Меню Рубрики

Установка защиты автоброня на рапид

Skoda Rap >› Бортжурнал › Установка защиты картера.

Всем привет! После приобретения автомобиля была поставлена первоочередная задача— установить защиту картера. Приобрел её в одном из знакомых местных магазинчиков (1820 рублей) и за вечер в гараже поставил, заодно проинспектировав днище.

Ну а дальше я так увлекся процессом, что уже не до фото было, поэтому решил на видео заснять основные моменты…

Вроде бы всё рассказал… Если кому-то встретится такая же защита— с радостью отвечу на интересующие вопросы…

В остальном автомобиль радует! Ну и традиционно говорю спасибо всем за внимание и до новых встреч на D2!;)

Skoda Rap >

Машины в продаже

Skoda Rap >1 055 500 ₽

Skoda Rap >567 000 ₽

Skoda Rap >564 000 ₽

Skoda Rap >729 000 ₽

Смотрите также

Комментарии 12

Ну в лонжерон по хорошему надо было гайки запрессовывать, а ты по старинке к новому чеху относишься)

Приветствую! Я бы себя ретроградом ярым не назвал, но такой способ крепления в этом случаесчитаю логичным… Запрессовка? Хм… Интересно. Может поделишься информацией? Так, для общего развития))

Хотя я приобрел готовое изделие, и собрал его согласно инструкции- уверен и ОД таким же образом поставит)) При таком способе можно любые работы с ней самостоятельно произвести, что очень важно для меня.

Интересно, какой удар может свернуть закладную? При ударе скорее свернёт сам кронштейн. И свернёт до той степени, пока защита не упрется в нижнюю точку двигателя и коробки… Но это такой удар нужен, или кувырок в прыжке на яму или камни))) Тьфу-тьфу-тьфу надеюсь такого не случится)))

В лонжероне специально для крепления штатной защиты предусмотрены шестигранные отверстия. В эти отверстия вставляются специальные гайки, которые вытягиваются и запрессовываются в лонжероне намертво. Гайки эти можно найти по артикулу, у нас на поло они также ставятся, артикул могу найти, а кстати в гараже у меня две гайки лежат, могу подогнать.

Да, видел такие отверстия) И понял как они крепятся…

Да не, спасибо большое, не надо— защита же стоит уже) Или новую защиту покупать под гайки, или кронштейны новые мудрить… Чего-то не хочется ни того, ни другого)))

А на Полинке какая защита стоит, если не секрет?;) Чего-то в твоём бж не встречал вроде бы…

Мне официалы ставили неоригинальную стальную защиту сразу при покупке. Оригинальная защита композитная и крепится как у тебя на кронштейнах, а у меня никаких кронштейнов нет. Она спереди крепится на 3 винта к поперечной пластине, и 2 винтами к закладным в рычагах. Мне менеджер порекомендовал именно эту защиту вместо оригинальной, правда за нее я отдал как за оригинал, но я и не жалею, несколько раз она здорово выручала)))

Читайте также:  Установка автосигнализации в тирасполе

Какая бы ни была защита, она в наших краях очень нужна)))

В лонжероне специально для крепления штатной защиты предусмотрены шестигранные отверстия. В эти отверстия вставляются специальные гайки, которые вытягиваются и запрессовываются в лонжероне намертво. Гайки эти можно найти по артикулу, у нас на поло они также ставятся, артикул могу найти, а кстати в гараже у меня две гайки лежат, могу подогнать.

Вононоче… Наконец-то ты развеял все мои вопросы какого хрена шестигранные дырочки по кузову присутствуют))

источник

Снятие и установка защиты картера двигателя Skoda Rap > local_printshop

  • Домкрат подкатной
  • Опоры под автомобиль, 2 шт.
  • Отвертка крестовая средняя
  • Насадка на вороток 8 мм
  • Насадка на вороток 10 мм
  • Вороток под торцевую насадку

Детали и расходники:

  • Комплект защиты для картера двигателя (по выбору)

Стальная защита двигателя Шкода Рапид устанавливается взамен штатного пластикового кожуха, который дает меньшую защиту от ударных воздействий на важные детали двигателя автомобиля. Либо, в зависимости от комплектации, автомобиль изначально вообще не оснащен какой-либо защитой.

Не рекомендуется устанавливать защиту изготовленную из алюминиевого сплава, так как она обладает только одним преимуществом в виде корозионной стойкости, однако не может полноценно выполнить основное свое защитное назначение и легко проминается при сравнительно небольших нагрузках.

Самые надежные варианты исполнения — это стальная плита с ребрами жесткости. Они могут выдержать довольно сильную ударную нагрузку и, при этом, не очень сильно деформироваться.

1. Если нет возможности установить автомобиль на яму или эстакаду, то поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите с двух сторон надежные опоры.

2. Выкрутите саморезы и вытащите фиксаторы удерживающие штатный кожух, прикрывающий двигатель и коробку передач.

3. Снимите заводской пластиковый кожух.

4. Соблюдая рекомендации инструкции по установке, которая должна быть приложена к комплекту защиты, прикрепите необходимые кронштейны к силовым элементам кузова автомобиля.

