Меню Рубрики

Установка защиты на гранту автомат

Лада Гранта МАГМА › Бортжурнал › Защита картера Шериф на Гранту с АКПП

Когда я выбирал защиту картера для своей ласточки, пересмотрел много вариантов. Лучшим вариантом была композитная пластиковая защита. Но её стоимость порядка 5 т.р. меня не вдохновила. Среди стальных защит мне понравилась защита картера «Шериф» из гнутой стали толщиной 2 мм.
Вот так она выглядит:

Выбрал её по следующим критериям:
1. Качество изготовления. Швов сварки почти не видно, они очень аккуратные.
2. Нет никаких заусенцов, или плохо обработанных краёв.
3. Очень качественная порошковая покраска. Её реально трудно поцарапать, а следовательно защита долго не будет ржаветь.
4. Конструкция защиты картера «Шериф» хорошо защищает моторный отсек от попадания влаги и грязи благодаря металлическим ушкам, которые выполняют функцию пыльника.

5. Полное соответствие заводским точкам крепления. При установке, ничего не пришлось рассверливать и подгибать.
6. Не цепляет ни за что. Картер АКПП находится на достаточном расстоянии.

Да и общее впечатление от продукции «Шериф», на фоне других производителей на нашем рынке, очень хорошее. Остальные выполнены как-то кустарно. Вообщем остановился на этой защите.
Правда немного испортило впечатление одно обстоятельство. Уже после длительной эксплуатации я выяснил неприятный нюанс. Когда появилась необходимость замены масла, я обнаружил что отверстие в защите не совпадает со сливной пробкой. И чтобы заменить масло, мне пришлось снимать защиту с автомобиля. Это относится только к автомобилям с АКПП, т. к. прорезь для масла в нашей защите от «шериф»а расположена именно под сливную пробку стального картера. А как мы знаем, Гранты с АКПП с «приоровским» мотором 21126, имеют алюминиевый поддон.

И сливная пробка на нём расположена намного дальше и левее, в отличие от стандартного поддона. Хотя защита изначально позиционируется производителем как универсальная для МКПП и АКПП.

Ну да ладно рассуждать. Я быстро и легко решил эту проблему вот так:

Так что перед установкой ознакомьтесь со статьёй ЗДЕСЬ . Я думаю Вам будет полезно исправить этот заводской косяк именно перед тем, как Вы поставите защиту на место.)

Итак, значит защиту выбрали, купили, привезли домой. Теперь надо её установить. Давайте разберёмся как это сделать самому, без визита в СТО. Установка не занимает много времени. Всё достаточно просто, но есть пара моментов на которые стоит обратить внимание. О них я расскажу чуть позже.
Крепится наша защита в четырёх точках, аналогично большинству «САМАР». Две точки крепления это болты рычагов подвески. А ещё две, это по одному болту от кронштейна передней подвески (крабов).

Работу удобнее всего выполнять на смотровой яме или подъёмнике. Ну а Мы люди простые, под рукой не имеем ни того ни другого. Так что рассмотрим «спартанский» способ установки на земле…
1. Подкладываем под задние колёса упоры и вытягиваем ручник дабы наша гранта не укатилась.
2. Для того что бы подлезть под автомобиль, поднимаем его переднюю часть и подкладываем под колёса кирпичи, шлакоблоки, деревяшки, короче у кого что есть для этих целей. Опускаем автомобиль на наши упоры. Выполняем всё это с учётом безопасности, чтобы наша гранта не слетела с этих упоров.

источник

Лада Гранта МАГМА › Бортжурнал › Доработка защиты картера Шериф для Гранты с АКПП

Сегодня я хочу Вам рассказать про исправление заводского косяка защиты картера «Шериф» для Гранты с АКПП.
Самой защитой в принципе я доволен. Металл достаточно толстый. Покрашена защита очень качественной и крепкой краской, как и обещалось на сайте производителя. Что бы её поцарапать, нужно постараться. Крепёжные отверстия все чётко совпадают. Защита ни где не цепляет за картер и за что-то ещё. Также у неё в отличии от других вариантов, есть боковые металлические ушки, дополнительно защищающие от грязи под капотным пространством.
Вообщем защита очень качественная и добротно сделанная. У неё даже есть наклейка — логотип, для проверки качества и подлинности на ихнем сайте.
Но как говорится в любой бочке мёда найдём ту самую ложку дёгтя. Есть у этой защиты значительная, на мой взгляд, недоработка.
Значит всё по порядку. На сайте представлены три модели для нашей Лады Гранты. Первая модель под номером (27.2464). Применяется для АКПП и МКПП. Штамповка 1,5 мм. сталь.
Вторая модель под номером (27.2460). Применяется исключительно для МКПП. Штамповка 1,5 мм. сталь.
Третья модель под номером (27.2140). Применяется для АКПП и МКПП. Только изготавливается из 2 мм. стали. методом гибки. Я собственно и выбрал эту модель.

