Меню Рубрики

Установка запрещающего знака обгон запрещен

Какова зона действия знака «Обгон запрещён»?

Распространение знака 3.20

Действие знака «Обгон запрещён» зависит пусть и от небольшого, но ряда факторов, среди которых другие знаки, отменяющие зону действия запрещённого обгона, табличка действия знака, перекрёсток и другие знаки. Но давайте обо всём по порядку!

Какова зона действия знака «Обгон запрещён»?

Дорожный знак 3.20 «Обгон запрещён»

Согласно ГОСТ Р 52289-2004 2020 года, обгонять другие транспортные средства запрещают дорожные службы на участках дорог с ограниченной видимостью встречного потока транспорта. Знак может быть установлен только на дорогах с двумя или тремя полосами движения (с учётом обоих направлений). Знак «Обгон запрещён» действует для запрета обгона по встречной полосе всех транспортных средств, кроме тихоходных автомобилей, мотоциклов без коляски, мопедов и гужевых повозок.

А вот зона действия это знака зависит от конкретной протяжённости участка с опасностью выезда на встречку и характера дороги в целом. На какое расстояние распространяется срок действия знака запрета обгона? Давайте выяснять!

Действие знака «Обгон запрещён» с табличкой протяжённости действия

Один из самых очевидных способов ограничить зону действия запрета обгона на 2020 год, это применить соответствующий знак информационной табличкой с указанием расстояния зоны действия и двумя стрелками по бокам значения расстояния. В этом случае знак будет действовать указанное на табличке количество метров или километров.

К слову, когда закончатся, к примеру, 100 метров, указанные на знаке, водитель должен только предугадать, поэтому лучше лишний раз не рисковать, учитывая, что за запрещённый обгон Вас ждёт наказание вплоть до лишения прав.

Действие знака «Обгон запрещён» до знака отмены запрета обгона

Но чтобы водителю не пришлось как-то наугад определять, когда закончились указанные на табличке зоны действия запрета обгона метры или километры, в конце зоны запрета обгона применяют знак 3.21 — конец зоны действия знака 3.20. Все очень просто — когда Вы встретили знак «Конец зоны запрета обгона», можно смело начинать обгон, если только другие пункты ПДД не нарушаются и нет сплошной линии разметки.

К слову, на трассах нередко после конца запрета обгона уже через небольшое расстояние встречается снова знак «Обгон запрещён», поэтому будьте внимательны. Новые изменения в ПДД чётко расставили все точки над вопросом, когда обгон начат в зоне его разрешённости, а закончен через сплошную — за это в любом случае будет лишение прав (да и раньше было разъяснение Верховного суда РФ, что за это положено лишение, только чёткости в самих Правилах не было).

Действие знака «Обгон запрещён» до знака конца всех ограничений

Есть в ПДД и такой знак, как 3.31, называемый концом зоны запрета всех ограничений. Он означает, что все ранее введённые запрещающие знаки отменены — ограничение скорости, запрет остановки и стоянки и другие, запрет обгона в том числе.

В нашем конкретном случае действие знака 3.31 аналогично действию знака 3.21 (конец распространения запрета обгона).

Ограничение действия знака «Обгон запрещён» до ближайшего перекрёстка или населённого пункта

Но зона действия знака 3.20 не обязательно должна ограничиваться соответствующим знаком, отменяющим его действие. Если такого знака нет, то ознаменованием разрешённого обгона может быть и встретившийся на Вашем пути перекрёсток либо начавшийся населённый пункт, если Вы двигались по трассе, или конец населённого пункта, если Вы двигались, соответственно, по населённому пункту.

При этом, перекрёсток должен быть «настоящим» — согласно ГОСТу? на 2020 год такие пересечения, как примыкания лесных, степных или полевых дорог и других дорог, не отмеченных информационным знаком приближающегося перекрёстка вне города (см. рис. ниже), не отменяют действие знака «Обгон запрещён». Также и конец/начало населённого пункта должны быть отмечены соответствующими знаками.


Начало населённого пункта


Конец населённого пункта

Действие знака «Обгон запрещён» не прерывается окончанием сплошной или поворотом

А вот если Вы проехали знак 3.20, а потом видите, что сплошная закончила своё действие (по ГОСТу сплошная должна быть нанесена сразу после знака, но и если не нанесена, то это ещё не значит, что запрет знака можно нарушать), то обгонять всё ещё ни в коем случае нельзя.

