Меню Рубрики

Установка защиты картера 21099

Установка защиты двигателя на ВАЗ 2109

Многие задаются вопросами относительно того, нужна ли автомобиля ВАЗ 2109 защита двигателя, если она не предусмотрена заводом-производителем.

Скажем так, затраты на ее покупку и установку несоизмеримо малы со стоимостью устранения последствий, к которым может привести эксплуатация автомобиля с незащищенным днищем. Повредив картер силового агрегата, коробки передач, придется затратить много сил и еще больше денег. Потому лучше поставить защиту и быть спокойным.

Особенности штатной защиты

Можно сказать, что с завода ВАЗ 2109 имеет защиту. Но она только называется так. На практике та пластина не несет в себе серьезных защитных функций, какие автовладелец ожидает от нее.

К примеру, заводская панель под днищем не способна защитить силовой агрегат, коробку переключения передач и прочие элементы, расположенные снизу, от ударов о камни, бордюры, при наездах на ямы и пр.

Иллюзия защиты штатной конструкции

Недостатки замены защиты

Если поменять защиту на другую, более полноценную и действительно эффективную, можно столкнуться с определенными недостатками такой конструкции.

Особенности

Ухудшается обдув силового агрегата

Если бы речь шла о мощном, производительном моторе и эксплуатации в условиях повышенных нагрузок, высокой скорости, тогда можно было бы говорить о том, что ухудшение обдува повредит мотору. Но в случае с ВАЗ 2109 это ощущается совсем незначительно

ВАЗ 2109 — достаточно высокий автомобиль. Установив металлическую пластину толщиной около 5 миллиметров, серьезно дорожный просвет не пострадает. Как и раньше, вы сможете заезжать на бордюры и преодолевать достаточно сложные участки дороги

При установке металлического листа повышается общая масса достаточно легкого автомобиля. Повышение массы приводит к увеличению расхода топлива. Но это равносильно тому, если бы в вашу машину сели не только вы, но еще 1-2 пассажира. Вес авто увеличится, расход возрастет. Значительно? Вовсе нет

Учитывая тот факт, что все недостатки установки полноценной защиты лишь условные, рекомендуется не обращать на них внимания, а сделать для мотора, КПП и прочих узлов машины эффективную пластину под днищем.

Выбор нового элемента

Получить новый элемент защиты двигателя можно двумя способами.

  1. Приобрести готовое изделие. Легкий способ, который потребует от вас посетить магазин специализированного оборудования, купить пластину, а затем установить ее согласно имеющимся креплениям. В редких случаях крепежи приходится адаптировать под свою машину.
  2. Изготовить пластину своими руками. Задача не из простых, но позволяет существенно сэкономить. Вам потребуются определенные навыки, лист качественного металла, болгарка и некоторое время.

Ощутимый эффект новой защиты

Принимая во внимание особенности представленных вариантов, советуем остановиться на первом. Все же самостоятельное изготовление — процесс сложный, требующий тщательного подхода.

Есть несколько основных критериев, по которым рекомендуется выбирать защитную пластину для днища автомобиля ВАЗ 2109.

Критерий выбора

Особенности

Убедиться в качестве изделия можно путем изучения документов на деталь или опытным путем. Чтобы наглядно удостовериться в этом, нанесите на поверхность листа кислоту. Нужна кислота, которая имеется в аккумуляторных батареях. Нанесите, а потом начисто протрите. Если на изделии не осталось следов, тогда пластина действительно хорошая, качественная. Если же следы есть, вы имеете дело с сомнительным продуктом. Но проверить реальные характеристики возможно только в процессе эксплуатации, когда защита пройдет испытание дорогами и периодом зима-лето

Большинство пластин, предлагаемых на рынке, позволяют монтировать элемент без снятия брызговиков. То есть монтаж выполняется по строго отведенным местам. Но в этом имеются свои недостатки. Прежде всего, заметно ухудшится воздушное охлаждение силового агрегата. Также образуется свободное пространство между брызговиками и защитой. Это приведет к регулярному скоплению грязи в этой полости. Но смекалка наших автовладельцев — это сильное оружие против недоработок производителей