Читайте также:  Установка ксенона в противотуманки лансер 10

Изначально в каталоге на официальном сайте «Шериф», эта модель защиты позиционируется как универсальная для МКПП и АКПП. В ней есть две прорези под слив масла, одна из которых закрыта красной резиновой заглушкой. НО…
Первая прорезь мне не известно для чего сделанная. (возможно для слива масла в МКПП)
Вторая прорезь сделана под слив масла двигателя. Но производитель совершенно не учёл, что на Грантах с АКПП установлен совершенно другой алюминиевый картер, в отличии от автомобилей с МКПП. И соответственно он имеет другое месторасположение сливной пробки.

Короче говоря, пробка на картере расположена намного дальше и левее от этой самой прорези в защите.

И получается, чтобы слить масло с двигателя при его замене, необходимо снимать всю защиту. А это ооочень неудобно!
Можно конечно и так слить, но отработка растечётся аккурат по всей защите. Меня это совершенно не устроило. Кстати на станциях при замене масла, я так думаю никто бы не заморачивался со снятием защиты. И сливали бы как есть, обливая маслом всю защиту. А клиент, наверно, даже не увидел бы этого безобразия …
Короче я решил эту проблему довольно просто. После установки защиты, я отметил на ней место где расположена именно наша сливная пробка. После этого я снял защиту, и разметил её для новой прорези. Все размеры я вымерил, и нарисовал для Вашего обозрения. Перед установкой защиты на машину, по моим чертежам каждый может сделать также как я. И в будущем при замене масла в ДВС не заморачиваться со снятием защиты.

Для реализации задуманного, нам понадобятся следующие инструменты:
1. Мощная дрель. Я использовал старую добрую СССРовскую дрель, имеющую на выходе через мощный редуктор 600 об/мин. Она просто не убиваемая)). Задавить её просто не реально.

2. Коронка по металлу диаметром 60 мм. Если будете покупать, берите BOSHовскую. Этой фирмы коронки самые лучшие.

3. Зенковка по металлу. Можно воспользоваться напильниками.

Ну и самое главное — прямые руки.))

Делаем всё по порядку:
1. Размечаем по чертежу центр будущей прорези ( это и есть месторасположение нашей пробки). Параллельно заводской прорези, чертим через центр линию. Отступаем по обе стороны от центра 35 мм. и отмечаем.

2. Накерниваем по отметкам две точки. Делаем два отверстия диаметром 6 мм.

3. Берём мощную дрель и зажимаем заготовленную коронку (Диаметр 60 мм.) Делаем коронкой два отверстия как на фотографии.

4. Далее по краям получившихся отверстий чертим две линии. Берём маленькую болгарку и отпиливаем лишнее по отметкам. Получаем следующую картину:

5. Вставляем в дрель зенковку и выравниваем нашу прорезь, и убираем ей заусенцы. У кого нет подобной зенковки, можно выровнять нашу прорезь напильниками (круглым и плоским)

6. Подкрашиваем оголившейся металл из баллончика чёрной нитро-краской. И ждём полного высыхания.

7. Вставляем красную заглушку в старую заводскую прорезь. Вот что у нас получилось:

Теперь, после установки нашей доработанной защиты видим, что сливное отверстие расположено строго по центру нашей новой прорези. И теперь мы не будем испытывать никаких неудобств, при замене масла в ДВС с нашей защитой.

Про установку защиты смотрите ЗДЕСЬ.

На этом всё! Возникнут вопросы, пишите. С Удовольствием помогу чем смогу!
Удачи!

источник

Ставим защиту картера на автомобиль Лада Гранта своими руками

Как известно, плохие дороги бывают безжалостны к транспортным средствам. Регулярная езда по бездорожью убивает не только ходовую часть, но и может навредить двигателю. В этом случае разумным решением будет установка защиты картера. О том, как это правильно сделать на машине Лада Гранта в традиционном кузове и лифтбек, а также видео монтажа защиты картера вы найдете ниже.