Вообще, Вы должны помнить из курса ПДД о том, что знаки имеют приоритет над разметкой. Поэтому при наличии прерывистой разметки, разделяющей встречные потоки транспорта, Вы должны всё ещё ждать на своём пути отмены запрета обгона другими знаками, концом/началом населённого пункта или перекрёстком.

Также действие знака не прерывается поворотом или разворотом дороги без образования перекрёстка. 5 лет назад в ПДД даже была формулировка о том, что действие знака 3.20, установленного перед опасным поворотом, прерывалось по окончании такого поворота. На 2020 год такой формулировки нет, и действие знака поворотом и даже разворотом не прерывается — будьте внимательны!

Временный знак «Обгон запрещён» — какова зона его действия?

Зона действия временного знака 3.20, то есть выполненного на жёлтом фоне вместо белого, ничем не отличается от аналогичного действия постоянного знака. Аналогично срок действия знака может закончится другим соответствующим знаком, расстоянием зоны действия, указанном на табличке или же перекрёстком или знаком населённого пункта.

Следует иметь в виду, что временные знаки по ПДД имеют преимущество перед постоянными. К чему это всё? Иногда на дороге Вы можете встретить, к примеру, знак конца зоны действия запрета обгона и буквально в метре от него временный жёлтый знак 3.20 или даже эти знаки будут установлены на одном столбе. В этом случае жёлтый знак имеет приоритет над белым, и обгон по-прежнему запрещён.

Временный знак 3.20 «Обгон запрещён»

В каких случаях, кроме знака 3.20, обгон запрещён?

Мы знаем, что не только знак 3.20 может запрещать обгон. В 2020 году сть целый ряд случаев, когда обгонять другие транспортные средства запрещено. При этом, заметьте, что по ПДД ВЫ начинаете обгон, когда начинаете выезжать на левую полосу (а не включаете левый поворотник или поворачиваете руль влево, как ошибочно полагают некоторые водители). За такой запрет отвечает раздел 11 ПДД. Итак, обгон запрещён:

  • если кто-то впереди или сзади уже обгоняет Вас или другие транспортные средства;
  • если кто-то впереди едущий включил левый поворотник;
  • когда водитель не убедился в безопасности обгона, а также не убедился, что после обгона он сможет беспрепятственно вернуться в свою полосу;
  • на перекрёстах со светофором или регулировщиком, а также на нерегулируемых перекрёстках, если Вы движетесь не по главной дороге;
  • на пешеходных переходах;
  • за 100 метров до ж/д переезда и непосредственно на самом ж/д переезде;
  • на мостах, эстакадах, развязках и под ними и в туннелях;
  • на дорогах с ограниченной видимостью и в конце подъёмов (хотя на таких участках дороги и ставят знак «Обгон запрещён»).

Помните, что по ПДД, исходя из вышенаписанного, запрещён обгон «паровозиком» и двойной обгон, когда Вы обгоняете уже обгоняющего, создавая три ряда автомобилей.

Интересные факты в контексте ПДД об обгоне

Ниже приводим тонкости правил обгона для того, чтобы Вы были более юридически грамотны и понимали саму суть обгона.

  1. Если Вы не выехали на встречную полосу, то обгона не может быть (из определения обгона по ПДД).
  2. Обгон — это манёвр, включающий в себя ещё два манёвра: 2 перестроения и движение по встречной полосе (из определения по ПДД).
  3. Исходя из вышесказанного при выполнении обгона Вы обязаны включить левый поворотник при выезде на встречку, выключить после того, как перестроились на ней, а затем включить правый поворотник при возвращении в свою полосу и после также его выключить. Многие водители ошибочно выполняют весь манёвр обгона с включённым левым поворотником.
  4. Объезд по встречной полосе стоящего транспортного средства ни обгоном, ни опережением не является (из определения обгона и опережения по ПДД, где упоминается скорость обгоняемого и его попутность движения — стоящий автомобиль не имеет скорости и не является ни попутным, ни встречным).
  5. Хотя в зоне действия знака 3.20 «Обгон запрещён» и можно обгонять тихоходов, мотоциклы без колясок, мопеды (скутеры в их числе) и гужевые повозки, если на этом участке есть сплошная, разделяющая встречные потоки, их обгон всё ещё запрещён.

источник

ГОСТ в помощь: как избежать лишения при обгоне в зоне действия знака?

