Меню Рубрики

Установка защиты на хундай соната

Hyundai Sonata Follow the Korean Rabbit › Бортжурнал › [Брачные игры] Установка защиты картера SHERIFF 101923

Заипались мы с этой «»»болт-он»»» защитой

Привет всем, товарищи, друзья, коллеги, автомобилисты.

Ну в общем поехал я с утра на 45 минут ставить защиту картера, купленную по всеобщему решению самолично)
Ну в общем сразу стало понятно что не всё логично и прям-таки просто.
Надыбали мануал.

нашли в кузове заглушку, в которую вставляется закладная к которой прикручивается кронштеин

ну, думаем пазл сложился — теперь всё прикрутим и всё.

Прикладываем, прикручиваем и видим полный пестец фэн-шуй по-Роисски

Расположение кронштейнов и выштамповки в них исключают возможность альтернативной установки кронштейнов и мы принимаем решение:

Ну в итоге всё прикрутили, показалось что даж морда потяжелела в авто (килограмм 8-10 весить 2мм стальная защита).

КОроче наматерился я от души на этот болт-он мать его ети.

p.s. мож продать пузотёрку и Форика купить?)

Hyundai Sonata 2011, 178 л. с. — другое

Машины в продаже

Hyundai Sonata, 2012

Hyundai Sonata, 2012

Hyundai Sonata, 2011

Hyundai Sonata, 2010

Смотрите также

Комментарии 9

форик лучше для вашего асфальтанигденевидел

танк гусеницы порвет на ваших дорогах

На Трупера «Шериф» ставил при помощи болгарки, дрели, сварки.
В принципе, как вижу только расширили отверстия, так что не так уж страшно.
Делать с нуля было бы намного геморройней.

Про «Форика».
Что сказать, видимо где-то в глубине у Вас сидит мысль:
-Вот бы повыше, побольше, пополноприводней:
— «зараза» больших рамных машин в большинстве случаев трудно поддаётся лечению.

блин ну как они умудрились слизать с таким косяком? ((( так всё по-нашему. да, только просверлили «новые» отверствия.

ну в форике три части моего щщщастья: субару, турбо, бу-бу-бу, полнопривод, возможность залезть в грязюку при парковке у дома и, самое главное, не болит голова, когда на улице снега по колоено, из двора выеду!

Отечественное есть отечественное!
-«После сборки обработать напильником»!

А полнопривод это конечно тема, без него на большинстве территории нашей страны грустно.
Полное счастье(ИМХО) ещё и стальные бампера(разумеется не как на «жучках», чтоб вообще не морочится!

А вот турбо.
Нет есть в этом что-то, но как же приятно когда стрелка тахометра не поднимается выше 2500 и не надо «педалировать»!

я ещё молод и достаточно во мне мальчишества, турбо это просто очень и очень «вкусно», если понимаете о чём я. сток 230 сил, чип-выхлоп-насос: уже приемлемо-достаточные 250 сил 🙂

Конечно понимаю!
Сам «болел» турбо, но многолитровый и многоцилиндровый «атмосферник»… (ИМХО, разумеется)

хехе
это-то да, но в турбо есть хороший и большой плюс, если ездить спокойно, а тем более если прошить машину (да увеличить турбо-яму и иметь херовый старт с места) то можно при спокойном режиме движения бензина тратить как на 2-литровом атмо)

источник

Hyundai Sonata ★Сонечка★ › Бортжурнал › Установка защиты капота (мухобойки), продолжаем.

И так продолжаю рассказывать о защите капота… в прошлой теме я рассказывал как и почему я её начал менять: Восстановление решетки радиатора/уборка под защитой капота.

Наступило воскресенье… я взял нужные мне товары для дальнейших работ:
-Резиновый диск для удаления 3М скотча с кузова «Карамелька».
-Насадку для резинового круга под дрель.
-3М скотч толстый.
-Защитную пленку.

Ну и сам виновник торжества: «Защита капота», правда на этот раз колхозная, такую как у меня была сложновато за короткий срок достать… поэтому попробую переделать эту.

