Меню Рубрики

Установка замков на капот dragon

Замки КПП Dragon

Dragon замок на коробку передач (бесштыревой)

Dragon замок на коробку передач (штыревой)

Dragon замок на коробку передач (бесштыревой, панцирный)

Российская компания ООО «Цербер-М» выпускает механические противоугонные блокираторы под маркой Dragon с 2000 года. Среди продукции Dragon — механические блокираторы на коробку передач, рулевой вал и капот как для легковых автомобилей иностранного и отечественного производства, так и микроавтобусов.

Каждый блокиратор Dragon индивидуально изготавливается для конкретной модели автомобиля с учетом ее конструктивных особенностей. Для проектирования и производства оборудования Dragon используется современное компьютерное и промышленное оборудование.

Качество продукции Dragon подтверждено сертификатами соответствия требованиям ГОССТАНДАРТа России.

Механический замок КПП представляет собой защитное устройство, позволяющее не допустить угон транспортного средства за счёт блокировки коробки передач. Взлом такой системы занимает много времени и создаёт шум, поэтому не каждый угонщик пойдёт на это. Купить замок КПП по доступной стоимости можно на сайте магазина Pandora-Alarm. Низкие цены на устройства обусловлены тем, что мы работаем напрямую с производителями, без посредников.

Принцип действия

В зависимости от производителя и конструктивных особенностей механический замок на КПП может ограничивать подвижность следующих компонентов:

  • селектора коробки передач;
  • тросов, с помощью которых рычаг трансмиссии связан с механизмом переключения;
  • непосредственно механизмов переключения.

Работа блокиратора коробки передач в автомобиле основана на принципе ограничения подвижности приводного механизма переключения скоростей. Основным элементом конструкции является стержень, который выполняет фиксацию рычага трансмиссионного агрегата. На механических коробках селектор фиксируется в положении нейтральной передачи, а на автоматических — в режиме паркинга.

Преимущества блокираторов КПП

Достоинства, которыми обладают механические замки на КПП:

  • простота установки и использования;
  • для открытия и закрытия применяется один ключ;
  • в продаже можно найти как универсальные модели, так и версии, предназначенные для использования на конкретных моделях машин;
  • монтаж механического замка на КПП производится с применением срывных винтов на штатные крепления, предусмотренные в кузове транспортного средства;
  • независимо от типа блокиратора (универсальный или модельный), ключи для управления защищаются от несанкционированного дублирования;
  • механические замки на КПП защищаются от вскрытия отмычками, высверливания, бампинга и взлома;
  • работа блокирующего устройства не зависит от состояния аккумуляторной батареи и других функций авто.

Высокая надёжность достигается благодаря дополнительному слою защиты. Его наличие позволяет не допустить появления хрупкости в структуре изделия в результате охлаждения жидким азотом.

Чтобы приобрести устройство, просто оставьте заявку или свяжитесь с нашим менеджером. Все вопросы касательно характеристик и цен на замки на КПП также можно уточнить у нашего представителя. Мы работаем только с проверенными производителями, поэтому в качестве наших товаров можно не сомневаться.

источник

Dragon замок-блокиратор капота (механический)

Замок капота Dragon используется для защиты подкапотного пространства автомобиля от взлома и может устанавливаться на любой автомобиль. Замок осуществляет блокировку двумя способами: «в разрыв» и «в противоход».

У нас лучшая цена в Москве. Проверено

Скидки для участников автоклубов и сообществ

Специальные условия для авто с пробегом

Бессрочная гарантия на все работы

Гарантия на работу — весь срок владения авто

Аккуратная скрытная установка

Делаем результат незаметным

На телефоне — специалист, а не оператор коллцентра

Замок капота DRAGON

Стандартные варианты подключения иммобилайзеров и схемы работы большинства сигнализаций хорошо известны многим любителям электроники и их отключение чисто технически занимает считанные минуты, а порой и секунды.

Раньше было принято противопоставлять механические противоугонные устройства и электронные сигнализации.

