Меню Рубрики

Установка защиты картера шевроле каптива

Chevrolet Captiva Песочный Крейсер › Бортжурнал › Установка защиты от Motodor. Двигатель, редуктор, подвесной с абсорбером.

Окончательным этапом в день замены выпускного коллектора стала установка стальной защиты двигателя, редуктора и абсорбера с подвесным подшипником.
Заказывал все на сайте производителя.
— Защита Зад. дифференциала. 3 мм, Сталь. Артикул 13003
— Защита Абсорбера, Топл. фильтра, Подвесного подшипника кард. вала. 3 мм, Сталь. Артикул 13004
— Защита Двигателя, КПП. 2 мм, Сталь. Артикул 03029
За все про все отдал 6750. Неудобным моментом оказалось то, что в выходные дни склады у них не работают, а часы работы в будни оканчиваются в 18.00. Пришлось проехать полгорода в понедельник в обед, чтобы забрать все железяки. И только потом ради интереса пробил те же артикулы в exist.ru. Огорчился еще больше… Каким же было мое удивление, когда я увидел все те же железки со сроком поставки 1 день до офиса, который в 200м от моего дома, так еще и по ценам НИЖЕ, чем на сайте производителя со скидками! Кто бы мог подумать… Но горевать позжно, уже купил, уже съездил и забрал.
Особо расписывать процесс установки не вижу смысла. К каждому элементу защиты прилагается комплект крепежа и подробная инструкция что куда пихать. Эти же инструкции есть на сайте в формате PDF, разобраться не сложно.

Пока у меня откисали болты и гайки на коллекторе, занялся установкой защиты редуктора.
В комплекте защиты редуктора какой либо крепеж отсутствует. Только инструкция и 2 резиновых демпфера, а сама защита крепится на штатный крепеж редуктора. Нужно открутить 2 гайки, понадобится головка на 18мм. Можно открутить обе гайки сразу, редуктор вам на голову не свалится. Он будет висеть на кардане и двух направляющиз в задней части за запаской.
Демпферы заранее устанавливаются на защиту со стороны редкутора. Третье отверстие техническое, для сливания масла с редуктора.

Вторым шагом стала установка защиты абсорбера и подвесного. Все тоже по схеме, установка частично на штатный крепеж, частично на допонительный. В технические отверстия на дне авто просовываются гайки в виде пластин. Надо быть аккуратным, чтобы до установки болтов они никуда не убежали. Доставать их потом из недр днища при помоци проволоки и магнита — не самое приятное занятие.

И наконец третьим и завершающим шагом стала установка защиты двигателя. Ставил в самом конце, уже после установки редуктора и замены масла. Тоже все по инструкции, но есть пара нюансов:
1. Лучше сначала прикрутить к подрамнику крепежную планку, а затем к ней прикрутить защиту. Я же сделал сначала наоборот — прикрутил к защите, затем хотел прикрутить к подрамнику — НЕУДОБНО! В итоге переделывал.
2. Эти гомосеки из компании Motodor не доложили в комплект с крепежом 2 болта М10х30. Шайбы есть, пластины есть, а болтов нет! Пришлось ходить по близстоящим СТО и побираться в поисках недостающего крепежа!
В общем нашел и все установил.

Такие дела, господа! Так что имейте ввиду — прежде чем покупать что либо на сайте производителя, помотрите цены на то же самое в других автомагазинах. В моем случае это сэкономило бы порядка 600 рублей, трех часов потраченного времени в пробках, 15 литров бенза и пару-тройку граммов нервных клеток)

В целом защитой доволен, появилось уверенности что нигде ничего не зацепишь. При этом клиренс уменьшился незначительно.
И кстати! Не знаю как там себя ведет авто с распорками стаканов (тыц и тыц), но у меня ощущение, что даже после установки защиты авто стало собраннее и лучше реагирует на руль)) Такой вот парадокс) Впрочем с распоркой наверное вообще будет управляться, как гоночный болид)) Приедет — посмотрим!

источник

Chevrolet Captiva DIESEL Turbo Bomb › Бортжурнал › Установка защиты картера двигателя

Защита поставляется GM DAT CIS и является одобренной к установке. Синие резиновые вставки амортизируют об подрамник и не дают резонировать защите. Стало не тише ни громче после демонтажа штатного кожуха и установки новой защиты. Кстати, со старым кожухом клиренс был меньше. С новой защитой повышается не только защита картера, но и клиренс.