Начинаем с удаления 3М скотча… работа не сложна, если конечно удалять его руками, то можно пальцы накачать))) Но я лентяй, поэтому пользуюсь специальной насадкой «Карамелька», принцип простой, данный круг состоит из специальной резины, не вредит кузову… почему?: Потому что принцип работы такой же как карандаш ластиком стирать, на малых оборотах шуруповертом трем место на котором находится скотч, скотч отлично удаляется, а ЛКП не портится за счет того что об него начинает стираться круг, прям как ластик. Единственный минус в том что не во все места подлезешь таким кругом, я лично под капотом уже вручную удалял.

Вот так за 10 минут все вычистила насадка «Карамелька», кстати карамелька потому что круг пахнет как будто карамелью… поэтому его в простонародье называют карамелькой.

После того как все вычистили, клеим на места креплений бронирующую пленку, для того что бы не повредить кузов креплениями, хотя крепления от части обклеены мягким уплотнителем. Но это не решает всех проблем, так как защита колхозная… крепления не очень хорошо подходят, ну и сама защита садится слишком высоко, поэтому придется переделать крепления… о переделке я расскажу в другой теме, о том как переделать защиту капота.

Читайте также:  Установка автоматики came на распашные ворота

По факту сам защитный пластик не так уж плох, изменить в теории его легко, надписи все отклеиваются, а крепления переделываются.

На капот устанавливать буду уже гораздо практичнее, оклею нос броне-пленкой, затем на пленку уже наклею 3М скотч, так ведь лучше чем на металл прям…

Ну а затем установлю защиту капота, которая как и прежняя будет хорошо прилегать к нему.

источник

Hyundai Sonata ★Сонечка★ › Бортжурнал › Восстановление решетки радиатора/уборка под защитой капота.

Все доброго дня, решил я посвятить субботу машинке… давно я хотел заглянуть под защиту капота, ну а решетка на это меня подтолкнула.

Состояние решетки уже оставляло желать лучшего, от сколов под черной краской стал виден хром, поэтому необходимо закрашивать все.
Начал с разборки… для того что бы снять решетку, необходимо и защиту снять.

При снятии решетки оторвалось верхнее крепление… пластмасса рассохлась маленько в этом месте.

И тут я вспомнил что у меня на чердаке лежит еще одна б/у-ная решетка, которая требует покраски/очистки.
Верхняя решетка с машины, нижняя с чердака… у нижней и с хромом проблема, тусклый он… налета много какого-то, поэтому раз взялся за одну, так и другую тоже до кучи нужно сделать… а по окончанию работ будет видно какую ставить.

Вот что творится под защитой… налет, обезжиривателем все вычистилось до идеала, затем начал смотреть на наличие сколов, их слава богу нет, защита делает свое дело все таки…
Ну и появилась еще одна проблема, нужно очистить 3М скотч с кузова, который налепил отец не думая.

Ну чтож… первостепенная задача покрасить решетки… начинаем с обезжиривания.
Обклеиваем малярным скотчем места которые закрашивать не нужно… это хром.

Первая решетка к покраске готова…

Обливаем её в 3 слоя с черного матового балона.

Получаем совершенно новую решетку. На вид конечно)

Далее аналогичным образом поступаем со второй. На второй хром в плохим состоянии, налета очень много, обезжириватель не берет… но все же надежду не теряем.

После того как обе решетки высохли, берем очиститель для хрома… обрабатываем весь хром этим средством, для того что бы удалить налет … до кучи и первую заполируем…

Полироль для хрома отлично справилась со своей задачей, достаточно натереть на 5 минут все хром детали… подождать, затем растереть, все предельно просто.

Ну чтож… решено, ставить на место буду решетку с чердака, так как хром на ней восстановился до идеала, а на старой моей решетки имеется трещинка + оторвалось крепление.

Доходим до темы с установкой сетки за решетку, давно хотел… а сетка есть в наличии, в кладовке ждет своего часа.