Функция защиты картера

Защита картера двигателя для автомобиля Лада Гранта лифтбек является важным атрибутом транспортного средства. Она представляет собой конструкцию, выполненную из металла или пластика и предназначена для защиты мотора и других узлов авто от механических повреждений. Основные функции защиты картера:

  1. Как вы понимаете, в первую очередь — это защита основных узлов машины, которые находятся под днищем. При установленной конструкции вероятность механических повреждений снижается в разы.
  2. Безопасность. Дополнительную прочность гарантируют ребра жесткости. С установленной защитой владельцу Лада Гранта незачем бояться угона, ведь злоумышленникам будет перекрыт доступ к основным узлам транспортного средства.
  3. Антикоррозийные свойства. Обеспечиваются благодаря специальному порошковому покрытию, которое характерно для большинства моделей конструкции. Если все вскрыто мовилем и обработано антикоррозийным средством, к тому же используется такая конструкция, за сохранность металла можно не переживать.
Читайте также:  Установка водосчетчика кто платит

Если вы решили приобрести и установить этот элемент на свое авто, то вам нужно кое-что знать о материале. Такие элементы могут быть выполнены из нержавеющей стали или композитных материалов. Реже на рынке можно встретить пластиковые конструкции. Они абсолютно неэффективные и в большинстве случаев устанавливаются на авто на конвейере в качестве подарка.

При выборе необходимо ориентироваться на жесткость материала. Чем жестче он будет, тем надежнее ваш двигатель будет защищен. При минимальной жесткости конструкция может погнуться или треснуть даже при незначительном ударе.

Установка

Данный процесс не является трудоемким, с ним справится даже новичок в этом деле. По факту эта процедура занимает не более двадцати минут. Поэтому особых трудностей она вызвать не должна, тем более, что вы увидите на видео, как это делается. Но чтобы все выполнить сразу, следует заранее подготовиться.

Что понадобится для замены?

Собственно, для замены элемента вам потребуется только набор гаечных ключей, больше никаких инструментов не нужно. Также, разумеется, вам потребуется и сама конструкция, которую вы будете устанавливать. Для автомобилей Лада Гранта отлично подойдет защита картера от Калины. Но учтите, что для автоматических и механических трансмиссий она бывает разной. Поэтому учтите этот фактор перед покупкой.

Новая защитная конструкция для картера двигателя Лада Гранта

Поэтапная работа

Итак приступим к установке:

  1. Для начала вам необходимо загнать свое транспортное средство на яму или эстакаду, чтобы у вас был свободный доступ к днищу авто. Установите противооткатные опоры под машину и поставьте ее на ручной тормоз.
  2. Возможно, установке будут мешать передние колеса. Если вам неудобно, то приподнимите переднюю часть авто на домкрат и демонтируйте оба колеса. Но если вы поставили передок Лады Гранты на домкрат, то перед тем, как приступить к установке конструкции, подставьте опоры под авто. В этом случае подойдут обычные кирпичи.
  3. Залезьте под днище. Возможно, у вас уже установлена стандартная заводская защита двигателя. Если это так, то возьмите гаечный ключ и открутите по периметру все винты, которые ее крепят, и демонтируйте конструкцию. Зачистите нижнюю часть мотора от грязи и пыли, если требуется — обработайте антикоррозийным средством, чтобы предотвратить появление ржавчины.
  4. Как видите, это не так сложно. Теперь осталось только установить новую конструкцию. Она крепится очень легко, это вполне можно сделать самостоятельно. Возьмите те самые болты, на которых была установлена заводская конструкция, и прикрутите вашу купленную защиту картера на днище Лады Гранты с их помощью. С задней стороны, которая ближе к салону, конструкция может крепиться за опор рычагов. С передней стороны она крепится за так называемые крабы.

Собственно, на этом процедура является завершенной. Более подробно о монтаже вы сможете узнать из видео, предоставленным ниже.

И помните о том, что использование некачественного материала в будущем может только навредить машине. К примеру, если вы приобретаете конструкцию, выполненную из пластика, то знайте, что она не будет такой же надежной, как металлическая. Разумеется, продавец в магазине вам будет рассказывать обо всех преимуществах пластиковых конструкций, что они якобы не ржавеют и так далее.

Но по факту пластик — является одним из самых не надежных материалов, каким бы прочным он не был.

Если при сильном ударе днищем металлическое устройство только немного погнется, то пластиковое может не только треснуть, но и разлететься на куски. А если это произойдет, то никаких гарантий того, что пластиковый кусок не застрянет в каком-нибудь патрубке системы охлаждения, к сожалению, нету. Поэтому делайте выводы и не покупайте самую дешевую продукцию. Подробнее об установке показано на видео.

Видео «Как установить защиту своими силами»

Из этого видео вы можете узнать о более подробной процедуре монтажа защитной конструкции двигателя Лада Гранта.

