Меню Рубрики

Установка защиты автоброня на дастер

Renault Duster mini

Diesel › Бортжурнал › Защиты брюха на Дастер от компании Rival

Господа, всех приветствую! В первых строках хотелось бы передать пару приветов. Первый адресован экологам, которые придумывают всякие катализаторы, сажевые фильтры, клапаны ЕГР, лямбда зонды, классы токсичности Евро 3-4-5 и прочую бесовщину для поддержания экологии нашей вечно зеленой планеты, тем самым не хило усложняя нам, простым автолюбителям, жизнь. И возможно все бы ничего, если б хотя бы до конца продумывали конструкцию и учитывали условия эксплуатации. Но увы, не в этой жизни. Один лямбда зонд 2 (который на глушителе) чего стоит. Мало того, что вещь как оказалось, эта достаточно хрупкая и не дешевая, так еще и висит в самом не подходящем месте. Лично на Флюенсе я рвал его аж 3 раза причем в самых обычных условиях эксплуатации. А вываливать по 2.5 (7 в оригинале) тысячи за датчик желание пропадает уже после первой замены. Второй привет хочу передать сотрудникам компании Rival за их техническую грамотность, которой явно не достаточно для того, чтобы давать поясняющие советы. Но обо всем по порядку.

Почитав отзывы о том, что во время покатушек владельцы дастеров нередко стали жаловаться на обрывы датчика кислорода под брюхом — было принято решение этот чертов датчик защитить. Тем более наелся я с ним на прошлой машине аж до отрыжки. Плюс ко всему расколоть муфту редуктора, ценой около 65к рублей, тоже достижение так себе. И вот как то вечером мой итоговый выбор пал на защиты фирмы Rival (автоброня) Ну и в принципе, по ходу событий выяснив, что защита топливных трубок, хоть и хлюпенькая, но все же имеется решил докупить защиту датчика кислорода, редуктора и бензобака. И в принципе по установке, судя по картинкам, вопросов у меня не возникло касаемо защит для муфты и бака, то вот с защитой кислорода у меня закрались сомнения. По фоткам из инета я понял, что в ней существует отверстие для обдува/охлаждения каталитического нейтрализатора, который устанавливается на бензиновые моторы. Каким образом он встанет на дизель — особого понимания не было и я вышел с этим вопросом на горячую линию компании Rival. Мол так и так, мотор дизель, стоит штатная защита трубок, мол не помешает ли чего, встанет ли все в штатные места и тд. На что мне ответили мол, чувак не очкуй, все отлично, комар носа не подточит. Ок, думаю, нет у меня причин не верить этим людям…

Читайте также:  Установка галогенных ламп освещения

Увы, но без колхозинга, как выясняется, и тут никуда не деться. Берем в руки болгарку и выпиливаем кусок попутно отгибая разводным ключом край вниз… Увы и этого было не достаточно, чтобы установить защиту. Расстояние от фильтра до плоскости пластины не более 3-4мм. Пришлось взять гайки и сделать некое подобие проставок выстой около 1.5см, чтобы хоть какой-то зазор был между фильтром и пластиной. Посмотрим что будет с расстоянием после покатух… надеюсь оно останется и не будет долбить по сажевому.

В общем с помощью болгарки, смекалки и всем известной матери мы смогли приладить данный «аксессуар» на свое место. Конечно сильных ударов эта поделка не выдержит, но свою функцию, а именно сохранить датчик и его проводку целой, я уверен сможет.

Что имеем в итоге — если у вас бензин — все встанет так, как и задумал автор этих устройств. Однако если у вас дизель — решать вам.

11147181
Защита топливного бака

11147251
Защита кислородного датчика

11147161
Защита топливных трубок (если у вас нету штатной)

источник

Защитные конструкции для Рено Дастер

Металлическая защита редуктора Рено Дастер, предназначенная для модификаций автомобиля с полным приводом, предохраняет картер раздаточной муфты от повреждений и загрязнения при езде по бездорожью. Стальной лист крепится к штатным точкам, сверления дополнительных отверстий не требуется.

Как выглядит конструкция

Защита заднего редуктора автомашины изготовлена методом штамповки из стального листа толщиной 2 мм. Для повышения жесткости боковые кромки отогнуты относительно основания на 90°, полученная коробка препятствует загрязнению картера. Крепление к кузову автомашины осуществляется при помощи кронштейнов с овальными отверстиями, позволяющими корректировать положение листа. В конструкции короба предусмотрены отверстия для слива попавшей воды и жидкой грязи, конструкция не ухудшает геометрическую проходимость автомашины.

Читайте также:  Установка авторефрижератора на фиат дукато

В набор входит дополнительная защита бензобака, предотвращающая разрушение пластиковой емкости при движении по пересеченной местности. Секции соединяются при помощи лепестка на листе защиты картера, который входит в ответный паз на предохранительном листе топливного бака. Возможна установка коробов из листа стали вокруг тормозных трубок и магистралей подачи топлива и слива излишков горючего в бак.