5. Закрепите поперечную удерживающую планку, если она предусмотрена комплектом защиты. Установите и закрепите болтами новую стальную защиту картера. По контуру, защита дополнительно крепится саморезами крепившими штатный кожух.

В зависимости от исполнения комплекта защиты, некоторые крепежи могут немного отличаться, но общий порядок действий будет схожим.

Заводской пластиковый кожух и лист защиты Автоброня 1.05811.5

Защита картера Шкода Рапид от Novline

источник

Читайте также:  Установка и настройка открытого драйвера

Skoda Rap >› Бортжурнал › Защита двигателя, всё таки АВТО Броня

Сегодня съездил и вернул защиту АлфЕко, и за те же деньги взял защиту АВТО Броня,

как по мне, значительно презентабельнее выглядит (доведенный до ума) и комплектующие как то более продуманные, т.е. для лапок, закладные с усиками, что значительно облегчает работу, сами лапки раза в три шире и массивнее, внушают доверие…

Все места, где металл контактирует с заводским металлом, я проклеил, дабы не протирать заводскую краску, грунт, мовиль и т.п. уж очень щепетильно отношусь, но пусть будет так. Все болты, обработать силиконовой смазкой (что тут нет нет да кошмары, что болты не открыться и т.п.)

Ну и финал, подошли абсолютно все болты и саморезы.

Ну и вторая часть, это просто как бы начитался про сверчки, хотя не Было не одного, да и рано, пробег то 250 км ))) но одного создал сам, установив эту хрень:

Купил маделин stp (В биби 49р.) и лист шумки (139 р. 60х50см), открыл драйв 2 и погнал)))

Далее всё жалуются на воздуховоды, как говорится «и их вылечим» )))

Суть сей басни такова: «если появился сверчёк, не факт что это проблема автомобиля, возможно вы то то, куда то положили или воткнули » ))) что я уж думал буду мафон и климат снимать жена молодец ))) вот он, женский слух )))

Ну и на последок, подарок мне в авто, от бывшего владельца Ауди А4 1,8Т. )))

Всем полных баков ))) и принимаю конструктивную критику и интересные идеи ))) А так, до сих пор чувство кайфа от этого авто, после тазов)))

Цена вопроса: 1 688 ₽ Пробег: 250 км

Skoda Rap >

Машины в продаже

Skoda Rap >959 000 ₽

Skoda Rap >999 700 ₽

Skoda Rap >500 000 ₽

Skoda Rap >729 000 ₽

Смотрите также

Комментарии 28

Номера случайно брони нет ?
так понимаю под разные двигатели и года выпуска разные номера защиты.
111058421 вот какой нашел. на фото Вашем не рассмотреть…

12,5 см до асфальта? Это даже меньше чем со штатным пыльником. Там минимальное расстояние в районе «ушей» — 13,5. Ядумал с нештатной защитой наоборот чуть выше будет, без ушей этих. Хотя бы 15 см.
Поэтому и не ставил защиту. Клиренс не хочу уменьшать.

Читайте также:  Установка гбо на волгу 402 мотор

Вот на прошлой 2114 до защиты было 17 см на пустую. Вообще красота.
И непонятно откуда взяли маркетологи что клиренс у рапида 170 мм. В книжке указано 135 мм.

да, когда слышал что у рапида 17 см, тоже не понимаю, где они замеряют… но я переживаю за поддон… до этого ездил на двух калинах 2, обе новые, с клиренсом вообще проблем не возникало, а тут, постояно снег скребу… во дворах, где нехрена не чистят, всё днищем глажу, ну или не днищем, но защитой точно )))

Ну я тоже этой зимой постоянно днищем скребу, ладно оно хоть пластиком почти полностью прикрыто. На 14-ке только защитой цеплял. Там днище было заметно выше.

А вот поддон тут выше чем на тазиках. Там поддон и картер кпп- действительно самые низкие точки, по которым можно мерить клиренс. А тут нижняя кромка пластикового телевизора ниже расположена чем поддон. Первым делом его ушатаешь если не дай бог налетишь на что-то.

У нас местами чистят, местами нет. Но вот на днях пришлось вот с такой ступеньки съезжать с утра во дворе — почистили типа) Скатился на брюхе как на ледянках )

Как воздуховоды снимал? Просто дергал или крючком который в запаске идёт

Совершенно верно, аккуратненько)))

Вот моя автоброня после 3х лет эксплуатации) на фото залита маслом, открутился фильтр масляный. Очень сильно все заржавело — все болты и кронштейны рыжие, буду менять при следующем ТО

Но у тебя не автоброня которая у меня … хотя три года назад, может она выглядела вот так… Ну так можно зачистить и покрасить))) а болты поменять )))хотя металл есть металл… Нет ничего вечного

Согласен) эта штука долго не живет в нашем климате)

По заглушке ребят это же ваша безопасность ! Зачем она вам ?

А за что? Это же их безопасность)

Не говори ка )))) сильно и жестоко, мягкими подушками ))))

По заглушке ребят это же ваша безопасность ! Зачем она вам ?

Друг, просто капец, не люблю этот ремень, чувствую себя «псом на цепи», а я свободалюбивый парень ))) ну а гонять не гоняют, пенсионерю всегда )))

источник