Меню Рубрики

Установка защиты днища на сузуки

Suzuki Grand Vitara 1.6MT «Грязный» › Бортжурнал › Защита днища Motodor 02411. *17кг брони для Грязного*

Когда купил машину сразу огорчился в отсутствии какой либо защиты двигателя с радиатором и особенно раздатки, которая так и просит хороший камешек, чтобы прекратить свою тяжкую жизнь. Стандартный пластик не в счет, бесполезная вещь, только грязь собирает и загибается.

Выбирал защиту исходя из таких требований:
1. Приемлемая цена
2. Защита радиатора и раздаточной коробки. Защита КПП не особо нужна, коробка высоко сидит.
3. Не очень большой вес
4. Установка болт-он (с этим как выяснилось получилось на 50%)

Выбор не особо велик, хотя и есть из чего повыбирать, спойлер — в основном все дорого. Исходя из вводных выбрал защиту Motodor 02411.
Что имеем:
1. Цена 4000р за 2 листа входящих в комплект.
2. Полностью отвечает требованиям
3. Вес средний, конечно не алюминий, но 2мм сталь не очень тяжелая. (17кг весь комплект)
4. Полная совместимость с короткой Гранд Витарой и движком 1.6

Защита мотора встала очень быстро, там нет проблем, все по инструкции, 4 болта, все смазал графиткой конечно же.

Прикинув защиту раздатки я понял, что так дело не пойдет. Она скрадывается где то 5 (пять!) сантиметров просвета, да как раз в той части где он меньше всего. Не знаю, может на 5-дверной версии там она ниже висит, но меня такой расклад не устроил. Я решил переделать ее. Для этого мне понадобились: рельса (наковальня), кувалда, болгарка, сварка, часик времени.

Для начала я выгнул лист в передней его части, сделал ровным, насколько это было возможно. Это дало подъем в передней части защиты раздатки.

Естественно задний крепеж при этом уехал назад, пришлось сверлить отверстия ближе к передней части защиты. Чтобы поднять ее заднюю часть пришлось отрезать с каждой лапы 2см от кронштейна и сварить кусочки, ну и немного подогнуть.

В итоге имеем: клиренс ушел всего на 1см, вместо 5см. Ничего не цепляет, стоит ровненько, я доволен.

В целом покрытие защиты очень хорошее, оно выдержало даже многочисленные удары кувалдой! Вот бы так машины красили, кронштейны тоже довольно надежные, крепеж очень качественный. Но ставлю минус за то что пришлось таки эту поделку доводить до ума, иначе клиренс был бы как у Хёндэ Акцент ))) Полный «сет» из 3-х частей я не взял умышленно. Не вижу смысла закрывать КПП, она высоко, сплошная защита не дает гулять воздуху, будет перегрев, да и вес возрастет еще на 30%, и так она тяжелая получается. Посмотрим как она себя проявит при встрече с препятствиями. Я стараюсь ездить аккуратно, по камням не летаю, но всякое бывает, теперь я буду спокойнее, на прошлых машинах защита меня часто выручала.

Как бонус сделал то, что делает наверно каждый витаровод. Удлинил сапун переднего редуктора. Читал что процедура бесполезная по факту, но так как то спокойнее, к тому же это почти бесплатно. Тем более что скоро буду менять сальник редуктора, чтобы вода не прошла нигде.

источник

Suzuki Grand Vitara 2.0 JLX-EL NAV «Снежок» › Бортжурнал › Установка защиты Sheriff на Grand Vitara FL

Не очень долго выбирал. Почитав много форумов и отзывов, определил для себя три основных параметра:
— толщина стали 2,5-3 мм;
— наличие ребер жесткости;
— цена.

Остальные параметры остались за пределами важности. Ну и конечно «часовая» доступность к продавцу, а то любую экономию по цене можно с лихвой прожечь бензином (при нашем та расходе).

В итоге были приобретены 4 части металла:
— 23.1660 защита радиатора

Спасибо хорошей погоде 🙂 В гаражном сервисе за установку попросили 700 руб., к официалам даже соваться не стал. Прикрутить железяку к днищу с установкой закладных в штатные места, решил, что много ума не надо, да еще при наличии инструкции.

Разложил все рядом с машиной. Передок задрал и поставил колеса на брус 200х200, под машину бросил лист фанеры и пополз снимать пластиковые защитные накладки.

Снизу до начала установки была примерно такая картина:

После установки попробовал сделать 2 фотографии, получилось не очень удачно. Солнышко мешало и помогало одновременно.

