Меню Рубрики

Установка защиты на внедорожниках

Нужно ли ставить защиту картера?

Когда счастливый новоявленный автомобилист оказывается в автосалоне для приобретения долгожданного автомобиля, то сотрудники первым делом наперебой уговаривают клиента в том, что крайне важно установить на новую машину защиту картера.

По их мнению, подобная защита под двигателем, будет спасать автомобиль в различных опасных ситуациях. При этом они забывают сказать и о том, что подобный наворот причиняет и массу проблем и неудобств. Давайте разберемся, а надо ли прислушиваться к подобным советам и так ли необходима такая деталь как металлическая пластина под двигателем?

Основным достоинством подобной защиты, является то, что она защищает поддон с маслом от вероятных ударов снизу. И действительно, если наскочить на крупный камень, поддон можно повредить и через трещину масло вытечет на дорогу. А если масла в двигателе не окажется, то последующая поломка может стоить очень дорого.

Как мы выяснили, железная пластина под мотором автомобиля нужна. Она действительно оберегает мотор от воздействия извне, но это применимо к внедорожникам, которые постоянно ездят по бездорожью, а также там, где валяются камни, бревна и торчат корни деревьев. Но если брать обычные легковые машины, которые проживают свою жизнь в городе, такая защита имеет сомнительную пользу. Необходимость защиты картера в городской среде давно ставится под вопрос, но вот ее наличие может обернуться дополнительными хлопотами.

Взять к примеру, обычное плановое ТО. Если установлена защита, то и цена такого-ТО будет выше. В стоимость замены масла обязательно внесут съем и повторную установку защиты и обязательно внесут это в итоговой чек. Даже при обычной замене масла, на демонтаж и монтаж защита будет потрачены время и деньги. Есть конечно защиты со специальным отверстием для слива масла, но стоимость такой защиты на порядок выше обычной.

Помимо вышесказанного, защита уменьшает дорожный просвет. Клиренс на современных легковых автомобилях и так далек от идеала, а с защитой он становится ещё меньше. И тут уже появляется другая проблема, когда защита картера попросту не дает возможности забраться на бордюр и нормально припарковаться. А как известно стандартные бордюры имеют высоту шестнадцать сантиметров. Даже при езде по размокшей сельской грунтовке, защита как хороший бульдозер черпает дорожную грязь и складирует ее в моторном отсеке. Поэтому рекомендуется не реже двух раз в год, снимать защиту и чистить пространство под двигателем. Интересно, что во время такой чистки там можно обнаружить удивительные вещи. Иногда крысы тащат туда бытовой мусор и обустраивают свои гнезда, а бывает, что поддон подцепит погибшее животное, которое потом будет мучать автолюбителя нестерпимым запахом в салоне.

Не стоит забывать и о том, что подобная защита сильно снижает циркуляцию воздуха в моторном отсеке. Современные автомобили с автоматической трансмиссией оснащены сразу тремя радиаторами. Один охлаждает кондиционер, другой охлаждает коробку ну а третий — двигатель. Естественно, что для этого требуется много свежего прохладного воздуха, а защита резко сокращает его подачу. Это приводит к тому, что агрегаты перегреваются и работают с усиленной нагрузкой. Опытные водители знают, что в сильный летний зной защиту картера лучше вообще снять.

Следует несколько слов сказать и о безопасности водителя и пассажира. Дело в том, что автопроизводитель сознательно не ставит защиту на свои автомобили. Во-первых, они прекрасно знают о том, что мы перечислили выше, а во-вторых подобное вмешательство в конструкцию показывает неутешительные результаты на краш-тестах. Во время испытаний защита явно вредила сминаемым зонам. Другими словами, машина сконструирована так, чтобы различные ее агрегаты и узлы служили защитой водителя и пассажиров салона. Любое вмешательство в конструкцию может критически изменить углы сминаемости частей машины при ударе. А если учесть, что на многих защитах существуют ребра жесткости, то это вмешательство может быть довольно существенным. В момент удара разрушающая сила должна правильно распространяться согласно задумке инженеров, но неправильно сваренная защита может полностью поменять векторы распространения этой силы, да и сама защита может стать опасным элементом при ударе.

