Меню Рубрики

Установка защиты картера хендай туссан

Hyundai Tucson «Совершенный» › Бортжурнал › Установка защиты картера ПАТРИОТ для Hyundai Tucson 2015 (TL) (+Видео)

Руки-ноги-голова на месте, имеется гараж с ямой… устанавливаю сам, в одну лицо.
Инструкция вроде понятная, а что не понятно, разберем на месте: главное ввязаться в драку, а там посмотрим!

Итак, план установки защиты:
1. Снять штатный защитный пыльник.
2. Установить «переднюю планку» защиты (зафиксировать на пару болтов).
3. Установить кронштейны (не фиксировать).
4. Установить закладные планки в переднюю балку, наживить в них болты.
5. «Накинуть» защиту для проверки совпадения всех отверстий, зафиксировать кронштейны.
6. Снять защиту.
7. «Накинуть» штатный пыльник, вырезать в нём отверстия для:
— крепления передней части защиты;
— крепления кронштейнов;
— проведения ТО.
8. Зафиксировать переднюю планку и штатный пыльник поверх неё.
9. Установить и зафиксировать защиту.
10. PROFIT!

1. Снять штатный защитный пыльник.
Пыльник снимается легко и просто: открутить 17 болтов на 10мм и стянуть его вниз.

2. Установить «переднюю планку» защиты (зафиксировать на пару болтов).

3. Установить кронштейны (не фиксировать).

4. Установить закладные планки в переднюю балку, наживить в них болты.

5. «Накинуть» защиту для проверки совпадения всех отверстий, зафиксировать кронштейны.

7. «Накинуть» штатный пыльник, вырезать в нём отверстия для:
— крепления передней части защиты;
— крепления кронштейнов;
— проведения ТО.

8. Зафиксировать переднюю планку и штатный пыльник поверх неё.
Передняя планка и штатный пыльник фиксируются одними болтами, поэтому сначала наживил переднюю планку с одной стороны, затем с другой стороны наживил «бутерброд» из пыльника и передней планки, после извлёк болты держащие переднюю планку (наживленные с первой стороны) и зафиксировал то и другое вместе.
Не хватило длины двух передних центральных болтов, поставил болты на 5мм длиннее (М6х30мм):

9. Установить и зафиксировать защиту.

Вот тут и начался ТРЭШ!
Оказалось, что зафиксированные кронштейны сильно разошлись в стороны при фиксации и отверстия в нём и защите перестали совпадать…
Ни применение грубой физической силы, ни танцы с бубном, ни подкладывание шайб под вертикальное крепление кронштейна к лонжерону к нужному результату не привели. Стало ясно что что-то здесь не так и скорее всего нужно будет подгибать стальные кронштейны до совпадения отверстий.
Позвонил разработчику (по совместительству продавцу) данной защиты в г.Самару.
Товарищ на том конце провода попросил сделать фото-видео материал поясняющий проблему и прислать им для разбора (и это в воскресенье, в нерабочий день), сходил-сделал-послал (часть видеоматериала использовал в видео по установке).
На следующий же день перезвонил тот же товарищ (из ПАТРИОТ), сообщил, что действительно обнаружен брак партии: «не соблюдён угол загиба кронштейна», сказал, что мне нужно самостоятельно подогнуть кронштейн в тисках, благодарил за помощь обращение, обещал хорошую скидку к любым следующим заказам (вдобавок к клубной скидке 10%)! Как жаль, что я все защиты уже приобрёл)))) Если кому нужно, кто поближе, могу заказать)))
Обещали всё исправить, так что можете не переживать, если решитесь заказывать.

Вечером после работы снял кронштейны, поехал в ближайший автосервис (жалко гаражные тиски), где за символические 100р подогнули, сместив отверстия примерно на 2см.

При установке обнаружилось, что теперь отверстия в пыльнике нужно допилить, а ещё из-за подгибания плоскость крепления кронштейнов ушла вверх на 2-3 см и стала выше плоскости пыльника…
«Да и чёрт с ней» — подумал я, использовал самые длинные болты из комплекта и притянул защиту к кронштейнам!

Последние свои фото как всегда в таких случаях «сделали ноги», так что прикладываю честно стянутые с форума фотки (все равно все так же получилось):

источник

Hyundai Tucson ТАКСОН › Бортжурнал › Установка защиты в KH-Service он же Форд-Маркет

Купил я защиту редуктора, бензобака и топливопровода для Таксона. Стал вопрос где её установить. Выбор пал на ford-market . На вьезде вас встречает целый ряд их проектов, очень интересных экземпляров.
Записался, приехал, в итоге спустя пол часа ожидания, меня запустили в бокс на подъёмник. Я конечно мог подождать на втором этаже на пыльном диване, с сильным и резким запахом бензина, масел и ещё чего то там, но через минуту у меня разболелась голова 🤕 и я сразу пошёл контролировать работу, за одно нужно было посмотреть последствия покатушек по полям, супругу оставил на диване зависать в телефоне.
Первоначально установщик спросил, почему я не установил все это у дилера?!
Все просто дилеры такое не устанавливают, потому что у них по прейскуранту даже таких пунктов нет. Одни запросили 6500 за установку, я поржал над ними, другие 1500 за защиту редуктора и типа за остальную защиту 500, сомневаюсь, что этой суммой бы все обошлось, но я понимал, что это цена по телефону, по факту она поднимется тоже в три раза, потому что по разговору было это сразу понятно, судя по тому, что кроме защиты редуктора они ничего не устанавливали. Другим позвонил, девочка сперва озвучила 2000, но спустя 5 раз повторений поняла, что нужно уставливать не только защиту редуктора, сказав, что может уточнить и перезвонить, если цена не поднимется в три раза, в итоге так и не перезвонила
Следующий дилер, так и не перезвонил, дальше мне было в лом обзванивать этих дилеров, потому что я уже понимал, что ситуация будет аналогичная, сперва они не услышат какую именно защиту нужно установить, потом скажут цену только за защиту редуктора, либо заломят цену от балды.
Вернемся к нашим баранам, ой установщикам. Следующим вопросом установщика был, как её устанавливать, тут я напрягся. Может это юмор такой, я хз. Пришлось лезть на драйв и показывать посты людей, кто устанавливал. 🙆‍♂️
После этого методом тыка, точнее прикладывая защиту к тому или иному месту установщик определил, что и куда крепится и устанавливается 🙄. Спустя два часа ожидания и вытаскивания мною грязи из под днища со всех щелей автомобиля вся защита была установлена на свои места. Так же по моей просьбе была откручена защита двигателя с очисткой от глины и травы всех полостей, куда я смог только добраться. До этого мне конечно было сказано, что я мешаю установке защиты, своим вытаскиванием грязи отовсюду. Честно, признаюсь, подзасрал я ребятам место, прошу прощения. После этого старался не мешать, хотя я думал, что я не мешаю. Ну да ладно, отблагодарив механика и заплатив за установку защиты мы поехали домой и на фотосессию. О чем я напишу в следующем посте.

Читайте также:  Установка и настройка php для joomla

З. Ы. Кто нибудь видит антикор на днище? Дилер взял за него деньги при продаже допов

источник

Hyundai Tucson My SpaceShip › Бортжурнал › Композитная защита картера

Старая стальная защита (3 мм) ставилась аж в далеком 2006 году. С тех пор она очень много повидала и перепробовала. Надежность ее конечно вне конкуренции, но вот внешний вид… Решил ставить новую. Думал между аллюминиевой и композитной (люблю новые веяния). Аллюминиевых толковых не нашел. Наткнулся на просторах инета на Автощит 3178 — защита картера и двигателя композитная 8мм увеличенная. Ставиться взамен обычной защиты и пыльника. Фоток в сети не очень много, всего 3-4 туссана с такой защитой нашел. Не знал, как будет смотреться (в ней нет ушек под транспортировочные петли.) Но в итог после недельных обдумываний заказал в автодоке. Обошлось в 5200, что неплохо, так как в основном интернет предложения по 7-8тыс. (кроме сайта производителя, там тоже приемлимо).

Установка не сложная, только задние крепления ловить нужно.
Толщина защиты заявленные 8мм, в районе пыльника потоньше — около 5. Все-таки хорошо, что есть 3 ребра жесткости. Питерский композитный аналог полностью заменяет пыльник (есть ушки под петли спереди), но она без ребер, просто гладкая. Перед установкой пробовал вставать на нее на ровной поверхности (при морозе -15, 73кг веса) — прогибается (в районе пыльника), но по ощущениям выдержит и больше. После установки обрезал немного концы подкрылок, т.к. толку от них стало 0, расположены они перпендикулярно потоку воздуха и никак не закреплены.

По защите пока все, время покажет.
________________________________
Прямо очень свежие фото на машине.

Цена вопроса: 5 200 ₽ Пробег: 191 000 км

Hyundai Tucson 2006, двигатель бензиновый 2.0 л., 141 л. с., полный привод, механическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Hyundai Tucson, 2009

Hyundai Tucson, 2008

Hyundai Tucson, 2005

Hyundai Tucson, 2008

Смотрите также

Комментарии 18

Один в один похожа на rostov-na-donu.carprotect…i-tucson-1-2004-2010-2-0/. У Вас какого года машина? Соглашусь с androoff, что Carbon громко сказано, но в целом композитные материалы себя оправдывают. Да, дороже, но не надо париться 5-6 лет, а за этот срок машину чаще всего уже поменять можно. А со сталью каждый 1-2 года менять надо.

Ноябрь 2006г.
Та немного другая. Дно плоское и есть отверстия под проушины.
На моей дно с выштамповкой (видимо для прочности) и она заканчивается на прошинах. Из-за этого получается переднее колесо спереди открыто. Мне нравится. За это время ловила хорошие удары, весьма стойкая.

Здорово! Я вот выбрал себе Alfeco аллюминиевую, т.к. стальная 3 мм весит много, выглядит ржаво, неудобно было ее снимать и одевать, т.к. задние крепления как и передние на болтах и нужно было ужасно мучиться чтобы сопоставить эту Е$анину.

А теперь и одевается легко, т.к. задние крепления вставляются а потом затягиваются и выглядит хорошо. И машине легче и мне!

Пользуюсь похожей защитой с 2014 года.

Читайте также:  Установка и настройка linux ubuntu server

Композитная — громко сказано. Это рекламный ход. Никакого композита в ней нет. Обычная защита из стекловолокна. Технология старая и отработанная на речных лодках.

Защиты бывают обычные и усиленные. Обычная толщиной 8 мм (как у ТС), усиленная — 12 мм.

Я купил усиленную за 5 000 руб. Защита весит около 12 кг. Как и ТС, встал на её после покупки. Прямо в офисе продавца. Мои 85 кг защиту не продавили. Попрыгал на ней. Ощущение — как на бетонной плите. Это результат толщины 12 мм и ребер жесткости.

При установке потребовался напилинг в районе окна под буксировочную петлю.

Родной установочный комплект — полное ГЭ.

Я менял подрамник, поэтому вварил в него 6 длинных резьбовых стоек — М12, М10 и М8.

Две передние стойки (под внутренний болт М8) выступают вниз примерно на 4 см. Нарезал на стойках внешнюю резьбу и вкрутил гайки, на которые сверху упирается защита. Всё обварил электросваркой.

Средние (под болт М8) и задние (под болт М12) стойки вставлены заподлицо в технологические отверстия подрамника и вварены в него снизу и сверху.

Идея понятна — защита должна стоять очень жестко. Крепеж М12 и М10 это обеспечивает. Передние выступающие стойки (под внутренний болт М8) входят в передние отверстия защиты и обеспечивают её надежную фиксацию.

На асфальте у дома один заменил подрамник (весил 30 кг!) и прикрутил защиту.

Два года эксплуатации выявили только один недостаток — при замене масла на асфальте достаточно сложно прикрутить защиту обратно. Чисто физически. Она большая (закрывает весь подрамник) и тяжелая. Пока справляюсь. Однако физически слабым гражданам эту операцию лучше делать на яме.

источник

Hyundai Tucson «Совершенный» › Бортжурнал › Установка защиты топливных трубок ALFeco для Hyundai Tucson 2015 (TL) (+Видео)

Тут рассказывал как приобрёл я защиту топливных трубок от фирмы ALFeco.

План установки защиты:
1. Выкрутить 2 пластиковые гайки крепления термоизоляции глушителя.
2. Извлечь 2 резиновые заглушки лонжерона.
2. На их места установить закладные планки (с гайками).
4. Установить защиту.

1. Выкрутить 2 пластиковые гайки крепления термоизоляции глушителя.

2. Извлечь 2 резиновые заглушки лонжерона.

2. На их места установить закладные планки (с гайками).

Казалось бы УРА! А хрен там!
Для установки защиты БАКА я снимал пластиковый пыльник (перед баком) и теперь, после установки защиты топливопровода стал устанавливать его на место, оказалось, что установленная защита топливопровода мешает задней своей частью установке пыльника! (на видео должно быть видно)
Подумав, решил, что пыльник мне жальче чем купленный кусок стали…
Отметил 5 см:

Пригласил в гости жену болгарина:

И вот тогда случилось УРА!

В заключении скажу, что не смотря на требуемую доработку защита от ALFeco мне понравилась: крепкий кусок металла никогда не будет лишним под днищем))) все отверстия совпали, крепеж весь в комплекте, хорошо покрашен крепкой краской!

Данной защитой завершаются установки металлических защит.
Теперь у меня наверное самый «защищенный» Туссик! 🙂

Всем спасибо, кто нас читал! Далеко не расходимся, будут еще интересности!

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 700 км

Hyundai Tucson 2016, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Hyundai Tucson, 2018

Hyundai Tucson, 2018

Hyundai Tucson, 2020

Hyundai Tucson, 2019

Смотрите также

Комментарии 15

Приветствую, Владимир!)
Тоже — полагал, что «защитил» своего БЕЛОГО ЛЕБЕДЯ уже «полностью»😃, но сегодня узнал ещё и о защите топливопровода ТУССАНа — решил заказать и её, а после — установить — САМОСТОЯТЕЛЬНО, по возможности…))
«Защита» топливного бака уже стоИт — от фирмы АВТОБРОНЯ/РИВАЛ — отсюда ВОПРОС — действовать согласно Вашему данному отчёту — т.е. предварительно «подрезать» на 5см «альф-эко»/защиту, снять «пыльник», установить «новинку», вернуть «пыльник» на место?
Я ВСЁ верно понимаю, или ЕСТЬ ЕЩЁ
какие-либо НЮАНСЫ при установке ДАННОЙ «защиты» ALF1038, кроме «обрезания»?

Почти всё правильно — последовательность чуть не та: снять пластиковый пыльник, повесить защиту, примерить пыльник, снять и отрезать защиту, установить всё. Других особенностей не помню.
Нужно своими глазами смотреть/примерять: вдруг там что изменилось — может пластиковый пыльник чуть изменился, может защиту чуть изменили, всякое может быть)))

Понял.)
Спасибо за ответ, Владимир!)

В самостоятельной установке нет совершенно ничего сложного!
Даже яма не нужна (хотя с ней удобней).

Во как!😉
Всё же сдаётся мне — из «ямы», или на эстакаде — гораздо удобней будет инсталлировать сей девайс…)))

источник

Hyundai Tucson Белый › Бортжурнал › Защита картера

Приобрел защиту картера, выбор пал на ALFeco 1037ST. Заказывал в автодоке, артикул для заказа ALF1037ST, ценник 1136руб считаю очень хорошим. Так же у этого производителя есть защита с артикулом ALF1037, на момент заказа стоила 1320руб. В чем между ними отличия так и не понял.

Читайте также:  Установка пеноплекса без клея

Цена вопроса: 1 136 ₽ Пробег: 1 320 км

Hyundai Tucson 2018, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Hyundai Tucson, 2018

Hyundai Tucson, 2018

Hyundai Tucson, 2019

Hyundai Tucson, 2019

Смотрите также

Комментарии 14

Эта защита имеет жуткий минус, она спереди крепится на пластмассу. И чтоб тут не пели все удары, а это в обычной жизни посадка на пузо (в других случаях спас бы и смехотворный родной пыльник) И при посадке на пузо вся нагрузка идет на пластиковые кронштейны. Трудно посчитать их срок жизня ? Более менее адекватной тут выглядит дилерская, хоть и не без претензий, от Шерифа -ничего и Патриот. У меня последняя, но рекламировать её не хочу, т.к. качество :гараж-стайл.

Не слушай умников по поводу так называемых» технологических отверстий для смены масла ». Машина на гарантии масло тебе будет менять дилер. Будешь звонить записываться на ТО, будут спрашивать, защита есть? Да есть. Накинет дилер тебе 700 рублей за снятие защиты. Никто не бцдет говорить, возьмем тогда не 700 а 500, у ваз же дырка вырезана в защите. Все равно защиту снимать, а она вместе с пыльником прикручена одними болтами, и дилер все равно снимать ее будет. Да и грязи меньше в подкапотное залетит. Совет, старые болты, те что короткие с пыльника, не меняйте, а оставьте. Они крепкие, каленые из стали. Болты комплекта защиты оч мягкие.

Я бы перед установкой наметил и вырезал технологическое отверстие для слива масла при замене. ОД нехило так денег просят за снять-поставить, а если сам будешь менять счастью не будет предела!

Подумывал по поводу тех отверстий, но пока не решил буду делать или нет

Нужно еще поставить защиту бензобака

На бак бы найти ту что болт крепления штатного хомута бака не трогает. Вроде у прозводителя патриот такая, но она ставиться совместно с защитой редуктора, но у меня заднего редуктора нет на туссане.

А я сегодня защиту редуктора ставил

ОПТИМАЛЬНЫЙ вариант из всех предлагаемых ныне защит, для ТУССАНа.👍
Ну и, — «ставить», конечно же — «поверх» штатного «пыльника» — работы на полчаса, на эстакаде/»подъёмнике»/»яме».
С «земли» — не «якши»…

Не факт что оптимальный, хоть и закрывает много. Тоже ее рассмаривал но отмел сразу как загнал машину на яму т.к. крепится она спереди к пластмассовому хрупковатому телевизору — кому как но для меня это неприемлимо.

У жены пока стоит типа родная хундай попросил поставить дилера сразу в салоне при покупке, когда забирал машину увидел что убогая но без защиты же нельзя у нас ездить с нашими катакомбами вместо дорог- да и это оригинал же типо не снимать же и совсем без защиты уезжать))) (есстественно она тоже не родная, просто для России создали партнамбер хендай для металлопродукции скорее всего(на нее больше всего похожа) или для поставщика риваль/автоброня). Ладно хоть к лонжеронам сделаны стойки, но все равно закрывает мало и хлипкая.

Думаю заменить ее на кольчугу или автощит, там и закрывет больше и крепление к лонжернонам помощнее. Пока все-таки склоняюсь больше к автощиту (но все равно в рахдумьях третью потом еще брать не хочу) т.к. считаю закрывать сбоку и спереди так как у кольчуги смысла нет телевизор если передом ткнуться все равно лопается, а с такой плоской плитой снизу можно и силнее заломить его и поутно вдобавок че-нить.

А вот защита топливных трубок на туссан у альфеко зачетная — хорошо сделана.

На моём автомобиле с салона, при покупке, уже была «родная» — и это был не «подарок от ОД» — «содрали» за неё

6000р., при цене в 2.700р. — отказаться было невозможно — «включена в стоимость»…😕
«Защита» — НИ О ЧЁМ — более того, в «щель» набивался снег, листья, трава — из-за того, что не доходила полностью до бампера — в результате, сравнив все другие варианты — сделал вывод, что именно ALFECO — «оптимально», по цене/функциональности/качеству.
Если есть возможность — «скиньте ссылку» на рекомендуемые Вами — АВТОЩИТ и КОЛЬЧУГА — рассмотрю как вариант… «на будущее».

я пока за автощит, смотрите сайт защита картера автоЩИТ раздел защиты из стали там все есть. Но пока не уверен окончательно, как увижу в живую у кого-нить что все в норме, а не на сайте фотки — то сразу закажу, пока пускай стоит типо оригинал. С кольчугой украинской не имел дело и не буду думаю рсковать вообще чтоб в третий раз не покупать))).

источник