Меню Рубрики

Установка защиты переднего бампера ниссан кашкай

Nissan Qashqai 2.0 CVT › Бортжурнал › Защита бамперов

Ну вот, наконец-то, появилось время написать про установленную мной защиту Российской компании «Slitkoff». Защиту взял «черный мат», в глаза не бросается, с низом бампера в цвет, просвет не уменьшился.
Ну что могу сказать: Россия она такая — руки как росли, так и растут … или такой мастер попался (хотелось бы надеяться), кто приваривал крепление к трубам.

Задняя защита встала идеально в технологические отверстия крепления бампера (после расточки отверстий в креплении был перекос).
А вот с передом пришлось помучиться. Мало того, что я ожидал, что защита немного по-другому будет стоять — немного вперед и повыше, фотографии у них на сайте имелись только со старым кузовом, и там именно так. Ну и фиг с ним, мне так теперь больше нравится. Но еще проблема с кривыми руками — вот она тут как тут. По краям все отверстия совпали, а вот в середине крепления стоят рогаткой, ну думаю, ладно. Заниматься пересылкой – да ну его. Руки есть, сделаем.

Сделал: где-то подточил, где-то подогнул, подкинул на место, ну вот, теперь ОК. А нет!
Хрен! а как же пыльник двигателя чего с ним-то делать ? На пыльнике дырки совпадают с креплением изделия, но как прикрутить этот пыльник ? Если прикручивать пыльник тем же болтом, что и трубы, то раздавишь пластмассу пыльника да и жестокости крепления не получить; если сделать через втулку, надо расширить отверстие в пыльнике, но там тогда получится очень тонкая стенка от края, и его на скорости вырвет, так как там щель получается приличная . Было решено на пробу поставить болты меньшим диаметром. Вместо 8х30 я взял 6х70, из гайки (толщина как раз подошла по толщине пыльника) сделал втулку, сточив грани и убрав резьбу. В результате что получаем: заводим болт сверху через переходной кронштейн, вниз подводим крепление труб, далее шайба, потом втулка, на нее надевается пыльник, опять шайба и закручиваем все это гайкой.
Вся конструкция прикручена и держится идеально. Правда, появилась небольшая щель между пыльником и низом бампера (так как между ними теперь проходит крепеж труб) плюс если надо снимать пыльник придется снимать и трубы. Пока так и оставил. Ааа, чуть не забыл, пришлось немного расточить отверстия усилителя замка капота, так как не было соосности по отверстиям.
В дальнейшем в планах на пыльник наклеить подходящей толщины полосу резины, дабы убрать щель, и вместо втулки закрутить гайку, а на нее уже, предварительно увеличив примерно на 1.5мм отверстия пыльника, установить пыльник и закрепить гайкой через шайбу для удобства снятия пыльника без демонтажа труб.
А в остальном трубы мне понравились, покрашены хорошо, и цвет отличный весь крепеж в комплекте.
Кашкайчик стал выглядеть на мой взгляд по симпатичней 🙂
(не реклама) 🙂

источник

Nissan Qashqai J11 2.0 CVT 4WD QEЯндекc › Бортжурнал › Установка сетки в бампер и решетку радиатора Кашкай J11

На прошлом Кашкае J10 сетку в бампер и решетку радиатора установил не сразу, а через два года, после чистки радиаторов двигателя и кондиционера от тополиного пуха и насекомых
www.drive2.ru/l/502185444386014351/.

Здесь при покупке машины ОД предложил установить сетку только в бампер за 10 т.р., но сетку устанавливает крупную, которая не спасет не от пуха, не от насекомых.

Открутил 4 болта и снял целиком кронштейн крепления радиатора вариатора, состоит из двух частей.