Важно понимать, что на современном легковом автомобиле, эксплуатируемом в городской среде, наличие защиты лишь причинит неудобство или даже определенный вред. Ведь помимо бордюров, асфальт в городе летом превращается в раскаленную сковородку и двигателю становится необходим свежий воздух. А защита превращает и так горячий мотор в доменную печь. К тому же любое вмешательство в изменение кузовной целостности машины и так является если не нарушением, то рискованным делом. А установка защиты — это именно вмешательство в целостность кузова.

В статье мы выяснили, что в большинстве случаев, защита мотора не только нецелесообразна, а иногда даже может причинить вред. Но вот для охотников, рыбаков или автотуристов защита мотора является очень полезным техническим решением для защиты мотора от проблем бездорожья.

Не забудьте подписаться на канал «Автоколонка» в Яндекс.Дзене. Мы намерены и дальше рассказывать нашим читателям то, что будет вас удивлять.

источник

Чем грозит тюнинг: глушитель, спойлер, литые диски, пружины бампера и другие?

Автомобильное законодательство регулирует вопрос безопасности дорожного движения – всё, что влияет на последнюю, то запрещено (в меру). Казалось бы, если неродные спортивные бампера, кенгурятник как-то могут влиять на безопасность, то спойлер, литые диски и глушитель уж точно не могут повлиять. Но действующее на 2020 год законодательство считает иначе. Ниже мы и обсудим законность и штраф за такие изменения в конструкции.

Законность тюнинга

Итак, вопрос о том, можно ли устанавливать на автомобиль спойлер, бампера, неродные литые диски и прочие элементы обвеса и тюнинга, глушитель, кенгурятник и прочие не предусмотренные заводом детали, регулируют 3 нормативных акта:

  • Технический регламент Таможенного союза о безопасности ТС (далее «Техрегламент»),
  • Приказ №399 о порядке регистрации транспортных средств (далее «Приказ»),
  • наконец, ПДД.

И начнём мы с последнего правового акта – Правила чётко говорят нам о том, что, если в конструкцию машины внесены изменения без их регистрации в ГИБДД, то эксплуатировать такой автомобиль нам нельзя.

7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.

С 1 июня 2019 года вводится в действие Постановление правительства №413. Порядок внесения изменений в конструкию не изменён, но сама процедрура стала более чёткой и регламентированной.

Но с чего бы вышеуказанных элементам тюнинга быть изменениями?! А с того, что именно так говорит Техрегламент. В нём есть чёткое определение внесения изменений:

Внесение изменений в конструкцию транспортного средства – исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения;

Осталось только понять, что такое составные части автомобиля. И здесь регламент имеет чёткий ответ на вопрос:

Компоненты транспортного средства – составные части конструкции транспортного средства, поставляемые на сборочное производство транспортных средств и (или) в качестве сменных (запасных) частей для транспортных средств, находящихся в эксплуатации;

Также пункт 77 говорит о том, что если производитель предусмотрел установку некоего компонента либо он прошёл оценку соответствия в составе автомобиля (испытания на безопасность), то тогда его установка возможна:

77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:

  • при установке на транспортное средство компонентов, предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
  • предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;
Читайте также:  Установка регулятора давления топлива на газель

Таким образом, для того, чтобы ответить на вопрос о законности и штрафе за глушитель, бампера, литые диски, обтекатели на крышу, фаркоп, багажник на крышу и прочие элементы тюнинга, нам нужно понять 2 вещи: предусмотрены они или нет конструкцией, влияют ли они на безопасность дорожного движения.

Но есть ещё одна важная автотонкость – Техрегламент содержит исчерпывающий список регулируемых им компонентов. Значит ли это, что если какой-то компонент не регулируется этим правовым актом, значит, его можно ставить в любом случае, да и компонентом он уже не является по букве закона?

Здесь часто возникают споры между автоюристами. И логики всё же следует придерживаться такой: регламент чётко предписывает, что такое изменение конструкции и что компоненты должны пройти испытания в составе автомобиля и быть сертифицированными, и, даже если, к примеру, спойлер не регулируется регламентом (а также с одной стороны, не является компонентом, так как не включен в список компонентов; с другой, по определению изменения конструкции, он всё же запрещён), то это всё равно не значит, что его можно устанавливать.