Конструкция листов защиты зависит от производителя. Например, компания Patriot наносит на поверхность выштамповку в виде заводского знака компании Renault. В схеме предусмотрены дополнительный желобок и бортики для повышения жесткости. Производитель NLZ обеспечивает прочность за счет увеличения толщины листа в 2 раза, в схеме не предусмотрены борта, что предотвращает накапливание грязи при движении по бездорожью.

Выбор подходящей защиты на днище автомобиля

Для Renault Duster предназначены следующие элементы защиты:

  1. Изделие PT323, разработанное компанией Patriot. Существует модификация из стального листа толщиной 2 мм с покрытием порошковой краской, имеется версия из алюминия (толщина 4 мм). Стоимость изделий составляет 1,4 и 2,3 тыс. руб. Аксессуары для защиты топливных трубок или бака приобретаются отдельно.
  2. Компания Alfeco выпускает элемент ALF 18.04, изготовленный из стального или алюминиевого листа (толщина 1,5 и 3,5 мм соответственно). Цена изделия начинается от 1,4 тыс. руб.
  3. Предприятие «Автоброня» предлагает набор деталей под каталожным номером 111047191 (стоимость стартует от 850 руб.). Изделие изготовлено из стального листа толщиной 2 мм, в комплект входят кронштейны и набор болтов для установки. Конструкция защиты адаптирована для применения на автомашинах Duster, Nissan Terrano и Renault Kaptur. В набор входит лист, защищающий картер редуктора и сальники карданного вала и приводных осей, идущих к задним колесам. Для защиты бака используется деталь 111047191 (цена начинается от 750 руб.).
  4. Стальной штампованный комплект производства компании NLZ 4129520, рассчитанный на защиту от ударов силой до 3 кН. Для повышения прочности конструкции использован лист толщиной 4 мм, на поверхности имеются усилительные ребра. Стоимость изделия составляет 1,4 тыс. руб., защитный элемент для топливного резервуара приобретается отдельно. В конструкции защитных элементов предусмотрена выемка под соединительный фланец карданного вала, исключающая контакт между вращающимся элементом и поверхностью экрана.
Читайте также:  Установка противотуманной фары chevrolet cruze

Самостоятельная установка

Конструкция автомобиля позволяет произвести монтаж защитных элементов муфты привода заднего моста и защиты бензобака Рено Дастер самостоятельно. Автомобиль устанавливается на яму или подъемник, для выполнения работ не требуется специальных инструментов. Алгоритм действий идентичен для машин, оснащенных бензиновым или дизельным двигателем (кузова и баки имеют унифицированную конструкцию).

Необходимые инструменты

Для выполнения монтажных работ потребуются инструменты и дополнительные материалы:

  • торцевые ключи размером 13, 17 и 19 мм;
  • ветошь для протирки креплений от дорожной грязи;
  • графитовая смазка для защиты резьбы от ржавчины.

Ход работ

Установка набора защиты своими руками включает следующие этапы:

  1. Установить автомобиль на эстакаде или подъемнике и зафиксировать стояночным тормозом.
  2. Распаковать и снять защитный материал с изделия, проверить комплектность и наличие резьбовых втулок на кронштейнах.
  3. Отвернуть на 2-3 оборота болты металлической ленты, удерживающей топливный бак на автомобиле.
  4. Установить под головки болтов крепежные кронштейны. Затягивать резьбовые соединения не следует, поскольку в процессе монтажных работ необходимо изменять положение деталей (для обеспечения корректного положения защиты).
  5. Отвернуть на 2-3 оборота болт, удерживающий опору тяги заднего правого колеса, а затем смонтировать дополнительный кронштейн.
  6. Уложить в полость технологического отверстия в задней балке стальную планку, в которую вкручивается болт.
  7. Совместить прорезь, выполненную в защитном листе с вкрученным болтом, а затем зафиксировать конструкцию винтами, которые вкручиваются в резьбовые втулки кронштейнов.
  8. Отрегулировать положение листа относительно картера муфты и затянуть крепежные точки.
  9. Если осуществляется установка элемента защиты топливного бака, то листы соединяются между собой дополнительными болтами и закладными планками. Рекомендуется нанести на крепежные болты и гайки слой графитовой смазки, снижающей коррозию стальных деталей.

Алгоритм монтажа защитного экрана редуктора не зависит от производителя защитных деталей. При установке стального листа под бензобак необходимо проверить взаимное положение трубок для подачи горючего и защитного элементов. Если поверхности соприкасаются, то потребуется надеть на магистрали отрезок гофрированного шланга или обмотать поверхность слоем изоляционной ленты. Если происходит контакт между экраном глушителя и кронштейнами, то необходимо рукой отогнуть тепловой экран.

источник