Померил общий размер отверстий рулеткой с припуском 2 см в большую сторону.
Размер получился 89 х 20 см. Отрезал сетку обычными ножницами, просунул между вышеупомянутым пыльником, размер сетки оказался большим, уменьшил до 87 х17 см.
При засовывании сетки на место мешался провод на датчик на трубке кондиционера, отсоединил разъем. Мешался сигнал, снял вместе с кронштейном. Мешался датчик, установленный за правым датчиком парковки, пришлось сетку немного гнуть и заводить за этот датчик.
Ячейки сетки мелкие стяжками закрепить не реально, так как не подлезть рукой за сетку. Крепил медной проволокой, гнул проволоку в форму крючков и заводил через сетку спереди, закрепил в верхней части отверстий. Когда смотришь на бампер сверху с высоты 1 метр и выше не видно, нужно нагнуться ниже, чтобы увидеть. Пришлось сделать 2 отверстия, чтобы закрепить сетку по краям.
Сетку в решетку радиатора из двух кусков-остатков подогнул по краям для задания жесткости и закрепил 4-мя стяжками.
Кронштейн крепления радиатора поставить на место, как было, с установленной сеткой было не реально. Установил по другому, сверху усилителя бампера, благо закладные гайки там были. Добавил стальную пластину толщиной 1.5 мм и длиной 10 см с двумя отверстиями на 8 мм.

Читайте также:  Установка встроенной посудомойки под столешницу

Потратил на установку около 3-х часов. Со снятием бампера получилось бы аккуратнее, но проволоку кроме меня все равно никто не видит.
Ниссан вынуждает владельцев идти на такой колхоз, трудно ему сделать внизу съемную пластиковую решетку на защелках.

На Кашкай J10 было удобнее устанавливать сетку, снимал нижний пыльник и можно руками поддерживать сетку. Здесь попробовал отстегнуть бампер снизу, но там не добраться.

источник

Нужна ли на Nissan Qashqai сетка на передний бампер и как ее установить самостоятельно

Многие удивляются, почему требуется на Nissan Qashqai сетка на передний бампер. На самом деле, здесь все просто. Современные автомобили, которые предлагает нам зарубежный автопром, могут легко и очень уверенно разгонятся, а, набрав крейсерскую скорость, ехать по любой трассе и в любых погодных условиях, особенно, если это 4х4. Мощи двигателя вполне для того хватает, как и слаженной работы всех систем и агрегатов. Вместе с тем, эти современные модели, среди которых Кашкай занимает далеко не последнее место по адаптированности к российской действительности, страдают от нашей основной беды – состояния дорог. Речь здесь идет не только о качестве покрытия.

Можно ли поставить сетку самостоятельно, не обращаясь в сервис

Если задать этот вопрос автовладельцу, который хотя бы немного разбирается в сути дела, он, вне сомнения, ответит, что за те деньги, которые просит за установку сетки автосервис, он готов потратить от 30 минут до 2 часов своего времени и даже поваляться под машиной, если не найдет подъемника или ямы. Установить сетку в передний бампер, действительно, не сложно, особенно, если все-таки найти яму или подъемник.

Бампер снимать не придется. Снимается только решетка радиатора, хотя многие автомобилисты, которые уже проводили установку, утверждают, что даже ее не потребуется снимать. Придется убрать только нижнюю пластиковую защиту и залезть под машину. Оттуда, снизу, все видно, и процесс отнимает не более 20 минут, независимо от того, будет ли она крепиться на саморезы или на хомуты. Многие даже полностью не откручивают нижний дефлектор, довольствуясь лишь его открученной частью.

Этапы установки сетки на решетку радиатора

Для того, на Nissan Qashqai сетка на передний бампер сетка была установлена в условиях частного гаража или прямо на улице, потребуется купить ножницы по металлу, ключ на 10, хомуты для стяжки, специальный клей или саморезы. Для начала необходимо сделать трафарет, приложив снаружи к бамперу кусок картона или другого материала. Требуется это для того, чтобы не пришлось бежать за новой сеткой.

Можно пойти другим путем: сначала обрезать сетку с хорошим запасом, а затем, приложив ее уже изнутри, срезать все лишнее.

На следующем этапе потребуется демонтировать решетку радиатора. Для этого надо снять несколько пистонов, один из которых находится снизу, а также четыре защелки, расположенные также внизу. С этими защелками обращаться надо аккуратно, особенно с крайней, поскольку расположена она со стороны аккумулятора, так что подлезть рукой к ней непросто.