Теперь давайте рассмотрим каждый из элементов тюнинга – можно его устанавливать или нет по закону, а уже ниже рассмотрим штрафы и другие риски (они есть), если это запрещено – штраф един и накладывается за изменение конструкции ТС.

источник

Защита картера — выбираем бронежилет для двигателя

Установка добротной защиты картера обезопасит агрегаты от повреждений на наших дорогах, но может ли она при этом и навредить? Попробуем разобраться в этом вопросе. Ставить или нет защиту картера? И если да, то какую предпочтительнее?

Большинство производителей оснащают свои автомобили лишь пластиковой защитой картера двигателя. По сути, она уберегает лишь от грязи, а не от механического воздействия. Часть автогигантов все же устанавливают некое подобие металлической защиты, но есть и те, кто вообще ничего не ставит.

Защиты картера двигателя

Фактор риска

На помощь владельцам, которым необходима полноценная защита агрегатов, приходит рынок неоригинального дополнительного оборудования. Бывает, что для одной модели автомобиля доступно аж шесть различных вариантов защит. Обратная сторона медали — это оборудование не сертифицировано самими автопроизводителями. На официальном уровне они говорят, что установка таких защит может сказаться на пассивной безопасности автомобиля при столкновениях и на температурном режиме под капотом. В первом случае под угрозой человеческие жизни, а во втором — риск перегрева и отказа мотора или коробки передач. При этом все будет зависеть от конкретной модели автомобиля, то есть ее конструктивных особенностей. Для одних дополнительная защита может сыграть значимую негативную роль, для других — нет.

По факту, автопроизводители абсолютно правы, но всей ситуацией заведует слово «может». Никто не проводил краш-тестов автомобилей с дополнительными защитами и каких-то полноценных исследований об их влиянии на работу двигателей или коробок передач. На практике нет никакой статистики, которая могла бы подтвердить негативное влияние такого дополнительного оборудования.

Краш-тест

В теории дополнительная защита, безусловно, влияет на характер распределения и поглощения энергии удара по силовой структуре автомобиля и может привести к тому, что двигатель не сможет уйти под машину. Однако ни в одной кузовной станции не найти этому практического подтверждения. Не существует и какой-то устойчивой зависимости того, что дополнительная защита усугубляет последствия ДТП.

Нештатная защита картера двигателя, конечно же, влияет на температурный режим под капотом, точнее, на аэродинамические потоки воздуха. Теоретически ее установка может ухудшить охлаждение двигателя и коробки передач. Ведь ее форма и расположение вентиляционных отверстий (если они вообще есть) отличаются от заводского пыльника. Однако на деле и по этому вопросу нет статистических подтверждений возможного вреда. Отказы агрегатов из-за перегрева, в основном, связаны именно с их конструктивными недостатками или неисправностями самой системы охлаждения.

Двигатель

Против позиции автопроизводителей играет и практика официальных дилеров, которые сами предлагают установку неоригинальных защит, иногда даже нескольких видов. Сложно представить, чтобы при таком раскладе клиенту отказали в гарантийном ремонте агрегатов, на неисправность которых теоретически могло повлиять внедрение такого дополнительного оборудования. Поэтому если вы опасаетесь за возможные проблемы, а защита все же нужна, но средства поджимают, то купите и установите на стороне один из ее видов, который предлагает дилер. В случае возникновения гарантийных случаев никто не будет смотреть, где вам ее поставили. Помните, сам по себе факт наличия неоригинальной защиты — это еще не повод отказывать в гарантийной ремонте, например из-за перегрева мотора. Причинно-следственную связь еще нужно установить.

На некоторых моделях машин штатный пыльник представляет собой сплошной лист пластика с мизерными вентиляционными отверстиями либо вообще без них. В этом случае установка металлической или композитной защиты вообще не изменит климат под капотом.

Примерочная

Рынок предлагает три типа защит картера: стальные, алюминиевые и композитные. При этом для одного и того же автомобиля возможны еще и вариации формы и толщины.

Стальная защита картера

Самые бюджетные — стальные варианты. Увы, при этом они обладают большим весом и обеспечивают наименьшую защиту. Степень деформации самая значительная из троицы.

