Меню Рубрики

Установка защиты картера хендай гетц

Hyundai Getz › Бортжурнал › Так вот ты какая! Оригинальная защита картера.

Приветствую, коллеги Драйвовчане!

В процессе эксплуатации защиты «Мотодор», вылезли следующие нюансы:
1. Передние крепления сделаны так, что защита, своим передним краем, упирается в бампер (там где соединяются бампер и губа). И в панель радиатора, так как они на одном уровне.

А так как задние крепления выполнены в виде открытых отверстий, то при наезде на торчащее из земли препятствие (при движении задним ходом), защита соскочила с болтов крепления и оторвала бампер от крыльев. Правда, бампер был уже оторван и я, временно, припаял крепления на то же место. После чего на открытые отверстия были приварены шайбы для исключения подобных случаев. Описание доработки ЗДЕСЬ.
2. Материал из которого сделана защита, очень крепкий и обладает пружинными свойствами. Вроде бы это хорошо. Но! После нескольких «хороших» чирканий по кочкам, плоскость защиты погнулась. И выпрямить её до конца, так и не удалось. Она играет как пружина. Даже кувалда и то не смогла до конца исправить вмятины. Но это пол беды. После нескольких сминаний защиты о препятствие и попыток выравниваний (а не выравнивать было нельзя, так как защита упиралась в поддон), она стала играть как мембрана. И ничем этот факт устранить не удалось. А нагреть равномерно всю защиту (для отпуска металла) у меня нет возможности. И вот эта «мембрана» стала издавать очень сильные звуки. Особенно при трогании с места (когда двигатель под нагрузкой). Ни резиновые прокладки, ни попытки выгнуть защиту к успеху не привели. Ощущение такое, как будто пробит глушитель.
3. Задняя грань защиты имеет изгиб (вероятно, для усиления). И этот изгиб находится в паре миллиметров от трубы глушителя.

И отогнуть этот изгиб не получилось. А применять кувалду я побоялся, так как неизвестно как поведет себя защита имея пружинные свойства. И иногда глушитель достаёт до защиты и добавляется ещё звон металла.

В общем, было решено заменить защиту. Совсем без неё, ездить нельзя. Это показала практика.
В каталоге аксессуаров для Гетца, есть защита картера с артикулом: R4010-1C200.
Что это такое и как она выглядит, я не смог узнать, так как она ни где не упоминается. В общем решил рискнуть и заказал. Цена вполне разумная, 1 500 рублей.
И вот это ЧУДО пришло! Выглядит так:

источник

Hyundai Getz -=Vishenka=- › Бортжурнал › Проклятая защита

Как же я нелюблю защиту двигателя. Я считаю, что от неё очень мало толку, и много вреда.
1 вред — стоимость защиты
2 вред — стоимость её монтажа
3 вред — гемор с её снятием и установкой
4 вред — она начала стучать, а лезть под тачку в такой дубак, кайфолом.
И пока машина принадлежит жене, я ниче с этим поделать не могу(
Все.

Hyundai Getz 2007, 97 л. с. — просто так

Машины в продаже

Hyundai Getz, 2005

Hyundai Getz, 2008

Hyundai Getz, 2006

Hyundai Getz, 2008

Смотрите также

Комментарии 13

оригинальна гофра 5500 + картер +масло + датчик(если неповезет) считай сам у меня стоит «чипованая» мной(ты видел)

Плюсы и мунусы у защиты конечно же есть, но зимой с ней спокойней. Летом я ее снимаю. У меня тоже она брякала и разобрался я так: отмыл, обезжирил, покрасил, в холодном месте подальше от пламика наклеил кусок виброфильтра а так же в 4-х местах крепления(в отверстиях и рядом) тоже вибрухой, болты крепления на герметик. Делал все это дело летом 09, всю зиму и посегодняшний день не звука не заметил. Мне немного жить мешают лишнии призвуки:)

езжу на Гетц уже второй год. в целесообразности защиты картера двигателя при покупке авто, убедил родственник. действительно, штука нужная, учитывая качество наших дорог. только вот можно ездить аккуратно, не лазить по «говнам» постоянно держать контроль над ситуацией, тогда защитабудет не нужна. а так она как наковальня на морде. сколько она там весит? килограм может десять…подумываю снять.

