Меню Рубрики

Установка защита картера hyundai tucson

Hyundai Tucson «Совершенный» › Бортжурнал › Установка защиты картера ПАТРИОТ для Hyundai Tucson 2015 (TL) (+Видео)

Руки-ноги-голова на месте, имеется гараж с ямой… устанавливаю сам, в одну лицо.
Инструкция вроде понятная, а что не понятно, разберем на месте: главное ввязаться в драку, а там посмотрим!

Итак, план установки защиты:
1. Снять штатный защитный пыльник.
2. Установить «переднюю планку» защиты (зафиксировать на пару болтов).
3. Установить кронштейны (не фиксировать).
4. Установить закладные планки в переднюю балку, наживить в них болты.
5. «Накинуть» защиту для проверки совпадения всех отверстий, зафиксировать кронштейны.
6. Снять защиту.
7. «Накинуть» штатный пыльник, вырезать в нём отверстия для:
— крепления передней части защиты;
— крепления кронштейнов;
— проведения ТО.
8. Зафиксировать переднюю планку и штатный пыльник поверх неё.
9. Установить и зафиксировать защиту.
10. PROFIT!

1. Снять штатный защитный пыльник.
Пыльник снимается легко и просто: открутить 17 болтов на 10мм и стянуть его вниз.

2. Установить «переднюю планку» защиты (зафиксировать на пару болтов).

3. Установить кронштейны (не фиксировать).

4. Установить закладные планки в переднюю балку, наживить в них болты.

5. «Накинуть» защиту для проверки совпадения всех отверстий, зафиксировать кронштейны.

7. «Накинуть» штатный пыльник, вырезать в нём отверстия для:
— крепления передней части защиты;
— крепления кронштейнов;
— проведения ТО.

8. Зафиксировать переднюю планку и штатный пыльник поверх неё.
Передняя планка и штатный пыльник фиксируются одними болтами, поэтому сначала наживил переднюю планку с одной стороны, затем с другой стороны наживил «бутерброд» из пыльника и передней планки, после извлёк болты держащие переднюю планку (наживленные с первой стороны) и зафиксировал то и другое вместе.
Не хватило длины двух передних центральных болтов, поставил болты на 5мм длиннее (М6х30мм):

9. Установить и зафиксировать защиту.

Вот тут и начался ТРЭШ!
Оказалось, что зафиксированные кронштейны сильно разошлись в стороны при фиксации и отверстия в нём и защите перестали совпадать…
Ни применение грубой физической силы, ни танцы с бубном, ни подкладывание шайб под вертикальное крепление кронштейна к лонжерону к нужному результату не привели. Стало ясно что что-то здесь не так и скорее всего нужно будет подгибать стальные кронштейны до совпадения отверстий.
Позвонил разработчику (по совместительству продавцу) данной защиты в г.Самару.
Товарищ на том конце провода попросил сделать фото-видео материал поясняющий проблему и прислать им для разбора (и это в воскресенье, в нерабочий день), сходил-сделал-послал (часть видеоматериала использовал в видео по установке).
На следующий же день перезвонил тот же товарищ (из ПАТРИОТ), сообщил, что действительно обнаружен брак партии: «не соблюдён угол загиба кронштейна», сказал, что мне нужно самостоятельно подогнуть кронштейн в тисках, благодарил за помощь обращение, обещал хорошую скидку к любым следующим заказам (вдобавок к клубной скидке 10%)! Как жаль, что я все защиты уже приобрёл)))) Если кому нужно, кто поближе, могу заказать)))
Обещали всё исправить, так что можете не переживать, если решитесь заказывать.

Читайте также:  Установка контакта с покупателями

Вечером после работы снял кронштейны, поехал в ближайший автосервис (жалко гаражные тиски), где за символические 100р подогнули, сместив отверстия примерно на 2см.

При установке обнаружилось, что теперь отверстия в пыльнике нужно допилить, а ещё из-за подгибания плоскость крепления кронштейнов ушла вверх на 2-3 см и стала выше плоскости пыльника…
«Да и чёрт с ней» — подумал я, использовал самые длинные болты из комплекта и притянул защиту к кронштейнам!

Последние свои фото как всегда в таких случаях «сделали ноги», так что прикладываю честно стянутые с форума фотки (все равно все так же получилось):

источник

Hyundai Tucson «Совершенный» › Бортжурнал › Защита картера ПАТРИОТ для Hyundai Tucson (TL)

Известно, что на нашем любимом Hyundai Tucson 2015 (TL) (как и на многих других) картер двигателя прикрывает «тряпочный» пыльник.
Да, он качественно сделан и охватывает всю переднюю часть, но это всего лишь пыльник…
По этому решил поставить защиту.

Выбор прямо скажу не маленький, далее список найденных мной защит картера:

HYUNDAI-KIA (R4010D7001) сталь – 3200-4700р.
HYUNDAI-KIA (R4010D7001AL) алюминий – 7000-8700р.

ПАТРИОТ (PT.429) сталь – 1 850р.
ПАТРИОТ (PT.429-01) сталь «усиленная» – 2150р.
ПАТРИОТ (PTA.429) алюминий – 4 050р.
ПАТРИОТ (PTA.429-01) алюминий «усиленная» – 4 350р.

TCC (ZKTCC00171) алюминий – 4200-5400р.

ALFeco (10.37) сталь – 1800р.
ALFeco (ALF.10.37st) сталь – 1400-1950р.
ALFeco (ALF.10.37 AL4) алюминий – 5300-6200р.

АВС-Дизайн (05.845.C2) сталь – 1560р.
АВС-Дизайн (10.20ABC) алюминий – 7500р.
АВС-Дизайн (10.20k) композит – 6550-7560р.

