Меню Рубрики

Установка защиты бампера на калину

Усилитель переднего бампера на «Ладу Калину-2»

Передняя часть кузова автомобилей «Калина-2» и «Гранта» сконструирована одинаково. Тем не менее, усилитель переднего бампера есть только в «Ладе Гранте». Усилитель состоит из одной детали, которая выглядит как скоба с 4-мя установочными отверстиями. Те скобы, которые штатно устанавливаются на «Гранту», подходят для хэтчбеков и универсалов «Калина-2». Приводим каталожный номер этой детали: 21900-2803131-00.

Последовательность действий по монтажу

На кузове «Калины-2» предусмотрены крепления в виде четырёх болтов, на которые прикручиваются гайки, удерживающие усилитель. Эти гайки ещё нужно купить, их типоразмер – М8. Как снять бампер Лады Калины 2, мы рассматривали раньше. Но всё равно, вкратце повторим эту последовательность:

  1. Гаечным ключом на 10 выкручивают 6 болтов, расположенных сверху решётки радиатора;
  2. Похожие болтики есть снизу, их число равно 3-м. Выкрутите эти болты;
  3. С нижней стороны бампера можно увидеть шляпки саморезов, которые откручиваются крестовой отвёрткой. Число саморезов равно 4-м;
  4. По два похожих самореза расположены со стороны подкрылков. Их надо выкрутить обязательно!
  5. Узел под названием «передний бампер» выводят из зацепления с боковыми кронштейнами.

Распечатайте рисунок, найдите похожие детали на своём авто.

Бампер Калины-2, детали крепежа: 1 – метрические болтики, 2 – винты-саморезы

Отметим, что разъём противотуманной оптики (если она есть) нужно отключать до проведения демонтажа. Сборка производится в обратной последовательности.

Наиболее типичные ошибки: иногда выкручивают не все саморезы, расположенные рядом с подкрылками. Не нужно объяснять, к чему это может привести.

Саму деталь, имеющую название «усилитель бампера», установить просто. На кузове есть соответствующие крепления, останется лишь прикрутить 4 гайки. Но в конструкции есть кронштейн, удерживающий «сигнал». Этот кронштейн необходимо демонтировать, как показано на рисунке.

Отзывы владельцев, рекомендации

Деталь, обозначаемая номером 21900-2803131-00, у разных продавцов может иметь следующие названия: балка бампера, швеллер и т.п. Продают эту «балку» обычно в неокрашенном виде. Поэтому, берём шпатлёвку и грунтуем. А затем, отдаём деталь в покрасочную мастерскую – пусть нанесут полимерное покрытие. Устанавливать неокрашенную металлическую деталь не рекомендуется. Она быстро начнёт ржаветь.

Разные варианты установки усилителя

Под гайки желательно подложить шайбы, тогда краска не оцарапается. Сама «балка» в неокрашенном виде весит порядка 1 кг, и транспортировать её легко. Трудоёмким процессом, как можно понять, является монтаж штатного бампера. Эту операцию лучше выполнять вдвоём.

Нет смысла пытаться наносить полимерное покрытие самостоятельно. Температура запекания краски равна +70 Гр. С. Не нужно стремиться решить эту проблему при помощи бытовой духовки – скоба в духовом шкафу попросту не поместится.

Легко заметить, что бамперы Лады Калины 2 и Гранты отличаются по конструкции и по форме. Как говорят сами владельцы «вторых Калин», установленный усилитель бампера не меняет внешний вид авто. Но подойдя ближе к радиатору и посмотрев сверху вниз, железную скобу замечают все. Поэтому, окрашивать её лучше чёрной матовой эмалью. Других вариантов нет.

Защита бампера может влиять на безопасность

Ранее мы рассматривали, как под капот «Калины-2» монтируется растяжка стоек. Наличие такой детали не может ухудшить пассивную безопасность, что относится не только к автомобилям LADA, а любым авто в принципе. Можно ли подобное сказать о скобе, жёстко закрепленной под бампером? С завода усилители отсутствуют, и вывод напрашивается сам собой.