Композитная защита двигателя

Примерно в одном ценовом диапазоне, который почти в два раза превышает стальной уровень, находятся алюминиевые и композитные варианты. Последний тип обладает наименьшим весом при сходных прочностных характеристиках с алюминиевым исполнением. Увы, при определенном воздействии композитный материал трескается и разрушается, защиту придется выкинуть. А вот алюминиевый аналог еще можно выпрямить и поставить снова.

Алюминиевая защита картера двигателя

Варианты креплений различных типов защит могут существенно отличаться. Одни можно снять и поставить при замене масла за пару минут, а другие потребуют значительно больше времени. При прочих равных лучше выбрать тот вариант, который будет иметь наиболее простой и надежный крепеж. Тут на помощь придет опыт других владельцев. В противном случае придется постоянно прибегать к замысловатым приемам при снятии и установке, чтобы не сломать закисшие крепления, которые могут располагаться крайне неудачно. Иногда встречаются защиты с технологическими окошками под сливными пробками и масляным фильтром, но чаще всего такую защиту проще демонтировать, чтобы потом долго и упорно не вытирать растекшееся по ней масло.

источник

KIA Sportage 2.0 CRDI › Бортжурнал › Выбор «главной» защиты)

При установке защиты дизельбака и защиты редуктора выяснилось, что защита картера на машине не установлена, стоит только пыльник заводской и все. Естественно данное «недоразумение» нужно исправлять, полез искать, выбирать, что лучше. Три варианта есть материала: 1. Алюминий, 2. Сталь, 3. Композит.
Алюминий откинул, т.к. у меня машина в капитальном гараже в ГСК стоит, а не в сугробах зимой, и мне металла нормально покрашенного за глаза хватит. Третий вариант по той же причине откинул и металл все же, есть металл… Перечитав форум по данной теме «от корки до корки» узнал, что «идеальной» защиты на нашу машину, увы, не существует, в основном все защиты идут с крепежами к телевизору. И композит, кстати тоже — это его дополнительный минус. А если так, то лучше вообще защиту не ставить. И тот же качественный Rival, который выбрал для двух других защит, тоже такую только выпускает защиту картера с артикулом 111.2357.1, да она хорошая, она качественная, но свою функцию выполнять не будет и при ударе обо что-нибудь (или наезде на что-то), ремонт выльется в копейку с заменой этого самого телевизора, поэтому ее откинул. Стал искать с «нормальным» передним креплением к лонжеронам, в итоге боле-менее нормальных защит всего три штуки в списке оказалось. Почему боле-менее: потому, что для установки приходится дырки вырезать в пыльнике, иначе никак к лонжеронам не добраться, соответственно установка будет стоить дороже, ну да бог с ней с ценой установки, зато «работать» нормально будет. И так лидеры списка:
1. Защита «Патриот» усиленная — от самарского завода. Сам я из Самары, казалось бы, что искать, «поддерживай местного», бери и ставь, НО почитав отзывы, посмотрев, что людям приходит при заказах, выкинул ее из списка, по качеству пока не дотягивает самарский завод, увы…
2. Оригинальная защита Kia Mobis R4010F1001 — оригинал, есть оригинал, значит подходить идеально должна, самая дорогая соответственно.
3. Защита «SHERIFF» от компании «Металлопродукция». И вот здесь самое интересное выяснилось, их три штуки есть с разными артикулами: 102974V1, 112974V1 и 112974V3.

Читайте также:  Установка ubuntu разметка диска gpt

Звоню в «Шерифф», спрашиваю: «в чем отличие между ними?». Ответ такой: «Первая (102974V1) и вторая (112974V1) — одинаковые, просто одна для Тусана, вторая для Спортажа. Отличие только в надписи на упаковке «Тусан» или «Спортаж». У них даже инструкция одна и та же, вот подтверждение, скрин из нее

Третья (112974V3), тоже самое, что вторая (112974V1), только она в розницу не продается, а поставляется напрямую в Мобис. Т.е. резюмирую, Шерифф для Мобиса делает оригинальную защиту, Мобис лепит туда бирку, упаковывает и продает как оригинал R4010F1001 от Киа за две цены…
В общем-то после этого, вопрос выбора отпал сам собой, выбрал с артикулом 112974V1.