С появлением на российском автомобильном рынке индивидуальных блокираторов DRAGON, стало общепринятым говорить о защите автомобиля от угона, базирующейся на механических противоугонных блокираторах, которые лишь дополняются электронной сигнализацией.

Читайте также:  Установка плинтусов угол 45 градусов

Механические блокираторы DRAGON являются основой для построения самой эффективной защиты автомобиля от угона.

Предназначение механических противоугонных устройств DRAGON бесспорно и состоит в том, чтобы препятствовать передвижению автомобиля и предотвратить физический доступ угонщика в подкапотное пространство.

Принцип работы

Замок капота состоит из сложного запирающего механизма. Управляется механизм приводом в бронерукаве.

Основным местом установки личинки замка капота Dragon является бардачок.

Это и эстетично, и скрытно и удобно для пользования. Замок не требует постоянного ухода и очень надежен.

Блокирование осуществляется нажатием на кнопку-личинку, спрятанную в салоне машины.

Разблокирование происходит с помощью ключа.

При попытке угона DRAGON делает невозможным:

  • отключение штатной, либо дополнительно установленной автосигнализации;
  • отключение иммобилайзера;
  • допуск к электрическим цепям напрямую связанных с запуском двигателя;
  • кражу узлов, агрегатов, расположенных в подкапотном пространстве.

источник

Mazda 3 🏴 Shổtlắndkắ 🏴 新生活 › Logbook › Самостоятельная замена троса открывания капота с механическим блокиратором «dragon», лампочки в кнопки.

Так как запись была заблокирована модераторами из-за картинки с содержанием мата, меняю её на более лайтовую )))

Заранее хочу извиниться перед моими подписчиками за то, что записи выходят так редко. Сейчас для меня (соответственно и для машины) наступило не самое лучшее время в жизни. Но надеюсь скоро всё это останется позади и я вновь буду радовать вас записями, машину «ништяками» и ТО, а себя тем, что делаю это. )))

Начну с небольшой предыстории. В момент покупки автомобиля пред. владелец мне доходчиво объяснил и показал, что у машины имеются механические и электронные блокировки, дабы создать побольше проблем тому кто (не дай Бог) попытается машину угнать. Одной из такой механической блокировки она же «секретка» является блокировка капота фирмы «dragon».

Мне показали как ею пользоваться, после чего проблем с ней не было по моему пол года точно. Единственной проблемой было то, что на ручке открывания капота были поломаны почти все крепления и остатки которых доломал мой друг в первую же неделю после покупки авто, дернув за неё как следует, а там блокировка о которой он не знал. Вообщем ручка отломилась окончательно и осталась висеть на тросе. После чего я сразу же купил новую ручку в сборе с тросом,

поставил её а трос остался лежать.

Приближалось лето и тут я стал замечать, что трос капота как бы растянулся и натяжения ручки уже еле хватало чтобы открыть капот. Стало очково, что в один прекрасный момент я не открою капот. Полез смотреть что там не так. Вот тогда я и познакомился со всей этой «системой» под моим капотом. Нашел там натяжители которые покрутил и тросик стал потуже, но появилась проблема посерьезнее, крепление на ручке ослабло и трос от сильного сопротивления стал вылетать из ручки, пришлось колхозить и стягивать место крепления проволокой.

И так всё работало исправно ещё пару лет. Пока недавно я не заметил что с натяжением троса опять что-то не так и капот опять плохо открывается. Подвернулось свободное время, я решил разобраться в чём же дело. Открыл капот, проверил натяжение оно было сильное, трос не ослаб. Тогда я покрутив натяжители стал пробовать открывать и закрывать капот (то ещё занятие в одного скажу я вам, бегать туда-сюда). И спустя несколько попыток ручка открытия осталась у меня в руке. Сперва подумал что опять тросик вылетел из крепления, но приглядевшись я понял что тот «наболдажник» которым трос держится в ручке попросту оторвался а трос был там распущен и растянут, видимо давно к этому всё шло, от сюда и пропажа натяжения на ручке.