Проводя любой тюнинг, владельцы редко задумываются о том, как в результате изменятся показатели безопасности. Краш-тесты всегда выполняют для штатных комплектаций авто. Но что мы получим, изменив конструкцию кузова? Остаётся только гадать.

Есть такая характеристика, как «сминаемость». Её лучше учитывать, выбирая литые диски, чтобы не сталкиваться затем с появлением дефектов подвески. Нечто подобное можно сказать и о кузове: усиливая что-то одно, мы повысим вероятность поломки всего остального.

Моторный отсек современного автомобиля при столкновении сминается, двигатель уходит вниз, а невредимой остаётся так называемая «капсула безопасности». Для универсалов и хэтчбеков этой капсулой считается пассажирский отсек. Всё, что находится перед капсулой, должно как бы смягчать удар. Вывод очевиден: небезопасно устанавливать те детали, которые препятствуют сминанию бампера, крыльев, передних лонжеронов. Рассмотренный здесь тюнинг выполняют на свой страх и риск. Ждём комментариев.

P. S. Купить деталь «21900-2803131» у официальных дилеров нельзя. Найти её можно в магазинах автозапчастей. Изготовителем является ОАО «АвтоВАЗ».

источник

Пошаговая инструкция снятия и установки бамперов на Ладе Калине

Бампер – эта та деталь, которая нуждается в замене чаще всего. Дело в том, что он часто повреждается при ДТП, из-за чего требуется проводить ремонтные и покрасочные работы. Естественно, что далеко не всегда для их выполнения требуется обращаться в специализированные ремонтные организации, так как для выполнения подобных работ вполне достаточно общих навыков. Именно поэтому, как снять бампер на Калине необходимо знать каждому владельцу автомобиля этой марки.

Читайте также:  Установка dll в реестр

Кроме того, замена переднего бампера автомобиля Калина может потребоваться в условиях удалённости от населённых пунктов и, соответственно. В этом случае, кроме самостоятельной замены вышедшего из строя узла, выполнить данный ремонт никак не получиться. Также его демонтаж амортизатора может понадобиться при тюнинге.

Инструменты, необходимые для демонтажа

Замена бамперов Клина переносить легко в том случае, когда для этого используются правильно подобранные инструменты. К ним относят:

  • гаечные ключи на 8 и 10 (головки ключа);
  • отвёртка крестовая как длинная, так и короткая;
  • маленькая трещотка;
  • вороток и головка на 13, используемые для откручивания при снятии фары балки-усиления амортизатора.

Данный комплект инструментов необходимо подготовить заранее для того, чтобы не подбирать его по ходу выполнения работ. Кроме того, использование иного «подходящего» инструмента крайне не желательно, так как в этом случае можно испортить кузов самого автомобиля и демпфер. В результате придётся тратить лишние денежные средства из-за такой мелочи.

Передний бампер Калины

Конструкция кузова автомобиля Лада Калина имеет специфические особенности, которые требуют обязательного демонтажа демпфера даже при простой замене фар. Связанно это с тем, что крепление кронштейна крепиться здесь таким образом, что оно перекрывает всю область в районе амортизатора, затрудняя тем самым доступ к иным элементам конструкции автомобиля.

В результате замена бампера Лада Калина становиться далеко не единственной причиной для его демонтажа. Бампер автомобиля данной модели выполнен из пластика, поэтому при работе с ним требуется соблюдать предельную осторожность для того, чтобы его не повредить.

Помните, что перед началом работы в обязательном порядке необходимо отключить клемму аккумулятора для того, чтобы не получить поражение электротоком.

Особенности демонтажа бампера новой Калины

Снятие переднего бампера Калина 2 имеет свои особенности. Дело в том, что он исключительно точно подогнан по месту размещения и поэтому демонтировать его, не повредив при этом пластиковые элементы конструкции, достаточного тяжело. Для того, чтобы этого не произошло, необходимо заранее изучить устройство бампера, а также мест его крепления.