На рынке выбор огромен, но среди этого ассортимента есть буквально несколько производителей защиты, которым можно доверить свой автомобиль. Яркий пример — это отечественная фирма Шериф (Sheriff). Они изготавливают защиту из стали повышенной прочности, что делает ее отличным помощником в противодействии камням, выбоинам и прочим сюрпризам на дорогах. Структура элемента обеспечивает воздушное охлаждение мотора. Плюс конструкция предусматривает наличие пыльников, защищающих от скопления грязи в полости, и уплотнителей, которые играют роль амортизаторов, гасят шум и вибрации при контакте пластины с днищем. Толщина пластины составляет около 2 миллиметров, но цена доступная

Важный аспект защиты от компании Шериф — это предусмотренные отверстия в плите, через которые можно без снятия элемента поменять масляный фильтр, слить масло, прочие расходники.

Замена

Чтобы поменять защиту, сперва требуется избавиться от старой. Для этого:

  • Открутите 5 крепежных болтов, фиксирующих защиту к переднему бамперу;
  • Далее демонтируйте болты, фиксирующие защиту на колерах — подкрылках;
  • Выкрутите крепления от лонжеронов;
  • Снимите передние брызговики, открутив их от защиты мотора;
  • Снимите пластину;
  • Зачистите место установки нового элемента и согласно имеющимся креплениям, выполните сборку уже новой конструкции.

Ничего сложного в демонтаже совершенно нет, потому с этой задачей справится даже начинающий автовладелец.

источник

Лада 2109 › Бортжурнал › Правильная защита картера

Всем привет!
Ездил я без защиты картера более года, и в принципе полет был нормальный, но хотелось все же больше уверенности. Обычную железную не хотел, т.к. с ними уже имел много дел и у них отваливаются уши, да тяжелые они… Стал искать люминиевую защиту. В нашем местном тюнинх магазине были только защиты 2.5 мм толщины, которые по сути выполняют только декоративную функцию.

Читайте также:  Установка заглушек крыла лада гранта

Также в продаже были под заказ защиты 4.5 мм, которые вроде бы как уже крепкие, но ценник у них от 4000 руб (хотя даже 5 мм. алюминия это довольно мягкий лист).

Решено было сделать так:
1. Берем поиск по РФ на Авито. Ищем в продаже алюминиевые защиты толщиной от 6 мм и более.
2. Находим колдыря в далеком-далеком почти сибирском городе, который продает подходящую нам защиту 2108 за 500 рублей
3. Пытаемся с ним связаться, и он нам сообщает, что с транспортными не дружит и вообще никуда не хочет идти и что-либо делать, т.к. ему просто пох
4. Огорчаемся
5. Спрашиваем знакомых, знакомых знакомых, мам, пап, дядь и тёть, есть ли знакомые в этом далеком сибирском городе
6. Находим знакомого, мотивируем его забрать эту защиту за 1000 рублей вознаграждения и отправить транспортной компанией.
7. Созваниемся, договариваемся, еще созваниемся, нервничаем, еще раз созваниемся и координируем эту сложную операцию по добыче по сути просто листа металла.
8. Наконец-то дожидаемся отправления листа транспортной и получаем его в Ижевске, отдав еще 350 руб. за доставку.
9. Смотрим что же нам такое пришло

Радуясь бежим примерять в гараж все это дело, и оказывается, что крепления которые шли вместе с защитой гнутые и вареные, да и сама защита уже изрядно потрёпанная. Решаем что же делать дальше…

Отмечу, что раз толщина 8.2 мм, то это довольно толстый лист и достаточно прочный, чтобы в случае, если приделать к нему жесткие кронштейны, то можно было бы возложить роль подрамника. Т.е. у такого листа достаточно прочности, чтобы связать точки, за которые он крепится. А это как раз и есть передние крабы и лонжероны. Также как это делает подрамник.
Изготавливаем новые крепления, из попавшегося под руки толстого железа. Отмеряем, пилим, сверлим, нарезаем резьбу в железяках, чтобы все это можно было присобачить на положенные места. В итоге имеем:

После установки смотрим как изменился клиренс:

Итого. Получаем правильную и многофункциональную защиту. Во-первых она очень прочная и выдержит большинство ударов. Во-вторых она соединяет важные точки кузова и повышает общую жесткость. В-третьих весит вся эта конструкция (вместе с крепежом) порядка 11 кг, что в принципе не мало, однако, если делать подобное изделие из обычного чермета, то выйдет килограмм 30 минимум.

