Меню Рубрики

Установка защиты картера в нашем автосервисе

УСТАНОВКА ЗАЩИТЫ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ, КПП И ИНЫХ АГРЕГАТОВ АВТОМОБИЛЯ

Установим защиту картера двигателя, КПП и прочих агрегатов вашего автомобиля профессионально с гарантией и по выгодной цене в Москве в кратчайшие сроки.

Защита картера предназначена для предотвращения повреждения двигателя, КПП и других агрегатов автомобиля (редуктора, бензобака, нижней части бампера, радиатора). То есть всех узлов, расположенных в низших точках транспортного средства.

Установка защиты картера актуальна не только для экспедиционных внедорожников, но и рядовых легковых автомобилей. Ведь даже случайно оказавшийся на дороге камень или небольшая кочка могут привести к фатальным последствиям.

Установка защиты

УСТАНОВКА ЗАЩИТЫ КАРТЕРА ОТ 800 РУБЛЕЙ!

Защита картера представляет собой металлические листы, прикрепленные к нижней части автомобиля. В результате именно она принимает на себя весь удар, надежно защищая картер двигателя, КПП и других узлов от любого механического воздействия.

Качественная защита картера должна обладать следующими свойствами:

1. Высокой устойчивостью к коррозии. Такие качества проявляют защиты, обработанные порошковым покрытием.

2. Высокой механической прочностью. Это возможно при толщине металлического листа от 2 мм.

3. Удобством и надежностью крепления. Качественно прикрепить можно и универсальные модели защиты. Главное, доверить эту работу квалифицированному мастеру.

4. Легкостью обслуживания. В защите должны быть предусмотрены штатные отверстия для сливных пробок картеров. Это позволяет не снимать ее при каждой замене масла.

Защита картера — крайне полезный и нужный аксессуар для вашего автомобиля. Но важно не только правильно ее выбрать, но и установить, соблюдая все тонкости монтажа.

Мастерами сервисного центра Автовигор устанавливается защита картера и других агрегатов на все марки и модели авто, вне зависимости от типа кузова и года выпуска. Специалисты подберут оптимальный тип защиты, обеспечивающий максимальную безопасность всех узлов автомобиля.

Стоимость установки защиты картера начинается всего от 800 рублей : в зависимости от количества листов, типа крепления и конструктивных особенностей автомобиля.

В нашем интернет-магазине вы можете купить все необходимое для увеличения функциональности вашего авто: фаркопы, рейлинги и системы крепления, багажники на крышу, защиты картеров различных типов и конфигураций.

Чтобы записаться на установку защиты картера, позвоните нам по телефону или отправьте заявку на обратный звонок специалиста нашей компании.

источник

Silva › Блог › Поговорим о доп. оборудовании при покупке нового авто? Часть 2. Защита картера

Доброго дня, дорогие друзья.
Сегодня мы продолжим разговор о дополнительном оборудовании, предлагаемым в автосалонах.
Второе по популярности после ковриков салона это защита картера двигателя. Для наших дорог, которые любят «таять» вместе со снегом по весне это как никогда актуально, т к пробить мотор не составит труда при попадании в яму например. Для Вашей безопасности рекомендуем обязательно устанавливать защиту картера.

Какими же они бывают? Давайте посмотрим.
Мы рассматриваем городские автомобили и городскую эксплуатацию.
В погоне за ценой часто люди забывают о качестве и можно услышать фразу «да я вон на рынке за 1000 куплю» или «кошмар сколько денег за железку»

Теперь по-порядку:
Стальные защиты встречаются двух типов, это листовое железо и штампованная сталь.
Защиты картера из листового железа как правило самые бюджетные, т.к. они более тонкие, имеют простую прямую форму. Как правило такие защиты неочень хорошо повторяют форму пыльника двигателя тем самым оставляя значительные отверстия, что влечет за собою попадание грязи и посторонних предметов в моторный отсек. Вот пример защит картера на Mazda 3, 6, сх-5, сх-9. (на фото Mazda 6 2019 года)

Судя по фото уже нетрудно выделить наилучший вариант не правда ли?
Далее на фото я указал красными линиями примерно где бы закончилась та или иная защита на примере защиты картера Rival.

В некоторых защитах присутствуют технологические отверстия для слива масла и замены фильтра, но как показывает практика они не нужны, т.к. при проведении ТО на хорошем СТО или же у официального дилера защиту картера всеравно придется снимать для осмотра двигателя и коробки передач на предмет течи.

