Меню Рубрики

Установка защиты картера хонда срв 2014

Honda CR-V Pumba › Бортжурнал › «Панцирь» или защита картера

Очень понравилось решение «Панцирь» представленное эксклюзивно для ОД Аояма. Комплект защиты состоит из трех компонентов: защита картера и КПП, защита топливных магистралей, защита заднего редуктора. Пластины выполнены из 4-х мм алюминия. Казалось бы, отличное решение, однако цена вопроса с установкой, как мне кажется, выше разумного.

Далее при просмотре фотографий автомобилей с установленной защитой, возникли вопросы.
1. Что за пластиковые черные короба под днищем?
2. Почему их нет после установки защиты?

Ответ на первый вопрос напрашивается сам собой. Короба что-то в себе скрывают. Многие говорят о топливных магистралях и тросиках. На самом деле все не так, и если посмотреть в плоскость днища, можно заметить что эти пластиковые короба в уровень с выхлопной трубой. Получается это не короб, а демпфер. Как мне кажется, он предназначен для защиты глушителя, опор двигателя и номинально редуктора, вероятно, еще играет аэродинамическую роль. Т.к. ввиду его отсутствия, оторвать или повредить глушитель достаточно легко. Из-за ровного пола глушитель сильно выделяется от днища.

Ответа на второй вопрос я так и не смог найти. С одной стороны без демпферов повышается геометрическая проходимость, с другой стороны вроде как защищены картер, магистрали и редуктор, но при этом нарушена защита выпускной системы и днища в целом.

У меня есть золотая карта Аояма, с ней стоимость снижается с 17 000 до 14500 рублей. Учитывая ее стоимость и неразрешенность второго вопроса, решил отказаться от нее.

Далее меня занесло в раздел «Аксессуары->Защита кузова» на сайте Экзист. Там я был поражен стоимостью этой позиции, аж в 1092 рубля. Двухмиллиметровая стальная штампованная пластина с интересным покрытием, напоминает «антигравий».

Заказал. Установил. Пока доволен. Главное картер прикрыт. Закрыта огромная дыра, через которую грязь попадает в моторный отсек. Сокращение дорожного просвета меня пока не смущает, время покажет.

источник

Honda CR-V да да это CR-V › Бортжурнал › Защита картера.

Существует три основных варианта:
Шериф номер 09.0090.
Мотодор номер 00.805.
АвтоЩит номер RSA3210. Ее я себе поставил, средняя по цене, минус только один, закрывает центральную подпорку под домкрат, ну и вентиляционных прорезей нет. www.avtz.ru/?a=position&pos=457 брал через экзист за 3700.

Защита выручала много раз, тяжелая только, пришлось кенгурин снять хоть как то вес компенсировать.

Honda CR-V 1998, двигатель бензиновый 2.0 л., 128 л. с., полный привод, механическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Honda CR-V, 1997

Honda CR-V, 2001

Honda CR-V, 1997

Honda CR-V, 1998

Смотрите также

Комментарии 30

тоже лежит все руки не как не дойдут!) поставить Классно и смотрится мне нравится !

этот вариант выбрал именно за передний загиб, даже серебрянкой дунул)

ну у меня тоже с загибом! В моем случае наверно оставлю в родном цвете т.е в черном! А там посмотрим! Как будит смотреться

Задумался о защите! Но вот вопрос у меня как будет крепиться такая защита и родной кенгурин?

Да как тут без примерки сказать, с виду дуги родного кенгурина не должны задевать. Да в принципе там максимум два пропила болгаркой сделать и все встанет.

А что там с весом? Почему нельзя повесить одновременно и защиту картера и кенгурин?
Какие будут последствия ?

повесить то можно, просто я не хочу утяжелять и так уже шумка + остальной обвес. Катался одно время без обвесов и обшивки салонной, носится как угорелая. А так лишний вес естественно пагубно на всю подвеску влияет, особенно на амортизаторы. Защита и кенгурин сами по себе очень тяжелые.

Читайте также:  Установка гидропонная для ферм

кенгурин не спорю, отлично смотрится, но при дтп он больше повреждений оставляет чем просто бы пластиковый бампер загнулся. Недавно здесь уже был случай. Разговор естественно не про родной обвес, а кобровский и тд

Да, наслышан. Себе вот хочу поставить небольшую губу(он же небольшой обвес) пластмассовую и туда две противотуманки большие.