источник

Лада 2106 brato4ik › Бортжурнал › Защита картера от ВАЗ 2108

Установил защиту картера от ВАЗ 2108.
Наверное, многие знают, что на классике устанавливается комбинированная защита, т.е. отдельно от брызг, отдельно для поддона. В принципе, этого достаточно. Но с эстетической точки зрение старая защита поддона, оставляет желать лучшего. Другое дело защита картера от ВАЗ 2108, куда практичней и внешне выглядит очень стильно.

Для установки защиты картера от ВАЗ 2108, вам понадобится:
1. защита картера ВАЗ 2108

2. защита от брызг ВАЗ 2106 (если таковой нет изначально)
— электролобзик (как вариант болгарка)
Не советую использовать болгарку, намучаетесь. Намного проще, а самое главное качественнее получается при помощи электролобзика.
— дрель
— сверла (с диаметрами разберетесь на месте)
— маркер (яркого цвета)
При использование карандаша возможно стирание ранее размеченных линий и точек.
— рулетка

Процесс установки защиты картера от ВАЗ 2108 заключается в следующем:
1. снимаем старую защиту поддона
2. при помощи рулетки измеряем подкартерное пространство и прикидываем, сколько нужно отрезать от новой защиты, чтобы она подошла по размерам
В данной ситуации вам проще. Для того, чтобы никто не мучился с размерами мною была снята моя защита, дабы зафиксировать все размеры.

3. берем новую защиту от ВАЗ 2108 и, пользуясь маркером, размечаем на ней всю необходимую структуру
4. используя электролобзик, выпиливаем размеченную форму защиты
Работу лучше выполнять с помощником и на твердо закрепленной поверхности.
5. вырезаем отверстие для замены масла
Можно этого и не делать, но тогда при замене масла придется всегда снимать защиту.

6. острые края защиты сделать округлыми.
Это нужно сделать для того, чтобы при демонтаже или установке не пораниться об острые края.

7. при помощи дрели на защите просверливаем отверстия для крепления
Советую делать непосредственно на месте, т.е. проверить подходит ли защита по размерам. А там уже и прикинуть: где и сколько отверстий сверлить.

8. устанавливаем на автомобиль
Передняя часть защиты прикручивается прямо к фартуку (за два года эксплуатации ничего не произошло, т.е. можно не опасаться и смело делать также). Задняя часть защиты прикручивается на стандартные места, оставшиеся от классической защиты.

Читайте также:  Установка пневмоподвески на логан

P.S. Все прежние функции новая защита выполняет неплохо, но самое главное добавился превосходный внешний вид. Лично мне кажется, что такая защита очень идет ВАЗ 2106.

Совсем скоро ожидайте в следующих БЖ:
— сплошная решетка радиатора;
— стартер редукторный «БУЛСТАРТ» + освещение.

ПОДНЯТЫЙ ВВЕРХ БОЛЬШОЙ ПАЛЕЦ САМОЕ НОРМАЛЬНОЕ

источник

Замена брызговика двигателя на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Добро пожаловать!
Брызговик двигателя – он не является как таковой защитой картера автомобиля, порой некоторые люди даже и не слышали такового названия брызговик двигателя, многие привыкли говорить, защита картера но это совсем другая вещь и выполняет она другую роль в автомобиле, все машины семейства Самара комплектовались с завода именно брызговиками которые защищают нижнюю часть двигателя от пыли и различного рода грязи, но они очень легко гнуться и мнутся тем самым, поэтому и заменять их нужно часто особенно если вы ездите каждый день по разбитым дорогам на которых лежат большие камни.