Кроме защиты картера в зависимости от типа автомобиля существуют защиты раздаточной коробки, отдельно коробки передач (если автомобиль заднеприводный), а так же заднего редуктора. Каждая из них по своему важна и рекомендуется к установке, так например у Kia Sportage актуатор заднего редуктора находится достаточно низко и его легко можно повредить, а это будет негарантийным ремонтом и достаточно дорого обойдется. Защита безусловно обезопасит Вас от таких проблем.

Следующий тип защит это Алюминий!

Здесь пожалуй я расскажу о принципиальных отличиях от стальных защит:
Алюминиевые защиты толще (алюминий значительно мягче стали, поэтому защиты делают толще для получения должного эффекта)
Гораздо легче, что очень удобно при снятии/установке, и самое важное, они не ржавеют, это на тот случай, когда со стальной защиты может «слезть» краска, либо от кислот, либо от повреждения.
Такие защиты существенно дороже стальных и безусловно выбор за Вами. Нужно просто взвесить все плюсы и минусы и принять решение, стоит ли того переплата.

ВАЖНО! Чем дешевле защита картера, тем ниже качество как самого металла, его окраса, так и крепежа, который в комплекте! Часто можно встретить болты, которые заржавеют в первый же год и при замене масла их придется попросту срезать, что абсолютно не сэкономит Ваше время и деньги. Как говориться, скупой платит дважды!

источник

Обязательно ли снимать защиту картера при замене масла, или это развод со стороны автосервиса?

Защита картера — одна из самых необходимых доработок автомобиля на отечественных дорогах. Нехитрая конструкция защищает открытую часть двигателя от повреждений из-за механического воздействия. Однако, подобная доработка нередко приводит к определенным проблемам. При замене моторного масла с автолюбителей часто берут деньги за снятие и установку защиты картера. При этом, за процедуру, на которую уходит всего несколько минут, берут немалую сумму. В этой статье я решил поговорить о том, обязательно ли снимать защиту картера при замене моторного масла, и как не попасть на развод со стороны автосервиса.

Статья будет полезной? Не забудьте поставить «палец вверх» и подписаться на канал !

Как известно, в большинстве случаев отверстие для слива старого масла находится в нижней части двигателя . С завода эта зона автомобиля открыта для доступа, но из-за установки защиты картера путь к ней преграждается. Качественные защитные конструкции обычно имеют проделанное отверстие, через которое можно получить доступ к сливной пробке . Но и в таком случае автовладельцев нередко заставляют платить за снятие/установку защиты картера, а, в противном случае, грозят отказаться от выполнения работ.

В подобной ситуации многие автолюбители думают о том, что в автосервисе их пытаются развести , ведь проделанное в защите отверстие должно давать доступ к сливной пробке. На самом деле, далеко не всегда продуманная конструкция защиты картера дает возможность без проблем слить старое масло. И на то есть ряд причин, о которых мы поговорим далее .

Защиты картера от неофициальных производителей могут вовсе не иметь отверстия для доступа к сливной пробке . В таком случае избежать необходимости в снятии конструкции невозможно. Но даже в ситуации, когда «прорези» имеются, слить масло удается не всегда. За 7-10 тысяч км пробега пробка прикипает к резьбе, из-за чего открутить её достаточно сложно . Защита картера не позволяет оказать необходимое усилие. К тому же, есть риск того, что сливающееся старое масло будет попадать на защитную конструкцию, после чего на ней останутся грязные следы.

Помимо этого, необходимость в снятии защиты картера может возникнуть при установке нового масляного фильтра . На многих моделях автомобилей эта операция выполняется снизу, а дополнительная конструкция не позволит добраться до нужного места. В таком случае также придется снять защиту картера и установить её заново. К слову, если Вы не хотите постоянно платить за такую услугу, поищите в своем городе сервис, где старое масло выкачивают через отверстие для щупа . В таком случае автомобиль даже не будут поднимать, а сама процедура выполняется быстрее и зачастую качественнее по сравнению с обычным сливом.

источник

ZmeySPb › Блог › Проблемы с креплениями защиты картера.

Подходит время к очередному Т.О., планирую заменить масло в коробке передач, а для этого необходимо снимать и устанавливать защиту картера. Заехал на эстакаду провёл осмотр, попробовал открутить, понял что болтам и креплениям «хана»! Что делать?! Покупать новые крепления? Их сейчас найти сложно, да и не надолго хватает…
Полез в интернет искать решение. Там я наткнулся на интересную вещь «гайка-заклёпка».

Осталось пройти проверку временем для данных крепежей…

Надеюсь данный отчёт будет полезным, всем удачи на дорогах!