Кроме того, не рекомендуется без лишней нужды снимать его, так как поставить назад бампер будет достаточно тяжело. Отдельно стоит отметить, что на морозе проводить демонтажные работы не рекомендуется, так как пластик может на нём стать жёстким и треснуть от малейшего удара.

Снимаем передний бампер: пошаговая инструкция

Как снять передний бампер на Калине, описано в инструкции по эксплуатации автомобиля. Обычно данная процедура у опытного автовладельца не вызывает никаких трудностей, поэтому если вы не знаете, как снять передний бампер – можете изучить техническое руководство, а также проконсультироваться у более опытного товарища. Если же говорить о пошаговой инструкции, то она будет следующая:

  1. вначале необходимо будет отвернуть три винта держащих верхнюю облицовку радиатора.
  2. второй этап выполнения работ – снятие облицовки радиатора. Для этого крепления переднего бампера в виде двух защёлок, размещённых в углу арки правого колеса необходимо вывести из зацепления с кронштейнами.
  3. при помощи крестообразной отвёртки отворачивают три самореза верхнего крепления подкрылка.
  4. «десятым» гаченным ключом снимается три болта, крепящие амортизатор к кузову.
  5. два самореза, держащие решётки, можно открутить с помощью крестообразной отвёртки, после чего радиаторная решётка снимается.
  6. крепление к балке снимается аналогично.
  7. ключ на «10» используется для выворачивания двух крайних болтов, а отвертка для выкручивания двух средних саморезов верхнего крепления амортизатора.
  8. снимается отбортировка боковины ампера размещённая на кронштейне кузова. Такая же операция выполняется с другой стороны автомобиля.
  9. передний амортизатор снимается.
  10. переходим к четырём болтам, которые удерживают энергопоглощающую балку и снимаем балку.

Замена заднего бампера

Замена заднего бампера Лада Калина имеет свои особенности, которые стоит изучить, перед тем как снять задний бампер с этого автомобиля.

Кузова хэтчбек, седан, универсал оснащаются бамперами разной конфигурации, которые имеют свои характерные особенности крепления. В результате при их монтаже требуется выполнять некоторые дополнительные операции, отличные от стандартного алгоритма лдействий.

Что же касается пошаговой инструкции для выполнения данной операции, то она следующая:

  1. первый шаг состоит в том, что снимается штатный брызговик. Для этого в колёсной арке заднего колеса крестообразной отвёрткой откручивается три самореза и брызговик снимается.
  2. снизу машины при помощи отвёртки отворачивается саморез нижнего крепления брызговика и демонтируется сам брызговик. Подобным же образом снимается и брызговик, размещённый на левом колесе.
  3. «десятой» головкой отвинчивают болты нижнего крепления.
  4. открывают крышку багажника и этой же головкой выворачивают четыре болта верхнего крепления.
  5. с приложением усилий обеими руками за боковину бампера снимают верх отсортировки кронштейна кузова. С другой стороны машины данную операцию повторяем.
  6. демонтируем амортизатор, откручиваем три гайки на «10» энергопоглощающей балки заднего демпфера и также демонтируем её.
Читайте также:  Установка интерактивной доски triumph board

Монтаж бамперов на Ладу Калина

Установка бампера на Ладу Калину, как переднего, так и заднего выполняется в обратном порядке.

Обязательно перед началом выполнения работ необходимо очистить места крепления бампера к кузову от грязи и ржавчины. Это же касаться также мест крепления нижней решетки.

При обратном монтаже нижней решетки, а также самого бамперного устройства, необходимо обращать на точную пригонку всех деталей, так если её выполнить плохо и не попасть «по месту» можно только испортись весьма дорогостоящие детали.

Правильно поставить назад передний или задний амортизатор поможет инструкция к автомобилю, которую всегда необходимо иметь при себе. Так, например, если крепления переднего бампера вызовут проблемы, в ней всегда можно будет найти ответы на самые сложные вопросы. В особо же сложных случаях можно попросить помощи более опытного автовладельца, который поменял данный элемент уже несколько раз.