Что то типа такого: b-a.d-cd.net/383038cs-960.jpg
Самое сложное — найти.

Да вроде обычный стоковый с японцев, на разборках должен быть

В москве хондочек с такими бамперами вообще редко вижу, на разборках пока тоже тихо(

это лучше ближе к японии поискать, есть интернет магазины по разборкам, например фарпост или карбонус.

привет, что можешь по защите этой сказать спустя столько времени? Хлопотно её снимать для замены масла? Сделай ещё фотки машины! нравится что она так выпирает из под бампера, как бы лыжа получается.

привет, ну то что должна быть это 100% Не раз на нее садился. Крепится на 6 точек, дырки большие под болты и шайбы, что бы при дтп для движка помехи не создала, шайбы сминаются и защита отваливается. Единственное под боковые крепления не на всех цеервухах есть на буксировочных проушинах площадки (фото вверху). При наличии ямы проблем нет снять, да собственно я и без ямы откручивал, просто трудновато до задних болтов долезть. Дизайн мне больше всех понравился из-за этой лыжи, я ее даже в серебро выкрасил. Минусы, ну да надо снимать для масла. Нет вентиляционных прорезей для обдува выпускного. Ну и большой минус для меня, получается закрыта центральная точка для домкрата. Фотки не скоро, встаю на долгий ремонт, много всего накопилось, заодно ей красочку обновлю.

крепления эти у меня как раз есть, а за центральную точку не пробовал поднимать, стремно как-то… пытался так на девятке сделать-помял телевизор))

да нее, у нас спец под домкрат. Сзади так же только за среднюю балку поднимается. Ну естественно я это делаю подкатным домкратом.

защиту нужно снимать для замены масла? или там лючок есть?

источник

Защита двигателя.

Опции темы
Поиск по теме

Защита двигателя.

Чет поперло меня седня на создания тем(но в архиве такой не нашел).
Поставил себе защиту двигателя:http://www.autofriend.ru/goods/item/. & >

еще ни одного случая перегрева не знаю, хотя сам защиту не пользую

У меня самодельная стоит(от старого хозяина) из сплошного листа аллюминия ,нормально всё,не греется.

во-во. тоже слышал от некоторых мудрецов, что нарушается типа циркуляции воздуха и движку грозит перегрев. Это, конечно, в жаркие летние дни. хз, но ставить пока не спешу, тоже интересно узнать мнения на этот счет.
вот в тырнете есть мнения:

Вот слова самого авторитенейшего знатока хонд в Москве
Евгения Тимофеева :
Все что будет сказано дальше касается всех моделей Хонды независимо от года выпуска.
Воздухозаборники радиатора расположены низко, при движении автомобиля под днищем образуется зона с повышенным давлением. Установка защиты нарушит вентиляцию моторного отсека и приведет к ПЕРЕГРЕВУ двигателя.Это не просто мое личное мнение оно подкреплено официальным ответом сервисного департамента Хонды на этот довольно важный для многих вопрос. Всем советую выбирать скорость соответствующую дорожным условиям, а тем , кто хотел бы ездить по пенькам на лесосеке стоит подумать о покупке еще одной, более подходящей для этих целей машины .

P.S. Не стоит слушать тех, кто будет утверждать что он ездит с защитой уже давно. Вы вспомните мои слова когда перегреется мотор именно вашего автомобиля
PSS Hа всех моделях (кроме Сивиков 83, Сити 88 и Интегры 86г ) стоит мощная передняя поперечная, а также продольная балка которая прекрасно защищает двигатель от повреждений .

Читайте также:  Установка автосигнализация toyota corona

Видели мы эту «мощную поперечную балку» гнущуюся при каждом удобном случае. И вообще на CR-V RD-1 по ней можно определить ухаживают пристально за авто или нет — кто не фанатеет у того она гнутая.
Выпрямлять тоже не очень сложно — легко гнется, легко молотком или в тисках выпрямляется. Это не защита, это скорее индикатор — если начала шоркать то все, приехали.
Пусть «авторитетнейший» возьмет вышесказанное на заметку.

Проездил на предыдущей CR-V 3года. Стояла добротная, мощная защита. Эксплуатировал ежедневно, при любой жаре и непогоде, в различных условиях (в т.ч. и бездорожья, и лесных дорог). Ниразу. температура не поднималась выше обычного! А вот спасать. защита частенько спасала, особенно на лесных дорогах.

Я поставил на Сузуки защиту и двигателя и АКПП. Это просто два плоских листа железа с проушинами. Не думаю, что там будет что то греть или гнить:)
На СРВ не ставил ибо руки не дошли:)))
Видел пластмассовую защиту под двигатель СРВ, но она действительно глухая без щелей и зазоров, вот ее бы я побоялся:)

Эту самую пластмассовую многие разыскивают. А что за защита? Где попадалась? Происхождение?
Говорят это оргиниальная защита от хондоинженеров.
Кстати я посмотрел на эволюцию защит — многие защиты под первый кузов изначально имели те или иные отверстия/щели для вентилляции. Но потом, в более поздних версиях они почти у всех исчезли или стали закрываться глухими пластиковыми затычками (виидмо штамп дорого переделывать без дырок?).

источник

Защита картера двигателя Honda CR-V

Защита картера двигателя Хонда СРВ

Основным элементом в каждой машине является мотор. Если он сломается, предстоит починка, которая может оказаться крайне долгой и затратной. Защита картера двигателя Хонда СРВ нужна не только исключительно для езды по плохим дорогам, но и в городе. На отечественных улицах можно найти различные камни, арматуру и прочий мусор, а нередко и незакреплённые люки ливневых систем. Качественная защита картера предохранит мотор от любых контактов и, следовательно, от неизбежного процесса восстановления.

Магазин ОбвесМаг предлагает устанавливать защиты поддона для Хонда СРВ от лучших российских фирм-изготовителей: Sheriff, Motodor, Руссталь. Различия товаров данных заводов обычно несущественны. Защиты обязательно закрепляются в стандартные места, и все необходимые закладные и болты идут в комплекте. Расхождение проявляется в цене, вариантах установки, а также в весе и площади элемента. При подборе брони для данного автомобиля стоит обратить внимание на особенности листа, его строение и необходимость заглушек для слива масла и прочих жидкостей.

Защиты поддона картера отличаются по виду металла, из которого они состоят. Стандартные варианты делают из стали толщиной примерно 4 мм. Их недостаток заключается в том, что они довольно-таки тяжёлые и не всегда можно изготовить элемент нестандартной формы из-за особенностей технологического регламента. Алюминиевые защиты лишены этих минусов, их толщина может быть до 12 мм, что позволяет делать их потрясающе надёжными, но они сильно дороже. Современный вариант защит поддона Honda CR-V – это товары из пластиков или других похожих материалов. Себестоимость композитной брони заметно выше, чем у остальных, но её главные достоинства – небольшой вес и хорошая мощность.

Читайте также:  Установка зажигания бензопил штиль

Защита КПП Хонда СРВ

Ещё одна особенно дорогая деталь в авто, которая нуждается в сохранности, – это КПП. Встречаются машины, в которых КПП прикрыта одной пластиной одновременно с ДВС, однако чаще всего защиту АКПП требуется устанавливать дополнительно. Защиту КПП для Honda CR-V желательно брать от того же завода, что и броню мотора. Они обычно крепятся заодно, вследствие чего никто не может дать гарантию, что аксессуары различных заводов будут совпадать.

Защита редуктора и бака Хонда СРВ

На внедорожники мы рекомендуем монтировать защиту редуктора и бака. При поездках по бездорожью есть риск зацепить дно автомобиля и его самые обязательные детали: раздаточную коробку, топливные трубки, подвеску. Монтаж защиты радиатора и раздатки на Honda CR-V даст возможность без опаски преодолевать любые наши магистрали и всегда вовремя приезжать в пункт назначения своим ходом. Защиты топливопровода и РК закрепляются к штатным отверстиям или к защите двигателя, спрашивайте обязательно об этих нюансах при выборе.

Если у вас останутся какие-нибудь сомнения по совместимости защиты картера двигателя с вашей моделью, всегда сообщайте о них нам, мы подберём нужный товар и объясним все нюансы. Поставить защиту картера вы сможете своими руками, либо в нашем автосервисе при приобретении, это быстро и недорого.

источник

Защита картера Хонда в Саранске

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

источник