Меню Рубрики

Установка защиты крыльев на солярис

Установка подкрылков на Хендай Солярис

Кузов автомобиля – место довольно уязвимое. Лакокрасочное покрытие настолько бережная вещь, что даже мелкая царапина может испортить весь внешний вид транспортного средства. Различные химические реагенты, которые находятся на дороге, только ухудшают ситуацию, так как ускоряют процесс коррозии.

В основном страдают колесные арки, которые и принимают на себя основной удар различных камней и грязей, поднимающихся вместе с колесом во время движения. Вращение различных предметов происходит на большой скорости, поэтому данные арки выходят из строя буквально за несколько лет. Но, конечно же, большую роль играет тот факт, как как эксплуатация автомобиля. Постепенно данная защита совсем сотрется и под действие камней попадет оголенный метал, который начнет усиленно ржаветь. Актуально это даже для таких качественных автомобилей, как Hyundai Solaris.

Кроме того на Hyundai Solaris есть множество мест, куда может попадать грязь, например арки. Достать различные камни и грязь оттуда довольно сложно, если не сказать, что невозможно. Поэтому обязательно нужна защита, которая попросту не даст мусору разлагаться в контакте с кузовом.

Следует отметить, что в данном плане у владельцев Hyundai Solaris есть выбор. Колесные арки можно покрыть специальной мастикой, которая довольно пластична и хорошо держит удар различных камней. Однако такие технологии давно устарели и потребители все чаще обращаются за помощью к производителям специальных подкрылок.

Стоит понимать, что подкрылок на Хендай Солярис может быть как передний, так и задний.

Особенности замены подкрылок

Подкрылки на Hyundai Solaris выполняются из полимерных материалов, такая деталь способна спокойно выдержать напор летящих камней и прочей грязи. Покупается и устанавливается сразу комплект. Причем левый подкрылок практически не отличается от правого. Установка не занимает слишком много времени и не требует вмешательства профессионалов.

Правый передний и левый передний подкрылок устанавливается по одной и той же схеме. Установить их сможет практически любой автолюбитель. Выпускаются они под Hyundai Solaris, поэтому и устанавливаются довольно легко, так как «встают» как заводские. Однако стоит понимать, что, например, если левый подкрылок уже отработал свое, то придется купить его в комплекте с правым.

Также стоит отметить, что левый передний и правый передний подкрылок на Hyundai Solaris лучше менять одновременно, так как если один из них еще в хорошем состоянии, а второй и вовсе новый, то не за горами будет новая установка. Лучше все сделать единовременно.

Установленные на автомобиль подкрылки обезопасят и защитят ваш автомобиль от солей, химических регентов, воды и песка, а так же продлят срок службы кузова Hyndai Solaris, уменьшат шум в салоне машины.

Перед установкой машину необходимо помыть, особенно тщательно вымыть колесные арки. Высушить и продуть. Все повреждения антикоррозийного покрытия обезжирить и обработать в два слоя антигравием. Дать ему полностью высохнуть, только после этого можно приступать к установке подкрылков.

Для установки нам необходимо:

  • Шуруповерт
  • отвертка фигурная
  • саморезы, около 30 штук

Пошаговая инструкция по замене

Загоняем Хендай Солярис на ровную поверхность. Срываем колесные гайки. Домкратом поднимаем автомобиль и подставляем надежную опору. Сразу же стоит отметить, что подкрылок, как левый, так и правый, устанавливаются практически одинаково.

При желании можно обклеить, с внутренней стороны, подкрылки шумоизоляцией или вибропластом. Это уменьшит шум, исходящий от колесных арок в салоне Хендай Солярис. Особенно это актуально для правого и левого подкрылка спереди.

Так как на машине нет мест крепления, крепить подкрылки будем на короткие саморезы пресс-шайбы к внутренней стенке арки, а так же три штуки закручиваем к торцу бампера. На примере левый подкрылок, но правый должен выглядеть точно так же.

Устанавливаем подкрылок в колесную арку и закручиваем саморезы к внутренней стенке арки. Ставим брызговик на место.

Проверяем надежность крепления.

Закручиваем колесо и аналогичную процедуру проделываем с остальными тремя арками. Ни левый передний, ни правый передний не должен тереться об колеса при повороте. С задними подкрылками проблем обычно не бывает. Не нужно думать, что если установить такую деталь легко, то и проблем возникнуть не может.

Также стоит помнить, что передние подкрылки на Хендай Солярис будет изнашиваться быстрее, чем аналогичные сзади.