Выводы и рекомендации

Замена бампера на Лада Калина не являются очень сложной операцией, по этому некоторые опытные владельцы машин утверждают, что сделать это не сложнее, чем поставить новый брызговик. При этом необходимо быть очень внимательным и собранным, чтобы он был демонтирован и установлен назад так, чтобы не были повреждены его главные детали. Если это требование выдержать, ваш автомобиль будет длительное время эксплуатироваться без особых поломок.

источник

Лада Калина Хэтчбек Просто космос › Бортжурнал › Установка балки переднего бампера и сетки.

Речь о пользе этой самой балки может быть у не которых вызывает сомнение, но в моей комплектации машины ничем не прикрытый вентилятор меня смущал, по этому была куплена балка переднего бампера от лады гранты.

Заказывал в атодоке стоимость 357 руб., на рынке просили около 500 руб.
И так в выходные приступил к установке. Сначала надо было за грунтовать и покрасить балку.

Далее идем снимать бампер, особых трудов при снятии бампера нет, скажу больше оказалось на много проще чем я думал, и так откручиваем болты сверху под капотом

Далее снизу также откручиваем 3 болта

Далее самое неожиданный для меня момент, вместо обычных саморезов, в ЛК2 используются винты типа torx (шестилучевой звезды). Пришлось поискать наборчик таких ключей. Откручиваем по 2 винта с подкрылок с каждой стороны и по 2 винта снизу, так же с каждой стороны.

Далее снимаем бампер, тихонько отодвигаем его со стороны колес преодолевая не большое сопротивление защелок

Далее отсоединяем противотуманки

Далее примеряем балку, и с правой стороны где крепился звуковой сигнал нам мешает крепление.

Берем молоток самое первое что попалось под рукуи пару легких ударов и крепление отпало, под ним не большой слой ржавчины, зашукуриваем это дело и подкрашываем

Все теперь балка встает как родная, крепление балки дополнительно промазал мовилем.

На этом процесс установки балки заканчивается, ну раз снят бампер за одним решил поставить и сетку в бампер.

Сам процесс очень прост откручиваем решетку, примеряем сетку, для крепления использовал пластиковые стяжки. Ну вот в принципе и весь процесс

Ну вот в принципе и весь процесс установки балки и сетки, собираем бампер.

Цена вопроса: 357 ₽ Пробег: 6 057 км

Лада Калина Хэтчбек 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Лада Калина, 2013

Лада Калина, 2013

Лада Калина, 2015

Лада Калина, 2015

Смотрите также

Комментарии 24

А не связанно это с требовании по безопасности при лобовом ударе пешехода?

Вот тут я не знаю, возможно и так, хотя на грантах такой стоит, да и крепления на калине под него предусмотрено.

«в моей комплектации машины ничем не прикрытый вентилятор…» — так на новой Калине ни у кого этого усилителя нет. на АвтоВАЗе, видимо, посчитали что на этом сэкономят)))))

Экономят на всем, начиная со все возможных заглушек))) просто кто то говорит что это глупая затея и пустая трата времени, меня же с подвиг вентилятор кондея, что он ничем не прикрыт, решил поставить данную балку, хотя толщина балки тоже вызывает сомнения.

ну при небольшом «тычке» он спасет вентилятор с радиатором, а при более сильном наоборот!)) вот посмотри www.drive2.ru/l/2333367/
3, 4 фото и текст между ними)))

Ну тут уже как говорится кому что суждено, понятно что при сильном ударе не спасет эта балка, а вот при мелком ударе все возможно.

ну при небольшом «тычке» он спасет вентилятор с радиатором, а при более сильном наоборот!)) вот посмотри www.drive2.ru/l/2333367/
3, 4 фото и текст между ними)))

Вот! Блин факт! У меня были сомнения на счет этого кусочка металла! А тут по ссылке видно его деформацию! Дак стоит его инсталировать то вообще?! Я считаю, пустая трата денег. А сетку можно конечно.
По своему роду деятельности, могу в принципе посчитать нагрузку, которую может выдержать это «изделие» прямо по середине. А думаю не стоит, килограмм там будет немного

Читайте также:  Установка горизонтального бурения срок эксплуатации

Ну тут двоякая ситуация, есть опыт на другой машине когда так же как и на калине был установлен вентилятор без защиты, был не большой удар, даже можно сказать притерлись бампером и бампером сломало лопасти вентилятора, понятно что при более сильном ударе эта балка может принести еще больший вред, но если удар будет действительно сильным, то тут уже что с ней, что без нее.