Думаем как её установить за решетку, сначала хотел сделать как на обвесах делают места для креплений сеток… подкладывают желехную проводку и в середине замазывают шпатлевкой… но шпатлевка вся у меня в 4ке, а 4ка в сервисе… поэтому ищем другой способ.

Успешно его находим, вырезаем сетку так что бы она заканчивалась до креплений, затем накладываем на решетку и подгибаем её по форме решетки… Затем примеряем к машинке… она не мешается никак, не болтается не трещит, к тому же сам кант капотя притянет её когда закрутим решетку своими креплениями.

Ставим решетку на место… все просто замечательно.

Теперь беремся за обезжириватель, пытаемся оттирать 3М скотч… это весьма не просто, сложно он очищается, да и погода… жара, я возле черной машины… невозможно… решил подождать вечера, а пока буду ждать возьмусь за защиту капота, надо обезжиривателем по ней пройтись, почистить… подготовить к установке, и вот… беда, защита уже старенькая, мало того что она принимает на себя все камни и песок, так она еще и греется на солнце постоянно, а с другой стороны её нагревает черная машина… поэтому пластик уже далеко не гибкий… и она раскалывается. Думаю это уже старость… 6 лет как никак…

Теперь нужно купить новую, к тому же остается оттереть весь 3М скотч… ну а в дальнейшем на кузов скотч лепить я не собираюсь, забронирую эти места защитной прозрачной пленкой, а уже на пленку налеплю скотч… так будет практичнее…

Читайте также:  Установка зазоров контактов прерывателя

Наступило воскресенье… я взял нужные мне товары для дальнейших работ:
-Резиновый диск для удаления 3М скотча с кузова «Карамелька».
-Насадку для резинового круга под дрель.
-3М скотч толстый.
-Защитную пленку.

Ну и сам виновник торжества: «Защита капота», правда на этот раз колхозная, такую как у меня была сложновато за короткий срок достать… поэтому попробую переделать эту.

Начинаем с удаления 3М скотча… работа не сложна, если конечно удалять его руками, то можно пальцы накачать))) Но я лентяй, поэтому пользуюсь специальной насадкой «Карамелька», принцип простой, данный круг состит из специальной резины, не вредит кузову… почему?: Потому что принцип работы такой же как карандаш ластиком стирать, на малых оборотах шуруповертом трем место на котором находится скотч, скотч отлично удаляется а ЛКП не портится за счет того что об него начинает стираться круг, прям как ластик. Единственный минус в том что не во все места подлезешь таким кругом, я лично под капотом уже вручную удалял.

Вот так за 10 минут все вычистила насадка «Карамелька», кстати карамелька потому что круг пахнет как будто карамелью… поэтому его в простонародье называют карамелькой.

После того как все вычистили, клеим на места креплений бронирующую пленку, для того что бы не повредить кузов креплениями, хотя крепления от части обклеены мягким уплотнителем. Но это не решает всех проблем, так как защита колхозная… крепления не очень хорошо подходят, ну и сама защита садится слишком высоко, поэтому придется переделать крепления… о переделке я расскажу в другой теме…

По факту сам защитный пластик не так уж плох, изменить в теории его легко, надписи все отклеиваются, а крепления переделываются.

На капот устанавливать буду уже гораздо практичнее, оклею нос броне-пленкой, затем на пленку уже наклею 3М скотч, так ведь лучше чем на метал прям…

Ну а затем установлю защиту капота, которая как и прежняя будет хорошо прилегать к нему.

источник

Установка защиты на хундай соната

Схема установки защиты на автомобиль


1 – левый кронштейн (с водительской стороны)
5 – правый кронштейн
4 – балка
2,6 – шпильки М10 L50 H30 t4
3,12 – гайки М10 с фланцем
11 – резиновый колпачок (надеть на резьбовую часть шпильки для исключения контакта между трубкой и шпилькой)
7,9 — шайбы 10х30
8,10 – болты М10х20

Крепление передней части защиты:

1 – левый кронштейн (с водительской стороны)
5 – правый кронштейн
4 – балка
18,22 – болты М10х40
17,21 – шайбы 10х30

Крепление задней части защиты:

13,14 — пластины M10 L75 (95х18х3)
15,20 – болты М10х30
16,19 – шайбы 10х30

Момент затяжки резьбовых соединений М10 не более 2,5 кг/м.