Читайте также:  Установка противотуманных фар на мазда трибьют

Пластиковые накладки аж целых три штуки придется наверное выбросить. Боковые накладки (в форме «Г») возле крыла и стойки, закрывали от грязи трубу рамы. Покрутил-повертел, но пока не придумал как их обратно приспособить. Туда наверняка будет набиваться грязь, особенно если в слякоть лазить…

Может кто подскажет стоит ли их как то приспособить? К сожалению фотографии накладок не сделал…

Цена вопроса: 4 700 ₽ Пробег: 4 000 км

Suzuki Grand Vitara 2013, двигатель бензиновый 2.0 л., 141 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Suzuki Grand Vitara, 2009

Suzuki Grand Vitara, 2006

Suzuki Grand Vitara, 2008

Suzuki Grand Vitara, 2010

Смотрите также

Комментарии 15

«Боковые накладки (в форме «Г») возле крыла и стойки, закрывали от грязи трубу рамы. Покрутил-повертел, но пока не придумал как их обратно приспособить. Туда наверняка будет набиваться грязь, особенно если в слякоть лазить…»
И что в итоге, нормально без этих накладок? Я в лесу выломал крепление, тоже думаю совсем снять их.

По поводу 23.1569 защита картера почемуто на большинстве сайтов укзывают толщину 1.8 мм, так сколько на самом деле?))

Есть хорошая защита днища Матадор 12.401. Сталь 3 мм.
Состоит из 4-х элементов:
1) защита радиатора (нижней банки радиатора)
2) защита картера двигателя (а также редуктора передних колес)
3) защита КПП
4) защита раздатки.
Я из 4-х элементов установил только два: защиту радиатора и защиту картера двигателя.
Защиту раздатки не стал ставить (т.к. она сокращает клиренс), а также не стал ставить защиту КПП, т.к. её не возможно установить без элемента защиты раздатки.
Болеевсего мне понравилось в этой защите два свойства:
— сталь в 3 мм, крепче чем
— защита радиатора сконструирована так, что закрывает юбку переднего бампер и исключает набивание снега и грязи под юбку переднего бампера в зону нижней банки радиатора. Такая конструкция всё же лучше конструкции у Шерифф, который не имеет высоко загнутого конца для закрытия радиатора до нижней кромки переднего бампера.
Рекомендую посмотреть по этой ссылке фото этой защиты на машине:
www.drive2.ru/l/2165752/

Там есть фото именно как защита радиатора закрывает юбку бампера.

Спасибо 🙂 Но поздновато как то, если решусь менять буду смотреть.

А юбка бампера при этом остается? Или выбрасывается?

Остается. Но можно и выбросить 🙂

Защита неплохая, но тонковата, у меня с покупки такая стояла как фольга., щас поставил Риваль алюминька 5 мм. а что касается грязи то набиваться будет полюбому особенно если назад ехать, только осторожно чтоб не оторвать с мясом))

У Sheriff алюминька тоже продается 5 мм… Тока цена заоблачная для меня — 2100+4870+5620=12590 руб. за такой же комплект. А вот реально фольгу из 1,5 мм стали мне предлагали официалы при продаже автомобиля в салоне за 5000 руб. только на картер.

А защита как я понял закрывает и все что за фартуком бампера? на фотке не понятно.

Защита хорошая…Но сцука как ковш грязи набивает под раздатку…Замучился выскребать уже…

А с причинами набивания грязи не разбирался?
Мне пока сложно оценивать… не плавал еще…

Неа(( После каждой рыбалки на эстакаду…длинную отвертку и вперед)))
Иногда успеваю пока грязь не засохла на мойке выбить)

Защита хорошая…Но сцука как ковш грязи набивает под раздатку…Замучился выскребать уже…

Более продуманной защиты раздатки, чем у Полигона на наши машины реально нет.

Отличный повод появился… На последней рыбалке оторвал таки защиту рк))))

источник

Suzuki Grand Vitara СтрашноКрасивыйПаркетник › Бортжурнал › Три сменившихся поколения защиты днища и первая кроВь

Итак, удалив юбку переднего бампера, понял я что радиатор мой оказывается ходил все это время на волосок от гибели. И что ездить на нем в таком виде по бездорожью точно не стоит. Даже по городскому асфальтовому бездорожью:)

А когда заглянул под днище и разглядел как следует заводскую «защиту» картера… да, тот самый пластиковый пыльник, то еще больше убедился в необходимости установки нормальной защиты.

