Меню Рубрики

Установка защиты двигателя хонда срв

Защита двигателя.

Опции темы
Поиск по теме

Защита двигателя.

Чет поперло меня седня на создания тем(но в архиве такой не нашел).
Поставил себе защиту двигателя:http://www.autofriend.ru/goods/item/. & >

еще ни одного случая перегрева не знаю, хотя сам защиту не пользую

У меня самодельная стоит(от старого хозяина) из сплошного листа аллюминия ,нормально всё,не греется.

во-во. тоже слышал от некоторых мудрецов, что нарушается типа циркуляции воздуха и движку грозит перегрев. Это, конечно, в жаркие летние дни. хз, но ставить пока не спешу, тоже интересно узнать мнения на этот счет.
вот в тырнете есть мнения:

Вот слова самого авторитенейшего знатока хонд в Москве
Евгения Тимофеева :
Все что будет сказано дальше касается всех моделей Хонды независимо от года выпуска.
Воздухозаборники радиатора расположены низко, при движении автомобиля под днищем образуется зона с повышенным давлением. Установка защиты нарушит вентиляцию моторного отсека и приведет к ПЕРЕГРЕВУ двигателя.Это не просто мое личное мнение оно подкреплено официальным ответом сервисного департамента Хонды на этот довольно важный для многих вопрос. Всем советую выбирать скорость соответствующую дорожным условиям, а тем , кто хотел бы ездить по пенькам на лесосеке стоит подумать о покупке еще одной, более подходящей для этих целей машины .

P.S. Не стоит слушать тех, кто будет утверждать что он ездит с защитой уже давно. Вы вспомните мои слова когда перегреется мотор именно вашего автомобиля
PSS Hа всех моделях (кроме Сивиков 83, Сити 88 и Интегры 86г ) стоит мощная передняя поперечная, а также продольная балка которая прекрасно защищает двигатель от повреждений .

Видели мы эту «мощную поперечную балку» гнущуюся при каждом удобном случае. И вообще на CR-V RD-1 по ней можно определить ухаживают пристально за авто или нет — кто не фанатеет у того она гнутая.
Выпрямлять тоже не очень сложно — легко гнется, легко молотком или в тисках выпрямляется. Это не защита, это скорее индикатор — если начала шоркать то все, приехали.
Пусть «авторитетнейший» возьмет вышесказанное на заметку.

Проездил на предыдущей CR-V 3года. Стояла добротная, мощная защита. Эксплуатировал ежедневно, при любой жаре и непогоде, в различных условиях (в т.ч. и бездорожья, и лесных дорог). Ниразу. температура не поднималась выше обычного! А вот спасать. защита частенько спасала, особенно на лесных дорогах.

Я поставил на Сузуки защиту и двигателя и АКПП. Это просто два плоских листа железа с проушинами. Не думаю, что там будет что то греть или гнить:)
На СРВ не ставил ибо руки не дошли:)))
Видел пластмассовую защиту под двигатель СРВ, но она действительно глухая без щелей и зазоров, вот ее бы я побоялся:)

Эту самую пластмассовую многие разыскивают. А что за защита? Где попадалась? Происхождение?
Говорят это оргиниальная защита от хондоинженеров.
Кстати я посмотрел на эволюцию защит — многие защиты под первый кузов изначально имели те или иные отверстия/щели для вентилляции. Но потом, в более поздних версиях они почти у всех исчезли или стали закрываться глухими пластиковыми затычками (виидмо штамп дорого переделывать без дырок?).

источник

Читайте также:  Установка на тракторы двигателей ямз

Добавить комментарий

Adblock
detector