Меню Рубрики

Установка защиты картера заводской на гранте

Ставим защиту картера на автомобиль Лада Гранта своими руками

Как известно, плохие дороги бывают безжалостны к транспортным средствам. Регулярная езда по бездорожью убивает не только ходовую часть, но и может навредить двигателю. В этом случае разумным решением будет установка защиты картера. О том, как это правильно сделать на машине Лада Гранта в традиционном кузове и лифтбек, а также видео монтажа защиты картера вы найдете ниже.

Функция защиты картера

Защита картера двигателя для автомобиля Лада Гранта лифтбек является важным атрибутом транспортного средства. Она представляет собой конструкцию, выполненную из металла или пластика и предназначена для защиты мотора и других узлов авто от механических повреждений. Основные функции защиты картера:

  1. Как вы понимаете, в первую очередь — это защита основных узлов машины, которые находятся под днищем. При установленной конструкции вероятность механических повреждений снижается в разы.
  2. Безопасность. Дополнительную прочность гарантируют ребра жесткости. С установленной защитой владельцу Лада Гранта незачем бояться угона, ведь злоумышленникам будет перекрыт доступ к основным узлам транспортного средства.
  3. Антикоррозийные свойства. Обеспечиваются благодаря специальному порошковому покрытию, которое характерно для большинства моделей конструкции. Если все вскрыто мовилем и обработано антикоррозийным средством, к тому же используется такая конструкция, за сохранность металла можно не переживать.

Если вы решили приобрести и установить этот элемент на свое авто, то вам нужно кое-что знать о материале. Такие элементы могут быть выполнены из нержавеющей стали или композитных материалов. Реже на рынке можно встретить пластиковые конструкции. Они абсолютно неэффективные и в большинстве случаев устанавливаются на авто на конвейере в качестве подарка.

При выборе необходимо ориентироваться на жесткость материала. Чем жестче он будет, тем надежнее ваш двигатель будет защищен. При минимальной жесткости конструкция может погнуться или треснуть даже при незначительном ударе.

Установка

Данный процесс не является трудоемким, с ним справится даже новичок в этом деле. По факту эта процедура занимает не более двадцати минут. Поэтому особых трудностей она вызвать не должна, тем более, что вы увидите на видео, как это делается. Но чтобы все выполнить сразу, следует заранее подготовиться.

Что понадобится для замены?

Собственно, для замены элемента вам потребуется только набор гаечных ключей, больше никаких инструментов не нужно. Также, разумеется, вам потребуется и сама конструкция, которую вы будете устанавливать. Для автомобилей Лада Гранта отлично подойдет защита картера от Калины. Но учтите, что для автоматических и механических трансмиссий она бывает разной. Поэтому учтите этот фактор перед покупкой.

Новая защитная конструкция для картера двигателя Лада Гранта

Поэтапная работа

Итак приступим к установке:

  1. Для начала вам необходимо загнать свое транспортное средство на яму или эстакаду, чтобы у вас был свободный доступ к днищу авто. Установите противооткатные опоры под машину и поставьте ее на ручной тормоз.
  2. Возможно, установке будут мешать передние колеса. Если вам неудобно, то приподнимите переднюю часть авто на домкрат и демонтируйте оба колеса. Но если вы поставили передок Лады Гранты на домкрат, то перед тем, как приступить к установке конструкции, подставьте опоры под авто. В этом случае подойдут обычные кирпичи.
  3. Залезьте под днище. Возможно, у вас уже установлена стандартная заводская защита двигателя. Если это так, то возьмите гаечный ключ и открутите по периметру все винты, которые ее крепят, и демонтируйте конструкцию. Зачистите нижнюю часть мотора от грязи и пыли, если требуется — обработайте антикоррозийным средством, чтобы предотвратить появление ржавчины.
  4. Как видите, это не так сложно. Теперь осталось только установить новую конструкцию. Она крепится очень легко, это вполне можно сделать самостоятельно. Возьмите те самые болты, на которых была установлена заводская конструкция, и прикрутите вашу купленную защиту картера на днище Лады Гранты с их помощью. С задней стороны, которая ближе к салону, конструкция может крепиться за опор рычагов. С передней стороны она крепится за так называемые крабы.

Собственно, на этом процедура является завершенной. Более подробно о монтаже вы сможете узнать из видео, предоставленным ниже.