Вспомнил, что на предыдущую машину я практически уже перед продажей воткнул Шерифовскую защиту картера. Которая меня потом однажды даже выручила — нужно было ехать там, где не хватало просвета, и я шкребя пузом о камни добрался таки до пункта назначения даже ни чего не оторвав. Жаль что только тогда это был мой первый внедорожный опыт и от общих впечатлений, выводы о этой защите были сделаны не совсем верные…

Читайте также:  Установка бандажей на труб

В общем поехал к местным продаванам Шерифа и приобрел такую же на свою Витару. Все вроде нормально, все поставилось в штатные места, теперь у меня типа металлическая защита, аж целых 2.5 мм! 😉

Два Но, которые сразу вылезли:

1) Нифига не защищает радиатор, еле доходит до него собственно
2) Умучаешься ее ставить, потому как болты короткие, прикручиваются не через раму, а в закладные, которые в эту раму надо просунуть, и ловить их там каждый раз капец как не удобно

Решено было подключив фантазию, эту защиту модернизировать — доварить спереди еще полоску металла, усилить для пущей прочности несколькими уголками, получилось в таком виде:

Внешне вроде ни чего. С точки зрения функционала ваааще 5 (ну, как мне казалось на тот момент конечно). Снимать и ставить конечно стало тяжелее, но зато появилась действительно защита, а не абы че в стоке.

Поездил некоторое время. Постепенно осмелел наверное, там где раньше ехал тихонько, боясь чихнуть, теперь уже быстрее. Фигли, у меня ж ЗАЩИТА, ептыть!

Чудесным воскресным днем, солнечным и безветренным, катя себе по трассе М-60, перед Уссурийском, выезжая… Нет, ели честно немного «вылетая» на тогда еще извечную задолбавшую за годы ремонта грунтовку, обгоняя скопившихся пузотеров, понимаю что через секунду уфигачусь в гребень из грунта, оставленный грейдером в аккурат по середине дороги. И ведь был такой крооооошечный моментик на принятие решения — че делать? Свернуть или пропустить между колес… А мысля то «Не сцы, у нас же ЗАЩИТА, ептыть!».

Не угадал:) Не, она даже там пыталась че то сделать, наверное даже держалась некоторое время, секунды полторы:) А потом пару хороших камушков и стало вот так:

Нет, в смысле бампер и остальное то не пострадало, на фото это уже снял просто, а вот сама защита, выгнувшись в противоположную сторону, разхерачила поддон радиатора, а он в свою очередь потянул внутрь низ телевизора, капотина отщелкнулась (хорошо еще не открылась), сработала блокировка сигналки на вскрытие, движка заглохла. Сидим такие, а все во круг ездят…ОбЫдно, но сам олень.

Ладно, домой дотянулись, радиатор заменили — основной на тайваньский (лучше не покупайте все эти тайваньско-китайско-малазийские, если машину продавать не планируете, и года не отходил), радиатор кондея выпрямил, телевизор тоже. И понял что защита нужна мне поосновательнее…

Ну и не трогать болше грейдеровские гребни из грунта:)

Кувалдометром выпрямил шерифа (теперь он уже с маленькой буквы, блин какой он пластелин все таки, а не металл), отрезал пластину, наварил новую, усилил вместо 2ух вшивых уголочков, настоящими еще наверное советскими стальными, с 3ки. Сделал их на этот раз уже 3 шт. Дополнительно полоску поперек, на стык шерифа и лыжи. Стало еще тяжелее… Ставить в однго — целый подвиг. Но крепче, проверил неоднократно. Правда внешность оставляла желать лучшего:

Но уже не это было на первом месте. Так и проездил с ней, вплоть до того как уже силовой бампер вперед поставил, а там уже из за того что он покороче штатного, защиту нужно было опять переделывать. Забор этот из зубьев надоел глаз мозолить, саму защиту переваривать тоже… В общем решил что пора сделать самому.

На металоприемке нашел кусок стали нужного размера, толщиной в 4 мм. Сталь опять же советская, а не кетайсовское Гэээ. Первоначально думал сделать ее из 3х частей, но потом понял что достаточно и 2х. Первый кусок от низа бампера до подрамника, со своими крепежками, второй уже под днищем, со своими, чтобы все не снимать, когда менять масло например. И удобнее, и проще, и надежнее по своей крепости. Правда еще тяжелее, но тут уж «где то убыло где то прибыло».

Потом еще рифлёным алюминием дополнительно закрыл — весу от него фактически не какого, а щели прикрывает, меньше грязи летит. Пока так и езжу.