источник

Нужны ли подкрылки на Солярис? Может мастики хватит?

Задачи подкрылков

Над колесами Соляриса, как и у других машин, есть место, куда липнет грязь, летящая с колес.

Так как в этом месте металл чаще контактирует с водой и дольше сохнет из-за формы, он больше подвергается коррозии.

Если не хочешь через год дырку в крыле, то надо лезть и чистить. Туда лезть неудобно, да и мало кому охота каждый день вычищать грязь над колесами.

А конструкция там такая, что если напором воды минут 15 не продраишь, все прилипшее и засохшее там же и останется.

Читайте также:  Установка распределителя жидких реагентов

Без подкрылков у вас в два или три раза быстрее машина сгниет. Если вспомнить про зиму, то в 4-5 раз — за счет реагентов.

Я слышал, как люди говорят, что подкрылки не нужны, что толку от них нет, только вред один. Между подкрылком солярис и крылом забивается грязь и все разъедает.

Если вы на скотч клеите, то возможно. А если все делать правильно, то они сидят достаточно плотно, и ничего между ними не забивается.

Не понимаю людей, которые говорят, что подкрылки солярис бесполезны. Если учесть, что 6 месяцев в году мы ездим по самым грязным дорогам в мире, а за городом по гравию, то подкрылки — очень даже нужная вещь.

Я уже не говорю об эстетическом виде авто. Представте свой Солярис без подкрылков. Ночью еще не заметно, а вот днем выглядит не очень.

Мастика или подкрылки.

Перед тем, как ставить подкрылки Солярис, всю колесную арку рекомендую промыть как следует и высушить. Кто-то еще обрабатывает антикором, это тоже не лишнее. После этих процедур можно смело ставить. Можно, конечно, не заморачиваться, если Вам побоку состояние автомобиля.

Можно просто купить мастики, намазать ею, и радоваться. А можно убить сразу двух зайцев, таким вот образом.

Купить подкрылки, купить мастику и пару листов шумо-виброизоляции.

1) обработать антикором место.

2) на подкрылки наклеить вибру.

3) потом смазать все мастикой противошумной резинобитумной.

По времени займет вечер, зато про подкрылки забудете надолго, кузов будет в безопасности, и будете радоваться уменьшению шума.

Как Вы думаете, что лучше? Подкрылки или мастика? Свое мнение можете высказать — тут

источник

Hyundai Solaris Manual

Hyundai Solaris Снятие брызговиков и подкрылков передних колес

Подкрылки снимаем для замены и антикоррозионной обработки кузова, для снятия датчика частоты вращения переднего колеса (датчик ABS) и доступа к узлам, расположенным за ними.
Операции по снятию показываем на брызговике и подкрылке левого колеса. Подкрылок правого переднего колеса снимаем аналогично.
Для удобства выполнения работ снимаем переднее колесо.
Для снятия брызговика…

…крестообразной отвёрткой выворачиваем фиксатор пистона нижнего крепления брызговика…

Крестообразной отвёрткой или ключом «на 10» отворачиваем болт крепления брызговика и подкрылка.

Крестообразной отвёрткой отворачиваем два самореза, одновременно являющимися фиксаторами пистонов крепления брызговика и подкрылка…

…и снимаем брызговик.
Для снятия подкрылка снимаем брызговик…

…вынимаем два фиксатора в местах крепления брызговика.

Ключом «на 14» отворачиваем гайку заднего крепления подкрылка в арке переднего колеса.

Крестообразной отвёрткой выворачиваем фиксатор пистона заднего крепления подкрылка…

Ключом «на 14» отворачиваем гайку верхнего заднего крепления подкрылка в арке переднего колеса.

Крестообразной отвёрткой выворачиваем фиксатор пистона переднего крепления подкрылка…

Аналогично вынимаем пистон верхнего переднего крепления подкрылка в арке переднего колеса.

Также вынимаем два пистона нижнего переднего крепления подкрылка к переднему бамперу…

Устанавливаем подкрылок левого переднего колеса в обратной последовательности.

источник

Это видео недоступно.

Очередь просмотра

Очередь

Как снять и поставить передний подкрылок на Hyundai Solaris

Хотите сохраните это видео?

Пожаловаться на видео?

Выполните вход, чтобы сообщить о неприемлемом контенте.

Понравилось видео?

Не понравилось?