И помните о том, что использование некачественного материала в будущем может только навредить машине. К примеру, если вы приобретаете конструкцию, выполненную из пластика, то знайте, что она не будет такой же надежной, как металлическая. Разумеется, продавец в магазине вам будет рассказывать обо всех преимуществах пластиковых конструкций, что они якобы не ржавеют и так далее.

Но по факту пластик — является одним из самых не надежных материалов, каким бы прочным он не был.

Если при сильном ударе днищем металлическое устройство только немного погнется, то пластиковое может не только треснуть, но и разлететься на куски. А если это произойдет, то никаких гарантий того, что пластиковый кусок не застрянет в каком-нибудь патрубке системы охлаждения, к сожалению, нету. Поэтому делайте выводы и не покупайте самую дешевую продукцию. Подробнее об установке показано на видео.

Читайте также:  Установка поршня на бензопилу чемпион

Видео «Как установить защиту своими силами»

Из этого видео вы можете узнать о более подробной процедуре монтажа защитной конструкции двигателя Лада Гранта.

источник

Защита картера на Ладу Гранта своими руками

Защита картера является очень важным пунктом, если речь идет о защите основных узлов вашего транспортного средства. Она защищает двигатель и другие части машины от повреждений. Сама по себе может быть либо металлической, либо из прочного пластика. Вот некоторые функции защиты:

  • Защита картера служит барьером от механических повреждений основных узлов, находящихся под днищем машины.
  • Антикоррозионная функция. Дождь, снег, а также присыпка на дорогах при гололеде отрицательно сказываются на состоянии днища машины, вызывая коррозию. Защита картера на Ладу Гранта позволяет предотвратить преждевременную коррозию, защищая собой важные узлы машины. Сама она имеет порошковое покрытие и обработана антикоррозионным средством.
  • Безопасность машины. Благодаря ребрам жесткости, которые имеет защита картера, недоброжелателям будет невозможно подобраться к основным узлам автомобиля.

Виды конструкций защиты картера

Защита картера в основном изготавливается из композитных материалов или нержавеющей стали. Бывают и пластиковые конструкции, но зачастую они ненадежны, и могут дать трещину даже при небольшом ударе. Поэтому если вы будете выбирать материал для защиты картера, не стоит экономить, ведь безопасность и надежность вашей машины зависят от вложенных в нее средств.

Достаточно часто хвалят недорогую металлическую, из гнутой стали защиту картера «Шериф». Имеет толщину 2 мм. Отличается хорошим качеством изготовления. Сварных швов почти не видно, сделаны очень аккуратно. Покрытие – порошковая краска, что, в свою очередь, будет хорошо защищать от коррозии. Очень удобно, отметим, наличие всех заводских отверстий и креплений. Нет необходимости самостоятельно что-то сверлить или доделывать.

Как устанавливается защита картера на Ладу Гранта своими руками

Процесс установки своими руками защиты картера на Ладу Гранта не сильно трудоемкий (может занять около 40 минут). Но чтобы не возникало трудностей с установкой, нужно как следует подготовиться.

Нам потребуется набор гаечных ключей: ключ-трещотка, рожковый ключ на 19 и пара накидных головок 17 и 19. Если у вас есть защита картера от Лады Калина, то она тоже подойдет. Однако учитывайте, что для коробки автомат и механики защита бывает разной. Уточните этот фактор перед приобретением.

Начинаем процесс установки:

  • Сначала нужно загнать свой автомобиль на яму или ремонтную эстакаду, иначе у вас не будет доступа к днищу транспортного средства. Обязательно подставьте противооткатные упоры под колеса и поставьте на ручной тормоз.
  • Вполне вероятно, что вам могут мешать передние колеса. Для этого нужно их демонтировать, приподняв домкратом, но прежде подставить противооткатную упору под задние колеса. Можно воспользоваться обычными кирпичами или деревянными брусками.
  • Залазим под машину. Если у вас установлена стандартная серийная защита, демонтируйте ее гаечным ключом, откручивая болты по периметру. После снятия обязательно протрите от грязи нижнюю часть двигателя. Если есть необходимость, то протрите его антикоррозионным средством, чтобы защитить мотор от ржавчины. Пока открыт доступ к другим узлам машины, рекомендуется произвести их чистку, так как пыль и грязь отрицательно сказываются на антикоррозионных свойствах всех деталей автомобиля.
  • Половина работы уже сделана. Нужно установить новую защиту картера. Берем те же самые открученные с прошлой защиты винты, а затем с их помощью крепим обратно к днищу Лады Гранты. Перед монтажом хорошо бы обработать винты солидолом или другой смазкой. Если понадобится еще раз их демонтировать, это будет уже проще сделать, так как защита на днище находится в агрессивных условиях. С передней части машины защита картера крепится за так называемые крабы. С другой стороны – за опоры рычагов.