Пусть и придется две дырки в пыльнике засверлить при установке, зато те самые два передних крепежа (в красный кружочках ниже) будут прикручены к лонжеронам, а не к телеку. Доплнительный плюс, что по конструкции она прилегает плотно к пыльнику, исключая дырку между ними для «сенокоса».

источник

Оставьте заявку

Альянс производителей
навесного оборудования

Мы предлагаем широкий выбор навесного оборудования для
внедорожников из нержавеющей стали. Наша продукция отлично
выглядит и надежно защитит бампер и пороги автомобиля. Она
изготовлена на современном оборудовании и прошла необходимую
сертификацию.

Фаркоп.
Полезное устройство
для перевозки различных
грузов.

Защита заднего бампера.
Усиление для задней части
автомобиля, которое защитят
при столкновении.

Защита переднего бампера.
Крепкая и надежная конструкция
для защиты переднего бампера
от повреждений.

Пороги.
Помогут защитить автомобиль
по бокам, а также добавить
комфорта владельцу.

Защита Прочностные характеристики конструкции
рассчитаны таким образом, что при
незначительных столкновениях бампер Вашего
автомобиля останется в целости, а на самой
защите не будет и царапины, а при критическом
столкновении защита бампера примет на себя
значительную часть энергии удара, не
деформируя несущую конструкцию кузова
автомобиля.

Декор Защита бампера и порогов идеально дополнит
экстерьер Вашего автомобиля и обеспечит
надежную защиту при маневрах задним ходом а
также при дорожно-транспортных
происшествиях.

почему уже более 1 400 000
клиентов выбрали нашу
продукцию

простота Установки Установка нашей продукции не требует
специальных навыков. Инструкция по установке и
все необходимые дополнительные крепежные
элементы входят в стоимость продукции.
Сверлить кузов или подрезать бампер не нужно.

Прямые поставки
от производителя
Cвои склады в Санкт-Петербурге, Москве и
широкая региональная сеть по России. Мы
выполняем заказы более оперативно. При
отсутствии нужного изделия на складе мы
изготовим и доставим его в срок до 7 дней.
Мы не зависим от проблем, которые возникают у
поставщиков импортного товара (задержки на
таможне, большие сроки выполнения заявок).

Полированная
нержавеющая сталь
— это лучший материал для изготовления
защитно-декоративных навесных изделий для
внедорожников, которые эксплуатируются в
климатических условиях России. Ручная
полировка, которой обрабатываются наши
изделия это гарантия, что поверхность не
потеряет своего блеска длительное время.

Стабильные цены Цены на продукцию не привязаны напрямую
ни к доллару США, ни к евро. А если и возникнет
необходимость в пересмотре цен, все наши
постоянные покупатели будут извещены
заблаговременно. Таких условий сложно ожидать
от поставщиков импортного товара.

Гарантия Мы гарантируем, что все наши изделия
соответствуют требованиям нормативных
документов ГОСТ 41.26-2001. Гарантия от
коррозии на изделия из нержавеющей стали.

Отправили оперативно «Желдорэкспедицией», пришла в хорошей упаковке. По установке вопрос не возникло,все в инструкции.Труба хорошая, рекомендую!

Пархомов Михаил г.Севастополь

Прикупил трубу для Зверя. Пришла-повесил!Установка заняла 30 минут,ставил сам. Теперь жене не страшно машину давать,она у меня любит всякие столбики cобирать.

Габидуллин Искандер г.Казань

Все таки со временем решил, что защитам бамперов, быть… выбирал долго особенно переднюю… но все таки пришёл к выводу что быть одной трубе диаметром 76 мм.С задними все проще уголки из двух труб диаметрами 76 и 50,8 мм.

Мальцев Игорь г.Ростов-на-Дону

Заказывал защиту на бампера и пороги. Отправили быстро через Деловые Линии. Упаковано хорошо. Все стало на свои места без проблем. Рекомендую!

Сикорский Валерий г.Архангельск

Пришло быстро,хорошо упаковано,отличная труба,рекомендую. Устанавливал сам,инструкция и весь набор крепежей был в комплекте.

