Меню Рубрики

Установка защиты картера шериф на шевроле лачетти

Защита картера двигателя и КПП Шериф 04.1788 для CHEVROLET Lacetti

Последовательность монтажа защиты картера двигателя и КПП Шериф 04.1788 для CHEVROLET Lacetti

1. Разобрать защиту на составные элементы.
2. Установить закладные планки над отверстиями в балке переднего моста и ввернуть в них болты, на несколько оборотов.
3. На балке крепления радиатора, освободить по одной точке крепления пыльника к машине.
4. Защиту надеть задней частью на установленные болты.
5. Передняя часть, крепится через освободившиеся отверстия, к балке радиатора.

Защита картера двигателя и КПП Шериф 04.1788 для CHEVROLET Lacetti
является необходимой деталью каждого автомобиля.
Она представляет собой конструкцию, предназначенную для предотвращения механических повреждений узлов и агрегатов, расположенных в низших точках автомобиля.
Защита картера разрабатывается с учетом индивидуальных особенностей каждого автомобиля.
Её конструкция зависит от типа кузова, объема двигателя, типа КПП, комплектации и прочих параметров.

Защита от удара

Защита картера «Шериф» надежно защитит двигательный отсек Вашего автомобиля, от повреждений при наезде на острые и твердые предметы.

Защита от пыли, влаги и грязи

Конструкция защиты картера «Шериф» защищает моторный отсек от попадания влаги и грязи и предусматривает наличие металлических крыльев, которые выполняют функцию пыльника.

Защита от перегрева

Конструкция защиты картера «Шериф» предусматривает наличие отверстий для обдува двигателя, что обеспечивает стабильность температурного режима.

Защита от коррозии

Порошковое покрытие, наносимое по специальной технологии, имеет высокую устойчивость к повреждению и предотвращает коррозию.

Защита от шума

В местах контакта защиты с кузовом предусматриваются резиновые амортизаторы, которые сводят к минимуму шум и вибрацию при движении автомобиля.

Удобство обслуживания

В защите картера «Шериф» предусмотрены отверстия для слива масла и замены масляного фильтра, что снижает эксплуатационные расходы по обслуживанию автомобиля.

Аэродинамика

Защита картера «Шериф», распределяя потоки воздуха, делает автомобиль более обтекаемым и усиливает сцепление с дорогой.

Надежность крепления

Разработка защит картера «Шериф» ведется с учетом индивидуальных конструктивных особенностей автомобиля, установка осуществляется только на штатные отверстия с использованием качественного крепежа.

Повышенная прочность

Защита картера «Шериф» изготавливается методом штамповки, что улучшает её технические характеристики и прочность конструкции.

Защита картера двигателя и КПП Шериф 04.1788 для CHEVROLET Lacetti

источник

Защита двигателя и КПП для Chevrolet Lacetti (2004-2013) № 04.1788

Краткие характеристики

Артикул: 04.1788
Бренд: Sheriff

Перейти к описанию

Нашли дешевле

Нашли дешевле

Описание

Защита двигателя и кпп артикул 04.1788 от российского производителя Шериф. Разработана специально для автомобиля Шевроле Лачетти . Количество листов: 1, крепеж поставляется в комплекте. Стали толщиной 1,8 мм достаточно для городских и загородных условий дорог.

Устанавливается без сверлений и доработок на автомобиль с объемом двигателя все. Поверхность покрашена стойкой краской для предотвращения коррозии. Гарантия два года.

Характеристики

Все Гарантия 24 мес. Применимость: Chevrolet Lacetti универсал 2004-2013
Chevrolet Lacetti хэтчбек 2004-2013
Chevrolet Lacetti седан 2004-2013 Вес: 10.9 кг

Инструкция по установке

Chevrolet Lacetti универсал 2004-2013

Все детали и аксессуары

Chevrolet Lacetti хэтчбек 2004-2013

Все детали и аксессуары

Chevrolet Lacetti седан 2004-2013

Подробное описание

Стальная защита картера Sheriff

  • Высококачественная сталь.
  • Надежность от удара.
  • От пыли, влаги и грязи.
  • От перегрева и шума.
  • От коррозии.
  • Удобство обслуживания.
  • Аэродинамика.
  • Качественные крепления.
  • Повышенная прочность.