На следующем тапе откручивается передняя часть пластиковой защиты. Это 6 болтов, для которых потребуется ключ на 10. Защиту снимать до конца не надо, достаточно повернуть ее на 180 градусов, оставив средний пистон. После этого не сложно вырезать сетку по точному размеру. Для этого придется уже залезать под машину.

Читайте также:  Установка разрезной шестерни на 2123

Далее необходимо вставить сетку между радиатором, бампером и замком капота, после чего закрепить ее края к металлу. Упростится процедура, если крепеж замка капота немного ослабить или вовсе снять его. Он крепится всего четырьмя болтами, так что эта процедура не отнимет много времени, а установку сетки упростит. Разумеется, во время операции с замком нельзя отвязывать тросики и снимать провода, которые идут к звуковым сигналам.

На предпоследнем этапе необходимо провести крепеж сетки. Это делается на выбор саморезами или хомутами. Торчащие края сетки можно подогнуть изнутри. После этого можно вылезать из-под машины и проводить остальной крепеж уже спереди бампера, за пластик. Завершающим штрихом будет обратная процедура сбора всего того, что было откручено и снято.

Как правило, подобная процедура отнимает не более 30-40 минут даже у тех, кто никогда не сталкивался с тем, как ставится на Nissan Qashqai сетка на передний бампер. Ускорить процесс помогает приятель или сосед по гаражу, с которым после его окончания можно выпить по баночке пива, отметив удачное завершение установки вечной защиты радиатора и экономию на сервисных услугах. С этого момента в вашем радиаторе точно не обнаружится механических повреждений и трупов мелких грызунов, облепленных такими же скоропостижно скончавшимися насекомыми.

Нужна ли сетка: радиатор и состояние российских дорог

Дороги в России не только имеют низкокачественное покрытие, но и переполнены всевозможным мусором. Радиаторы страдают от камней и песка, а также от всего, что выбрасывается из окон автомобилей на дорогу. Увидеть можно самые разнообразные и даже невообразимые предметы, которые легко оказываются в радиаторе едущего следом Кашкая.

Все автолюбители прекрасно знают, что замена или ремонт автомобильного радиатора – удовольствие не из дешевых. Этот агрегат отвечает за систему охлаждения двигателя, а потому без него ехать невозможно. Ездить с неисправным радиатором также не резон, потому что от его качества во многом зависит бесперебойная работа многих других систем и агрегатов.

Обеспечить все условия для отличной работы радиатора и всего, что с ним связано, помогает установленная на Nissan Qashqai сетка на передний бампер. Очевидно, что предотвратить поломку всегда проще и дешевле, чем ее устранять. Известны случаи, например, когда повреждался случайным камнем или веткой радиатор кондиционера, который стоит первым. Это приводило к выходу из строя системы кондиционирования.

Обнаруживалось повреждение уже после того, как вытекал фреон и переставал работать кондиционер. Замена его обходится в среднем в 20 тысяч рублей. Доказать страховой компании, что это страховой случай, не представляется возможным. Лучше поставить сетку и ездить без забот.

Что такое сетка на передний бампер Nissan Qashqai

Вот уже много лет одним из наиболее популярных видов тюнинга автомобилей марки Ниссан является установка на радиатор защитной сетки. Это дополнительное оборудование необходимо владельцам любых автомобилей зарубежного производства. Nissan Qashqai – не исключение.

Решетка радиатора, установленная на Кашкай, рассчитана на европейский уровень дорог, где не встречается тот мусор, который мы постоянно видим в России. В связи с этим решетка имеет довольно крупные ячейки, которые, фактически, не дают той защиты от «сюрпризов», которая требуется на российских дорогах.

Защитная сетка на радиатор пользуется огромным спросом, продается и приобретается в больших количествах практически во всех магазинах и на авторынках, причем стоит совсем не дорого. Судя по отзывам в Интернете, многие приобретают ее чуть ли не за 60 рублей, хотя в среднем стоимость варьируется от 250 до 450 рублей. Выбрать можно черную сетку, которая вообще не будет видна за решеткой радиатора, либо светлую, крашеную в цвет хрома. В этом случае дизайн авто обретет еще одну дополнительную деталь украшения экстерьера.