Ратковский Александр г.Новосибирск

Заказ пришёл быстро, доставили транспортной компанией «Деловые линии».Установка в штатные места,ни чего не сверлил,не подрезал.Инструкция была в комплекте.Спасибо!

Комлев Роман г.Северск

Спасибо парням за оперативное и качественное исполнение заказа. Защита переднего бампера по факту оказалась именно такой как хотел, углы идеально вписываются, как раньше без нее жил не пойму машина сразу заиграла по новому . Всем рекомендую, оно того стоит, да и цена весьма демократичная.

Манаков Юрий г.Георгиевск

Доставка за 5 дней, менеджер очень общительный и добросовесный, дуга встала на место как родненькая, хромированная, РЕКОМЕНДУЮ данного продавца, всё отлично .

Вохмянин Андрей г.Калининград

Добрый день! Большое спасибо за поставленый товар. Все получили и установили на авто! Все подошло как влитое . как там и было!

Шаталов Александр г.Вологда

В первые заказывал фаркоп защита Даром. Я не пожалел,Заказ пришёл быстро в хорошем состоянии и комплектации,хорошо упакован +инструкция по сборке.Устанавливал сам,всё легко без заморочек .Продовца рекомендую. Заказал ещё защиту переднего бампера.Как придёт поставлю, покажу.

Михайловский Андрей г.Санкт-Петербург

Заказывал защиту заднего бампера и пороги, товар полностью соответствует описанию и фотографиям на сайте. Спасибо за качественный товар.

Здвижков Александр г.Бийск

Спасибо за защиту бампера, ставил сам по инструкции, ничего сложного.Высылаю фотографию как выглядит на моём автомобиле.

Малышенко Андрей г.Хабаровск

Заказывал в Хабаровск на свой паджеро защиту переднего,заднего бампера и пороги.Упаковали очень хорошо, заказ пришёл в целости и сохранности.

Тумакаев Расул г.Астрахань

Всё идеально подошло на Prado 120, благодарю за дугу.Скоро нужна будет задняя защита, надеюсь на скидку.

Синицын Павел г.Кострома

Покупал защиту переднего бампера.В целом доволен,товар сертифицирован,копию сертификата прислали вместе с обвесом.По качеству товара и срокам доставки претензий нет.Рекомендую.

Гафа Андрей г.Магадан

Рад покупке,обвес точно повторяет форму изгиба бампера и плотно закреплён к раме.В комплектации с защитой шла подробная инструкция и весь необходимый крепеж.

Туголукова Наталия г.Воронеж

Покупала защиту бамперов и пороги на Hyundai Creta,очень довольна и не только с точки зрения внешнего вида,но и практичности!Мое ожидание полностью оправдалось.По поводу качества вопрос решится в процессе эксплуатации.Спасибо!

Читайте также:  Установка варочной панели с картинками

Бимурзаев Ермак г.Стрежевой

Друзья,доброго времени суток!Не давно поставил ваш обвес из нержавейки,качество хорошее,все крепежи и болты в комплекте.Смотрится гармонично,мне нравится.

Фурзиков Николай г.Йошкар-Ола

Заказывал обвес «по кругу»,а так же рамки номерного знака из нержавейки на свой прадик.Качеством доволен,по установке ничего сложного,подробная инструкция идёт в комплекте.Спасибо!

Тимошенко Сергей г.Новосибирск

Добрый день!Покупал на свой авто защиту переднего бампера.В наличии не было,но мне изготовили её за 2 дня и отправили.Высылаю фотографию после установки.На мой взгляд смотрится отлично.Спасибо и удачи в работе.

Прошин Денис г.Саранск

Заказ получил,был хорошо упакован,встали на Ниссан Мурано как родные. Удобные, красивые пороги, в комплекте набор крепежей и инструкция.Спасибо.

Старцев Иван г.Нижний Новгород

Спасибо «Защита даром» за возможность замены товара. Оперативно и быстро выслали другой без платы за повторную доставку,и вот что получилось.

Волков Анатолий г.Ростов-на-Дону

Заказывал защиту переднего и заднего бампера на LC200.Устанавливал у офф.дилера,качеством очень доволен.Благодарю!