При установке крепежа и монтаже защиты настоятельно рекомендуется использовать графитовую или аналогичную смазку.

Производитель вправе вносить изменения в конструкцию защиты.

Порядок установки защиты на автомобиль

Боковые пыльники притянуть к защите согласно схеме.

Важно. Пыльники устанавливаются с внешней стороны защиты. После этого установить защиту на точки крепления.

23,32 – боковые пыльники (одинаковые)
33,35,38,40 – болты М8х25
34,36,24,26,29,31,37,39 – шайбы 8х24
25,27,28,30 – гайки М8

Момент затяжки резьбовых соединений М8 не более 2,5 кг/м.

При установке крепежа и монтаже защиты настоятельно рекомендуется использовать графитовую или аналогичную смазку.

Производитель вправе вносить изменения в конструкцию защиты.

Перед монтажом защиты демонтировать штатный пыльник под двигателем. Пыльник под радиатором оставить на машине.

Отверстия для крепления передних кронштейнов.

Отверстия для задних креплений.

Передние кронштейны рекомендуется устанавливать в сборе со шпилькой.

Установка кронштейна с пассажирской стороны для Hyundai Sonata’10 отличается:

  1. поднять капот и вывернуть винт крепления трубки ГУР к лонжерону, расположенный рядом с фарой.

После монтажа защиты вернуть винт на место.

2. развернуть металлический хомут крепления резинового шланга к трубке ГУРа.

3. установить кронштейн в крайнем заднем положении

4. Для исключения контакта хомута, трубки или шланга со шпилькой крепления кронштейна на резьбовую часть шпильки необходимо надеть резиновый колпачок.

(Входит в комплект для установки.)

Установленный кронштейн водительской стороны.

Боковые пыльники притянуть к защите согласно схемы.

Важно. Пыльники устанавливаются с внешней стороны защиты. После этого установить защиту на точки крепления.

Боковой пыльник с пассажирской стороны.

Боковой пыльник с водительской стороны.

. Вернуть на место винт крепления трубки ГУРа на Hyundai Sonata’10.

Читайте также:  Установка ubuntu вместе с win

Приобрести данные виды защит можно у наших партнеров.

источник

Sonata

Список механических противоугонных систем совместимых с HYUNDAI Sonata

ПОДБОР И УСТАНОВКА МЕХАНИЧЕСКИХ ПРОТИВОУГОННЫХ СИСТЕМ НА HYUNDAI SONATA

Механические средства защиты автомобиля Hyundai Sonata как никогда актуальны в наше время, все дело в том, что такие средства и системы противодействия угону автотранспорта наиболее понятны Российскому потребителю.

На сегодняшний день подобрать, купить, а затем установить механические средства защиты от угона на Хендай Соната не составляет труда, достаточно обратиться в специализированный сервисный центр Аларм Про и квалифицированный персонал поможет с выбором лучшей механической противоугонной системы, которая идеально подходит для Вашей машины.

На рынке существует великое множество механических систем защиты авто от угона. Благодаря многолетнему опыту, мы подобрали для Вас самые эффективные механические противоугонные устройства.

Чтобы обеспечить надежную защиту автомобиля Хендай Соната, мы предлагаем установку механических противоугонных систем:

Замок на коробку передач (КПП) для HYUNDAI SONATA

  • Dragon (Дракон);
  • Garant (Гарант);
  • Гарант Консул;
  • Mul-T-Lock (Мультилок);
  • Fortus (Фортус);
  • Gear Lock (Гирлок);
  • Block Lock (Блок Лок).

Замки на коробку блокируют ручку переключения передач. Они делают невозможным включение нужной передачи, или перевод селектора из положения «Паркинг» в положение «Драйв».