Примечание!
Для проведения работ по замене брызговика вам понадобиться: Один гаечный ключ или если у вас есть вороток с накидными головками то и их возьмите (Ими просто болты будет удобней выкручивать)!

Где находиться брызговик двигателя?
В нижней части автомобиля его можно увидеть, но вот на фото ниже показан автомобиль на котором данного брызговика уже нет так как он поменян на защиту картера (Она указана стрелкой), но и брызговик в этом месте у вас будет находиться и поэтому как только вы подлезете под автомобиль вы его сразу же и увидите.

Когда нужно менять брызговик двигателя?
Ранее мы уже отметили что он гнётся, трескается и ломается в конце концов (Места креплений его бывает срывает, после наезда на камень и тем самым брызговик просто отрывается), если на своё брызговике вы увидели эти симптомы то рекомендуем вам его заменить на новый или вместо него подумайте лучше насчёт новенькой защиты картера, а о том как её правильно выбрать читайте в статье под названием: «Интересные факты про защиту на автомобиль», в этой статье все нюансы подробно описаны.

Как заменить брызговик двигателя на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Примечание!
Перед тем как начать снимать данную вещь чтобы вы знали он не один а их два, то есть брызговик разделён на части и один брызговик закрывает левую часть у автомобиля а другой правую, это сделано для того что если вы вдруг один брызговик помнёте его и заменить а не идти в автомагазин и покупать целиком новый!

Снятие:
Снимается брызговик с автомобиля очень просто, но есть вероятность что все болты которые его крепят закисли и так просто их отвернуть не получиться, в этом же случае вам придётся пригнуть к помощи какой либо смазки (К примеру WD-40 воспользуйтесь или какими ни будь аналогами её), после нанесения смазки на все болты начните их отворачивать для этого возьмите гаечный ключ и его помощью с двух сторон (С левой и правой) выверните по два болта (С каждой стороны по два болта) крепления левого и правого брызговика двигателя к подкрылкам (см. фото 1), теперь по центру выверните накидной головкой и воротком (Если есть) два болта которые скрепляют между собой левый и правый брызговик (см. фото 2) и после чего четыре болта выкрутите которые оба брызговика крепят к передней нижней поперечине (см. фото 3) и затем снимите оба брызговика (Один указан для наглядности красной, а другой синей стрелкой) с автомобиля.

Установка:
Новые брызговики устанавливаются на свои места в обратном порядке снятию, поэтому проблем с установкой у вас возникнуть не должно.

источник

Замена защиты картера на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Добро пожаловать!
Защита картера – благодаря ней этот самый картер не разбивается и не деформируется, другими словами он остаётся просто в нормальном состояние, но что же такое картер двигателя знают не все, поэтому кратко объясняем! Это так называемая можно сказать ёмкость (Его ещё просто называют поддон), в которой располагается моторное масло которое заливают в двигатель автомобиля и поэтому за данным картером нужно очень тщательно следить, а иначе масло всё выльется из автомобиля при его деформации и вследствие чего будет очень плачевная ситуация с двигателем и тем самым вы попадёте на капитальный ремонт своего двигателя, поэтому за данным картером как уже было сказано чуть ранее нужно следить и чтобы он не деформировался, нужно иметь защиту которая его защитит в случае наезда на камень или же ещё на какое ни будь препятствие, но после наезда данная защита бывает деформируется и наступает тот самый момент когда её приходиться заменять, но как это сделать знают не все и поэтому мы и подготовили данную статью в которой подробно описали процесс её замены.

Читайте также:  Установка подогревателя тойота филдер

Примечание!
Для замены данной защиты, вам нужно будет запастись: Либо же основным набором гаечных ключей, либо же чем ни будь поудобней к примеру накидными ключами или же удлинителем с накидной головкой!