Читайте также:  Установка крепления под оптику

я свою подтянул и успокоился. Но брать не стал бы.

может ездят аккуратно все? а один по люкам.

2 — грамотная защита поможет =) Я когда работал в автосалоне, продал почти силком защиту двигателя одному товарищу, который пробил поддон. Через две недели он снова попал к нам. Подвеску конечно вырвало, но поддон не пробило =) Правда защита погибла на месте, и он уже сам с радостью купил новую…

Раз на раз не приходится. Ты сколько человек из знакомых автолюбителей знаешь, пробивавших картер?) Я двух, а автолюбителей на порядок больше.

У меня почти у всех знакомых стоят защиты, может поэтому количество пробивающих меньше ?

1. 2100
2. если есть руки и гараж — бесплатно / 500 руб в сервисе
3. на подъемнике снять защиту (не гнутую) занимает 5 минут.
4. по сугробам меньше надо лазить =)

А ждать эвакуатор с пробитым картером думаешь весело ? Плюс у дилера 100% не будет в наличии поддона — неделю-полторы будешь пешеход + счет из сервиса раз в 5 превышающий стоимость защиты.
Если гремит что-то из под защиты, загони машину на мойку и хорошенько там обстреляй.

1 Да ваще нефакт что когданить налетишь на такое препятстиве, что разобъет картер.
2 не факт что защита при таком ударе поможет.
3 Хз ваще как она себя поведет при ударе, вдруг сама сиграет и раздолбит картер к чертям собачим.
В остальном согласен. Тока защиту я снимал не 5 минут, может быть с электроинструментом, или короткими болтами можно и за 5.

1. 2100
2. если есть руки и гараж — бесплатно / 500 руб в сервисе
3. на подъемнике снять защиту (не гнутую) занимает 5 минут.
4. по сугробам меньше надо лазить =)

А ждать эвакуатор с пробитым картером думаешь весело ? Плюс у дилера 100% не будет в наличии поддона — неделю-полторы будешь пешеход + счет из сервиса раз в 5 превышающий стоимость защиты.
Если гремит что-то из под защиты, загони машину на мойку и хорошенько там обстреляй.

Marat-16rus +1, согласен полностью. А по поводу «ваще нефакт что когданить налетишь на такое препятстиве, что разобъет картер» я не знаю какие дороги в Казани, но у нас ахтунг полный… езжу с защитой, шкребу ей периодически и не парюсь по этому поводу 😉

источник

Hyundai Getz Тренировашный › Бортжурнал › Залечиваем боевые раны + защита арок + маслопомойка

После покатушек в Домодедово мне показалось, что я оторвал гофру и по такому случаю решил наведаться в свой любимый сервис.

Но перед этим надо было помыть машину…

Далее скинули защиту, она оказалась живее всех живых. А вот гофра тупо прогорела…

Варианта данного ремонта было 3:
1. Поставить 3-4 слойную гофру
2. Поставить пламягаситель и новую гофру
3. Выкинуть гофру и заварить трубой (мой вариант)

Без гофры конечно вибрации больше, но меня эт не смущает. Как найду хорошую гофру — поставлю обязательно!

Грязи очень много, так что решили ставить заранее заказанную защиту арок.
Также к ней надежнее крепить супер-пупер брызговики для защиты от камней и грязи.

Ну и на сладкое. Я нее я писал о модной маслопомойке. Собсна ниже вариант ее установки.

Лучше места не нашли. Сделали специальный крепеж и смонтировали в штатную дырку с резьбой. Пришлось ставить на проставки бачок ГУР, иначе шланг не вставал.

Читайте также:  Установка антенны хонда срв

Шланги пока такие, других не было. Со временем поменяю на нормальные.