Гончаров Тимур г.Новочеркасск

Очень доволен защитой,доставили до Новочеркасска за 3 дня.Обвес устанавливал сам,ничего сложного.Спасибо вам и желаю побольше клиентов.

Ордашев Хасан г.Махачкала

Спасибо за качественный товар.Защита бампера была в наличии,доставили быстро.Устанавливал у официального дилера,такая же защита у дилера стоит в два раза дороже.

Сапожников Николай г.Чита

Заказывал защиту на PRADO 120.Понравился товар и принцип его установки.Благодарю за хорошую работу,и желаю вам успехов.

Графов Дмитрий г.Архангельск

Заказываю уже второй раз,как постоянному клиенту сделали скидку.Спасибо, товар супер.

Самойлов Юрий г.Воронеж

Спасибо за дугу,ставил защиту у оф. дилера. Установка в штатные места без сверления кузова и дополнительных манипуляций как и обещали.

Кротов Сергей г.Краснодар

Заказывал защиту заднего бампера и накладки на пороги. Всё пришло согласно заказу,качеством доволен. Подошло идеально,ничего дополнительно подгонять не пришлось. Спасибо,желаю вам успехов!

Климов Сергей г.Красноярск

Покупал защиту переднего бампера и фаркоп на PRADO 150 2018 года.Устанавливал у официалов, качеством доволен!Успехов вам!

Заказывала переднюю дугу на Hyundai IX-55, качество отменное, установили самостоятельно, без проблем. Менеджеры компании настоящие профессионалы своего дела. Спасибо большое, буду Вас всем рекомендовать!

Руденко Александр г.Пятигорск

Заказал защиту бампера, порогов и заднего бампера на лексус..доставили очень оперативно..защита пришла хорошо упакована .. Все стало на штатные места без всякой подгонки ..Выглядит супер ..качество очень достойное .. Успехов и процветания кампании

Николаенко Владимир г.Самара

Добрый день! Заказывал на этом сайте решетку радиатора и защиту переднего бампера на УАЗ Патриот. Внимательные и отзывчивые менеджеры помогли сделать правильный выбор, доставили в срок, как и указано на сайте все встало на штатные места! Спасибо! Удачных продаж!

Виноградов Александр г.Саратов

Приобрел в магазине защиту переднего бампера для автомобиля сузуки гранд витара. Очень доволен.Качество исполнения высокое. Доставка тоже без задержки. Спасибо!

Кляйн Александр г.Мурманск

Добрый день.Заказал защиту бампера на LC Prado 150.Заказ выполнен быстро, качественно.Доставлен в срок. С установкой проблем не возникло.Цена, качество — достойные.Большое спасибо. Удачи в бизнесе. С уважением. Александр Кляйн.

Сегодня установил кенгурятник фирмы СОЮЗ-96 очень качественное изделие из полированной нержавеющей стали, устанавливается на 4-х креплениях.Установку производить лучше с другом, а еще лучше с двумя, конструкция давольно увесистая. Спасибо большое за товар.

Илюшин Владислав г.Мурманск

Когда был маленький и смотрел на джипы по тв) всегда обязательным атрибутом на внедорожнике была блестящая толстенная труба спереди) Вот и на свой танк на уровне подсознания хотелось поставить кенгурин.Производство «Союз 96».Вцелом выглядит неплохо). нравица.)Крепится в 4х точках: 2 под рамку гос номера и 2 под болты крепления 1го листа защиты… На таран с такой штукой даже на кошку страшно, не то что на кенгуру).Спасибо!

Вещь на джипе необходимая, большие и двойные дуги не понравились а тут и качество хорошее и смотрится гармонично,можно даже сказать дополняет вид машины.Установка заняла 15 минут и даже пластиковые отбойники родные которые стоят на юбке бампера остались на месте.

Большаков Евгений г.Самара

Всем привет. Заказывал я пороги на Дастер, качеством очень доволен, быстрая доставка и очень большой выбор от ведущих производителей России.Спасибо!

Хочу поблагодарить вас за защиту. Товар пришёл вовремя, устанавливали сами, всё подошло на штатные места.Качество продукции очень понравилось, спасибо всему коллективу интернет-магазина zashita darom.