Текст видео

Всем привет! В данном видео вы увидете как можно снять и поставить передние подкрылки на Хендай Солярис с 2011г по 2016г. своими руками 🙌

А так же смотрите другие видео :

Hyundai Solaris Замена масла в двигателе — https://youtu.be/Nfj4VO_q5-Y
Как снять и установить защиту картера на Hyundai Solaris и KIA RIO — https://youtu.be/UO5GvsFjOF0
Замена воздушного фильтра на Hyundai Solaris и KIA RIO — https://youtu.be/pfVGhkrunz8
Полная замена антифриза со снятием радиатора на Hyundai Solaris и KIA RIO — https://youtu.be/rtkI7yVDTQk
Замена радиатора охлаждения двигателя на Hyundai Solaris и KIA RIO — https://youtu.be/homUEcBavgM
Ремонт ухо крепления заднего бампера своими руками — https://youtu.be/1pD2bCw5t1M
Замена салонного фильтра Hyundai Solaris — https://youtu.be/KvGBJjYlQoI
КАК ВДАВИТЬ ПОРШЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СУППОРТА НА ХОНДА ФИТ — https://youtu.be/LG6c39Ci14s
КАК УБРАТЬ РЖАВЧИНУ С КУЗОВА АВТО СВОИМИ РУКАМИ — https://youtu.be/-KOJSLvfOZ0

Спасибо за просмотр! Я буду очень признателен если видео вам понравилось, а ещё лучше, если оно вам пригодилось, я хочу вас попросить поставить лайк и написать комментарий. И чтобы не пропустить новых видеороликов не забудьте подписаться на канал, а ещё нажать на колокольчик, чтобы он звонил когда у меня будут выходить новые ролики!

Оптимизация (не читать ): Как снять передний подкрылок на Хендай Солярис, как снять передний подкрылок на Hyundai Solaris, как снять и поставить передний подкрылок на Хендай Солярис, как снять подкрылок на Хендай Солярис, как снимаются подкрылки на Хендай Солярис, как заменить передний подкрылок на Хендай Солярис, как поменять передний подкрылок на Хендай Солярис, как поставить передний подкрылок на Хендай Солярис, как поставить передние подкрылки на Хендай Солярис, как поставить подкрылки на Хендай Солярис как меняется передний подкрылок на Хендай Солярис, Hyundai Solaris, передний подкрылок на Хендай Солярис, подкрылки на Hyundai Solaris, замена передних подкрылок на Hyundai Solaris, АВТО LIFE 38, ИВАН АВТО LIFE 38

Читайте также:  Установка пищалки на панель

источник

Установка защиты крыльев на солярис

Всем привет!
Я тоже стала «хозяйкой» Хендай Соляриса!Синего!
Дело не в том,что я читала этот сайт (об антикоррозийке и арках)—я очень люблю своего мальчика и понимаю,что делали его в Питере.
Первое,что я сделала (его еще не было у меня),посмотрев машину в салоне-купила подкрылки здесь ссылка и материалы в «Руси»—Антикор-бодди банка 5кг, 4 листа вибропласта 50*70,кисточки,ацетон,банку шумо-мастики 3 кг—примерно 2,5 тыс.
И начала.
1.Сняла так называемые подкрылки.

2.Покрыла все арки мастикой(антикор-антишумка).Сохло 1-2 дня,т.к. работаю посменно.
Погода сухая,все хорошо просохло.Машина новая,кисточкой смахнула легкую грязь,очистила водичкой и ацетоном для лучшей адгезии по заводскому покрытию.

3.Обклеила вибропластом (антишум) купленные подкрылки.Разогревала феном и прокатывала не валиком,а обратной стороной ножниц.Скажу вам-работа требет времени. Они,конечно,не Родные,но неплохого качества штамповка-хорошо ложатся по всем линиям.Не понравился только левый задний-немного уходил вглубь при натяжении гайки-сами поймете-а может это было только у меня-штамповка.

4.Гаража нет-все дома )))Все отличия подкрылков видны на фото.Двумя саморезами закрепляла внутренние части-крепеж дается.После установки мастикой сверху покрыла все гаечки и болтики..)))

5.Задние. Использовала заводские,чтобы щель(там арки как таковой- нет) хорошо закрывалась и был смысл прикрыть от грязи вибропласт на этом участке.Там,сбоку,где идут эти «волны»,все примеряла и отрезала лишнее,т.к. новый подкрылок чуть шире внизу и начинает упираться.Да еще чтобы крепеж от брызговика держался.