На слив пустили 10см шланга и заткнули болтом. Посмотрим сколько наберется.

источник

Установка защиты картера хендай гетц

Александр23
уже пролистал 42 страницы, на одной опубликовали интересный вариант с установкой за «пыльниками» пластиковыми, 2.5-3к выкидывать за шериф жаба душит

интересно крепления отдельно укороченные продаются где?

Jarlacks
Вот такое чудо я купил в Блоке в 2008 году:

Сталь, где то 3-4мм . Отъедает клиренса максимум сантиметра 1,5 -2 Если посмотреть то слева ( на автомобиле) край чуть подогнут- это я на 15 см бордюр паркуюсь.
По креплению:
Кронштейнов спереди не было. Все крепилось болтами. Спереди в отверстия под пыльниками . Сзади в полостные отверстия подрамника. В в них то гайки с усами и жили. Точнее они и сейчас там , но уже внутри подрамника и их не достать.

ЗЫ Тут видел гетц с защитой. У защиты низ на уровне нижней кромки юбки переднего бампера, самой юбки нет (жаль фото плохо вышло) . Вот это жесть (((

Защита картера для Hyundai Getz (двигатель-все, 2004-). Сталь 2 мм. («ТриАВС», Москва). Артикул 04.137.C2

Собственно теперь понятно как выглядят те самые гайки )) Кронштейны видимо спереди установщики ставить не стали , ну и правильно ))

Jarlacks
На счет крепежа все так как я описал. как умудрились спереди без кронштейнов не знаю, не видел. Как вариант могли просверлить новые отверстия под крепеж . На счет заднего крепления- не знаю на счет сверху, у меня они внутри. Болты длиной 50 мм . Наверное это было сделано для того чтоб при обслуживании гайки не терялись. Но я так понимаю, можно болт по длиннее взять и пройти подрамник на сквозь. Яма есть )) На счет кронштейнов — не помню были ли они , сейчас вспоминаю что саму картинку я уже видел , на счет кронштейнов не уверен, это было так давно))

ЗЫ. Буду ставить , сделаю фото места крепления спереди.

У меня защита 1 в 1 такая же, это от Гетца. То, что передний край ниже бампера, так и есть, поэтому поставил «Губу». Или можно было изготовить кронштейны покороче.

zlostnik
у меня торчит защита загнута хлеще, чуть ли не прямой угол
сфоткал зимой, сижу на пузе, клиренс наверно сантиметров 9-10,
красным выделил, как торчит защита

PS защита у тебя получше моей будет, а вот опыта маловато

Ктонить карбон ставил? по-типу
http://autotank.ru/production/254-hyundai-getz.html
лёгкая прочная и форма довольно округлая без острых углов.
Хочу такую.

Ёщё разочек ХэЗэ-кнете в этом разделе — отправитесь в Читатели. Надолго.
Отредактировал в удобоваримый вид.

Jarlacks
Как и обещал , лазил в яму , щелкнул места крепления защиты
левый передний кронштейн

правый передний кронштейн

Как видно крепление выше чем пластиковые кожухи — защита можно сказать почти ничего не отъедает от клиренса.

И остатки болта заднего крепления . Вторая гайка в недрах подрамника

Отверстия в этом месте к сожалению не сквозные , придется новые хитрые гайки мутить.

Бандитский творог
Как вы с такими защитами ездите

вот с этим не понял.. Или ещё фото будет? Странно, у меня сквозные отверстия в подрамнике. Надо будет в каталоге глянуть, может мы о разных отверстиях говорим.
Передние кронштейны понятно, на месте.

Странно, у меня сквозные отверстия в подрамнике.

У меня тож через сквозные закреплена

Jarlacks, Glom В подрамнике 4 отверстия — 2 спереди и 2 сзади . Задние сквозные , передние нет. Фото с другова ракурса сделаю на днях

Места крепления защиты отмечены кружками. У меня эти отверстия не сквозные (

Читайте также:  Установка загрузочного образа на накопитель

какая-то смешная цена совсем. Дешевле 2300р за Шерифа не встречал. Точно не подделка?