Читайте также:  Установка кронштейнов для водостоков под профнастил

Вспомнил что у меня есть трос, но всё усложнялось тем, что у меня стоял ещё и механический замок и как там проходит трос я не знал. Нашел под капотом нужную мне «коробочку» я не мог понять как через неё просунули трос, пока не разобрал её. Замену проводил 2 дня. В первый день я решил снять старый трос с механическим замком. Для того чтобы снять трос, нужно было снять аккумулятор, а также пластиковую коробку в которую он устанавливается. А у меня ещё всё усложнялось установленной распоркой, которую пришлось снимать полностью первой.

Вообщем сняв всё я без труда извлёк трос сперва со стороны салона, потом отсоединил коробку с мех.замком, а когда трос ослаб то появились свободные сантиметры чтобы вытащить его из замка капота. После чего понес всё это дело домой разбираться.

Оказалось что трос был перекушен в спец. отмеренном месте

и вставлен с двух сторон в механизм блокиратора и зажат спец. болтиками. Мне повезло что в наборе у меня оказалась нужная насадка чтобы их выкрутить без труда.

Вообщем новый трос отмерил, отрезал по старому и собрал(правда не с первого раза т.к. перебздел и оставил запас оплетки, которую потом пришлось срезать чтобы у троса был свободных ход).

источник

DRAGON и зачем он?

Известно, что проблема безопасности и сохранности автомобиля актуальна как для владельцев автомобилей, так для тех, кто только готовится к покупке машины.

При этом многие автовладельцы обращают внимание только на электронные автомобильные сигнализации. Но важно при этом понимать, что автосигнализация, прежде всего выполняет функцию, заявленную в ее названии — сигнализирует о попытке проникновения в автомобиль.

Вторая по важности для автомобилистов функция электроники — сервисная. Сейчас уже никто не может обойтись без маленького брелка, дистанционно управляющего замками дверей и багажника, положением люка и стекол и даже дистанционно запускающего двигатель.

И лишь в том случае, если в базовом комплекте присутствует иммобилайзер, электронная сигнализация реализует противоугонные функции.

При всем при этом, и сигнализация, и иммобилайзер являются предметом пристального внимания угонщиков. Стандартные варианты подключения иммобилайзеров и схемы работы большинства сигнализаций хорошо известны многим любителям электроники и их отключение чисто технически занимает считанные минуты, а порой и секунды.

Но не стоит забывать о самой серьезной и надежной защите автомобиля от угона — механической.

Если раньше было принято противопоставлять механические противоугонные устройства и электронные сигнализации, то теперь с появлением на российском автомобильном рынке индивидуальных блокираторов DRAGON, стало общепринятым говорить о защите автомобиля от угона, базирующейся на механических противоугонных блокираторах, которые лишь дополняются электронной сигнализацией.

Механические блокираторы DRAGON являются основой для построения самой эффективной защиты автомобиля от угона.

Предназначение механических противоугонных устройств DRAGON бесспорно и состоит в том, чтобы препятствовать передвижению автомобиля и предотвратить физический доступ угонщика в подкапотное пространство.

Блокираторы DRAGON выпускаются нескольких типов и предназначены для блокирования:

  • коробки передач (любого типа) и раздаточной коробки
  • рулевого вала
  • капота

Бесштыревой блокиратор DRAGON на коробку передач

Бесштыревое механическое противоугонное устройство DRAGON на коробку передач — устанавливается под консоль и блокирует несъемным запирающим ригелем механизм управления коробкой передач.

Читайте также:  Установка автостекол в борисове

Чтобы заблокировать КПП, необходимо перевести рычаг в положение «задняя передача» для механической коробки передач или в положение «Parking» для автоматической коробки передач, затем «закрыть» механизм управления коробкой передач с помощью поворота ключа на 180°.

Для разблокирования устройства достаточно повернуть ключ на 180° в положение «открыть».

При попытке угона, DRAGON делает невозможным переключение скоростей.