Смотрите также

Комментарии 23

В магазине где продаются метизы, гугл в помощь 😎

Очень полезная запись! Спасибо! Не подскажите: где можно купить эти резьбовые заклёпки?

Сегодня пробывал этот способ. Скаду так, 2 часа и ни хре на !
Она просто проварачивается что бы я не делал…

AlexLoot, у тебя заклёпка не соответствует диаметру отверстия. Скорее всего, коррозия сильно увеличила его размеры, в следствии чего шлицы не могут захватить металл. Или не правильно удерживаешь заклёпку.Держи накидной ключь под углом к оси болта с преднатягом, который позволит заклёпке деформироваться, а далее дело техники

Отличная альтернатива)) даже и не знал о существовании такого крепежа)

Не пойму как ты её расклепал? Или просто закрутил?

Способ описан и фото есть (по принципу анкера), прочитай внимательнее.

При установке не прикладывайте излишних усилий. Т.к. сделаны они из гавенного метала.Чуть перетянул и, резьба поплыла. И не забывайте перед вкручиванием смазывать болты графиткой. Но мне они помогли, у Рено Меган 2 проблема известная с креплением защиты.

Вот спасибище за инфо! Не знал, что такое существует в продаже! У меня как раз давно проблема с защитой, она стоит на похожих заклепках и они все сорваны, сколько раз на сервисах спрашивал, предлагали только гайки приварить, чего мне не хотелось по многим соображениям, в том числе и прочности этой конструкции. В итоге переднюю часть защиты посадил на болты с контргайками, предварительно вынув втулки, а с задней частью такое проделать не получится, но крепеж уже пора менять. Пойду теперь на рынок, буду искать, вырву старые, закручу новые

Вот Голова!Умище! Побольше бы таких постов, а не про то как резину с лета на зиму переобул!Спасибо тебе дружище!

Спасибо! Согласен про резину, масло, «мы помылись» и т.д.

Здорово, тоже предстоит сделать)

Спасибо Вам за эту запись!

Кто о таких гайках-заклёпках узнал точно пригодился твой репост👌😉Мне в том числе пригодился☺

Про резьбовые заклепки слышал, но сам не додумался об их использовании вместо закладных.
Спасибо за идею )

Как со временем ведут себя гайки?

Через год открутил без проблем, далее не знаю т.к. машина продана. Я болты хорошо смазывал солидолом и они не покрылись ржавчиной, соответственно открутились как новые!

источник

Установка защиты картера

Установка защиты картера

Плохая дорога безжалостна к транспорту. Мы можем сколь угодно долго злиться, что езда на автомобиле напоминает движение по стиральной доске. Но всему есть придел – одной злости мало, надо принимать меры для защиты. Стоит заехать на рытвину, яму, попасть камню или другому предмету под днище автомобиля – двигателю придется не сладко и не факт, что ремонт двигателя не понадобится. Единственный способ сохранить двигатель в целости и сохранности – установка защиты картера.

Автопроизводители не уделяют должного внимания защите двигателя, оставляя это на совести автомобилистов. Хотя на практически любой автомобиль в российских реалиях должна быть установлена защита картера. Поддон двигатель изготовлен из довольно мягкого сплава алюминия – силумина, который не защитит двигатель от наезда на крупные предметы даже на низкой скорости.

Что делает защита картера

Как следует из названия, основная функция защиты картера – сохранность двигателя. Защита картера спасает от механических повреждений и от загрязнений не только двигатель, но и трубки кондиционера, ремни ГРМ. Кроме того, некоторые модели обладают шумоизоляционными свойствами, снижая шум двигателя.

Что немаловажно, защита картера выполняет и противоугонную функцию, перекрывая доступ к узлам управления и сигнализации. Кроме того, защита картера повышает аэродинамические характеристики автомобиля, что приводит к уменьшению потребления топлива.

Какая бывает защита картера

Защита картера по твердости делится на три вида. Мягкая защита картера иногда является подарком от автопроизводителя. К сожалению, она не спасает двигатель от механических повреждений. Её основная функция защита от загрязнений. Более тяжелая защита картера средней жесткости. С ней двигатель автомобиля будет чувствовать себя комфортно на проселочной дороге.

А вот для езды по бездорожью нужна жесткая защита картера. Это довольно тяжелый агрегат, который, тем не менее, предотвратит возможное повреждение картера двигателя.