источник

Защита картера на Ладу Гранта своими руками

Защита картера является очень важным пунктом, если речь идет о защите основных узлов вашего транспортного средства. Она защищает двигатель и другие части машины от повреждений. Сама по себе может быть либо металлической, либо из прочного пластика. Вот некоторые функции защиты:

  • Защита картера служит барьером от механических повреждений основных узлов, находящихся под днищем машины.
  • Антикоррозионная функция. Дождь, снег, а также присыпка на дорогах при гололеде отрицательно сказываются на состоянии днища машины, вызывая коррозию. Защита картера на Ладу Гранта позволяет предотвратить преждевременную коррозию, защищая собой важные узлы машины. Сама она имеет порошковое покрытие и обработана антикоррозионным средством.
  • Безопасность машины. Благодаря ребрам жесткости, которые имеет защита картера, недоброжелателям будет невозможно подобраться к основным узлам автомобиля.
Читайте также:  Установка вибер без смартфона

Виды конструкций защиты картера

Защита картера в основном изготавливается из композитных материалов или нержавеющей стали. Бывают и пластиковые конструкции, но зачастую они ненадежны, и могут дать трещину даже при небольшом ударе. Поэтому если вы будете выбирать материал для защиты картера, не стоит экономить, ведь безопасность и надежность вашей машины зависят от вложенных в нее средств.

Достаточно часто хвалят недорогую металлическую, из гнутой стали защиту картера «Шериф». Имеет толщину 2 мм. Отличается хорошим качеством изготовления. Сварных швов почти не видно, сделаны очень аккуратно. Покрытие – порошковая краска, что, в свою очередь, будет хорошо защищать от коррозии. Очень удобно, отметим, наличие всех заводских отверстий и креплений. Нет необходимости самостоятельно что-то сверлить или доделывать.

Как устанавливается защита картера на Ладу Гранта своими руками

Процесс установки своими руками защиты картера на Ладу Гранта не сильно трудоемкий (может занять около 40 минут). Но чтобы не возникало трудностей с установкой, нужно как следует подготовиться.

Нам потребуется набор гаечных ключей: ключ-трещотка, рожковый ключ на 19 и пара накидных головок 17 и 19. Если у вас есть защита картера от Лады Калина, то она тоже подойдет. Однако учитывайте, что для коробки автомат и механики защита бывает разной. Уточните этот фактор перед приобретением.

Начинаем процесс установки:

  • Сначала нужно загнать свой автомобиль на яму или ремонтную эстакаду, иначе у вас не будет доступа к днищу транспортного средства. Обязательно подставьте противооткатные упоры под колеса и поставьте на ручной тормоз.
  • Вполне вероятно, что вам могут мешать передние колеса. Для этого нужно их демонтировать, приподняв домкратом, но прежде подставить противооткатную упору под задние колеса. Можно воспользоваться обычными кирпичами или деревянными брусками.
  • Залазим под машину. Если у вас установлена стандартная серийная защита, демонтируйте ее гаечным ключом, откручивая болты по периметру. После снятия обязательно протрите от грязи нижнюю часть двигателя. Если есть необходимость, то протрите его антикоррозионным средством, чтобы защитить мотор от ржавчины. Пока открыт доступ к другим узлам машины, рекомендуется произвести их чистку, так как пыль и грязь отрицательно сказываются на антикоррозионных свойствах всех деталей автомобиля.
  • Половина работы уже сделана. Нужно установить новую защиту картера. Берем те же самые открученные с прошлой защиты винты, а затем с их помощью крепим обратно к днищу Лады Гранты. Перед монтажом хорошо бы обработать винты солидолом или другой смазкой. Если понадобится еще раз их демонтировать, это будет уже проще сделать, так как защита на днище находится в агрессивных условиях. С передней части машины защита картера крепится за так называемые крабы. С другой стороны – за опоры рычагов.

Вот и закончилась установка своими руками защиты картера на Ладу Гранта. Можно заметить, что с таким объемом и сложностью справится даже человек без опыта ремонта автомобиля.

Важно помнить, что если использовать слишком дешевые и некачественные материалы для защиты, то в свое время они не спасут двигатель от механических повреждений. Мотор машины – это самый дорогой в ней узел и требует хорошего обслуживания. Как бы положительно ни отзывались о пластиковых защитах картера для Гранты, они всегда имеют низкую прочность, тем самым уступая металлическим. При ударе металлическая защита просто прогнется, а пластик лопнет, а то и разлетится.

Некоторые автолюбители самостоятельно усиливают конструкцию защиты дополнительными ребрами жесткости, наваривая их поверх серийного металла. Однако для большинства случаев вполне достаточно 2 мм толщины металла, и вам нет необходимости дорабатывать уже купленную защиту.

источник