Здравствуйте! Заказывал защиту на задний и передний бампер Уаз Патриот в этом магазине, с момента установки прошло три недели.Сначала думал, что для красоты, но когда задел защитой высокий бардюр, защита и бампер не повредились. Спасибо за качественный товар!

Савченко Родион г.Бугульма

Добрый день!Товар получил, качеством доволен.Спасибо!

Семенов Сергей г. Тольятти

Огромное спасибо за качественный товар. Заказ выполнили в срок, как и обещали. Побольше вам клиентов!

Здравствуйте! Сделал заказ на ауди q7, прислали счёт на оплату. После оплаты товар пришёл через 3 дня. Ещё не успел установить, но хочу сказать спасибо за качественную работу.

Петрова Юля г.Нижний Новгород

Заказывала защиту бампера на Nissan Juke, качеством довольна.Грамотная работа сотрудников магазина, выполнение заказа в срок и быстрая отправка товара.Спасибо большое!

Александр Гурин, г.Санкт-Петербург

Виталий Прокудин, г.Салават

Денис Краснощеков, г.Новосибирск

Сергей Гуркин, г.Ейск

Юрий Осипов, г.Волжский

Сергей Витер, г.Елизово

Владимир Мухин, г.Нижний Новгород

Глеб Плотников, г.Ставрополь

Антон Навошин, г.Надым

Владимир Спирин, г.Севастополь

Бурылов Сергей, г.Пермь

Джемниханов Альберт, г.Казань

Тимофеев Игорь, г.Тольятти

Дмитрий Графов, г.Архангельск

Хасан Ордашев, г.Махачкала

Павел Темакин, г.Киров

Андрей Качанов, г.Нефтеюганск

Алексей Горелышев, г.Владимир

Елена Супруненко, г.Новосибирск

Доставка до пункта выдачи в Вашем городе, или до двери курьером.

Итоговую стоимость доставки в Ваш город, Вам сообщит наш
менеджер, после получения заявки.

ООО «СОЮЗ-96» — крупнейший в России производитель защитно-декоративных аксессуаров из нержавеющей стали для автомобилей. Компания основана в 1996 году.

Вся продукция изготовлена из высококачественных материалов и по современным технологиям и не уступает изделиям ведущих западных производителей. Все производимые «СОЮЗ-96» изделия имеют сертификаты соответствия.

Компания ООО «ТСС Тюнинг» обладает собственной производственной базой, оснащенной надежным и высокоточным оборудованием для производства различных навесных аксессуаров, в том числе кенгурятников. Благодаря профессионализму и опыту специалистов компании, а также использованию в производстве кенгурятников исключительно качественных расходных материалов, вся продукция отличается высоким качеством.

ООО «ТCС Тюнинг» может гарантировать износостойкость, длительную эксплуатацию и безупречный внешний вид кенгурятников.Одним из основных преимуществ нашей продукции является принцип её крепления. Все производимые нашей компанией изделия крепятся жёстко к кузову автомобилей, что придаёт им помимо декоративных и защитные функции.

Компания была основана в 1994 году. Мы занимаемся разработкой и производством навесного оборудования – защит заднего и переднего бампера, порогов различных модификаций для любых внедорожников.

Наша компания была создана в 2005г. группой специалистов из разных направлений связанных с автомобильной тематикой. Зная конъюнктуру рынка основной нашей задачей стала разработка и изготовление навесного оборудования длявнедорожников. Тюнинг внедорожников (навесное оборудование, кенгурятники изнержавейки, обвес, называют по разному) очень индивидуален и мы стараемся разрабатывать модели на все вкусы.

Компания РусСталь Групп основана в 2006 году.Вся продукция изготавливается из итальянских материалов, а передовая технология обработки обеспечивает нашим деталям не только уникальный дизайн, но и функциональность.Нашей задачей является качественный и быстрый ответ на запросы потребителей. С этой целью создана собственная производственная база, региональное и московское представительство.Залогом успешной работы мы считаем непременное выполнение собственных обязательств, что не было бы возможно без современных технологий, применения прогрессивных конструкционных материалов, рациональной организации производства и, конечно, сплоченной команды профессионалов.

источник