Читайте также:  Установка замедленного коксования что это

Chevrolet Captiva 2012, двигатель дизельный 2.2 л., 184 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Chevrolet Captiva, 2013

Chevrolet Captiva, 2009

Chevrolet Captiva, 2011

Chevrolet Captiva, 2007

Смотрите также

Комментарии 22

Я себе ставил защиту от Трио, она точно повторяет штатный пыльник по высоте. Только уши шире.
П.С. Ни GM, ни другие не делают защиты и аксессуары. Все это «оригинальное» добро легко заказать. К примеру, брызговики. Дилер — 2400, по факту — 800 за все 4. :))

Я бы взглянул бы на фото твоей защиты.

У меня фотка выложена, она такая же, но то не моя фотка. вроде. )) Сделаю — выложу

Похожу у меня немного другая защита, точно не помню, а может и такая же, сегодня если помою машину то будут фото

А измерял — сколько было с «родной» защитой и стало с этой?

Точное число не скажу, то когда я встал под машину со штатной защитой, то (так вышло) головой прям цеплял за защиту, а с новой чуть больше толщины указательного пальца получилось.

А я сразу установил. Не раз был рад что она есть =))

Сначала тоже хотел защиту ставить. А вот сейчас что-то передумал.

Льдышку раз поймаешь зимой и сразу поставишь. Меня реально спасла защита. Впереди ехал грузовик со снегом в кузове, подпрыгнул на кочке и глыбы упали из кузова, а сзади ехал я. Уже не уйти было никуда и пропустил глыбу между колес. Ударился защитой будь здоров! Как раз в этот день ехал на сервис, заодно и осмотрел повреждения после глыбы льда. Подняли машину, а там всё хорошо!

ПО каталогу Экзиста выдают совсем другие вещи.(((

Потому что GM не поставляет их Экзисту, а только дилерам.

Вот гады!((( Чего ж теперь, самому выпиливать?

Можете у дилера поинтересоваться. А вообще куча производителей выпускают защиты.

Потому что GM не поставляет их Экзисту, а только дилерам.

согласен, хотел помпу поменять, нашел только у официалов, в обычных каталогах ни у кого нету (((

По подрамнику всё закрыто. А больше зачем?

Вся грязь на ДВС а там навесное электрическое оборудование!

Вот со штатным кожухом была грязь, а тут всё чисто будет.

Не знаю! Врятли! Расстояние примерно 20см. Себе нашёл защиту которая полностью перекрывает всё пространство. Был в лесу за одно и проверил! Доволен!

источник

Chevrolet Captiva › Бортжурнал › Установка защиты двигателя

Установка защиты двигателя фирмы «мотодор» код 03029, через кожанные и второпластовые шайбы, чтобы не гремела, предварительно обработав саму защиту дополнительно слоем грунта и антигравия.

Chevrolet Captiva 2012, двигатель бензиновый 2.4 л., 167 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Chevrolet Captiva, 2013

Chevrolet Captiva, 2012

Chevrolet Captiva, 2015

Chevrolet Captiva, 2014

Смотрите также

Комментарии 9

Имеются ли отличия защитки для Каптивы с 3-литровым двигателем?

Да, однозначно имеются.
Заходишь на сайт производителя защит, например Мотодор, и выбираешь версию мотора.

Спрашиваю, потому как не увидел защитки для 3-х литрового мотора:
oootrio.ru/catalog/karter/chevrolet/captiva/

Четко приписанных версий защиток для шестицилиндровой машины нет, но в принципе, внимательное сравнение показывает идентичность формы и точек креплений защиток для бензиновых 2,4 и дизельных 2,2.

Этот факт дает основание полагать, что установленная вами защита поддона для 2,4 точно так же подойдет и на версию машины с 3-х литровым двигателем.

Думаю не стоит путем внешнего осмотра по фото платить за недешевую, но полезную защиту моторного отсека, которая так необходима в условиях наших с Вами дорог, обязательно надо проконсультироваться у владельцев Каптив с тремя литрами объема полезного двигателя внутреннего сгорания…
На дизельную точно не подходит.

Читайте также:  Установка крышки багажника 2109

Возможно. Как бы то ни было, в случае просчетов с крепежными отверстиями винить придется только себя. )

Остается задать себе вопрос «часто ли я съезжаю с асфальта», и успакоившись, забыть об этом. )

давно это было, еще в 90тых, когда у меня была 8ка, и на трассе мне под днище попал камешек, после загорелась лампа масленки, и движок сказал -«йок», без защиты продило поддон двигателя, маслоприемник, и после все вытекающие последствия по ремонту… после этого, на все автомобили первым делом ставлю защиту, на Калине буду переделывать, мощнее ставить, но это попозже

Поддон пробить может только немаленький камешек. )

На Нексии, было дело, цепанул штампованный поддон шлакоблоком. Не увидел его в снегу. Зацепил сливной пробкой. Да, половина картера была пошкрябана, но ничего не случилось.