Rival (R4010D7001) сталь – 1350-4300р.
Rival (111.2357.1) сталь – 1350-2500р.
Rival (333.2357.1) алюминий – 3100-4000р.

Шериф (10.2975 V1) алюминий – 6300-8000р.
Шериф (10.2974 V1) сталь – 2150-2500р.
Шериф (11.2974 V1) сталь – 2150р.

Читайте также:  Установка видеокамер в шымкенте

Novline (NLZ.20.48.020 NEW) сталь – 2100-3000р.
Novline (NLZ.20.48.020A NEW) алюминий – 5300-8450р.

АвтоБРОНЯ (111.02357.1) сталь – 1450-2700р.

АвтоЩИТ (3112) сталь – 2650-4300р.

РусCталь (ZKHTUC15K-002) – 4750р.

* Жирным выделена цена в магазине автодок, нежирным на разных сайтах.

Как видите цена колеблется иногда ОЧЕНЬ сильно, так что выбирайте с умом что купить и где купить!

Для себя выбрал защиту от фирмы ПАТРИОТ алюминиевую «усиленную» (PTA.429-01).
Фирма из города Самары, сами разработали и изготавливают, у неё есть одна очень полезная «особенность» о которой позже на фото…
Участникам форума полагается скидка 10%, о чем при заказе нужно упомянуть.
Заказал на сайте karter-patriot.ru: 4350-400=3950р
Отправили транспортной компанией ПЭК, смс’кой прислали трекномер «ВЖСМЖРЧ-1/0204», капец они придумали))) трекномер на сайте отслеживался нормально.
Стоимость доставки составила 700р (мне показалось дороговато).

Через неделю пришла смс: «груз ВЖСМЖРЧ-1/0204 прибыл»
Поехал забирать в г.Волжский.

источник

Защита картера на Туссан

Итак, сейчас я в деталях покажу как установить защиту картера на Хендай Туссан 2016 года выпуска, то бишь третьего поколения.

Вот сама защита двигателя Туссана, она алюминиевая толщиной 4 миллеметра, фирмы Патриот и усиленная. Усиленная – значит будут использоваться вот такие вот кронштейны.

Кронштейны для крепления усиленной защиты

И они крепятся дополнительно к раме вот так вот:

Как кронштейн крепится к раме авто

Инструкция прилагается и идёт в комплекте.

Инструкция по установке защиты

Инструкция сложноватенькая, но будем потихоньку делать. Значит первым пунктом звучит – открутить штатный пыльник.

Крепление пластикового пыльника

Пластиковый пыльник снят, крепился он на 17-ть болтов на десять без обманов, никаких подвохов нет, единственное что в центре такая пластиковая гайка, а наверху есть хвостик.

Когда пыльник обратно надевать будем просто насаживаем на эту шайбу и дальше уже удобно болты будет вставлять.

Далее надо установить переднюю планку защиты из комплекта на один центральный винт, так чтобы все остальные отверстия тоже совпали.

Далее в инструкции по установке защиты двигателя Хендай Туссан сказано установить закладные планки, лонжероны. Для этого вот сюда надо установить закладную шпильку:

Отверстие для установки закладной шпильки

А сюда установить закладную планку, предварительно удалив фольгу из отверстия:

Читайте также:  Установка заднего стекла шевроле круз

Отверстие для установки закладной планки

Все эти отверстия находятся под левым передним колесом.

В неё болт воткнуть и наживить на это всё кронштейн.

Ну вот кронштейн наживлён:

Кстати в некоторых поставках защиты картера на Hyundai Tucson можно наблюдать такую картину: Кронштейны установлены согласно инструкции, крепятся хорошо, но стоят слишком широко, т.е. крепёжные отверстия не совпадают с отверстиями в защите. Что мы делам в таком случае? Мы берём лонжероны и немного их дорабатываем, т.е. подгибаем в нижней части, теперь дырки отверстий должны совпасть в нижней части с защитой.

Далее нужно закладную планку установить в балку переднего моста, вот сюда:

После разогнуть и в неё в крутить болт.

Далее надо установить защиту прорезями в дальние болты и зафиксировать на кронштейны и к передней планке, как показано на фото:

Далее надо приложить штатный пыльник и вырезал в нём отверстия для крепления алюминиевой защиты вот эти и под кронштейны путём подбора. Раз, два и под сами кронштейны надо вырезать прямоугольные отверстия чтобы кронштейны напрямую соприкасались с защитой.

Вырезание отверстий в штатном пыльнике под кронштейны и крепления

Так далее надо снять пыльник и вырезать отверстия чтобы его каждый раз при ТО не снимать вот так примерно, в инструкции написано.

Вырезание отверстия в штатном пыльнике под ТО

По чертежам инструкции вырезал среднюю часть, отлично режется ножиком. Получилось вот так, всё можно устанавливать.

Штатный пыльник после вырезания

Вот мы и закончили устанавливать защиту картера алюминиевую усиленную. Отличительная черта этой защиты — загиб в передней части, у других защит от других фирм его нет и в таком случае получается дыра между бампером и защитой. В дальнейшем это приводит, особенно при езде по снегу, к тому что сюда между защитой и пыльником набивается снег, всю эту прелесть распирает и после начинает всё трещать, в общем не приятный такой звук. Ну и естественно большим плюсом является то что данная защита усиленная, т.е. у неё помимо четырёх точек крепления добавляются ещё точки крепления к упорам, кронштейнам. А сами кронштейны ещё крепятся к лонжеронам. В общем получается своего рода монолит.

Понравилась статья? Поделись с друзьями!

Оставьте комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

источник