Вот и закончилась установка своими руками защиты картера на Ладу Гранта. Можно заметить, что с таким объемом и сложностью справится даже человек без опыта ремонта автомобиля.

Важно помнить, что если использовать слишком дешевые и некачественные материалы для защиты, то в свое время они не спасут двигатель от механических повреждений. Мотор машины – это самый дорогой в ней узел и требует хорошего обслуживания. Как бы положительно ни отзывались о пластиковых защитах картера для Гранты, они всегда имеют низкую прочность, тем самым уступая металлическим. При ударе металлическая защита просто прогнется, а пластик лопнет, а то и разлетится.

Читайте также:  Установка зажигания опель тигра

Некоторые автолюбители самостоятельно усиливают конструкцию защиты дополнительными ребрами жесткости, наваривая их поверх серийного металла. Однако для большинства случаев вполне достаточно 2 мм толщины металла, и вам нет необходимости дорабатывать уже купленную защиту.

источник

Лада Гранта Лифтбек Черный крейсер › Бортжурнал › «Разрушители легенд» — Выпуск 02 — «У НАС НЕТ ЗАЩИТЫ!111»

Кто-то там орал что не может быть защиты картера на люксовых версиях гранты. Даже дилеры порой такое заявляют и пытаются развести на установку своей защиты.

Так вот — она есть. С завода.
Да, она не очень крепкая. Да, ее многие называют «пыльником».
Но она есть.

Это кусок нержавейки толщиной примерно 1-1.5 мм без нормальных ребер жесткости.

Вы скажете «на кой ее вообще ставят?»
Я же тогда спрошу у вас — «А на кой на ситроены и пыжы ставят пластиковую защиту? Иномарка же?».

Так что радуйтесь что не пластик.
Да, для сильных ударов не подойдет, но как временная защита, пока нет денег на более крепкую — сгодится. Хоть какая-то защищенность.

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 1 304 км

Лада Гранта Лифтбек 2015, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — другое

Машины в продаже

Лада Гранта, 2015

Лада Гранта, 2020

Лада Гранта, 2020

Лада Гранта, 2013

Смотрите также

Комментарии 29

Что интересно: сам ты его поставил или с завода идет все равно берут 1000р за монтаж…

если по городу(трассе) ездить то и этот пыльник будет неплохо свои функции выполнять, а если куда-то на грунтовку(щебенку) то нужно что-то покрепче

Это пыльник и он из обычной жестянки, но его действительно вроде как хватает

Ни на одной из трёх Грант НИ РАЗУ не было критичного удара по этому «пыльнику». Элементарно из-за высокой подвески данной модели жигулей. Чему я рад, кстати. И я против довеска в виде стального листа по нескольким причинам:
1. скрадывает лишние сантиметры клиренса, а это плохо, так как само увеличивает шанс встречи с высоким препятствием;
2. лишний вес и нагрузка на переднюю подвеску;
3. лишние манипуляции (порой небесплатные) по демонтажу-монтажу этой защиты, если в ней нет отверстий для доступа к различным сливным пробкам;
4. ну и наконец, никакая защита не спасёт при встрече с серьёзным «камешком», так что смысла в ней нет, просто у людей остались совковые привычки.
В общем, этого пыльники хватит вам за глаза. Всем удачи!

Ребята, это не защита, слово защита, всё-таки включает в себя понятие жёсткой защиты, от камней, булыжников, которые намного выступают по отношению плоскости дороги, и которые при таком ударе должны защитить картер двигателя и пыльники шрусов от повреждения. А на фото продемонстрирован так называемый «пыльник» — защита от грязи, веток и прочего мягкого, лёгкого мусора. Недавно я такой «защитой» присел в грязи на скользкую кочку, чуть не продавил картер, эту «защиту» погнуло, даже и не сопротивлялась. Даже на ВАЗ 21074 i стоит почти такой же пыльник, но наряду с ним стоит и реальная, мощная защита картера. Если ты веришь, что это защита, то погляди на «классику» снизу — вот где настоящая защита. Нечего спориь, даже в руководстве по ремонту — этот кусок нержавейки обзывается пыльником.