Агаа. Думаю конечно тоже сие дополнение поставить. Увижу в автомагазинах, дак куплю. Пусть стоит, хлеба не просит)))

Ну тут двоякая ситуация, есть опыт на другой машине когда так же как и на калине был установлен вентилятор без защиты, был не большой удар, даже можно сказать притерлись бампером и бампером сломало лопасти вентилятора, понятно что при более сильном ударе эта балка может принести еще больший вред, но если удар будет действительно сильным, то тут уже что с ней, что без нее.

Вообще бампер на новой Калине довольно крепкий, сужу по своему ДТП. даже не то чтобы крепкий, а упругий. у меня вот его хоть и сломало в месте удара, но он при этом не разлетелся на мелкие куски, а цельным куском оторвало. Так что, как мне кажется, при небольшом тычке бампер должен погасить удар))) Тут конечно можно рассуждать долго, остается ждать пока не появится в сети какое-нибудь испытание, чтобы вживую увидеть, есть толк от бампера без усилителя, или нет. Не дай бог конечно никому в ДТП попасть.

Вот! Блин факт! У меня были сомнения на счет этого кусочка металла! А тут по ссылке видно его деформацию! Дак стоит его инсталировать то вообще?! Я считаю, пустая трата денег. А сетку можно конечно.
По своему роду деятельности, могу в принципе посчитать нагрузку, которую может выдержать это «изделие» прямо по середине. А думаю не стоит, килограмм там будет немного

Ну тут как говорится каждому свое)))Я не пытался кого-то отговорить, просто написал доводы «за» и «против»))))

да все правильно, в установке данной балки есть положительные и отрицательные моменты, тут уж как говорится каждому свое)))

вон в иномарках хорошие усилители в бамперах стоят, особенно в старых японцах некоторых. видел недавно тойоту аристо, без бамперов стояла, вот там усилители хорошие, причем как задний так и передний, как на наших лонжероны практически)))))а у наших какой-то непонятный тоненький кусок металла))))

ну глобальная экономия, у нас в стране ведь дефицит металлов))) вот и тут так же, очень смутила толщина балки.

вот вот!))))хотя экономить на этом должны японцы, а не мы)))

вон в иномарках хорошие усилители в бамперах стоят, особенно в старых японцах некоторых. видел недавно тойоту аристо, без бамперов стояла, вот там усилители хорошие, причем как задний так и передний, как на наших лонжероны практически)))))а у наших какой-то непонятный тоненький кусок металла))))

на наших старых машинах бампера тоже крепче были, к слову говоря…

да мы про усилители бампера)

Я понимаю. На наших то изначально бампера из металла были, там и усилители не нужны были, а на многих иномарках пластиковые, вот и ставили усилители…

Я до этого на классике ездил, так мне там очень не нравились алюминиевые бампера.пожалуй единственным плюсом было то, что они не ржавели))))а вот при небольшом тычке спасали только если всей плоскостью бампера упираться, а если какой-то одной стороной, то они сминались как пластилиновые, проверено на личном опыте))))

это все дело случая. у отца на 5рке обходилось небольшими, а вот на 11-й уже пластиковые бампера стояли, там ему 6-рка в зад въехала, так у ней бампер прилично помяло и вроде фару задело, а на 11-й прекрасно отработал усилитель бампера в виде фаркопа )
как уже писали — бампера и усилители работают на низких скоростях и их цель сохранить кузов при мелких ударах. при сильных же энергия идет на их деформацию и/или разрушение, а дальше уже кузов и остальные части берут на себя.
у идее установки усилителей бампера есть как сторонники, так и противники. да, были случаи, что усилитель бампера повреждал радиатор, но если удар такой силы, то радиатор в любом случае пострадает.

источник