По материалу защита картера также делится на несколько видов: стальная защита картера, алюминиевая защита картера и композитная защита картера. Стальная наиболее тяжелая, выполнена она из тонкого прокатного листа металла и часто оснащается вибропоглатителем, который устраняет шумы при движении автомобиля. Алюминиевая защита картера легкая, но зато более толстая. В отличие от стальной, алюминиевая защита картера не подвергается коррозии.

Наиболее оптимальным решением, на сегодняшний день, является композитная защита картера. Она выполнена из стеклопластика, превосходящего по прочности стальную защиту картера. Композитная защита картера не деформируется, после наезда на препятствие и, следовательно, не испортить со временем детали двигателя.

Мифы о защите картера

Вокруг защиты картера сложился ряд предубеждений ни на чем, по сути, не основанных. Развеем основные из них. Часто можно услышать, что защита картера уменьшает клиренс и мешает езде с прицепом. Клиренс определяется по самой низко расположенной точке автомобиля и, как правило, ей является глушитель или балка переднего моста, поэтому 5 мм которые прибавляет защита картера ни на что не влияет. Езда с прицепом требует напротив защиты двигателя. Так, что не стоит думать о том, что важнее установить фаркоп или защиту картера.

Одновременно считалось, что защита картера способствует перегреву двигателя. Это не так. Согласно испытаниям в условиях даже экстремального российского климата, защита картера не оказывает негативного воздействия температуру двигателя. К тому же многие модели картеров оснащены вентиляционными отверстиями для недопущения перегрева двигателя.

В мегамаркете «Планета Запчастей», входящим в единый холдинг с нашим автосервисом, можно купить защиту картера на любой вкус. Установку защиты картера можно возложить на плечи специалистов нашего автосервиса, которые имеют огромный опыт установки разного дополнительного оборудования.

источник

Установка защиты картера

Большинство современных легковых автомобилей, выпускаемых на заводах-изготовителях, не комплектуются качественной, достаточно мощной защитой картера двигателя. Учитывая безупречное состояние автомобильных дорог в Европе, Японии, других развитых стран, возможно, для езды там, достаточно использовать пластиковую защиту или вовсе ездить без нее. В наших, российских условиях такой подход невозможен. Дело в том, что поддоны современных иномарок, как правило, делают из легкого и хрупкого специального силуминового сплава. Любая сложная преграда – высокий бордюр или камень, кусок арматуры, глубокая яма на трассе или пень в лесу могут стать причиной крайне неприятной аварии, связанной с пробоиной в картеле двигателя, утечкой масла и невозможностью продолжать движение кроме как на эвакуаторе.

Правильное решение

Решить проблему и защитить от возможных неприятностей поможет установка защиты картера. Доверять такую работу необходимо профессионалам и не пытаться выполнить самостоятельно. У каждого автомобиля есть свои конструктивные особенности, которые известны только опытным высококвалифицированным мастерам. Да и стоимость установки защиты картера не столь высока, чтобы пытаться на этом сэкономить. Нарушение порядка и правил монтажа и крепления защитного листа могут привести к неблагоприятным последствиям, таким как:

  • нарушение аэродинамических свойств автомобиля
  • шум, металлический лязг и скрежет из-за неправильно размещенных точек крепежа
  • затрудненная работа рулевого управления и т.п.

Различные варианты

В зависимости от целей и степени защищенности автомобиля защита картера подразделяется на три основные категории:

  • Облегченная. Она способна защитить поддон ТС от небольших ударов и слабой механической нагрузки. В основном же ее используют для защиты двигателя от попадания грязи и предупреждения водителя о неблагоприятных дорожных условиях. В качестве сырья для производства легкой защиты используется специальный пластик и легкосплавные материалы.
  • Средней жесткости. Установка защиты картера в данном случае позволяет защитить поддон от сильных повреждений, но влияет на ухудшение аэродинамики движения авто и увеличение расхода топлива.
  • Особо жесткая. Она, как правило, используется на внедорожниках. Установка защиты картера двигателя позволяет выдерживать достаточно сильные удары, которые могут произойти во время движения по бездорожью, сложно пересеченной, грунтовой дорог.

Лучший выбор

Современные технологии, применяемые в процессе конструирования и выпуска автомобилей, позволяют найти оптимальный выбор между массой защиты картера и жесткостью конструкции.

В нашем автосервисе быстро и качественно произведут установку защиты картера на любую модель отечественного автомобиля или иномарку. Работы выполняются на специально оборудованных местах с использованием современного оборудования и профессиональных инструментов. Цена на установку защиты картера у нас доступная, качество работы, надежность, долговечность и безопасность эксплуатации гарантируется!

источник

Читайте также:  Установка весов на фуру