Меню Рубрики

Установка защиты днища bmw

BMW X3 3.0i › Бортжурнал › Установка защит днища

Езжу далеко за город, по плохим дорогам…мало ли что, 3 мм стали лишними не будут))

Motodor 10201
Motodor 10202

Цена вопроса: 7 500 ₽ Пробег: 279 950 км

BMW X3 2006, двигатель бензиновый 3.0 л., 231 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

BMW X3, 2004

BMW X3, 2004

BMW X3, 2007

BMW X3, 2005

Смотрите также

Комментарии 12

Вроде себе я тоже такую поставил (машины нет на драйве, может добавлю). У меня критерий выбора был следующий:
1. так как у меня 2004 года, то родной защиты переднего кардана не предполагается, а здесь есть.
2. оригинал пластиковый стоил дороже, чем этот метал из-за курсов.

3мм стали, килограмм 20 весит?
В жару поддон коробки не будет охлаждаться набегающим воздухом, ничего?

Не знаю как АКПП, но МКПП нормально охлаждается, в смысле, щели нормальные, циркуляция набегающего потока есть.Ну думаю и АКПП не упарится.

3мм стали, килограмм 20 весит?
В жару поддон коробки не будет охлаждаться набегающим воздухом, ничего?

Обе весят почти 30 кг) щели там огого какие, с охлаждением не будет проблем

Переднюю сделал, теперь подумываю заднюю сделать!

Защита коробки-пластик можно оставить.Я не снимал пластиковую родную защиту, просто накрыл металлической…

У меня не было пластиковой.

Задняя часть как крепится?

По сравнению с передней элементарно. Одна закладная, остальное в штатные отверстия.

Я вчера только хотел заказать себе! Тоже надо поставить. Как сели, без проблем?

Село без проблем, за исключением того, что отверстия выполнены под обычный бампер, а у меня М обвес. Центальное ухо закрутилось, для остальных двух пришлось сверлить.

источник

BMW 3 series Coupe 335i Silver Arrow 🛩 › Бортжурнал › Замена защиты днища (я мягко говоря удивлен)

Итак, история началась с того, что на достаточно высокой скорости передвигаясь по ЗСД на одном из стыков мне частично оторвало защиту КПП (хорошо что по кузову не попало). Поехал на сервис медленно, прилепили обратно защиту, которая немного стерлась и далее заказал себе новую боковую защиту т.к. к ней и крепится защита АКПП (вообще все защиты днища крепятся друг к другу и все взаимосвязанно)

Читайте также:  Установки для альтернативной энергетики

Потом, за день до замены защит, у меня опять на скорости вырвало защиту АКПП уже просто воздушным потоком, но так же на ЗСД… Так как защиты и крепеж уже приехали, то я не расстраивался и плавно потом поехал на сервис для установки аэродинамического комплекта.

Пока ждал очереди в сервис, решил махнуть дворники (0858257 TRUCKTEC)

И поставил на место крышечку разъема фары правой

Ну и заехав в бокс начинаем разбор

Теперь немного фото как это было ДО и одна изюминка российского пофигизма в недобросовестных сервисах!

Далее сняли все защиты старые и начали установку новых (крепеж весь новый, накупил с запасом, все оригинал)

Потом, прикрутив боковую сторону и новую защиту АКПП начали ставить защиту ДВС и пришли в небольшое замешательство! Все пазы и изгибы совпадают, но часть отверстий защиты не совпадает с местами креплений. И эта дырка около сервисного лючка… вроде, же не должно быть просто дырки, что-то не хватает.

Далее все в одной картинке…

Снимаем защиту ДВС и тут осеняет! А где же распорка?! точно! Где бл@дь распорка? Как мы догадались, в каком-то сервисе (еще до меня) какие-то рукожопы спилили болты, сняли распорку и обратно не поставили её!

Тут мне стало вообще непонятно как таких людей можно допускать к работе с автомобилями!

К счастью нашли у парней распорку от моего кузова, нашли все закладные и поставили сие деталь на место.

Ну и после установки распорки все детали обвеса встали на свои места, днище стало идеально ровным и без провисания!