Читайте также:  Установка бинар 5с в петербурге

источник

Suzuki Grand Vitara FL 2.4 Endeavour › Бортжурнал › 19. Установка Защиты «Полигон»

Субботним днем решил поменять защиту картера и КПП производства «Авто Щит» на полный комплект защиты «Полигон авто».

Так что, если кому нужна защита «АвтоЩит» обращайтесь, договоримся.

Устанавливал самостоятельно с друзьями.
В процессе установки столкнулись с небольшими проблемами:
При установке защиты картера было как-то жалко и стремно рассверливать до 11,1мм места передних креплений, слишком маленькие ушки остаются, было решено прикрутить на болты на 10. Отверстия рассверливались с осторожностью, но сделать точно 11,1 весьма непросто, чуть больше рассверлишь, и клепанные гайки(КГ) при желании смогут вылететь. Решением этой проблемы было, немного прихватить на сварку места крепления КГ к кузову.
Подрамник не прикрытый защитой:

Защита КПП встала на крепеж от полигона, как родная просто великолепно.

При монтаже защиты РК приняли решение просверлить балку насквозь и стянуть болтами на 10 от старой защиты КПП, подошли как родные, крепления на другой стороне защиты РК прикреплены на КГ.

Задний дифференциал на стандартный крепеж без проблем.

При крепеже защиты топливного фильтра, было желание выбросить заводскую защиту, но на полигоновской защите не предусмотрено крепежа для фильтра, пришлось оставить старый и прикрыть его новым.

Прикрытый заводской защитой фильтр и не прикрытые трубопроводы выглядят так:

Очень порадовал тот факт, что бензобак на Витаре металлический, что на современных авто уже редкость используют пластмассу для уменьшения веса. Но расстроил тот факт, что заводская защита бензобака защищает бак только от температуры отработавших газов, но ничего поставим «Матодоровскую».

Suzuki Grand Vitara 2012, двигатель бензиновый 2.4 л., 169 л. с., полный привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Suzuki Grand Vitara, 2009

Suzuki Grand Vitara, 2005

Suzuki Grand Vitara, 2010

Suzuki Grand Vitara, 2011

Смотрите также

Комментарии 21

Интересует защита топливных трубок на Гранд Витару NEW 2012 г. Где можно заказать?

Оч хочу артикулы защиты фильтра и заднего редуктора

Как-то не сохранились артикулы, да и не было их наверное. Советую обратиться к LeshiyUA он занимается продажей данных защит.

Если кого интересуют защиты, распорки и фаркопы Полигон, пишите в личку. Поставки непосредственно от производителя. Остерегайтесь подделок.

Если кого интересуют защиты, распорки и фаркопы Полигон, пишите в личку. Поставки непосредственно от производителя. Остерегайтесь подделок.

КАК С вами связаться, интересует защита рк и топливных трубок ПОЛИГОН .Цена на Гранд Витару NEW 2008 г

как-то всё очень сложно у вас с защитой получалось…
Вначале Автощит, затем недешевый лешивский Полигон со сложностями установки и рассверливанием…
На днях мне прислали защиту Мотодор 4 листа 3 мм сталь порошковой покраски под радиатор, картер, КПП, раздатку. Цена вопроса 4800 без пересылки (пересылка из Москвы в Хабаровск — 900 руб). Ставил можно сказать сам. Заехал в теплый бокс автосервиса. Вместе с мастером стали разбираться с порядком установки листов и их креплением. Для ускорения процесса я ему помогал с установкой, или он мне помогал :). время — 45 мин + 500 руб. мастеру. И много приятных впечатлений от процесса и защиты.

Почему сложно. Сначала был куплен автощит который не понравился съедением дорожного просвета, потом был куплен Полигоновский полный комплект, который не просто прикручивается на болты, а в специальные клепки, которые в случае ДТП дадут двигателю упасть вниз, а не отправят его в салон. не спорю мотадор просто установить, но есть несколько проблем. Его тоже рассматривал, непонравилось отсутствие ребер жесткости и малая толщина, а так же отсутствие вентиляционных отверстий. И еще не понравился способ крепления защиты раздаточной коробки, данную защиту можно легко оторвать двигаясь задним ходом. Плюс только у полигона есть защита заднего редуктора и топливного фильтра с трубопроводами.
Думаю приобрести мотодоровскую защиту топливного бака.

а где покупали если не секрет? и во сколько обошлось? если не трудно цены по отдельности.

Покупал через знакомых, на Украине, по ценам уже не вспомню.
На сайте есть человек работающий в Полигоне, Вот ссылка на него: leshiyua
Думаю он сможет сориентировать по цене и предложит заказать через него.

источник