери нельзя закрыть ЦЗ (от закрытия двери ЦЗ не сработает) и так до момента наличия ключа в замке зажигания, если вытащить ключ пасажирская передняя дверь закрывает все двери.

Читайте также:  Установка регистратора от зажигания

В придачу еще поменял концевики в дверях, а то работали только на передних дверках. купил 4 штуки за 40грн(сумма не входит в цену вопроса), один был не рабочий, но пригодится, может на его основе свой починю. Теперь все концевики работают и есть один запасной и два сломанных.

Спасибо за внимание. Надеюсь запись будет полезной людям без ЦЗ, ведь установка штатного очень проста, главное найти на разборке все в комплекте, и не нужно никаких электро китайских ЦЗ.

Обновление от 13.05.2014
Месяц назад купил правую фару крышки багажника с замком под ЦЗ и вакуумником за 200грн (Фары по 100-150 продают у нас, получается замок и вакуумник 50-100грн). Вакуумник у меня был для багажника, а вот замок мой не подходил для ЦЗ.

Замки между собой отличаются, под ЦЗ есть дополнительный механизм ножки и у замка есть 3 положения, а у замка без ЦЗ всего 2 положения.

Перекинул свою личинку в замок и поставил купленную б/у фару с замком. Осталось еще чуть-чуть и будет полный комплект ЦЗ.

источник

Audi 80 2.8 V6 › Бортжурнал › Переборка личинки замка багажника

Итак, решил я реанимировать личинку замка багажника. В неё даже ключ не входил, а хочется сделать все личинки под один ключ. Решил начать с неё, а до этого купил на разборке дверные замки и замок багажника для B3 с ключом.

Черный резиновый кожух просто стягиваем.
Личинка держится в замке на этом кольце. Надо его стянуть с личинки отверткой:

Снимаем пластиковую крышку с рычажком:

Весь замок распадается на части:

Теперь надо всё-таки достать личинку из корпуса. Она у меня там напрочь закисла и выходит никак не хочет. Вот она:

Читайте также:  Установка птф пежо партнер типи

Применив физическую силу и молоток, удаётся её извлечь:

Кстати, она оказалось совсем не такая, как в B3. Видимо, из-за электропривода центрального замка. Слева от B3, справа от B4:

Но на этом гемор только начался. Теперь надо достать закисшие пластинки, из-за которых туда не входит ключ. С первого раза у меня не вышло, оставил на несколько часов купаться в WD-шке. Далее тихонько бил по спице от зонтика молотком:

Под пластинками есть пружинки, их надо осторожно достать зубочисткой или иголкой:

Все пластинки с пружинками разложил и подписал, чтобы в том же порядке собрать:

Как видно, неудивительно, что они там закисли, смазка стала каким-то порошком, который слипся в подбие твердого пластилина. Долго отмывал карбклинером:

Теперь надо, чистить пластинки, смазывать и собирать. На всякий случай пластинки шлифанул мелкой наждачкой, теперь стали входить как по маслу.

Но, как выяснилось, замок был то ли под другой ключ, то ли просто кто-то собирал и перепутал, пришлось подбирать. Из них же составил правильную комбинацию, для этого по очереди надо вставлять пластинки, вставлять ключ и смотреть, чтобы пластинка села заподлицо. Так по очереди, пока все пластинки не станут как надо:

Сборка в обратном порядке.
Теперь на очереди два замка дверей, которые хоть и рабочие, но под другой ключ, которого к тому же у меня нет :). Но теперь у меня есть 3 замка от B3, пластинки которого взаимозаменяемы с B4 (но личинки разные). Так что подобрать под мой ключ, думаю, большого труда не составит. Жалко только, что купил рабочие замки, которые по сути мне не нужны, можно было купить на разборе сломанные, и достать из них пластинки для подбора. Но раньше я не знал, что всё так просто :).

Читайте также:  Установка talis на usb

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector