Меню Рубрики

Установка защиты на квадроцикл брп

Сообщества › DRIVE2 Offroad › Блог › Квадротюнинг

Началась дачная пора и конечно же я сразу начал постигать азы нахождения на квадрике луж поглубже, да грязи погуще )))
Для того, чтобы быть во всеоружии, еще зимой принял решение установить наиболее необходимые тюнинги. Ну и конечно не обошлось и без ништяков 😉
После установки и обкатки всего этого могу рассказать что же было сделано:

1. Передний и задний бамперы — необходимая вещь. Можно таранить небольшие препятствия, цеплять за них трос, защита от веток и так далее.

2. Алюминиевая защита днища. Безусловно полезная штука. Ставится вместо штатной пластиковой, но требует небольшого допиливания. А именно — необходимо убрать заднюю отбортовку на задних рычагах, чтобы летящая от колес грязь там не скапливалась.

3. Кофр. Ну с ним все понятно — складывать вещи, зип, пиво и т.д. Взял специально с небольшими ушами, чтобы пассажиру было удобнее и быстрее катапультироваться если что (тьфу*3)

4. Лопата и запасные канистры. Понятно для чего =)

5. Защита арок — ОЧЕНЬ полезная вещь! Без нее грязь закидывает всех и вся через 5 минут езды… С ними — абсолютно сухо и комфортно.

6. Задние брызговики. Обязательно должны быть с надписью Sparco, иначе не будут работать. Это тоже обязательная штука, т.к. без них грязь летит аж через голову.

7. Отсекатель выхлопа. Если его не поставить, то брызговик оплавится в течение получаса. У меня так и получилось, пока я не наколхозил заслонку.

8. Музон! Взял с ибеев BOSS 25B — 450W. В процессе эксплуатации захотелось мощнее, поэтому заказал BOSS 85B — 750W. Афигенная штука! Bluetooth подключение к телефону (также есть обычный штекер), управление проигрыванием и громкостью на руле… Красота!

9. Подпиливание крыльев со стороны подножек. Иначе завалившись в глубокую колею можно легко отломать или повредить крылья. Прочитал у старших товарищей.

Так что пока катаюсь в этой конфигурации. В ближайшее время еду на ТО-1, где помимо самого ТО снимут ограничитель. Вот тогда погоняем )))
И еще скоро куплю и поставлю светодиодные прожекторы. Чтобы в темное время было не просто светло, а СВЕТЛО!
Вынос радиатора и шноркели пока не стал делать, так как в такую грязь и на такую глубину воды пока не забираюсь и вряд ли залезу.
А еще занимаюсь поиском откидных пассажирских подножек, чтобы дочке было удобнее ставить ноги :-*

Если кто-то катает в районе Каширы — присоединяйтесь!

П.С. Я никогда не думал, что на четырех колесах можно ездить в таких говнах… Говножук прет реально как танк, причем даже только на заднем приводе. Пока даже не представляю для чего могут понадобиться блокировки ))

источник

Установка защиты на квадроцикл брп

Главная → Тюнинг → Защита для квадроцикла. Установка, обзор, тонкости.

  • Admin
  • 15.10.2017
  • 7352
  • 4 комментария
  • бампер для квадроцикла, защита для квадроцикла, защита днища квадроцикла, защита квадроцикла, защита на квадроцикл
Читайте также:  Установка кондиционера воронежской области

Защита днища квадроцикла — пожалуй, первостепенное мероприятие в тюнинге мотовездехода, то есть то, о чем следует позаботится в первую очередь. Даже если вы не относите себя к водителям-экстремалам и выбираете маршруты попроще, поверьте, рано или поздно вам все равно захочется проверить технику и преодолеть попавшийся на пути брод (нередко незащищенный квадроцикл после данного испытания отправляется на дорогостоящий ремонт). Ну, а уж если вы собираетесь использовать своего железного коня по полной, и прогулки по наезженным дорожкам не для вас, то установить защиту днища на квадроцикл вам доктор прописал.

Грамотно подобранная и установленная защита днища квадроцикла спасает дорогостоящие узлы (рычаги, шрусы, подножки, раму, двигатель и т.д) в 95% случаев.

Итак, давайте перейдем к выбору «правильной защиты». Во-первых, стоит обратить внимание на толщину и материал, из которого выполнена защита. Чаще всего это алюминий и его сплавы, прочность которых должна составлять не менее 3 Амг, а рекомендуемая толщина не менее 4 мм.

При выборе также стоит обратить внимание на минимально необходимое количество отверстий для обслуживания квадроцикла (для слива жидкостей,очистки).

Избыточное количество отверстий может привести к ослаблению конструкции, недостаточное — к мучениям при обслуживании.

Также следует обратить внимание на защиту с минимальным количеством раздельных деталей, именно она в тяжелых испытаниях окажется надежным гарантом защиты квадроцикла и наездника.

Таблица размещенная ниже наглядно показывает наличие необходимых компонентов защиты днища квадроцикла.

Защита для квадроцикла — Установка.

Как правило, с установкой защиты может справится любой мало-мальски подготовленный квадроциклист, ну, а наши рекомендации помогут вам сделать этот процесс проще и, что немаловажно, правильнее.

Удобней всего устанавливать защиту, подвесив квадроцикл за морду (не забываем о технике безопасности).

Далее необходимо снять стоковую пластиковую защиту.

Для того, чтобы избежать появления зазоров и нахлестов в конструкции, мы рекомендуем сначала наживить все элементы защиты, а после окончательной сборки хорошенько их протянуть.

С последовательностью сборки вам поможет справится инструкция, которая обязательно должна быть в комплекте производителя, уважающего себя и покупателя.

Как видите, в установке защиты днища на квадроцикл нет ничего сложного, а установив ее самостоятельно, вы получите по меньшей мере два неоспоримых плюса: безграничную гордость за себя любимого и сэкономленные деньги (что немаловажно)

Ну, а если у вас проснулось желание защищать свой квадроцикл и дальше, то вам стоит присмотреться к такому элементу как защита бампера и радиатора для квадроцикла.

Удачи на дорогах, а точнее на бездорожье.

Автор фотографий: Ded Minka.

источник

Защита для квадроциклов

#1

  • Администраторы
  • 16 244 сообщений
    • Город Москва- Минск

    BRP делает защиту для квадроциклов на очень хорошем уровне. Она выполняет свои функции, у неё хороший дизайн, с годами не теряет товарный вид, но вот цена сейчас около 35 000 руб. Многих владельцев квадроциклов цена заставляет обратить свои взоры на Российских производителей. Благо такие в есть.

    Читайте также:  Установка водосточной воронки на мягкой кровле

    В этой теме предлагаю выкладывать лучшие на Ваш взгляд варианты.

    Вот орагнизация, ксати присутствующая на нашем форуме, предлагает хорошие варианты:

    Защита для одноместных BRP OUTLANDER

    http://atvarmor.ru/0. i-rychagov.html — Цена 12-15 т.р. в зависимости от толщины металла.

    Защита для двухместного BRP OUTLANDER

    Защита для квадроцикла BRP COMMANDER

    #2

  • Администраторы
  • 16 244 сообщений
    • Город Москва- Минск

    А вот уже защита для квадроциклов BRP Outlander Американского прозводства, цена 700 долларов. Как говориться, почуствуй разницу!

    #3

  • Администраторы
  • 16 244 сообщений
    • Город Москва- Минск

    А вот одно из самых известных производств защиты для квадроциклов — http://www.karter.ru/product/atv/.

    Завод Металлоконстрцкция находятся в Питере.

    #4

  • Пользователи
  • 971 сообщений
    • Город Москва
    • Техника: BRP

    #5

  • Пользователи
  • 15 сообщений
    • Город АЛТАЙ

    #6

  • Администраторы
  • 16 244 сообщений
    • Город Москва- Минск

    #7

  • Пользователи
  • 15 сообщений
    • Город АЛТАЙ

    #8

  • PROFI
  • 7 145 сообщений
    • Город Москва

    У нас оригинал в комплекте почти в 60 т.р., поэтому и задумался. Дилеры свою продукцию продвигают, мотивируя, что она из сплава и не так деформируется как алюминеевая. Хотя из опыта на снегоходах, это проблема, так как если согнул выпровить уже практически не реально, а алюминий легко. Вот меня и интересует что практичнее. Всетаки камни и пни всяко будешь брюхом ловить. Если алюминеевая защита деформирована, поддается правке и какая практичнее или надежнее 3 или 4 мм? Спасибо.

    #9

  • Пользователи
  • 1 361 сообщений
    • Город Москва

    #10

  • PROFI
  • 7 145 сообщений
    • Город Москва

    #11

  • Администраторы
  • 16 244 сообщений
    • Город Москва- Минск

    У нас оригинал в комплекте почти в 60 т.р., поэтому и задумался. Дилеры свою продукцию продвигают, мотивируя, что она из сплава и не так деформируется как алюминеевая. Хотя из опыта на снегоходах, это проблема, так как если согнул выпровить уже практически не реально, а алюминий легко. Вот меня и интересует что практичнее. Всетаки камни и пни всяко будешь брюхом ловить. Если алюминеевая защита деформирована, поддается правке и какая практичнее или надежнее 3 или 4 мм? Спасибо.

    На самом деле защита на квадроциклах БРП особой силовой нагрузки не несёт, т.е. от пня или рельсины она не спасёт. Пыльники от веток — да. Она крепится на рычаги, ну и на днище, а там рама и так, как защита.

    Ещё не понимаю, как защита можеть стоить столько же, сколько узел, которая она защищает

    Большой разницы между 3 и 4 мм защитой не вижу, если только в весе. Но в случае с адюминием, не думаю, что там что-то значительное.

    Читайте также:  Установка площадки под лебедку уаз патриот

    #12

    Официальный партнёр BRPCLUB по продажам

  • Пользователи
  • 5 521 сообщений
    • Город Москва

    #13

  • PROFI
  • 4 487 сообщений
    • Имя: А
    • Город Earth
    • Увлечения: www.atv51.ru & www.snow51.ru & www.ozerko51.ru
    • Техника: Морква , киборгбундо и короткий литр

    я завязал с этим форумом по причинам расхождения во взглядах с местной администрацией.. кому я нужен, найдет меня на профильных сайтах.

    #14

  • PROFI
  • 7 145 сообщений
    • Город Москва

    4 мм любой производитель. не знаю как у вас, а мы после каждых покатух снимает и правим

    источник

    Установка защиты на квадроцикл брп

    Главная → Тюнинг → Защита рук на квадроцикл. Обзор. Установка.

    • Admin
    • 23.11.2017
    • 6928
    • 0 Комментариев

    Сегодня мы приготовили для вас обзор на такую тему как защита рук на квадроцикл. Мы поговорим о том, какими бывают защиты рук, как они устроены, коснемся установки этого девайса, а также поговорим о целесообразности использования данного вида тюнинга квадроцикла.

    Защита рук разработана для того, чтобы обеспечить безопасность рук квадроциклиста от камней, вылетающих из-под колес, грязи, веток, крупных насекомых, фронтальных ударов и сильного встречного ветра (для обеспечения тепла и комфорта хорошо работает в связке с подогревом ручек квадроцикла).

    Конструктивно все защиты рук похожи, отличия могут быть лишь в использованных для изготовления материалах, форме и размерах защитных лопухов.

    Несущая дуга и крепления чаше всего изготовлены из алюминия или его сплавов.

    А защитные лопухи из прочного и нехрупкого пластика (иногда лопухи делают универсальными для летнего и зимнего использования, в этом случае в конструкцию добавлена заглушка, которая снимается на теплое время года и открывает вентиляционные отверстия для обдува рук).

    Также иногда защита рук комплектуется дополнительным зеркалом заднего вида.

    Установка защиты рук квадроцикла.

    Установить защиту рук очень просто: как правило, защита имеет от одной до двух точек крепления и очень просто монтируется на руль.

    Перед покупкой защиты необходимо измерить внутренний диаметр руля для того, чтобы не возникло проблем с установкой анкерного болта, идущего в комплекте крепления.

    Обратите внимание на радиус защитной дуги: он должен быть достаточным для того, чтобы не стеснять движений во время управления ручками тормоза и сцепления.

    Также перед установкой обязательно прочтите инструкцию , это позволит избавиться от множества вопросов.

    Помните, нет ничего важнее безопасности при передвижении, и аварийная ситуация может случится в любой момент даже с квадроциклистом, обладающим огромным стажем и опытом управления, что уж говорить о новичках. Редакция сайта относит защиту рук наравне с защитной экипировкой к обязательным атрибутам при поездках на квадроцикле.

    Спасибо, что провели время с нами, надеемся, что статья оказалась для вас полезной, и вы примете во внимание наши рекомендации.

    источник