Честно сказать, машину даже не узнал… Очень приятно стало, жесткость кузова сразу ощущается, острость рулевого управления, собранность и тд.

Читайте также:  Установка заднего бампера ауди 80

Так же был еще один приятный момент. У меня периодически вылетала ошибка 9CC2 FRM: контроллер правого шагового электродвигателя (SMC) сообщает о неисправности. Причем она могла вылетать раз в неделю или через 100 м, короче по разному. А в последнее время почти сразу вылетала (минуты через 2-3 после езды). Так вот, после всех этих манипуляций с авто проездил весь вечер в автоматическом режиме фар и все ОК, ни намека на ошибку. Не знаю с чем это связано, то ли с возвратом крышки разъема на место, то ли с правильной жесткостью кузова просто загадка.

P.S. очень доволен результатом, считаю что в автомобилях аэродинамические детали обвеса и кузова должны быть в отличном состоянии т.к. играют очень важные роли (аэродинамика, шумоизоляция, защита)

Кстати, кто сталкивался с ошибкой 9CC2 FRM: контроллер правого шагового электродвигателя (SMC) сообщает о неисправности ? как лечили?

источник

BMW 5 series 2,8 AT › Бортжурнал › Установка штатной защиты картера

Года 3 назад приобрел у соконфетника штатную защиту картера вместе с дугой крепления по сладкой цене. И все никак не мог понять, к чему крепится скоба. Думал, что к лонжеронам нужны специальный кронштейны, которых у меня не было. А в процессе установки рейки с сервотроником чисто случайно выяснил, что все оказывается очень просто. Скоба крепится прямо к лонжеронам. Сверлятся отверстия, в них прессуются закладные гайки М8, и вперед. То же самое с подрамником, но там не нужно ничего сверлить. Шестиугольные отверстия сделаны уже с завода.

После установки защиты я решил не останавливаться и доустановить пыльники коробки и лонжеронов.

Как оказалось, пыльники коробки были разные. На МКПП и АКПП, для комплектации с защитой картера и без. Отличаются они конфигурацией воздуховодов и наличием\отсутствием окон для крепления защиты. В моем случае их не было.

Читайте также:  Установка заводских настроек на леново

Вырезал отверстия гравером по заводским меткам, прикрутил к подрамнику и примерил защиту. Подошло все идеально.

Для крепления пыльника АКПП надо докупить еще алюминиевый кронштейн

Для полноты картины я еще докупил два пыльника лонжеронов и поддомкратник для подрамника.

Проделанной работой очень доволен. Теперь поддон двигателя защищен и грязь не так сильно будет лететь на селектор и поддон АКПП. И в гараже на одну железку меньше )))

Артикулы :
BMW 51 71 8 191 950 ПАНЕЛЬ ЗАЩИТЫ ВСПОМ. МЕХ. ДВИГАТЕЛЯ ПД
BMW 51 71 8 191 951 СКОБА ПАНЕЛИ ЗАЩИТЫ ВСПОМ.МЕХАН.ДВИГАТ.
BMW 51 71 1 909 942 ШАЙБА ГЛУХОЙ ЗАКЛЕПКИ С ПЛОСКОЙ ГОЛОВКОЙ
BMW 51 71 8 205 286 БОЛТ ФИКСИРУЮЩИЙ M8X16 (7 шт, крепление защиты)
BMW 71 60 1 245 892 БОЛТ С ШЕСТИГРАННОЙ ГОЛОВКОЙ (4 шт, крепление скобы)
BMW 31 11 1 093 712 Поддомкратник подрамника
BMW 51 71 8 222 129 Кожух переднего лонжерона задний левый
BMW 51 71 8 222 130 Кожух переднего лонжерона задний правый
BMW 51 71 8 229 000 ЗАКЛЕПКА С РАСПОРНОЙ ВТУЛКОЙ
BMW 51 71 8 195 646 ОБЛИЦОВКА ДНИЩА КУЗОВА
BMW 51 71 8 203 919 Кронштейн облицовки днища правый

источник