Краткое содержание:

Где находится защита картера?
На неё очень трудно взглянуть сверху автомобиля, хотя это и можно сделать открыв капот и посмотрев в самую нижнюю часть подкапотного пространства, но всё же чтобы её можно было разглядеть более подробно, вам всё таки нужно будет залезть под днище автомобиля или же просто поглядеть туда, а там будет она и расположена, более подробно смотрите на фото которое изображено чуть ниже:

Когда нужно менять защиту картера?
Её нужно менять при видимой деформации в связи с которой расстояние до самого картера двигателя (Поддона), будет сокращено на столько что при наезде на первую кочку у вас данная защита легко сможет задеть за картер и тем самым его деформирует.

Как заменить защиту картера на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

Примечание!
Прежде чем начать мы вас сразу предупредим то что фотографий как таковых в этой статье и не будет, так как смысла их просто нет вставлять, мы уже объяснили вам где стоит стандартная защита, так вот исходя из места её установки попробуйте её снять, просто внимательно прочитав данную статью и немного вникнув!

Снятие:
1) В самом начале операции доберитесь до неё, для этого поставьте автомобиль на какую ни будь смотровую яму или же поднимите его при помощи подъёмника.

2) Далее когда вы доберётесь уже до защиты, разыщите не ней все гайки и болты которые её крепят и вследствие чего отверните их и снимите данную защиту со своего установочного места.

Примечание!
Если же вы всё таки не поняли как нужно правильно снимать данную защиту, да и хотите более подробно знать о том где находятся все эти гайки, то в таком случае воспользуйтесь ещё одной статьёй в которой будет подробно описываться замена стандартной защиты в картинках, называется данная статья: «Замена защиты картера на ВАЗ 2109»!

Установка:
Чтобы установить новую защиту на своё штатное место, проделайте всю операцию по снятию, но только в обратном порядке.

Примечание!
Если вас не устраивает качество данной защиты и вы думаете то что она мало защищает двигатель вашего автомобиля, тогда рекомендуем вам поставить ещё одну защиту (По вашему желанию) которая лучше может сохранить ваш автомобиль от наезда к примеру на камень, но прежде чем думать о покупки дополнительно защиты знайте пару правил, а именно:

1. Никогда не покупайте слишком по высоте маленькую защиту, то есть ту защиту при установке которой высота между двигателем у вас составит менее 3-х см, а связано это всё с тем, что если вы наедите на кочку то всё же защите свойственно прогибаться и если у вашей новой приобретённой защиты расстояние будет менее 3-х см, то она может слишком прогнуться и в связи с этим повредит картер двигателя автомобиля.

Примечание!
Когда вы покупаете очень прочную защиту которая как говориться выдерживает практически все удары, то в основном при сильном столкновении автомобиля лоб в лоб данная защита может не оторваться от своего посадочного места и тем самым двигатель как должно не упадёт от удара на землю, а ляжет на защиту и зайдёт в салон автомобиля вследствие чего травмировав всех впереди сидящих пассажиров, поэтому сливном прочную защиту брать не рекомендуется, но или же берите но старайтесь чтобы она ближе была к земле, потому что чем ниже двигатель упадёт при ударе тем лучше!

2. И ещё кой что, не стоит брать дополнительную защиту если вы живёте в городе с более менее дорогами, так как она там будет просто не к чему, но всё же если автомобиль у вас слишком низкий тогда можно будет подобрать к нему защиту, а иначе при хорошем наезде на какой ни будь камень вы можете повредить себе поддон и даже двигатель (Двигатель повредиться только в том случае если масло полностью выльется из поддона, поэтому после сильного наезда на кочку сразу же обратите на индикаторы давления и уровня масла если они начнут падать, тогда сразу же останавливайтесь и глушите автомобиль а иначе если масло из поддона всё вытечет а двигатель ещё будет работать, тогда это может привести к скорому капитальному ремонту двигателя)

Примечание!
Не глушите автомобиль в таком случае сразу же на ходу, потому что если вы резко выверните руль то он у вас просто заблокируется, в связи с этим вы создадите очень опасную аварийную ситуацию на дороге!

Дополнительный видео-ролик:
О том как нужно правильно устанавливать новую дополнительную защиту на автомобиль, смотрите внимательно в интересном видео-ролике чуть ниже:

источник