Даже если вы и совершили обгон в зоне действия такого знака, наказание вы не понесете, если докажете, что знак установлен не по ГОСТу. Но сразу отмечу, что вам придется повоевать — при наличии доказательств вашей невиновности далеко не факт, что суд первой инстанции вынесет решение в вашу пользу. Практика показывает, что дорожные службы просто приносят свои извинения перед водителями, а суд со свойственной ему неадекватностью в принятии решений «плюет» на все ГОСТы. Поэтому готовьтесь к борьбе за свои права.

Для того, чтобы доказать в нашем с вами случае отсутствие события правонарушения, вам самим необходимо знать ГОСТ 52289-2004.

1.Согласно пункту 5.1.6, на дорогах с двумя и более полосами движения в одном направлении знак 3.20 «Обгон запрещен», установленный справа от проезжей части, нужно дублировать еще одним. Дублирующие знаки устанавливают на разделительной полосе. На дорогах без разделительной полосы дублирующие знаки устанавливают слева от проезжей части в случаях, когда встречное движение осуществляется по одной или двум полосам.

То есть, если дорога не двухполосная, то слева обязан быть дублирующий знак «Обгон запрещен». Когда нет разметки, можно ориентироваться по примерной ширине – она должна быть около 12 метров. Если этого нет, то это нарушение ГОСТа и, следовательно, нет состава правонарушения.

2. Расстояние от нижнего края знака (без учета табличек) до поверхности дорожного покрытия (высота установки) должно быть:

— от 1,5 до 3,0 м – при установке сбоку от проезжей части вне населенных пунктов;

— от 2,0 до 4,0 м – в населенных пунктах.

Если вас пытаются лишить прав, измерьте высоту установленного знака! Разнообразные «самодельные» знаки строителей, стоящие почти на земле, юридической силы не имеют.

3. Пункт 5.1.4 – расстояние видимости знака должно быть не менее 100 метров. Если он закрыт от обзора ветками деревьев, рекламным щитом, развернут ветром, облеплен снегом или скрыт от взора за поворотом, то это несоответствие ГОСТу. Обязательно сфотографируйте помеху.

4.Очередность размещения знаков разных групп на одной опоре (сверху вниз, слева направо) должна быть следующей: знаки приоритета, предупреждающие знаки, предписывающие знаки, знаки особых предписаний, запрещающие знаки, информационные знаки, знаки сервиса. Если знаки налеплены как попало, то это прямое нарушение ГОСТа.

Также, согласно статье 30.2 Закона о безопасности дорожного движения, инспектор ДПС должен не только знать нормы ГОСТа, но и всячески следить за его соблюдением. А если он заметил, что какие-то знаки установлены неправильно, то должен занести эту информацию в «Журнал учета недостатков в состоянии улиц и дорог» (есть такой документ, представьте себе!) и принять меры по регулированию дорожного движения. Также обязанность сообщить в дежурную часть о проблемах со знаками или разметкой налагает на инспектора Приказ МВД №185.

Когда инспектор говорит «я тут ни при чем, по знакам – это к дорожникам», он врет. «По знакам» — это к нему.

Поэтому, если знак размещен не по ГОСТу, отправляйте в 10-дневный срок жалобу в прокуратуру и одновременно заявление в суд на неправомерные действия инспектора и в то же время на его бездействие.

источник

Сообщества › DRIVE2 и ГАИ › Блог › ГОСТ в помощь: как избежать лишения при обгоне в зоне действия знака?

Вы совершили обгон в зоне действия знака «Обгон запрещен» и вас остановил инспектор ДПС. Ситуация крайне неприятная и здесь сохранность ваших прав может обеспечить установка знака с нарушением требований ГОСТа 52289-2004. Знак, установленный не по ГОСТу, противоречит и закону, и ПДД.

Даже если вы и совершили обгон в зоне действия такого знака, наказание вы не понесете, если докажете, что знак установлен не по ГОСТу. Но сразу отмечу, что вам придется повоевать — при наличии доказательств вашей невиновности далеко не факт, что суд первой инстанции вынесет решение в вашу пользу. Практика показывает, что дорожные службы просто приносят свои извинения перед водителями, а суд со свойственной ему неадекватностью в принятии решений «плюет» на все ГОСТы. Поэтому готовьтесь к борьбе за свои права.

