Меню Рубрики

Установка замка защиты киа соренто

KIA Sorento Prime 2018 GT-Line Ричи › Бортжурнал › Чек-лист по защите Киа Соренто Прайм от угона. Очередной угон с СПб.

Судя по информации из соц-сетей, угоны новых Соренто стали прям-таки очень частыми.

Два вечера изучал в Ютубе и на различных сайтах вопрос — что нужно сделать, чтобы угон Соренто Прайм стал максимально затрудненным?

В итоге составил чек-лист, который надо выполнить обязательно, чтобы деньги на «сигналку» не были пущены по ветру 🙂

0. Режим эксплуатации и user experience не должны измениться после установки «сигналки».
1. Защитить разъемы в дверях — надеть хомуты или отломать замки.
2. Установить охранный комплекс — Starline S(M)96 или Pandora 3910 Pro с управлением по GSM и мониторингом по GPS, и с BT-метками.
2.1. «Сигналка» должна быть установлена максимально далеко, чтобы нельзя было её найти и отключить не «раскурочив торпеду».
3. Установить электромеханический замок капота с блокировкой при потери связи с «сигналкой».
3.1. Замок должен быть не универсальным, а «авторским», т.е. нестандартным. Например, чтобы нельзя было перепилить или оттянуть шток замка и т.д. и т.п.
4. Установить реле блокировки замка капота и мотора Starline R6 или Pandora RHM-06 — строго в подкапотное пространство.
4.1. Реле блокировки замка и двигателя должно быть установлено максимально скрытно.
5. Под капотом ничего не должно быть видно, даже сирены от «сигналки». Т.е. установщики должны уметь снимать и устанавливать любой блок или модуль в подкапотном про-ве.
6. Установить сейф (металл защиту) блока управления двигателем auto-zbu.ru/kia-sorento-prime
7. Установить сейф диагностического разъема OBD.
8. Обязательно — «сигналка» должна «шунтировать» штатный ключ. Т.е. без BT-метки от «сигналки» штатный ключ не может открыть машину. Это называется — блокировка радиоканала.
9. BT-метку не носить вместе с ключом автомобиля. Для женщины это сильно сложнее, чем для мужчины.
10. Сделать двух-факторную авторизацию «сигналки» с помощью набора секретного пин-кода штатными кнопками на руле и/или центральной консоли.
11. Установить скрытно один или два автономных GSM-маяка — как последнюю линию обороны.

12. Garant iP-GR — электромеханический блокиратор КПП — по желанию, т.к. это дополнительная метка.

Все это должен сделать квалифицированный установщик, который понимает специфику машин KIA/Hyundai.

Пишите в комментариях — что еще добавить в чек-лист?

источник

KIA Sorento ‘Optimus Prime’ › Бортжурнал › Защита от угона часть 2

В продолжение темы защиты от угона.
То, что можно, а, скорее, нужно купить и установить самостоятельно для экономии денег, ибо установщики сигнализаций установят Вам тоже самое но за дорого…

1. Защита диагностического разъема OBD.

KIA Sorento 2018, двигатель дизельный 2.2 л., 200 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Kia Sorento, 2018

Kia Sorento, 2018

Kia Sorento, 2014

Kia Sorento, 2019

Смотрите также

Комментарии 23

По-моему просто у когото желание комуто что-то ВПАРИТЬ!

Это у меня-то?)))) Я пытаюсь предостеречь людей от: 1. Лишних трат при установке сигналок, когда установщики им рассказывают об уникальном комплексе защиты за дорого. 2. От уверенности в том, что установка только метки и сигнализации типа Пандоры и Старлайта дают какую-то дополнительную защиту. Не более…

Сейф на эбу это круто !стоит от 5000 руб, но пока нет в наличии на прайм если только под заказ, поэтому я думаю лучше замок на капот поставить

Замок на капоте тоже не помешает

Сейф на эбу это круто !стоит от 5000 руб, но пока нет в наличии на прайм если только под заказ, поэтому я думаю лучше замок на капот поставить

Сейф на ЭБУ стоит 2000 рублей и есть в продаже.