Читайте также:  Установка будет завершена после перезагрузки

У меня на автомате что-то такое же идет завода.Толщина примерно 1.5 мм, разве это не защита?или для вас защита-это от 3 мм и толще?Если кто помнит на 8 и 9 раньше шли защиты «из фольги»(очень тонкие)Поэтому все ставили на более толстые на 8ке у меня была, весила больше чем сама машина))Такие только на уазики ставить по болотам лазить!И была Вольво, вот там реально пластиковый пыльник!Который от ударов не спасет.На наших машинах пыльников не было никогда.И ЗАЧЕМ АВТОВАЗУ ДЕЛАТЬ ПЫЛЬНИК ИЗ ЖЕЛЕЗЯКИ?А НЕ ИЗ ПЛАСТИКА?они и так на всем экономят, а тут решили разориться?У меня родственник в диллере работает-это защита, другое дело, что кто-то ее не воспринимает, как должное и ставит себе более мощное

Хоть кто-то с моей точкой зрения здесь отписался)))
Поддерживаю. =)

Раз уж ты заговорил про пежо, то посмотри на новый 408, там нормальная стальная защита с завода стоит. А на наших пыльники. Да он железный, но он точно также не от чего не спасет как пластиковый на иномарках.

что будет прочнее — сталь 1.5 мм, или пластик 1.5 мм?
Боюсь что победа будет отнюдь не за пластиком))

И блин, читаем лучше — я же там написал что С НОМАЛЬНОЙ ЗАЩИТОЙ ОНА ВСЕ РАВНО НЕ СРАВНИТЬСЯ.
Ну читать то лучше надо, ну народ, глаза же на месте…

Да нет там 1,5 мм. 0,6 (0,8) там жестянка.

это не защита а пыльник вот и все
на автомате между прочем и его нет )))

Пыльник — это пластик который ставят на французах. По сравнению с ним — у нас — защита. Убогая, но защита.
Знаю т.к. пересел с француза.
Кстати на автомат не ставят т.к. коробка там ниже расположена чем у амт и механики, на сколько я знаю)

да ниже но могли что то да придумать )))
я купил себе защиту мм 3 где то за 450 рябчиков и доволен как слон
между картером автомата зазор сантиметра 2-3

На пыже хватало зазора 1.5 см при защите 2 мм с ребрами))

Но главное что у нас некое подобие защиты есть, и оно довольно крепкое, в отличие от обычного пластика.
Хотя, как я уже и писал — конечно, она не заменит нормальную защиту с ребрами жесткости.

это не защита а пыльник вот и все
на автомате между прочем и его нет )))

У меня на автомате стоит защита(ну для кого пыльник), несколько раз цеплял им, все отлично держит!

а у меня с завода не было

У всех калин с завода не идет?Я работал на гранте-головастик(5 шт таких пришло)да же у них защита была

источник

Снятие и установка защиты двигателя Гранты и Калина 2

Защита двигателя (брызговик) предохраняет подкапотное пространство автомобиля от загрязнения, а также является силовой защитой картера двигателя. Штатная защита двигателя не вызывает доверия, поэтому ее меняют на более прочную. А Вы знаете, как заменить защиту двигателя на Калина 2 и Гранта?

Потребуется:: торцевые головки «на 8», «на 10».

Брызговик двигателя состоит из трех частей: нижней и двух боковых. Чтобы снять нижнюю часть необходимо:

  1. Вывернуть два болта заднего крепления.
  2. Вывернуть четыре болта переднего крепления.
  3. Снять защиту двигателя.
  4. Схема расположения болтов.


Установка защиты двигателя производится в обратном порядке.

Чтобы снять боковые части брызговика необходимо:

  1. Вывернуть два винта крепления.
  2. Снять боковой брызговик двигателя.


Демонтаж другой боковой защиты аналогичен. Установка производится в обратном порядке.

Если на автомобиле установлен двигатель 21114, то брызговик состоит всего из двух частей, его демонтаж производится аналогичным образом (выкручиваются винты, демонтируются элементы).
Кстати, чтобы защитить подкапотное пространство от грязи устанавливают дополнительные уплотнители.

источник