Для того, чтобы доказать в нашем с вами случае отсутствие события правонарушения, вам самим необходимо знать ГОСТ 52289-2004.

1.Согласно пункту 5.1.6, на дорогах с двумя и более полосами движения в одном направлении знак 3.20 «Обгон запрещен», установленный справа от проезжей части, нужно дублировать еще одним. Дублирующие знаки устанавливают на разделительной полосе. На дорогах без разделительной полосы дублирующие знаки устанавливают слева от проезжей части в случаях, когда встречное движение осуществляется по одной или двум полосам.

То есть, если дорога не двухполосная, то слева обязан быть дублирующий знак «Обгон запрещен». Когда нет разметки, можно ориентироваться по примерной ширине – она должна быть около 12 метров. Если этого нет, то это нарушение ГОСТа и, следовательно, нет состава правонарушения.

2. Расстояние от нижнего края знака (без учета табличек) до поверхности дорожного покрытия (высота установки) должно быть:

— от 1,5 до 3,0 м – при установке сбоку от проезжей части вне населенных пунктов;

— от 2,0 до 4,0 м – в населенных пунктах.

Если вас пытаются лишить прав, измерьте высоту установленного знака! Разнообразные «самодельные» знаки строителей, стоящие почти на земле, юридической силы не имеют.

3. Пункт 5.1.4 – расстояние видимости знака должно быть не менее 100 метров. Если он закрыт от обзора ветками деревьев, рекламным щитом, развернут ветром, облеплен снегом или скрыт от взора за поворотом, то это несоответствие ГОСТу. Обязательно сфотографируйте помеху.

4.Очередность размещения знаков разных групп на одной опоре (сверху вниз, слева направо) должна быть следующей: знаки приоритета, предупреждающие знаки, предписывающие знаки, знаки особых предписаний, запрещающие знаки, информационные знаки, знаки сервиса. Если знаки налеплены как попало, то это прямое нарушение ГОСТа.

Также, согласно статье 30.2 Закона о безопасности дорожного движения, инспектор ДПС должен не только знать нормы ГОСТа, но и всячески следить за его соблюдением. А если он заметил, что какие-то знаки установлены неправильно, то должен занести эту информацию в «Журнал учета недостатков в состоянии улиц и дорог» (есть такой документ, представьте себе!) и принять меры по регулированию дорожного движения. Также обязанность сообщить в дежурную часть о проблемах со знаками или разметкой налагает на инспектора Приказ МВД №185.

Когда инспектор говорит «я тут ни при чем, по знакам – это к дорожникам», он врет. «По знакам» — это к нему.

Поэтому, если знак размещен не по ГОСТу, отправляйте в 10-дневный срок жалобу в прокуратуру и одновременно заявление в суд на неправомерные действия инспектора и в то же время на его бездействие.

Знак 3.20 «Обгон запрещен» запрещает обгон всех транспортных средств. Зона действия знака распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка – до конца населенного пункта. Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающей территории и в местах пересечения с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки («Главная дорога», «Пересечение с второстепенной дорогой»). Зона действия знака может быть уменьшена установкой в конце зоны его действия знаком «Конец ограничений» или установкой таблички с указанием зоны действия.

А как быть, если присутствует одновременно и прерывистая разметка 1.5 и знак 3.20 «Обгон запрещен»?

Ответ прост: прерывистая разметка не отменяет зону действия запрета обгона.

Уже упомянутый выше приказ №185 МВД обязывает инспектора в случае противоречия разметки дорожным знакам в срочном порядке опять-таки сообщить об этом в дежурную часть, а до устранения недостатков — осуществлять регулирование на этом участке.

Как видите, если вас остановили и угрожают лишением прав, вы можете не только избежать наказания, но и попытаться наказать инспектора, который вместо предупреждения нарушения сидел в «засаде». Главное – не ленитесь все заснять на видео и фото, а также занесите свои соображения о неправильно установленных знаках в протокол. Подробнее о том, как заполнять протокол, мы уже писали ранее.

Ну и в заключение хочется добавить, что знание ГОСТов и приказов МВД не освобождает лично вас от обязанности соблюдать Правила дорожного движения. Не обгоняйте в зоне недостаточной видимости, даже если там нет знаков вовсе – ни к чему лишний раз подвергать опасности свою жизнь и жизнь других участников движения.

Спасибо за внимание с уважение к читателям — Антон

Смотрите также

Комментарии 75

Да вот косяк в том, что инспекторы выбирают такие места где с гостом все в порядке.