Читайте также:  Установка программ на explay sls7

Интересно то, что автосервисы с удовольствием занимаются такой модернизацией решетки радиатора, поскольку сделать это может даже технически неподготовленный человек, но при этом на Nissan Qashqai сетка на передний бампер обходится автолюбителю в среднем в сумму от 3000 до 7000. Как утверждают сервисы. Для установки сетки требуется чуть ли не разобрать половину передка автомобиля!

Как рассуждают многие автомобилисты, на такую достаточно дорогую машину не стоит жалеть каких-то 3-7 тысяч рублей, если это поможет защитить ее от поломок, предотвратить неприятности и продлить срок эксплуатации. Поможет! Однако, с таким же успехом, поможет установка решетки и за сумму, меньшую в 10-15 раз. Решать автолюбителю.

Размер вложений владельца авто в данный вид тюнинга зависит от наглости сервиса и нежелания автовладельцев вникнуть в суть дела. Им главное предотвратить выход из строя дорогостоящих деталей. Не понимая, что могут это сделать даже самостоятельно, они готовы оплачивать крупные суммы, ведь без радиатора, как без воды, «ни туды, ни сюды»!

Защитная сетка производится из специального материала, который стойко относится к коррозии, что немаловажно в российских климатических условиях. Это может быть коррозиестойкая сталь или алюминий. На них не влияют перепады температур, давления и другие негативные внешние факторы окружающей среды. Сетка в бампер, установленная с внутренней стороны, обеспечит защиту с помощью своих мелких сот и прослужит дольше самого Кашкая, не требуя замены.

Установка сетки необходима, но сделать это лучше самостоятельно, купив ее в соседнем автомагазине или заказав слесарю дяде Васе, который работает на заводе. Защитная сетка легко устанавливается в бампер с внутренней его стороны. Для этого даже не придется снимать капот. Она прикручивается на саморезы, притягивается хомутами или приклеивается с помощью специальных клеевых составов.

Жаркие дискуссии вокруг тюнинга решетки радиатора

Никто уже не спорит с тем, что установленная на Nissan Qashqai сетка на передний бампер – средство защиты проверенное и идеальное. При такой низкой стоимости автовладелец обеспечит максимально возможную защиту радиатора и обеспечит бесперебойную эксплуатацию автомобиля.

Все еще остались скептики, утверждающие, что при эксплуатации авто в городе в решетке необходимости нет. Можно допустить, что автомобиль, который ездит от дома до работы, вряд ли «словит» разрушительный предмет в радиатор. Однако, не стоит забывать, что даже такие автомобили хоть и редко, но выезжают за город и оказываются на трассе или в новостройках.

Жаркие споры ведутся вокруг того, не отразится ли негативно ее установка на работе системы охлаждения, не начнет ли перегреваться радиатор? На это можно ответить следующим образом: сетка, имеющая специальное защитное покрытие, производится с размером ячеек, соответствующих необходимым характеристикам. Они отлично пропускают воздух, одновременно препятствуя попаданию в радиатор камней, грязи, песка, насекомых, даже мелких животных и птиц, которые не редки на трассе.

Вопрос перегрева очень волнует водителей, особенно, если речь идет о жарких регионах, где летом температура зашкаливает. Впрочем, и в средней полосе такое стало происходить постоянно. Пока по поводу перегрева из-за установленной решетки не было жалоб, если покупать ее с нормированными ячейками. Безусловно, слишком мелкая сетка – фактор риска.

В любом случае, о неполадках можно понять по постоянно работающему вентилятору или подъему температуры. Определять работу вентилятора лучше всего при длительном движении по трассе. В конце концов, если и обнаружится перегрев, сетку можно всегда снять совсем или заменить на другую, с большими ячейками.

Установленная на Nissan Qashqai сетка на передний бампер предотвратит не только повреждение от камней или случайно попавшей в решетку крепкой ветки, но и загрязнение радиатора автомобиля. Следовательно, будут сохранены базовые характеристики теплообмена двигателя, которые нарушаются при попадании на радиатор разного рода грязи.

источник