Тоже поставил ШЕРИФ. Теперь под передним бампером щель. Кто-нибудь может подсказать номерок юбочки, которая бы его прикрыла?
Машина рестайл.

ЗЫ. Поиск юзал, нашёл вот это 86525-1C300. Но на схеме Элкатс не очень понятно.

Подскажите, пожалуйста, какая защита двигателя и КПП подойдет на Getz 2004 года на дорестайл. Очень-очень буду признательна, если у кого-то установлена защитка и знаете название.
На рестайл не советовать.
Спасибо)!

привет,
подскажите плз, менял ремни приводные посмотрел так сказать защиту и двигатель «в профиль»,
картер лежит на защите, вообще нет просвета. разве это нормально? т.е. удар в защиту фактически отдается сразу в двигатель, а ведь защита не какой нить так сантиметровый алюминий для ралли, а тонкая листовая сталь,
кстати какое то бряканье грешу на то что об двигатель постукивает бывает.
наверно буду менять, не подскажете — в москве есть готовые варианты из алюминия миллиметров 6-8, не под заказ?

и второй вопрос — там пластиковая защита с левого бока, снимал ее чтобы добраться до нижних шкивов при замене приводных ремней.
посмотрел — она ниже висит чем основная стальная защита, наверно есть варианты защиты которые и эту область закрывают чтобы пластиковый пыльник оставить только со стороны арки (лишнее отрезать что ли..)

и третий вопрос — я тут новичок конструктива гетса не знаю
смотрю в районе бензобака две конструкции поясните плз:
1. тонкая как жесть охватывает переднюю часть, если бы это было со стороны выпуска я бы сказал чт это термоэкран, а какое его назначение с другой стороны
2. Уж не знаю штатная ли это деталь — сложилось ощущение что бак снизу еще дополнительным поддоном закрыт, с небольшими отверстиями. Это действительно доп.защита бака? штатная или предыдущий владелец ставил?

1. Теплозащита от выхлопной трубы.
2. У всех так.

Защита должна быть ниже пыльников и не касаться картера.

а посоветовать можете где можно заказать алюминиевую защиту с «губой»?
(москва или казань)

источник

Установка защиты картера хендай гетц

Я здесь новенький(ая)

Сообщений: 6
Регистрация: 15.4.2011

Добрый день. Совсем недавно стали владельцами новенького гетца.
И первым делом поставил защиту картера (поставили защиту кольчугу)

После установки отдали два защитных кожуха, которые закрывали двигло.
Мастер с уверенностью сказал — это не нужно, это никак не должно становится сюда.

Вот подскажите кто ставил, боковые защитные кожухи должны оставаться либо их снимают?
сейчас с правой стороны на двигателе виден какой то ролик и ремень, раньше его не было видно, возможно из за защит.

В гетцах совсем ноль. Как должно быть?

Кстати то что сняли похоже вот на это:

Эксперт по клавиатуре

Сообщений: 915
Регистрация: 9.12.2009
Из: Москва

Мой город: Москва,Новогиреево.

Я здесь новенький(ая)

Сообщений: 6
Регистрация: 15.4.2011

Так вот и я о том же! В том то и беда, что не уверен что нужно было оставлять кожух.
Если кто ставил вместе с кожухом скажите — завтра поеду разорву мастеров.

Служба спасения

Сообщений: 2058
Регистрация: 29.8.2010

Защиту себе ставил сам. Когда ставил, сначала тоже снял оба кожуха, но не понравилось, что из арок все открыто (особенно с пассажирской стороны. Поставил обратно, правда и защита с натяжкой встала. Уже почти год, полет отличный. Так что при возможности, ставь ее обратно. И если мастера скажут, что не встанет, не верь.
Стоит защита Шериф. могу выложить фото, как стоит с кожухами, но ток завтра

Сообщение отредактировал Glom — 15.4.2011, 21:10

источник