Статья 30. Федеральный государственный надзор в области безопасности дорожного движения
2. Федеральный государственный надзор в области безопасности дорожного движения осуществляется уполномоченными федеральными органами исполнительной власти (далее — органы государственного надзора) согласно их компетенции в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.

Согласен ! Ну тут у нас вообще много что не совпадает, можно склоняться на одну статью и тут же ей противоречит другая((

просто не в одном нормативном акте прописывается законодательство и читать законы надо не из одного закона, а из всех в совокупности…тогда и встанет все на свои места…

Предупреждать нарушения должны ПДД, а не стоящая в видимости машина или инспектор ДПС или висящая камера. Как по мне, так за такое нытье, типа «да вы не имеете права», «да вам нельзя сидеть в засаде» и за любые другие попытки найти лазейки в законе, надо давать 15 суток.

Что за бред?
Не на*бешь не проживешь.
И вообще они очень часто бывают не правы)

Предупреждать нарушения должны ПДД, а не стоящая в видимости машина или инспектор ДПС или висящая камера. Как по мне, так за такое нытье, типа «да вы не имеете права», «да вам нельзя сидеть в засаде» и за любые другие попытки найти лазейки в законе, надо давать 15 суток.

Ну хорошо, предположим что за «… вы не имеете права.» надо давать 15 суток, тогда возникает вопрос, сколько суток надо давать инспектору когда он останавливает машину и заметив что человек не очень хорошо знает правила, начинает пытаться развести его на то что он якобы нарушил? Такое бывает часто, например при повороте налево не очень чисто вписался в разрыв разделительной и одним колесом зацепил сплошную, начинается развод что вы пересекли сплошную, выехали на встречную полосу… и повторю вопрос, сколько суток за это должен получить инспектор? перед законом ведь все равны…

НЕВАЖНО по госу установлен знак или нет — водитель обязан выполнять требования ВСЕХ знаков…

Даже которые нарисую я или еще кто? Хню не неси!

Даже которые нарисую я или еще кто? Хню не неси!

Даже которые нарисую я или еще кто? Хню не неси!

пункт 1.3 ПДД посмотри и сам хню не неси…либо права сдай, раз правила не знаешь…

Даже которые нарисую я или еще кто? Хню не неси!

мне лень искать судебную практику по этому вопросу, ноя ее уже видел…можешь сам поискать…ну либо судебную практику, подтверждающую твои слова…

Даже которые нарисую я или еще кто? Хню не неси!

По этой логике людей вообще не надо уважать или хотя бы культурно с ними общаться. Например, встретил нового человека и шлёшь его матами, игнорируешь оскорбляешь, бьёшь, пока тот не докажет, что он нормальный человек.
Так-же и на дороге, ездишь, хамишь подрезаешь всех, пока тебе по госту с печатами не докажут, что ты не прав…

Я думаю, лучше всё-таки соблюсти правила там, где знак неправильно висит, избежав аварийной ситуации, чем разбросать трупов по дороге, а потом жаловаться, что знак не по госту висел.

Эти знаки проверяют, есть дорожные службы, инспектора дор.надзора ГИБДД, комиссии. Может где то в деревне есть знаки с нарушением, но на федеральных дорогах знаки стоят по ГОСТу.

Мне кажется подобные знаки весят не просто так

Нормальный, законопослушный человек если видит знак, установленный с нарушением, напишет куда следует — пусть исправляют.
А такие, как топикстартер, будут обгонять в запрещённом месте пока не влупятся во встречку, и не отправят на тот свет пару-тройку человек.

каждый сию информацию воспринимает в меру своей распущенности. тому кто нарушает в принципе все равно что да как. должны знаки висеть правильно, так надо замечать и говорить о них что бы они не противоречили и не мешали езде порядочным водителям.

Бесят такие посты.
«Как отмазаться от синьки за рулём», «Как отмазаться от встречки», «Как отмазаться от превышения скорости», «Как ездить затонированным», «Как не платить штрафы», итд. итп…
Молодёжь всё это впитывает, и в результате мы имеем на дорогах зашкаливающий уровень пох##зма. Да что я вам рассказываю…

Очень правильное последнее предложение.
Подчеркну — включайте голову!