Штыревой блокиратор DRAGON на коробку передач

Механическое противоугонное устройство DRAGON на коробку передач — устанавливается под консоль и блокирует специальным штырем механизм управления коробкой передач.

Чтобы заблокировать КПП, необходимо перевести рычаг в положение «задняя передача» для механической коробки передач или в положение «Parking» для автоматической коробки передач, затем «закрыть» механизм специальным штырем.

Для разблокирования устройства, поверните ключ, освободившийся штырь уберите в держатель.

При попытке угона, DRAGON делает невозможным переключение скоростей.

Штыревой блокиратор DRAGON на раздаточную коробку передач

Механическое противоугонное устройство DRAGON на раздаточную коробку передач блокирует механизм управления раздаточной коробкой переключения передач полноприводных автомобилей. При попытке угона DRAGON препятствует возможности буксирования автомобиля, блокируя переключение раздаточной КПП в положении «нейтраль».

Чтобы заблокировать раздаточную КПП, переведите рычаг в положение «L» (пониженая передача), затем закройте механизм специальным штырем. Для разблокирования устройства, поверните ключ, освободившийся штырь уберите в держатель.

Рекомендуем устанавливать дополнительно к блокиратору главной коробки передач.

Для некоторых моделей автомобилей (где позволяют конструктивные особенности) предусмотрен единый блокиратор для главной и раздаточной коробки передач.

Бесштыревой блокиратор DRAGON на рулевой вал

Бесштыревое механическое противоугонное устройство на рулевой вал блокирует вращение рулевого вала автомобиля несъемным запирающим ригелем, заходящим в отверстие стальной муфты.

Конструкция бесштыревого МПУ DRAGON на РВ разработана с применением технологий, используемых в бесштыревых МПУ DRAGON на КП и штыревых МПУ DRAGON на РВ, что обеспечивает наилучшую защиту от взлома. Управление бесштыревым МПУ DRAGON производится поворотом ключа на 180°.

Бесштыревое МПУ DRAGON на РВ представляет собой металлическую конструкцию, состоящую из кронштейна, включающего личинку и ригель, муфты, комплекта срывного крепежа, доп олнительных элементов.

Все детали изготавливаются из качественных легированных конструкционных сталей. Личинка располагается в бесшовном стальном корпусе и защищена от взлома, в том числе от проворачивания, высверливания и бампинга. Комплект срывного крепежа предотвращает демонтаж МПУ.

Блокиратор DRAGON на рулевой вал

Механическое противоугонное устройство DRAGON на рулевой вал блокирует рулевой вал в положении штатной фиксации.

При попытке угона DRAGON делает невозможным поворот рулевого колеса, и следовательно, возможность управлять автомобилем.

Конструкция блокираторов компактна и удобна в эксплуатации.

Для блокирования рулевого вала, поверните его в положение штатной фиксации и заблокируйте его с помощью специльного штыря с личинкой. Разблокирование возможно только с использованием ключа — поверните клю, освободите штырь, а затем уберите его в держатель.

Блокиратор DRAGON на капот

Механическое противоугонное устройство DRAGON на капот блокирует штатный замок капота, защищая от проникновения в подкапотное пространство.

Блокирование осуществляется нажатием на кнопку-личинку, спрятанную в салоне машины.

Разблокирование происходит с помощью ключа.

При попытке угона DRAGON делает невозможным:

  • отключение штатной, либо дополнительно установленной автосигнализации;
  • отключение иммобилайзера;
  • допуск к электрическим цепям напрямую связанных с запуском двигателя;
  • кражу узлов, агрегатов, расположенных в подкапотном пространстве.

DRAGON — мастер-комплект

Главное достоинство блокираторов DRAGON возможность построения многоуровневой системы защиты автомобиля от угона благодаря одновременному использованию нескольких противоугонных устройств DRAGON.

Установив два и более блокиратора, Вы становитесь обладателем противоугонного Мастер-комплекта DRAGON.

Для удобства использования все блокираторы противоугонного комплекса управляются одним ключом.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector