Меню Рубрики

Установка защиты картера honda civic

Honda Civic ES8 › Бортжурнал › Защита двигателя (лево + право)

Искал тут на разборах всякие необходимые мелочи и наткнулся на такую штуку как защита двигателя, причем она делится на левую и правую

Случайно не в дополнении к подкрылкам она идет, а то по бокам у меня как раз дыры огромные, куда вся грязь с колес летит и все подкапотное пространство вечно грязное?!
кто знает куда эта защита ставится?

Порывшись в каталоге похоже я сам нашел ответ на свой вопрос

Honda Civic 2002, двигатель бензиновый 1.5 л., 114 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Honda Civic, 2003

Honda Civic, 2000

Honda Civic, 2012

Honda Civic, 2008

Смотрите также

Комментарии 55

Помогает. но не сильно! Вся грязь летит со стороны стойки!

со стороны стойки, а где там дырка, знаю дырку где рулевая рейка, ты про нее говоришь?

да да) она самая! будет потеплее поеду к мужичку. он резинки туда поставит. вся беда летит оттуда!

вот нашел пример как закрывают эти дырки www.drive2.ru/l/1177487/

Лучше со стороны арки. лепить такое под капотом не хочу!)

он видимо так специально закрывал т.к у него нулевик, а так конечно лучше со стороны арки

Тоже верно подмечено=)
Как тепло будет. что-нибудь придумаю) и сразу отчёт сделаю!)

да надо заняться подкапотной чистотой и борьбой с грязью, будет чем заняться с наступлением тепла))

Вот вот!) а то открываешь. а там хуже чем в шахте шахтёра)))))

да да) она самая! будет потеплее поеду к мужичку. он резинки туда поставит. вся беда летит оттуда!

кстати как твоя защита ДВС шриф, нормально с ней ездишь, на лето ее не снимаешь? помню у тебя ее увидел тоже себе захотел, а потом начитался запретов и передумал 🙂

езжу и не дую никуда)))
Пузо всегда защищено!
Столько раз помогала

а у этой защиты вентиляционные отверстия есть в том месте где акпп стоит?

Лучше поставь защиту днища.

ооо, об этом я давно еще думал, но так и не решился, много где написано что установка металлической защиты ДВС может привести к перегреву АКПП, знаю что многие ставят защиту ездят и не парятся и все у них хорошо, но я очкую, не так давно попал на ремонт АКПП, больше не хочу

Байки все это. Сколько не искал, так и не нашел ни одного подтверждения перегрева коробки из-за защиты. Какой может быть перегрев зимой? Она в мороз наоборот недогревается. Ты чтоли летом ездишь с газом в пол или торчишь в многочасовых пробках? Наврятли. Перегреть коробку можно только если буксовать в снегу полчаса (проверено лично. аж воняло горелым в салоне).
Я б еще порекомендовал поставить защиту бензобака, но ее не существует)
ЗЫ Время будет себе закажу.

да про зиму я не спорю, а вот летом металлическая защита будет нагреваться, между защитой и коробкой расстояние минимальное, теплообмен и как следствие перегрев АКПП…это конечно все чисто теоретически, но все равно сыкотно

На скорости двигатель с коробкой обдуваются. Воздух забирается из низа бампера и радиаторной решетки.
Если с газом в пол не будешь ехать несколько часов, то ничего коробке не будет.

как раз таки по трассе частенько катаюсь в теплое время года в радиусе 1500 км, как раз после дальних поездок у меня и двигатель накрывался и коробка

Если на дальняк, то париться не о чем. Двиг у тебя стучал? В бж не записано. Если только ел масло, то можно было обойтись заменой сальников и масляных колпачков. У меня тоже жрал сильно, но после их замены стало норм.
Когда у тебя автомат сдох, то сколько пробега было? Если больше 200 тыс. км. то к этому времени автомат начинает подавать первые признаки его кончины. У меня уже на 210 тыс. км начались пинки.

Читайте также:  Установка предпусковых подогревателей в санкт петербурге

да все так и было двс просто жрал масло, акпп внезапно сломалась на 245 тыс км (и то если верить что на одометре родной пробег). Да и основное охлаждение АКПП это не воздушное, я все это понимаю, просто еще не решился на установку защиты, пока пластиковыми пыльниками побалуюсь 🙂

источник

Защита картера на Civic 8th

Опции темы
Отображение

Защита картера на Civic 8th

Очень много противоречивых мнений по поводу того, нужна ли защита картера на Сивик.
У кого были проблемы с перегревом?

Защита картера на Civic 8th

У меня седьмая-полтора года тьфу 3раза,никаких перегревов(правда защита с воздухозаборниками)

Защита картера на Civic 8th

Защита непергревает двигатель )
Она греет рулевые рейки . и причём нехило.

В понедельник отпишусь полнстью

ибо сам работаю на предприятии котрое производит данный девайс .
www.karter.ru

Защита картера на Civic 8th

защита защите розень
у меня цивик с защитой — все нормально,
но есть защиты которые реально мешают циркуляции воздуха под капотом,
один знакомый говорил что у него с защитой машина (тайота-авенсис) грелась сильно,
да и предыдущий хозяин моей машины говорил что сначала он поставил защиту которая мешала охлаждению
имхо, выбор нужной защиты это эксперементальный процесс

а вообще, есть такая тема как защита коробки передач! в большинстве случаев ее достаточно — чтобы пробить картер надо постораться, а вот повредить коробку это запросто

Защита картера на Civic 8th

Andrew EJ, где обещанные объяснения по защите? Куда пропал!?

Защита картера на Civic 8th

из плюсов
. Незначительное но всё таки улучшение аэродинамики (может и бред но всё же )
. Защита играет роль той же распорки только снизу . Многие защиты оснащены доп рёбрами жёсткости и доп обдувом.
. Если машина зимует на улице то температурные перепады влияют не так сильно .
. ну и вроде как защита от угона , хотя хз

из минусов
. В салоне становится шумнее ( хотя не сильно но всё же -звук двигателя ;0)
. иногда ржавеют закладные и при снятии многие работники автосервисов берут многА БАБЛА за снятие .
. ну и для истинных рейсеров — увеличение массы авто ( в среднем на 10 — 12 кг.) хотя имхо нагрузить переднюю ось не так уж плохо.

civic coupe 1994 d16 125 h.p.

из за просевших подушек катализатор долбил как по защите ацко.
как будто в кастрюле . после замены все стало ок.
температура не поднималась .

civic hb 1992 b16a2 160 h.p.

вот тут защиту тер по чём зря ;0)
ибо мафынка сидела очень низко низко и
помимо защиты картера была установлена защита бензобака + коробки + всех магистралей которые идут по низу авто.
температура также не изменилась.

Нержавейка
Панты да и тока

Установка защиты это личное дело каждого , но за 80 бэ можна попробывать .

всё таки приятней получить удар в защиты нежели в поддон.

ДАННЫЕ УМОЗАКЛЮЧЕНИЯ НЕ ПРИНИМАТЬ КАК РЕКЛАМУ .

В РОССИИ ПОЛНО ФИРМ КОТОРЫЕ ИЗГОТАВЛИВАЮТ ЗАЩИТЫ КАРТЕРА И ВЫБОР ЕСТЬ ВСЕГДА.

Думал все , но скажу пару слов о так называемых карбоновых защитах.

1. При покупке данного девайса обратите внимание на его внешний вид
заранее посмотрите в инете как выглядит данный девайс за бугром.
2. Спросите мед сертификат на защиту , ибо смолы которые добавляют в Фэйк безумно вредны .
3. Следует обратить внимание на металлическую пластину которую ставят в район катализатора и нижней части коллектора , если она там есть это тоже ФЭЙК. так как данная приблуда стоит там для того чтоб предотвратить нагревание защиты .
4. если вы все таки купили такое изделие и при продолжительной езде чувствуете в салоне странный запах — СНЕМАЙТЕ ЕЕ НАХ ибо продолжительное вдыхание паров смолы может привести к ИМПОтенции(медицинский факт).
5. и последние ;0) в Карбоновых защитах Отечественного произв. . применяется лишь 30 карбоновых нитей всё остальное это пластик.

Читайте также:  Установка кондиционера на лада ларгус фургон

ВЫДЕРЖКА ИЗ РЕКЛАМЫ НАХ ;0)

Защита картера является необходимой деталью каждого автомобиля. Она представляет собой конструкцию, предназначенную для предотвращения механических повреждений узлов и агрегатов, расположенных в низших точках.
Особенности конструкции защиты картера «Шериф»:

1. Специальная конструкция предусматривает наличие боковых крыльев – металлических или пластиковых, что позволяет использовать защиту картера в роли пыльника.
2. Минимальный угол атаки значительно уменьшает степень повреждений при ударе.
3. В конструкции защиты картера предусмотрены технологические отверстия для слива масла и обдува двигателя, закрывающиеся резиновыми заглушками.
4. Специальные резиновые амортизаторы, прилегающие к силовым элементам кузова, предотвращают соприкосновение с ними и вибрации защиты.
5. Крепление защиты производится исключительно на штатные отверстия силовых элементов кузова.
6. Порошковое полимерное покрытие концерна TEKNOS, наносимое по специальной технологии, предотвращает коррозию защиты картера.
7. Средний вес защиты 8-12 кг.

Конструкция производимых моделей запатентована в соответствии с Патентным законом РФ и защищена свидетельством Комитета России по патентам и товарным знакам.

Защита картера имеет несколько основных функций:
— Предотвращение механических повреждений
— Защита подкапотного пространства от загрязнений и влаги

И несколько дополнительных
— защита автомобиля от угона — установка защиты предотвращает несанкционированный доступ к узлам управления и системам сигнализаций снизу
— защита электропроводки, электроагрегатов и электрических разъемов от окисления и грязи
— защита трубок кондиционера и ремней ГРМ от окисления (воздействия соли)
— улучшение аэродинамических свойств автомобиля — снижение расхода топлива, усиление связки с дорогой и повышение управляемости.

Ещё пару фактов из жизни плоских металлических тазиков

1. Если система охлаждения работает исправно , двигатель не будет греется ни на градус , так как только температура двигателя повышается , срабатывает вентилятор и всё ок. Сколько бы защит поставлено не было. НЕТ НИ ОДНОГО ЗАРЕГЕСТРИРОВАННО Случая когда двигатель перегревался и ловил клина из за защиты . Но есть другой баян . Тепло и правда образуется и что самое хреновое выдувается вентилятором на рулевые рейки . испытывали защиту на альмере классик , и после часа (на месте при 2100 оборотов) рейки нагрелись до 89 градусов .Ниссан утверждал что критическая Т 96 – 98 градусов . После чего были внесены кое какие изменения в защиту . Но факт на лицо .

2. Бывали случаи когда на 1ом фокусе перетирало трубку кондера

3. На Американском Аккорде купе пробивало картер непосредственно защитой , так как ребро жёсткости било прям в картер .

Ну вот и список того что сейчас можно купить в Питере.

09. 0139 Accord V 03/1993 — 02/1996 все
09. 0384 Accord VI 02/1996 — 10/1998 кроме — V6
09. 0488 Accord VII 02/1998 — 2,0
09. 0025 Accord VII 02/1998 — 2,0
09. 0523 Accord VII 02/1998 — 2,4
09. 0824 Accord 2005 — 2,4
09. 0789 Accord 2005 — 2,4
09. 0060 Acura EL 1995 — 1999 1,4; 1,6
09. 0584 Acura MDX 2001 — 3,5
09. 0159 Civic 1991 — 1995 1,6
09. 0060 Civic 1,6
09. 0340 Civic 2001 —
09. 0898 Civic 2006 — 1,8
09. 0899 Civic 2006 — 1,8
09. 0090 CR-V I RD 10/1995 — 1,6; 2,0
09. 0433 CR-V II 07/2002 — 2005 — 1,6; 2,0
09. 0707 CR-V II 07/2002 — 2005 — 1,6; 2,0
09. 0034 CR-V II 07/2002 — 2005 — 1,6; 2,0
09. 0708 CR-V II 07/2002 — 2005 — 1,6; 2,0
09. 0797 Fit 2001 — все
09. 0744 FRV 2005 — все
09. 0745 FRV 2005 — все
09. 0746 FRV 2005 — все
09. 0747 FRV 2005 — все
09. 0583 Odyssey 1998 — 3,5
09. 0159 Domani АКПП c правым рулем 1992 — 1,6
09. 0179 HR-V 1999 — 1,6; 2,0
09. 0398 Legend 1999 — 3,5
09. 0139 Prelude 1996 — 2,0; 2,2
09. 0060 Partner 1998 — все
09. 0421 Jazz 2002 — 1,6
09. 0031 Jazz 2002 — 1,6
09. 0755 Jazz 2002 — 1,6
09. 0493 Shuttle 1994 — 2001 все
09. 0484 Stream 4 WD 2001 — 1,7

Читайте также:  Установка psychostat на хостинг

P.S. К сожалению по скидкам помочь не могу . но постараюсь. Ибо не барыга

источник

Защита картера на Civic 4D. Надо ли?

UpStream

Guest

Ну а по городу она и не нужна.

Планирую к лету поставить защиту, ибо поездки загород совершаю часто и дороги, прямо сказать, неахти.
Ну а на счет плюсов и минусов защиты, тут не угадаешь, где найдешь где потеряешь.
На предыдущей машине стояла защита, перегрева не наблюдала ниразу.

Престиж — Авто

Активный пользователь

Собственно говоря, для чего нужна защита картера: чтобы в самый неподходящий момент сломалась именно защита картера, а не то, что она защищает.

BigMazi

Новичок

valera-vk

Новичок

friend

Guest

Voland70

Новичок

Я поставил.
Близкие знакомые расказываликак ловили на дорогах разный мусор.
Товарищ на трасе поймал пружину амартизатора. Защита была вогнута во внутырь очень сильно, не было бы защиты, пружина была бы в картере.

Вот случай с другого форума Пробил картер 4 D,

И таких случаев в сетке довольно много.
На счет вентиляции, между двигатетм и защитой достаточное растояние, кроме того в защите устанавливаемой у дилера имеются отверстия, так что с вентиляцией все в порядке. и прергрев не грозит.
При покупке менеджер в салоне сообщил, что ни у кого из клиентов, проблем из-за присутствия защиты картора не возникало.

Другие доводы о том, что при столкновении при наличии защиты, двигатель не падает, а въезжает в салон, так же по моему мнению не состоятельны. Защиту просто срывает с болтов.

Учитывая низкий клиринс автомобиля, а так же то, что в отпуске планирую покататься по лесным дорогам, ы сделел для себя выбор — ЗАЩИТУ СТАВИТЬ!

friend

Guest

практически все менеджеры — уроды. есть те кто нормально и адкватно,а главное честно апсчается с покупателями и пользователями,за что им АГРОМНОЕ СПАСИБО и ЗЕМНОЙ ПАКЛОН!

с каждым разом убеждаюсь что вокруг козлы и пи*?расы,верить низзя никому, кучу раз приезжал в сервис по разным проблемам и куча ответов ,а это типа у вас защита стучит. на любую проблему один ответ :»защита стучит», кады говорил что у меня нет защиты ,делали удивлённое страусиное лицо с переползающими глазами на лоб а патом на ЖОПУ, и предлагали диагностику!

ТО 15 тыщ буду проходить не в яме на волгоградке 100%, объясню почему. так как я потребитель и оплачиваю услуги,ко мне относятся как к дураку или блондинке,не предлогая ничего, вот типа мы вам тут сделал,это поменяли,тут подкрутили, пожалуйста оплатите. а почему поменяли,надо были ли крутить,как я хочу сделать,а хочу ли я это делать, не слово не полслова!

источник