Замок на капот для HYUNDAI SONATA

  • Fortress Lock (Фортресс Лок);
  • Construct (Констракт);
  • Defen Time (Дефентайм);
  • Starline L11; L12 (Старлайн Л11; Л12);
  • Prosecurity Lock (Про Секьюрити Лок);
  • Mul-T-Lock Hood Look (Мультилок Худлок);
  • Dragon (Дракон);
  • Атлет;
  • Megalock (Мегалок).

Замки капота создают препятствие угонщику для доступа в подкапотное пространство. Дополнительный механический или электромеханический замок надежно защищает пространство под капотом от взлома.

Замки на руль или рулевой вал для HYUNDAI SONATA

  • Гарант Блок Люкс – Блокиратор рулевого вала;
  • Block Lock (Блок Лок) – Замок на руль;
  • Dragon (Драгон) — Замок на рулевой вал;
  • Гарант Форт – Блокиратор рулевого вала;
  • Перехват Универсал – Блокиратор рулевого вала.

Противоугонные замки, блокирующие рулевой вал создают препятствие для свободного вращения рулевого колеса, тем самым создавая препятствие для нормального управления автомобилем.

Блокиратор тормозной системы Техноблок, Great Guard на HYUNDAI SONATA

  • Tecnoblock (Техноблок) – Механический блокиратор тормозной системы;
  • Great Guard (Грейт Гард) – Электромеханический блокиратор тормозной системы.

Механические блокираторы тормозной системы автомобиля, предотвращают угон автомобиля, путем его обездвиживания, при помощи штатной тормозной системы.

Замок на педаль тормоза Block Lock на HYUNDAI SONATA

Предотвращает угон транспортного средства благодаря устройству не позволяющему произвести нажатие на педаль тормоза.

Защита блока управления двигателем HYUNDAI SONATA

Предотвращает доступ и последующую подмену модуля управления двигателем, с целью несанкционированного запуска. Высокопрочной корпус защиты препятствует физическому воздействию и доступу к основным электронным элементам автомобиля.

Защита диагностического разъема (OBD) HYUNDAI SONATA

Система предназначена для защиты диагностического разъема автомобиля OBD от несанкционированного доступа, что позволяет предотвратить взлом штатного программного обеспечения, а так же препятствует возможности «прошивания дополнительных ключей» в автомобиль для последующего угона.

Блокиратор дверей

Блокировка в виде замка, который не позволит угонщику открыть дверь машины и влезть в нее. Штырь осуществляет функцию засова. Устройство устанавливается на каждую дверь.

Блокиратор колес

Существует так же механическая противоугонная система в виде замка на колеса, но она крайне неудобна в использовании, поэтому не представлена у нас на сайте.

На нашем сайте представлены наиболее эффективные модели механической защиты транспортных средств от угона, установка этих систем гарантирует:

  • Полную безопасность при использовании;
  • высокую противоугонную эффективность устройства;
  • сохранение дилерской гарантии на сам автомобиль.

При установке механической защиты на Hyundai Sonata при помощи лучших противоугонных систем, мы дарим своим клиентам спокойствие за свой автомобиль.

Так же не следует забывать, что есть смысл применять различные блокираторы и прочие средства в комплексе с другими системами защиты автомобиля, как минимум оповещающими владельца о попытке угона. На угон автомобиля оборудованного одной из большинства предлагаемых на рынке механических блокировок, даже опытному угонщику требуется время.

Таким образом, качественное механическое устройство защиты осложняет угон транспортного средства, обеспечивая запас времени, достаточный для реагирования на действия злоумышленников.

Несмотря на то, что подбор механической защиты по марке и модели автомобиля дело не простое и доступно не каждому специалисту, мы предоставляем на сайте владельцам автомобилей мастер подбора механических противоугонных систем идеально подходящих для автомобиля.

Для удобства автовладельцев Хундай Соната на нашем сайте присутствует специальный каталог для самостоятельного подбора механических средств защиты совместимых с выбранным автомобилем.

источник