6.передние-сложнее.На фото видна разница в размерах и возможностях все закрыть от грязи.
Отрезала заднюю часть заводских и использовала(суть таже,что и в задних) и переднюю часть,которая уходит под передний бампер—т.к. подкрылок купленный имеет почему-то волнообразную форму и не доходит до дна,до низа.Отрезала эту переднюю часть,составляла,а там есть углы «жесткости.В них я делала прорези,чтобы подкрылок уходил плотно вниз.Вроде все хорошо,снизу держится на двух пистонах эта отрезанная часть.Но я захотела лучшего крепления-поэтому купила пистончики,сделала отверстия,и соединила ими.Все супер!Но очень большой геморой-т.к.подкрылок не снять и отвертия для совмещения делать мне оказалось не легко. Но суть по фото понятна.

Итог офигительный. Все обработано,все закрыто,да и просто красиво!Не знаю,сколько денег у вас за это возьмут-у меня их просто сейчас нет.А Я люблю своего мальчика!

ТЕПЕРЬ -ДНО.
Прочитав на этом сайте,как трескалась у купленных зимой машин заводская обработка дна-я четко решила,что буду мазать!Антикор-боди.
Договорилась с мужиком на счет ямы в гараже.Он говорил,что зря,машина новая,но когда сам спустился и увидел. —ТАМ ДНО ВО МНОГИХ МЕСТАХ ПРОСТО НЕ ОПЫЛЕНО МАСТИКОЙ. голый металл-очень удивился.А я 2,5 часов промазывала все—и завод и голый металл.Банки 5кг хватило.Фоток нет,т.к. была без телефона.Но очень рада,что и это осилила.Это действительно нужно у наших Соляриков!
Вот так,дорогие владельцы! Надеюсь, мой опыт Вам поможет!
Остальное-дырки,гнезда ))) собираюсь обработать мовилем.

источник

Защита для картера Хендай Солярис – выбираем и устанавливаем сами

Hyunday Solaris – классический представитель переднеприводных автомобилей линейки «B» класса. Авто отлично зарекомендовало себя среди российских покупателей, благодаря скромным запросам топлива и современному дизайну. Однако этот автомобиль, как и многие другие, зачастую не выдерживает испытания суровыми российскими дорогами. Первым от некачественного покрытия страдает масляный картер машины. К счастью, на отечественном рынке есть масса способов защитить эту деталь «корейца».

1 Выбираем защиту картера на Хендай Солярис

Каждый автомобиль, независимо от модели и технических характеристик, нуждается в установке защиты на картерный поддон. Главной причиной такой необходимости служит отвратительное дорожное покрытие – ямы, щебень, торчащие из земли острые предметы, которые с каждым днем все больше повреждают нижнюю часть автомобиля. В особенности это касается Хендай Солярис. Этот автомобиль имеет низкий клиренс и не может похвастаться наличием системы пневмоподвески, из-за чего его проходимость существенно ограничена.

Некоторые наши соотечественники уверены в том, что установка защиты картера нужна только при эксплуатации машины на плохой дороге. Весьма ошибочное мнение, учитывая тот факт, что зачастую нижняя часть двигателя повреждается именно в городской черте.

Приобретая защиту картера, многие владельцы Хендай не способны самостоятельно определить наиболее подходящий для них вариант. Этим умело пользуются консультанты магазинов, для которых главное – продать самый дорогой товар. Но дорогой далеко не всегда значит лучший. Прежде чем купить и произвести установку защиты картера для автомобиля, каждый из нас должен обращать внимание на такие факторы:

  • Материалы. На упаковке изделия производители указывают основные материалы для создания накладок, а также их соотношение. Ни в коем случае не покупайте накладки из пластика;
  • Состояние стыков в конструкции накладки. Для этого вытащите изделие из упаковки и проверьте его. Не стесняйтесь гнуть накладку;
  • Примеряйте накладку к днищу машины. Она не должна выпирать из-под вашего Соляриса. Отверстия в конструкции накладки должны совпадать с отверстиями в картере. При этом стоит обратить внимание на наличие дополнительного оборудования на днище вашей машины. К примеру, если вы ранее установили подсветку днища авто, то нужно убедиться в том, что защитная накладка не закрывает световые приборы.
Читайте также:  Установка кран шаровый американка

Ниже мы приведем примеры компаний-производителей, продукция которых эффективно защищает днище авто от повреждений.