Друг, по твоей аватарке полезно узнать, что не должно быть синего в габаритах, иначе прощай права…

это не синий. Диоды холодного белого цвета. Они отдают цветом холодного (голубоватого оттенка. clip2net.com/s/3iRHDMx ну вот как то так! Синие были — перегорели. Там и сам цоколь был синий.

А водитель не может принести свои извинения государству, гайцам и спортлото?

молодец! всё правильно написано! и для многих это как пособие… только вот по моему по ГОСТу расстояние от края проезжей части до знака должно быть от 0,5 до 2.0 м. в населенных пунктах

Нарушители пытаются себя оправдать.
Если вы видели знак «обгон запрещен», значит он запрещен.
Ну не остановитесь вы у знака с линейкой выверяя сколько он по высоте, как далеко от дороги и т.д.

Другой вопрос:
знак реально не видно либо в листве, либо перегорожен фурой.
И в отсутствии разметки можно «прошляпить».

Не нарушайте и будьте здоровы.

Другой вопрос иногда Полицейского Инспектора Дорожного Регули рования не волнует. Остановка общественного транспорта там стоитв очередь куча транспорта и из-за стоящих автобусов и стоящих на тротуаре древьев знак стоянка запрещена не видно. Инспектор пробует выдать невидный знак за знак остановка запрещена. Если б не книжка правила ПДД в бардачке машины то инспектор бы виписал штраф.

Суды по госту практически не оправдывают…
Нарушение госта не отменяет того факта, что водитель фактически видел знак и нарушил знак))

Нарушение ГОСТа по установке знака ведет к тому что водитель мог попросту его не заметить. Отсюда и нарушение.

А мог и заметить. Таких судебных решений полно

Антон, такая у нас в городе ситуация. Нанесли значит сплошную везде, знаков нет, при выезде со двора ты ее тоже пересекаешь, так вот кто не знает, что за это не лишение, лишают, а ведь там пересечение без выезда на встречную полосу. Как с ними бороться? Кажется, что сговорились дорожники с ДПСами, они говорят пересек, накажем. А незнающие водятлы ведутся на развод.

Из-за таких пересекающих сплошную и попадают в ДТП. А виноватым оказывается стопудово выезжающий со двора. Как-то так.

Может и глупый но вопрос — Дорога, затяжной спуск вниз, знак на синем фоне » одна вниз две наверх», разметки нету никакой до конца спуска, но внизу гайцы чистили карман нашему брату за обгон фуры в низ… Сам не рискнул типа «чёто я очкую»…оказывается повезло…

4.»Если знаки налеплены как попало, то это прямое нарушение ГОСТа.»
А вы часто такое видите?

2 и 3 про видимость знака более дельно, но пять же, САМ ФАКТ неправильно расположенного знака – не отменяет нарушения, если просто взять и с радостным знаком выкатить результаты измерений, как тут предлагается.

Ахахахаха))) Вперед любители встречек)) Вооруженные данным бредом вы неуязвимы, гоу терять права))

1. «Когда нет разметки, можно ориентироваться по примерной ширине – она должна быть около 12 метров. Если этого нет, то это нарушение ГОСТа и, следовательно, нет состава правонарушения.»

Дважды неверный вывод. Во-первых шириной доказывать 2-х полосность в каждую сторону – дилетантство)) Есть логичный и правильный способ, нужно pfghjcbnm yf erfpfyysq jnhtpjr fdnjljhjub? Ghjtrnye. Lljrevtynfwb? D rjnjhjq j, zpfntkmyj erfpfyj? Crjkmrj d ytq gjkjc))). Во вторых, даже если она окажется 2-полосной в каждую сторону, то само по себе отсутствие дублирующего знака не отменяет правонарушение. Поднимут на смех) Это можно пытаться использовать, в качестве аргумента, но обоснованно, например, указать что d vjvtyn ghjtplf? Jcyjyjq pyfr, sk pfujh;ty cnjzotq yf njv vtcnt aehjq/)))

есть знак и точка, будь любезен отвечай, а не вертись как уж на сковородке.

в 99% верно
но есть 1%ный случай, как был у меня-
ремонт моста и еще 200-400 метров после него заменили полотно, разметки никакой…стояли временный знак на триножках корявых, всё это дело в низине. Впереди едет груженая фура, дым коромыслом, дышать невозможно. обогнал (и еще один чел) почти в самом конце замененного полотна. Ну и на холме нас встретили…на прикормленном месте. Так что статья полезна в любом случае

Блин, а что неужели неясно, что если ремонт на дороге, то нужно быть предельно внимательным и на ней по-любому запрещены обгоны? Я не понимаю вас, нарушающих.