Хорошая информация! Так ее мало на д2, все боятся за свое авто.
Я тоже бы не стал публиковать подробности установки противоугонок, иначе люди могут придти к твоему авто подготовленными.
Но кто-то должен просвещать людей!

Читайте также:  Установка перфорированного уголка на фасад

Если у Вас КАСКО то вообще не стоит бояться.)

Если у Вас КАСКО то вообще не стоит бояться.)

Ага ! И дилер в случае чагой движок заменит .
Ребята не дилер ни каско вам невернет потраченных нервов . Ваша машина кроме Вас не кому не нужна . КАСКО да это хорошо . Но до выплаты в случае угона почти пол года ходьбы по мукам .

Имел печальный опыт. 3 месяца и деньги на счете.

А вот скажи . А если бы был не удачный угон то было бы лудше чтобы Авто осталось ? Конечно если в душе хотел от него избавиться…

Не, при каско все равно несешь финансовые потери. Так что в любом случае лучше остаться при машине.

Хорошая информация! Так ее мало на д2, все боятся за свое авто.
Я тоже бы не стал публиковать подробности установки противоугонок, иначе люди могут придти к твоему авто подготовленными.
Но кто-то должен просвещать людей!

Сейчас допишу. Мне то кажется, что понятно

Хорошая информация! Так ее мало на д2, все боятся за свое авто.
Я тоже бы не стал публиковать подробности установки противоугонок, иначе люди могут придти к твоему авто подготовленными.
Но кто-то должен просвещать людей!

Открою МААЛЕНЬКИЙ секрет. Эти люди ВСЕГДА приходят подготовленными… Вопрос только в том, сколько времени у них займет процесс угона, обычно они предпочитают не задерживаться долго.

Хорошая информация! Так ее мало на д2, все боятся за свое авто.
Я тоже бы не стал публиковать подробности установки противоугонок, иначе люди могут придти к твоему авто подготовленными.
Но кто-то должен просвещать людей!

И, к стати, тут я рассказываю ТОЛЬКО о механических средствах защиты. И это не опасно. Вот когда люди на весь мир декламируют установку Пандоры или Старлайта, да еще с указанием модели — вот это настоящий подарок угонщикам) Для них такие машины наиболее предпочтительны))) (ЭТО только мое субъективное мнение, автоботы-установщики, извините ежели чего… )

источник

WRC-Electronics › Блог › Ремонт замка двери Kia Sorento

Владельцам данного авто знакома проблема, когда дверь не открывается снаружи. Дергай за ручку хоть сколько душе угодно, а толку ноль. Ниже опишу решение данной проблемы.
Итак, про снятие замка говорить особо нечего, тут все стандартно. Начнем с того, что замок на столе.

Сдергиваем стопор и выдавливаем шарик из паза. Освобождаем всю белую часть и кладём подальше, что бы не болталась под руками.

Оставшаяся часть замка по сути состоит из трёх частей. Что бы вскрыть эту шайтан-коробку придется орудовать дрелью (у меня в ее роли выступал станок). По центру замка стоит две заклёпки, а по контуру — защёлки. Ещё, вроде как, были винты, но мне замок достался уже без них. Но не суть. Замок в тиски и сверлим.

Замок уже испорчен, терять больше нечего, выбиваем заклёпки, снимаем крышку.

Что бы было удобнее, можно снять часть с защёлкой и отложить в сторону.

А вот и виновница! Возвратная пружинка отжила своё и отбросила конец.

Порывшись в шуфлятке, нашел подходящего донора (пружину) из которого можно согнуть нужную нам каракатицу.

Ставим ее на исходное место, проверяем, все фунциклиред.

А вот теперь возник вопрос: а как поставить рассверленные заклёпки обратно? Изначально была мысль засверлиться в них и нарезать резьбу, тогда с обратной стороны все поджималось бы винтами, но, сломав сверло на 2мм, эта мысль отошла. На глаза попались два винта М4. Метчиком режем резьбу в металлической накладке.

Читайте также:  Установка по переработке кирпича

С обратной стороны вкручиваем винты (я садил на лак на всякий пожарный).

И отпиливаем по месту излишки.

Торец тоже проливаем лаком.

Т.к. шляпки были высоковаты, сточил их наподобие шляпок родных заклёпок.

Аналогично поступаем и со вторым винтом. Замок собран. Проверяем — все работает. Можно выпить литрик пива и идти спать.

Смотрите также

Комментарии 17

Вечери добрый мужчины!
А у меня проблема такого характера, когда заблокирована Дверь, то с улицы открывается с салона как и надо нет. До этого менял чудную пружинку про которую пост. Может кто подскажет советом? Спасибо

А у меня дверь не открывается, не срабатывает запиратель, ручки что внутренняя что внешняя ходят свободно, дверь заперта. В какую сторону смотреть, как открыть? На улице жара, ньюанс что вчера помылся, но 2 раза дверь открывалась закрывалась норм. Вышло после того как родственник потянул на себя ручку в момент отпирания.

Я брал пружины из потолочного светильника, из замка входной двери, ещё на запас взял из старого фена (насадки) жены

Спасибо, за идею, я первый раз менял пружину без разбора замка, только часа 4 ушло, и куча нервов раздвигал половинки и дро…я

Причина найдена, все дело в этой зеленой пластмассе, которая вылетела в пустое место замка

Так у тебя рычажка не хватает, зелененького

Разобрал замок, поменял пружину на булавку и забыл куда подсоединить чёрный тросик

Давно было… Так и не вспомню

Вот сделал свой фотоотчет www.drive2.ru/b/515497506541404592
Все в замке оказалось исправно. Нанес в нем новую смазку

та же беда
перестал разбокироваться замок с ключа. Видно моторчику хана.

Спасибо большое, Ваша статья очень помогла! Сегодня всё сделал так как написано, только болты поставил с гайками М4, только наоборот, с той стороны где Вы рассверливали заклепки я сделал углубление под «патай» и установил шляпки болтов М4, а гайки с обратной стороны. Они там ничему не мешают. Тоже поставил на лак, чтобы не раскрутились. А получилось так потому, что когда рассверливал заклепки то видимо глубоко взял, и поэтому резьба М4 в пластине у меня уже не получилась. Поэтому использовал вариант 2:))) Ещё раз спасибо! А то уже и сам подумывал о покупке замка, надоело всем пассажирам говорить, что ручка снаружи не работает:)))

источник

KIA Sorento ☆▬██ Black Elephant ██▬☆ › Бортжурнал › Не делайте так, как я!

Ребята, прочтите этот БЖ и не экспериментируйте ни в коем случае! Я уже пострадал на кругленькую сумму…
Дело было в феврале месяце. Увидел в инете, что один бедолага ищет угнанный Соренто. Угнали точно такой же как у меня + еще с моего района.
Я пообщавшись с этим бедолагой в соц.сетях, понял, что кроме штатной сиги у него ничего не стояло. И немного успокоился, так как у меня на тот момент стояла приличная сигнализация Pandora DXL 3700 с диалоговым кодом и GSM-модулем. Была завязка на мой телефон, т.е. я могу выполнять кучу функций машины с телефона, вводя определенные команды.
И тут у меня созрела идея — потестить сигу, ввести по очереди все команды с телефона, дабы проверить их работоспособность. Все работает, все хорошо, и тут очередь доходит до ввода команды «Блокировка двигателя при угоне». Все это происходило на моей работе. Зову коллегу и говорю «Сейчас сымитируем угон, садись в машину с моими ключами, заводи и кружись по парковке, а я те с телефона двигло блокирну». Товарищ сел и поехал, а я с телефона ввожу нужную команду. Машина встала как вкопанная. Спрашиваю: «Ну что, что было?». Коллега отвечает: «Начали тухнуть приборы, машина плавно глохнет и на приборной панели загорается ключик». В это время он успел перевести коробку в положение «Р». Далее авто встало и не подавало признаков жизни. Я довольный и гордый за супермегананотехнологии, ввожу команду «Разблокировать двигатель». Но после ввода команды, голос в трубке просит меня ввести ПИН-код. Я в непонятках, какой еще ПИН-код? Впервые о нем слышу! Далее были 2-х часовые попытки привести авто в чувства, сбежались все любопытные автомобилисты с работы и начали давать советы. Пробовали и через кнопку ВАЛЕТ вводить заводские настройки и с телефона набирал какие-то комбинации, но все безуспешно.
Еще было неприятно то, что на моей работе все паркуются аккуратно и экономно, а мое авто заглохло посреди парковки враскорячку. Так как мое авто стояло в таком неподвижном состоянии несколько дней, то некоторые коллеги (которые были не в курсе) думали, что я пьяный откуда-то приехал и кинул авто как попало, и до сих пор не могу выйти с запоя)))).

Читайте также:  Установка rkhunter на centos

Далее начал звонить дилеру и узнал, что существует пластиковая карта с ПИН-кодом к этой сигналке. Стираешь защитный слой и там код. Но я такой карты вообще у себя не помню. Всегда очень бережно отношусь ко всем документам, а к автомобильным докам и карточкам тем более.
Звоню домой родным, те перерыли весь дом, но карты нет. Звоню дилеру, а те говорят, что карту вместе с инструкцией они мне передавали, хотя документально это нигде не отражено.
Начинаю мониторить инет, и тут понимаю, что я не один такой любопытный)))

источник

KIA Sorento Тигр › Бортжурнал › Установка защиты картера и кпп

Всем привет. Вот и настал день установки композитной защиты картера. Все подробности в видео.

Как итог: штатный пыльник я уже успел где то сломать и так же успел сломать часть защитного пыльника с левой стороны (который стоит вертикально возле левого колеса) .

Всем спасибо. комментируйте, подписывайтесь и пишите предложения по улучшению видео.

Цена вопроса: 5 750 ₽ Пробег: 24 000 км

KIA Sorento 2013, двигатель дизельный 2.2 л., 197 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Kia Sorento, 2013

Kia Sorento, 2009

Kia Sorento, 2011

Kia Sorento, 2012

Смотрите также

Комментарии 9

Просмотрел ссылку о пружинах, есть сомнения по правильности изготовления и сроку службы:
1) не торцованные концы пружины, (если ошибаюсь прошу поправить).
2) на глаз сложно определить различия от стандартной (количество витков почти одинаковое, а толщину штангелем или микрометром не замеряли и т.д.)

Как поменялись ощущения от вождения автомобиля на сменных пружинах?

напиши подробнее о пружинах или дай плиз ссылку

То же поставил себе композитную после того как в луже со льдом разломал весь штатный пыльник по передней части. При этом стояла металлическая защита! Но она только снизу защищает. Новая композитная закрыла ВСЁ как штатный пыльник! Толщина 8 мм. Вес 13 кг. После установки попинал ногой, понял — БРОНЯ! Почему Кореяки на машины с нова такую не ставят? Выкинул пыльник, выкинул металлическую защиту (отдам в хорошие руки), дорожный просвет убавился на 3 мм))). Т.Е. 8 мм защита композит, но было 3 мм штатный пыльник и 2 мм стальная защита, а просвет добавим владовскими пружинами!

напиши подробнее о пружинах или дай плиз ссылку

в яндексе наберите «владспрингс»

новый выглядит презентабельно)

Я сразу защиту поменял еще при покупке авто на металлический

Отличная защита, сам такую хочу. Вот только меня смущает на сколько уменьшился дорожный просвет?

я думаю максимум на пару миллиметров, на вид вообще не уменьшился

источник

Добавить комментарий