2 Производители качественной защиты днища для Хендай

Если вы ищите недорогую, но эффективную защиту для днища своего Хендай Солярис, то вам стоит обратить внимание на оборудование отечественной компании Кольчуга. Средства защиты от российского производителя полностью закрывают масляный картер, а также другие детали, расположенные вблизи днища машины. С 2014 года компания начала производство защиты с использованием высокопрочных стальных листов, покрытых порошковой краской.

Такое оборудование не поддается коррозии, благодаря чему дольше защищает днище авто от повреждений. К достоинствам накладок от компании Кольчуга относится простота в монтаже. Установка осуществляется только в штатные отверстия Хендай Солярис, без необходимости сверлить дополнительные. Еще один плюс защиты картера от отечественного производителя – низкая стоимость. Средняя цена комплекта защиты днища составляет около 75 долларов.

Еще одним отечественным производителем, который заслуженно пользуется популярностью среди россиян, является компания ALFeco. Для производства своей продукции фирма использует только качественные материалы. К плюсам оборудования от этого производителя относятся небольшая стоимость (средняя цена – около 60 долл.), а также широкий ассортимент продукции.

С начала 2014 года компания ALFeco изготавливает средства защиты днища авто на основе алюминиевых сплавов. Благодаря резиновым амортизаторам, такое оборудование устраняет шум и вибрацию при вождении. В конструкции средств защиты предусмотрены отверстия для плановой замены масла в картере.

Третий производитель, заслуживающий внимания покупателя – это компания АвтоЩит. На данный момент эта фирма производит самые надежные средства защиты для днища авто. Средняя толщина накладки составляет около 8 мм. Основным материалом для производства оборудования служит стекловолоконный ровинг. Используя это сырье, производитель имеет возможность создать плотно прилегающие к днищу накладки, которые защищают не только от ударов, но и от попадания в картер грязи и пыли.

Благодаря всем этим достоинствам, в 2014 году компания возглавила список лидеров по продажам защиты днища для автомобилей на отечественном рынке.

Среди иностранных производителей защитного оборудования стоит отметить молдавскую компанию Sheriff. По итогам 2014 года эта фирма входит в мировую пятерку лидеров по производству и реализации защитного оборудования для днища автомобиля. К достоинствам продукции этой фирмы относятся:

  • наличие металлических крыльев, благодаря которым, моторный отсек автомобиля полностью защищен от попадания влаги и пыли;
  • в конструкции защитного оборудования предусмотрены отверстия, обеспечивающие обдув двигателя в процессе эксплуатации машины;
  • защитные накладки изготовлены так, чтобы сделать машину более обтекаемой. За счет этого увеличивается аэродинамика авто;
  • выполнить установку защитного оборудования от молдавского производителя очень легко самому. Оно не требует регулярного обслуживания.

Помимо производителей защитного оборудования для всех авто, есть компании, которые специализируются на изготовлении накладок исключительно для автомобилей одной марки. Для Хендай это компания MOBIS. В 2014 году фирма наладила производство защитного оборудования на основе карбона. Во-первых, такая накладка намного легче металлических изделий. Во-вторых, при сильном столкновении, карбоновая защита разлетается на куски, а не выталкивает двигатель в салон автомобиля, как это делают металлические изделия.

Все перечисленные производители пользуются большой популярностью среди отечественных специалистов. При покупке защиты днища для Хендай Солярис, именно на эти наименования стоит обращать внимание в первую очередь.

3 Монтаж защиты картера на Солярис своими руками

Установка накладки на днище Хендай Солярис не предполагает демонтажа каких-либо деталей машины. Все, что нам потребуется – это отвертка и гаечный ключ. Рассматривать монтаж накладки будем на примере продукции компании MOBIS.

Для начала вывешиваем автомобиль на подъемник или заезжаем на яму. Вся работа по установке будет проходить под автомобилем. После этого прикладываем защитную накладку к днищу машины. Если делаем это в одиночку, то нам понадобится специальная подпирающая лапка. Если вдвоем – можно обойтись и без нее.

В соответствии с инструкцией защиту необходимо выровнять. Для этого ориентируемся по штатным отверстиям в днище машины. Также стоит обратить внимание на отверстия для замены масла в самой накладке. После того, как мы определили оптимальное положение накладки, прикручиваем гайки, идущие в комплекте защиты. После этого стоит проверить крепежи на устойчивость. Для этого берем накладку и тянем ее на себя. Если изделие не поддается, значит, работа выполнена успешно.

За подобные услуги специалисты на ТО могут потребовать около 5–6 тыс. рублей. Мы же неплохо сэкономили, потратив максимум 30 минут своего времени.

источник