обстоятельства бывают разные (как и ремонты дорог=) )
было бы забавно посмотреть на вас «блюстителей пдд» при езде со свечкой в руке)

Все это лажа и трата времени… Суд задаст один конкретный вопрос водителю: это вы на скорости в 90 км/ч определили высоту кромки знака? Нет не определили. Находясь в движении вы это все оценить не можете, как и размеры самого знака, которые тоже имеют гост. Значит по умолчанию он воспринимается вами как запрет, но вы его нарушаете — субъективная сторона правонарушения здесь имеется 100%. Кроме этого в 99% случаев знаки обгон запрещен дублируются разметкой…

если знак установлен не по ГОСТ, с нарушением, я его не увидел, не смог адекватно воспринять, т.к. он расположен не там где нужно выглядит не так, цвета не те, не просто же так на это дело есть ГОСТ, с разными параметрами
www.teplopunkt.ru/forum/f…w&f >это что за знак как я должен на него отреагировать?
lv-news.ru/wp-content/uploads/2015/05/kirpich.jpg
смогу ли его увидеть когда будут листья?

Ты должен на него отреагировать как на запрет проезда всему механическому 🙂 и даже на скейтборде 🙂

Если знак висит над дорогой, есть какие-то требования к установке?

Да есть, см. ГОСТ Р 52290-2004 Технические средства организации дорожного движения, ЗНАКИ ДОРОЖНЫЕ, Общие технические требования
5.1.7 Расстояние от края проезжей части (при наличии обочины — от бровки земляного полотна) до ближайшего к ней края знака, установленного сбоку от проезжей части, должно быть 0,5-2,0 м (рисунки В.1а, б), до края знаков особых предписаний 5.23.1, 5.24.1, 5.25, 5.26 и информационных знаков 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1-6.12, 6.17- 0,5-5,0 м.
5.1.8 Расстояние от нижнего края знака (без учета знаков 1.4.1-1.4.6 и табличек) до поверхности дорожного покрытия (высота установки), кроме случаев, специально оговоренных настоящим стандартом, должно быть:
— от 1,5 до 3,0 м — при установке сбоку от проезжей части вне населенных пунктов (рисунок В.1а), от 2,0 до 4,0 м — в населенных пунктах
— от 0,6 до 1,5 м — при установке на приподнятых направляющих островках, приподнятых островках безопасности и на проезжей части (на переносных опорах);
— от 5,0 до 6,0 м — при размещении над проезжей частью. Знаки, размещенные на пролетных строениях искусственных сооружений, расположенных на высоте менее 5,0 м от поверхности дорожного покрытия, не должны выступать за их нижний край.
Высоту установки знаков, расположенных сбоку от проезжей части, определяют от поверхности дорожного покрытия на краю проезжей части.
На протяжении одной дороги высота установки знаков должна быть по возможности одинаковой.
5.1.9 Знаки устанавливают непосредственно перед перекрестком, местом разворота, объектом сервиса и т. д., а при необходимости — на расстоянии не более 25 м в населенных пунктах и 50 м — вне населенных пунктов перед ними, кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом.
Знаки, вводящие ограничения и режимы, устанавливают в начале участков, где это необходимо, а отменяющие ограничения и режимы — в конце, кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом.
5.1.10 Установка знаков на обочинах допустима в стесненных условиях (у обрывов, выступов скал, парапетов и т. п.). Расстояние между кромкой проезжей части и ближайшим к ней краем знака должно быть не менее 1 м, а высота установки — от 2 до 3 м

Полезная информация. Спасибо.
Вот к стати, по дороге на Азовское и Черное моря очень много таких мест, где знаки стоят тупо на земле. Мобильные

Хочу внести свои дополнения: обгон — это опережение одного, двух или нескольких ТС С ВЫЕЗДОМ НА СТОРОНУ, которая предназначена ДЛЯ ВСТРЕЧНОГО ДАИЖЕНИЯ, и дальнейшим возвращением обратно.
Т.е. если мы имеем две полосы в попутном направлении, прерывист уб между рядами и установленный знак, то можно смело обгонять. Остановили — просим сотрудника зачитать, что такое «обгон» и едем дальше.
Ну а если стоит отбойник разделяющий встречные потоки, то «обогнать» можно только в случае если машина умеет летать, ну или хотя бы прыгать.