Защита картера Sheriff нужна для сохранности узлов и агрегатов, находящихся на днище авто. Она надежно защитит двигательный отсек вашей машины от повреждений. Также она защищает моторный отсек от влаги, грязи, и предусматривает наличие металлических крыльев, которые выполняют функцию пыльника.

Читайте также:  Установка вр6 в пассат б3

В деталях имеются прорези для лучшего отвода тепла от горячих элементов. Они обеспечивает стабильную температуру авто. Изделия компонуются резиновыми демпферами для более плотного контакта в местах соприкосновения с кузовом, благодаря этому защита не дребезжит при езде. Модели картера Sheriff окрашиваются по специальной технологии, порошковое покрытие имеет высокую устойчивость к повреждениям и коррозии. Изготовление методом штамповки улучшает прочностные характеристики деталей, увеличивая общую жёсткость конструкции. Детали успешно выполнили тест исследовательской лаборатории из США ‘840 часов в камере солевого тумана’.

В продукции имеются отверстия для слива масла, а также других технологических жидкостей. Это позволяет быстрее проводить ТО, снижает его стоимость. Защита делает днище машины более гладким, что снижает лобовое сопротивление и расход топлива, а также улучшает сцепление с дорогой.

Видеообзор защит Шериф

источник

Установка защиты картера шериф на шевроле лачетти

Всем доброго дня!Купил себе шериф,при установке передняя часть не садиться до конца.Мешают пластиковые штатные арки. подскажите!,что делать.

Сильнее прижми и закрутишь тогда, будет всё нормально, я тоже сначала не понял

Синтетический материал класса горючести Г1. Имеет всокую способность к самовоспламенению.
Нейтрализатор и приемная труба то рядом. Полыхнет и 2-х литровый порошковый огнетушитель не поможет.
И не страшно Вам с миной замедленного действия ездить ?!

Добрый вечер! К сожалению не нашел в инете класс горючести бензина . который применяется в ДВС.

А вот по классу горючести фольгированного пенополиэтилена. просто рядовой школьный опыт:
http://video.mail.ru/mail/god48/2/118.html
делал специально для Вас 🙂

Ну, и собственно мой ответ: «Не страшно!» 🙂

ну хоть где сильфон то-вырезал ? проплавит ведь . к такой то.

Ну, мать. здесь точно не причём 🙂

Самая высокая температура, которая мною зафиксирована при измерении температуры внешней поверхности катализатора и выхлопной трубы это +240С и это в зоне перехода коллектора в катализатор. Выхлопная из катализатора имеет макс. температуру всего 150С.

Непосредственного контакта выхлопной системы с теплоизолятором нет. самое наименьшее расстояние — 3см. И эта зона хорошей вентиляции.

При нагревании термопистолетом, который дает до +600С двустронний фольгированый пенополиэтилен не потерял своей целостности, единственное внутри этого «сендвича» пенополиэтилен потерял свою вспененную структуру и превратился с тоненький слой.

Проведите аналогичные опыты.. и многое в вашем сознании поменяется! 🙂
Ну, например, температура выхлопа Лацетти всего +18С на ХХ при наружной около нуля.
Сам был крайне удивлен! 🙂

на выходе-само собой.почему там и конденсата собирается уйма

Вот доказательства -под самой горячей близкой точкой пенополиэтилен сохранил свою пористую структуру — проверено пальпацией и перкуссией:
http://img-fotki.yandex.ru/get/6513/131906199.11/0_8387b_d543b2f1_M.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/avic817622/view/538747/)http://img-fotki.yandex.ru/get/6510/131906199.11/0_83882_776ec78d_M.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/avic817622/view/538754/)
коричневые пятна на фольге — это зеркальное отражение коррозии на фольге, сама фольга девственно чиста! 🙂

Остальное тут — http://im.lipetsk.ru/a_mo_niz.htm

Самая большая неприятность, которая меня ждет, это расплавление пенополиэтилена между двумя слоями фольги от возможного приземления машины после прыжка или удара предмета снизу (произойдет касание) . и всё!

Что же касается пожароопасности, то мой МО более устойчив к потенциальному возгоранию по двум причинам:
1. ни сухая листва, ни трава не могут попасть на разогретые поверхности ДВС.
2. МО закрыт сверху (герметично), спереди — жалюзи и снизу оцинковка с фольгой без отверстий. Откуда возьмется тяга и кислород при возможном возгораниии в МО.

А я резьбу сорвал в подрамнике (задняя правая точка крепления), дребезжит теперь, падла.

Читайте также:  Установка блокиратора кпп в ростове

если была на 8, то теперь метчик на 10 надо искать и прогонять, или 8-м можно попробовать?

D.V.S., в том месте куда вкручивается.
не знаю как у меня защита называется, ща в экзисте попробую картинку нарыть.

болт тоже покоцан, такое подозрение что я не тот болт схватил. с другим шагом резьбы

кив-500 добавил 25.10.2012 в 19:32
Один из пяти болтов крепления той железяки, над которой глушак проходит. блин, проще каринку найти))

вот.
поперечный кронштейн (48) крепится пятью болтами (46) к поперечине передней подвески (10)

и двумя крайними болтами защита прикручивается у меня.

а закладные пластины только спереди

кив-500 добавил 25.10.2012 в 20:12
проверено -не только на авто .но и на самолетах. —
хм. )

Почитал ветку — информативно, спасибо.
Но вопросик есть. На авторынке моего региона нашёл две защиты картера. Alfeco — 1750 рублей и Шериф — 2500 рублей. Фотки и инструкции по установке обоих есть в данной ветке.

Посоветуйте, плиз, какую из них (Alfeco или Шериф) лучше прикупить ?

p.s. Лачетти седан, движка 1.4

Прикупил «ALFeco» : вот такую (http://www.alfeco.ru/content/setup/pics/catalog_1/IMG_3927.JPG).
Установил по инструкции, всё подошло как надо. Но вот при езде очень ощущается вибрация, особо на первой/второй передаче. На третьей/четвёртой почти не заметно. Посоветуйте как избавиться от вибрации.

p.s. резиновые амортизаторы (на фото они оранжевого цвета) в местах контакта защиты с кузовом на месте и прилегают плотно.

Я ставил. Но её толщина около 12 мм. Пару раз очень хорошо проехал (очень медленно) на ней весом всей передней части по камням и типа плиты. При осмотре на ТО специально показывал, проблем и следов контакта нет. Держит супер. Могу сравнить с жигулёвской-москвичёвской переднеприводной — там вес, ели до машины дотащил по территории рынка. Здесь — как пух. Наверное более тиха (не гремит), очень прочная. Ставил у дилера за 4 тыс. На вид просвет около 12 см (не меньше). Она толще, но легче — возможно, машина меньше проседает.
О безопасности машин хотел внести своё мнение: наверное, защита очень сказывается на очень современных авто, когда двигатель уходит вниз. Лачетти к таким не относится. Моё мнение — это работает на очень коротко капотных авто, получивших много звёзд в краштестах. Там реально места нет и движок просто уйдёт в салон. Наличие защиты на таких машинах может этому помешать. Для себя и лачетти решил, что она быть должна.

P/S. Для админов — прошу не ругать за обсуждение и нужность девайса (не заметил в шапке). Не убрал сейчас, т.к. вроде бы коротко высказал мнение по теме. Если вырежете -ну ладно. Переживу.

Прикупил «ALFeco» : вот такую (http://www.alfeco.ru/content/setup/pics/catalog_1/IMG_3927.JPG).
Установил по инструкции, всё подошло как надо. Но вот при езде очень ощущается вибрация, особо на первой/второй передаче. На третьей/четвёртой почти не заметно. Посоветуйте как избавиться от вибрации.

p.s. резиновые амортизаторы (на фото они оранжевого цвета) в местах контакта защиты с кузовом на месте и прилегают плотно.
Да установил такуе же, сначала была дикая вибрация. Потом посмотрел защита прилегала к выхлопной трубе, даже краску выбило с защиты. Снял защиты подрихтовал кувалдочкой, поставил все прошло.
Потом опять появилась легкая вибрация — подложил под болты резину, вроде все прошло.
http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/showthread.php?t=66399

Ставил у дилера за 4 тыс. На вид просвет около 12 см (не меньше). Она толще, но легче — возможно, машина меньше проседает.

Читайте также:  Установка ксенона бмв е60

Понятно. Я сам в карелии живу, постоянно езжу в деревню (заонежье), последний километр там как раз для уазиков. шериф через год достал, гнется как фольга, вот думаю насчет карбона-композита-углепластика, в СТК (петрозаводск) нет ничего кроме стали (тот же шериф), а когда машину покупал (атлант-м) предлагали карбон за 4.5к рублей, я отказался, а теперь вот думаю, что зря. хочу в Питер скататься, и не очень представляю, что искать, производителей пластиковых защит прибавилось, что выбрать?
для справки просвет на штатных покрышках, с ширифом 130мм, мерил лично на яме.

сейчас езжу без защиты. а скоро на рыбалку, без защиты ехать в нашу глухомань нельзя =(

источник

Защиты картера Шевроле Лачетти в Саранске

Защита картера и КПП автоброня для chevrolet lacetti (v.

Autofamily защита картера и крепеж CHEVROLET Captiva, O.

Защита картера КПП для Chevrolet Lacetti 2004-2013 Авто.

Комплект Защита картера (двигателя) и крепеж для CHEVRO.

Защита картера и КПП Rival 111.1004.3 для Chevrolet Lac.

Защита картера и КПП Автоброня для Chevrolet Lacetti 20.

Защита картера и КПП Rival для Chevrolet Lacetti (2004-.

Autofamily Novline защита картера Chevrolet Epica 2.0i;.

Альсена Защита картера и КПП Alfeco Chevrolet Epica all.

Защита картера и КПП АвтоБроня 111.01004.3 для Chevrole.

Защита картера AUTOFAMILY NLZ для CHEVROLET Lacetti (20.

Защита радиатора Chevrolet Lacetti 2004-2013 hb (хетчбэ.

Защита картера и КПП автоброня для Chevrolet Lacetti 20.

Защита картера для CHEVROLET Lacetti (02-09), (09-12).

Защита картера двигателя и КПП Шевроле Лачетти (Chevrol.

Защита картера двигателя и кпп Автоброня Chevrolet Lace.

Защита картера двигателя и КПП Chevrolet Lacetti, Шевро.

Защита картера и КПП Шериф для Chevrolet Lacetti 1 поко.

Защита картера и КПП Автоброня для Chevrolet Aveo 2008-.

ALFeco Защита картера и коробки передач Chevrolet Lacet.

CHEVROLET LACETTI 2004-2013г.в. — Защита радиатора стан.

Защита картера двигателя и кпп chevrolet lacetti, шевро.

CHEVROLET LACETTI (HB) 2004-2013г.в. — Защита радиатора.

Защита картера и крепеж «NLZ», для Chevrolet.

Защита двигателя,кпп chevrolet lacetti v-1,4;1,6;1,8(04.

Защита картера и КПП Автоброня для Chevrolet Aveo МКПП.

Защита картера Патриот для CHEVROLET LACETTI (2002-13)

NLZ Зк и крепёж chevrolet lacetti (02-09),, подходит дл.

Защита картера и КПП Rival для Chevrolet Cobalt (2013-2.

Autofamily Novline защита картера Chevrolet Spark 1.0i;.

Защита картера и КПП Автоброня chevrolet lacetti, v — 1.

Защита картера и КПП RIVAL для Chevrolet Cobalt (2013-2.

Autofamily Novline защита картера Chevrolet Niva 1,7i М.

Защита Chevrolet Lacetti картер, V — 1,4 1,6 1,8, 2004-.

Защита картера AUTOFAMILY NLZ для CHEVROLET Captiva, An.

Защита картера и КПП RIVAL для Chevrolet Spark (2010-20.

Защита картера и КПП Шериф для CHEVROLET Lacetti (KLAN.

Комплект: защита картера и крепеж NLZ для Chevrolet Lac.

Защита ALFeco ALF0305st сталь 2 мм картера двигателя и.

Защита картера и КПП Автоброня для Chevrolet Lacetti (2.

Защита chevrolet lacetti картер, v — 1,4 1,6 1,8, 2004-.

Защита картера и КПП Автоброня для Chevrolet Epica 2006.

Защита картера и КПП Автоброня для Chevrolet Aveo (2008.

Защита картера и крепеж NLZ, для Chevrolet Lacetti (02-.

Альсена Защита картера и КПП Alfeco Chevrolet Lacetti a.

Защита картера и КПП Автоброня для Chevrolet Lanos МКПП.

NLZ Крепеж зк chevrolet lacetti (02->),, подходит дл.

источник