На Капе с асфальта практически не съезжаю, ну а если приходится, то только на хорошо просматриваемую и относительно безопасную местность.

Возвращаясь к вопросу унифицированности защиток, взгляните на эту ссылку, которая в принципе подтверждает мои предположения. Ведь защитка крепится к силовому каркасу кузова.

В целом и в общем, с вами согласен, лучше перебдеть, чем недобдеть. )

по этой ссылке антаровской, защита из карбона оставляет зазор между бампером и самой защитой, она короткая и не достает да поперечной растяжки, мотодоровская лучше, но по твоей ссылке верхней на 3,0 вроде нет…

Защита класс. Сам такую эксплуатирую. В лесу — незаменима .

источник

Chevrolet Captiva DarkCaptain › Бортжурнал › Защита картера

Подскажите плиз, кто -нить ставил защиту картера Матадор ? Я чё-то по форуму пошарил, внятных ответов не нашёл, мне кажется она скрадывает дорожный просвет .

Chevrolet Captiva 2015, двигатель бензиновый 2.4 л., 167 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Chevrolet Captiva, 2013

Chevrolet Captiva, 2015

Chevrolet Captiva, 2007

Chevrolet Captiva, 2013

Смотрите также

Комментарии 16

Круто, значит Матадор и возьмём, тока вот чё-то зима не зима какая-то в Москве )))

Я уже сам два раза менял масло без снятия защиты, все хорошо сливается. Просто тряпку подложить и вытереть.

у меня стоит матадор и на двигатель с коробкоц и на диферинциал.все отлично

У меня то же МАТАДОР, встала отлично, все хорошо закрывает. Масло сливать через лючок можно. Рекомендую.

Спасибо всем ) Её и закажу с Альфа-Картера ) Кстати очень приличный сайт !

на капу с140 с середины 14 года защита другая там вроде рама отличается крепежом, но не уверен

Точно так, крепеж другой. Поперечной балки нету, куда крепятся «пальцы»

www.chevrolet-daewoo.ru/f…iewtopic.php?f=68&t=11653, у меня дизель, там она нужнее- закрывает ещё и фильтр топливный. Защита хорошая, как слышно скрежет железа, то значит едешь не туда 🙂 . Одно Но, масло через сливное отверстие сливать неудобно, приходится снимать защиту.

Ставил, просвет скрадывает минимально (да и то вряд ли). А пластик сняли, поскольку имеет свойство воспламеняться.

как раз ее и ставят, и у меня она же, и она как оставляет максимальный просвет. + можно не ставить усилитель, если она есть(такая п-образная железяка, которая торчит как якорь и скрадывает 2 см просвета).

А родная грязевая пластиковая то есть ? А то мне в Питере отдали «пустую», сказали что больше не комплектуется. И мет.защиты фильтров под пузом тоже нет.Странно. В 2012 было и то и другое штатно.

это только на дизелях было. А сейчас GM что-то пожароопасное в ней нашел и отказался от нее.

Боятся, что масло капать начнёт на коллектор и защиту, как на Рапторах-Вранглерах?

А родная грязевая пластиковая то есть ? А то мне в Питере отдали «пустую», сказали что больше не комплектуется. И мет.защиты фильтров под пузом тоже нет.Странно. В 2012 было и то и другое штатно.

Родной нету, ничего нету, я хотел помимо защиты картера ещё и защиту подвесного купить и дифференциала на всякий, начитался тут всяких не хороших вещей, а подвесной реально висит заметно, можно и попортить случайно .

Читайте также:  Установка horyong hrs 216

источник

Защиты картера и фаркопы Chevrolet (Шевроле) Captiva (Каптива)

Подробнее

  • Материал : 2 мм, Сталь
  • Производитель : MOTODOR
  • Кузов : Внедорожник
  • Тип двигателя : Бензиновый, Дизельный
  • Привод : на все колеса, на передние колеса
  • Объем двигателя : 2.2, 2.4
  • Вес полного комплекта : 7,62
  • Габариты : 577х829
  • Стоимость установки : 600 руб.

Подробнее

  • Материал : 5 мм, Алюминий
  • Производитель : MOTODOR
  • Кузов : Внедорожник
  • Тип двигателя : Бензиновый, Дизельный
  • Привод : на все колеса, на передние колеса
  • Объем двигателя : 2.2, 2.4
  • Вес полного комплекта : 13,06
  • Габариты : 995х1014
  • Стоимость установки : 600 руб.

Подробнее

  • Материал : 3 мм, Сталь
  • Производитель : MOTODOR
  • Кузов : Внедорожник
  • Тип двигателя : Бензиновый, Дизельный
  • Привод : на все колеса, на передние колеса
  • Объем двигателя : 2.0, 2.2, 2.4, 3.0, 3.2, 3.6
  • Вес полного комплекта : 4,35
  • Габариты : 595х508
  • Стоимость установки : 600 руб.

Подробнее

  • Материал : 3 мм, Сталь
  • Производитель : MOTODOR
  • Кузов : Внедорожник
  • Тип двигателя : Бензиновый, Дизельный
  • Привод : на все колеса, на передние колеса
  • Объем двигателя : 2.0, 2.2, 2.4, 3.2, 3.6
  • Вес полного комплекта : 2,25
  • Габариты : 429х460
  • Стоимость установки : 600 руб.

Подробнее

  • Материал : 3 мм, Сталь
  • Производитель : MOTODOR
  • Кузов : Внедорожник
  • Тип двигателя : Бензиновый, Дизельный
  • Привод : на все колеса, на передние колеса
  • Объем двигателя : 2.0, 2.4
  • Вес полного комплекта : 12,82
  • Габариты : 731х846
  • Стоимость установки : 600 руб.

Подробнее

  • Материал : 2 мм, Сталь
  • Производитель : MOTODOR
  • Кузов : Внедорожник
  • Тип двигателя : Бензиновый, Дизельный
  • Привод : на все колеса
  • Объем двигателя : 2.2, 2.4
  • Особенности : люк для слива масла картера
  • Вес полного комплекта : 15,62
  • Габариты : 993х1012
  • Стоимость установки : 600 руб.

Подробнее

  • Материал : 2 мм, Сталь
  • Производитель : MOTODOR
  • Кузов : Внедорожник
  • Тип двигателя : Бензиновый, Дизельный
  • Привод : на все колеса, на передние колеса
  • Объем двигателя : 2.0, 2.4
  • Особенности : отверстие для слива масла картера
  • Вес полного комплекта : 8,62
  • Габариты : 731х846
  • Стоимость установки : 600 руб.

Производственная компания MOTODOR предлагает новую защиту двигателя на кроссоверы «Шевроле Каптива». Готовые изделия уже имеются в наличии на складах в Москве и Санкт-Петербурге. Заказать новую деталь можно из любого региона РФ. Доставка организуется по всей стране. Наше предприятие самостоятельно изготавливает и реализует защитные автоаксессуары для машин разных модификаций.

Поддоны оберегают жизненно важные узлы автомобиля и совершенно не мешают его техобслуживанию и вождению. Пластины полностью совместимы с конструктивными особенностями кроссовера. Крепежные отверстия совпадают со штатными отверстиями на силовых элементах авто. При наличии эстакады или смотровой ямы справиться с установкой картера на «Шевроле Каптива» можно и самостоятельно. Кроме того, установку под ключ всегда готовы выполнить специалисты нашего центра в Санкт-Петербурге. Как и на саму продукцию, на них действует гарантия качества.

Изготовленная из горячекатаной стали, защита картера и двигателя обладает впечатляющими эксплуатационными качествами, такими как:

  • коррозионная стойкость;
  • прочность на разрыв, устойчивость к растрескиванию;
  • широкий диапазон допустимых температур;
  • обеспечение хорошей вентиляции двигателя во избежание его перегрева.

5 причин заказать защиту двигателя в компании MOTODOR

  1. Гарантия на все автоаксессуары. На всех этапах металлообработки (от резки до покраски) действует жесткий контроль качества. Вероятность выпуска бракованных изделий минимальна. Возможность обмена и возврата товара предусмотрена.
  2. Быстрая обработка заявок. На складе уже есть в наличии защиты картера для «Шевроле Каптива» любого года выпуска.
  3. Бережная и оперативная доставка. Заказы в пределах Ленинградской области развозят курьеры. Забрать поддоны можно и самостоятельно в нашем офисе в Москве или Санкт-Петербурге. Для отправки в другие регионы РФ привлекаются только проверенные автотранспортные компании и курьерские службы.
  4. Цены, которые соответствуют высокому качеству продукции. Наличие своей производственной базы позволяет нам вести справедливую ценовую политику.
  5. Несколько удобных форм оплаты на выбор: наличный расчет, перевод с банковской карты, платежные терминалы, оплата по счету и др.

Задать вопросы по защите двигателя для кроссовера «Шевроле Каптива» Вы можете прямо сейчас, позвонив нам по контактному телефону 8 (800) 333-01-47.

источник