Вот только хотел написать, товарища так пытались «лишить», а когда он им прочитал что такое обгон, а что такое опережение, на их лицах появилась грусть, и пожелание счастливого пути)))

Вот-вот, определение обгона изменилось несколько лет назад, а как известно наши люди редко знают о таких изменениях. Я узнал о таком, когда открывал еще одну категорию, и уже много раз сотрудникам читал, проблем не возникало.

Не обязательно сразу лишение!
Каждый первый раз в году — 5000штраф. А вот второй раз — уже лишение.
А так полезно!
+
и поделился

именно в году? то есть если меня 2 годна назад оштрафовали на 5000 за сплошную, то если я завтра опять нарушу, то меня не будут лишать?

Зачем так? С гаишниками надо договориться и дай денег. Тогда права не лишат. У меня было много случай и ниразу не лишали. Вот без прав на работу не берут. И гаишники одобрят

именно в году? то есть если меня 2 годна назад оштрафовали на 5000 за сплошную, то если я завтра опять нарушу, то меня не будут лишать?

все верно, не будут
допустим оштрафовали на 5т.р. 01.06.2015, то теперь до 01.06.2016 нельзя попадаться с таким же нарушением иначе лишение.
По другим нарушениям такая же тема

Не обязательно сразу лишение!
Каждый первый раз в году — 5000штраф. А вот второй раз — уже лишение.
А так полезно!
+
и поделился

Я так понимаю если данная процедура работает, то и штрафа избежать можно, 5 рубасей не валяются на дороге.

Судиться и разбираться досконально во всех тонкостях если есть время, то можно попробовать.

Я так понимаю если данная процедура работает, то и штрафа избежать можно, 5 рубасей не валяются на дороге.

я сейчас по этой теме сужусь 9-го суд второй инстанции, уверен что за мной победа… выложу попозже результаты… а бороться за себя нужно всегда, тем более что на самом деле не виновен

интересно а каким образом и главное кто…зафиксирует что знак стоит не по ГОсту…вы уж сразу объясните к кому идти к эксперту, к дорожникам, кто выдаст такой документ что знак стоит неверно…или вообще он тут должен стоять.судье нужен документ…

Вы и зафиксируете с рулеткой, телефоном или фотоаппаратом, а потом предоставите данные в суде и скажете что не соответствует ГОСТу 52289-2004

это все фигня…рулетка как и др.измерительные приборы должны иметь поверку…а где гарантия что эта рулетка не врет…а документ может дать только независимый эксперт.которому делается задание.

Вы предоставите в суд свои измерения, ну или просто напишете, что знак стоит не по ГОСТу. Вашу жалобу рассмотрят и назначат экспертизу, а там уже и приборы с поверкой и оборудование.

хотите чтобы суд сразу рассмотрел…тащите свою экспертизу .а не разводите судебную тягомотину…если вы правы то стоимость расходов можно взыскать с виновной стороны.ответчика.а им является ГИБДД…а ГИБДД плавно переведут стрелы на Муниципалитет а те на дорожников.вот такие они судебные тяжбы…

Сам по судам после ДТП полтора года бегал, знаю)

я с ЖКХ судился год…выиграл…был перепад напряжения из за повреждения кабеля в щитке на площадке где счетчики стоят.вышло из строя много техники дома…у меня и у соседей…делал две экспертизы.электротехническую и товарную…в суде раскатал контору…все возместили…зона ответственности управляющей компании до ввода в квартиру со стороны счетчиков. в квартире за проводку отвечаешь сам жилец, а уж зона ответственности Энергосбыта до ввода электричества до самого дома…

Вы и зафиксируете с рулеткой, телефоном или фотоаппаратом, а потом предоставите данные в суде и скажете что не соответствует ГОСТу 52289-2004

после получения данных экспертизы. где конкретно указано что нарушено и установлено не по ГОСТу.а именно самого заключения суд может сделать вывод о не правильной установке знака на дороге.а так это только слова.конечно это можно заявить и в суде ходатайство о проведении экспертизы.но суд я думаю этого делать не будет…если автор здесь учит как обжаловать так пусть и напишет каким образом собрать доказательства.вернее собрать их правильно!

источник

Читайте также:  Установка автокондиционера на пежо боксер

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *