Меню Рубрики

Установка защиты переднего бампера rav4

Toyota RAV4 , >› Бортжурнал › 18. Установка защитной сеточки под решетку радиатора в бампере

Как и на предыдущей машинке решил установить защитную сеточку под декоративную решетку радиатора, думаю объяснять цель данного действия не имеет смысла, всем всё ясно и так.

По фото видно, что размер ячеек декоративной решетки радиатора неприлично большого размера.

Сразу скажу, что готовый «фабричный» вариант с установкой поверх решетки радиатора мне не нравится (не в обиду тем кто уже установил такую). Мне нравится когда подобные вещи незаметны глазу и как бы являются вписанными в общую концепцию, в связи с этим, кстати сказать, и выбирал именно черного цвета, хотя были просто алюминиевые, красные, синие, желтые и серебристого цвета. Вариант установки дилером отмел с самого начала, по причине неадекватности цен за данную процедуру.

Купил на авторынке алюминиевую сеточку покрытую черной краской. Размеры ячеек представлены были на выбор. Взял не самую маленькую, но и не крупную ячейку из представленных. Визуально она мне показалась приемлемой… Размеры её 1000мм х 250 мм, длинна у нее стандартная у всех, а вот ширина бывает с шагом 50мм, аж до 400мм. Но нам достаточно размера и 250мм за глаза, верхняя часть решетки приблизительно 80мм, а нижняя приблизительно 100мм. Меньше 250мм тоже не стоит брать, потому что не хватит иначе на загибы по периметру.

Из инструментов и материалов нам понадобится следующее:
— набор головок, маленькая простая и крестовая отвертка, для снятия бампера;
— стяжки (нейлоновые хомуты) чёрного цвета, именно чёрного потому что любого другого цвета будут бросаться в глаза при законченном варианте;
— рулетка или линейка, чтобы отмерить ширину сетки;
— нож;
— плоскогубцы;
— ножницы по металлу или бокорезы, для подрезки сетки.

Читайте также:  Установка прошивки на thl w200

И так, подготовительные мероприятия завершены, приступим к установке…

Начнём сверху пожалуй: открыл капот и между фарами видим крепежные элементы верхней части бампера: два винта рядом с фарами, откручиваем головкой на 10, два винта чуть ближе к центру с резинопластмассовой головкой, крестовой отверткой, и ещё две клипсы аналогичные по принципу работы тем, что крепят задний бампер по низу, но на одной из них сверху выполнена резиновая шляпка высотой порядка 10 мм, для чего не совсем понял. Снимаются элементарно – подцепляем центральную часть шляпки маленькой отверточкой и поднимаем на высоту порядка 5 мм, после этого сама клипса выходит из посадочного отверстия. С крепежом верхней части разобрались, переходим на остальные крепежные элементы.

Далее в арке переднего колеса крестовой отверткой откручиваем саморез в верхней части бампера, чуть ниже расположена пластиковая клипса с ней надо бы понежнее, берем широкую простую отвертку или широкий нож, ножовочное полотно, в прочем не важно чем именно её поворачивать, кому чем удобнее и что будет под рукой. Так вот её поворачиваем на 90 градусов относительно её положения и слышим легкий щелчок, после этого поддеваем её и с легкостью вынимаем (ставить на место проще, просто толкаем её в том положении в котором она стояла изначально и она защелкивается). Проделываем тоже самое с другой стороны.

Далее необходимо снять крепеж с нижней части бампера. Там все снимается при помощи головки на 10. На нижней части бампера на переднем брызговичке (если его можно так назвать конечно) откручиваем только с наружной стороны один винт, оставшиеся два нам не мешают снятию бампера. Проделываем аналогичную манипуляцию с другой стороны.

Читайте также:  Установка бочка унитаза с нижней подводкой

Далее отворачиваем всё той же головкой на 10 ещё четыре винта, два по внешнему периметру бампера прям под номером снизу и ещё два на так называемых «ушках» ближе к колесу.

Обращаю внимание, что два крайних винта которые мы сняли с передних брызговичков длиннее и больше в диаметре, по сравнению с другими четырьмя.

Ну вот собственно и весь крепеж снят…Теперь действуем по той же схеме, что и при снятии заднего бампера, берёмся за угол бампера с одной из сторон в арке колеса и уверенно тянем на себя, таким образом снимаем с клипс бампер с одной стороны, тут опять же понадобиться помощник, чтобы придержать бампер, таким же образом нужно снять его с другой стороны, теперь бампер снят полностью. Подкладываем под него что-нибудь мягкое чтобы опустить на землю не повредив его, в этот момент приходит осознание того, что мешают провода идущие на противотуманки, их отсоединяем и всё, появляется определенная свобода, но как обычно это бывает, мешает ещё что-то…а именно резиновая трубка омывателя фар, вынимаем её из одной клипсы и кладем бампер на подготовленный подкладочный материал. Можно конечно было разъединить трубки омывателя и совсем снять бампер, но я не стал, устанавливать сеточки можно и так.

Теперь отмеряем 120мм сеточки на верхнюю часть решетки, а оставшиеся 130мм будут для нижней части. Разрезаем…Я резал ножницами по металлу, ими получается ровнее и быстрее. Понятное дело, что сам срез не будет виден, но эстетика должна быть при выполнении работ! Тем более для себя ж делаю!

Прикладываем к решетке сеточку 120 мм к верхней части и начинаем размещать по всей длине…С одного края сразу же крепим стяжками прям к решетке, чтобы сеточка не смещалась. Постепенно загибаем край сеточки под углом, желательно 90 градусов, для придания всей конструкции жесткости и чтобы сеточка плотно прилегала к пластику решетки радиатора. Так же по фото видно, что с тыльной стороны бампера есть выступающие частички пластика. Чтобы их обойти разрезаем бокорезами несколько ячеек и продеваем эти элементы, таким образом добьемся плотного прилегания в конечном итоге. Излишек по длине, порядка 10-12 см, отрезаем.

Читайте также:  Установка whatsapp на нокиа люмия

Проверяем все ли стяжки хорошо затянуты, плотно ли сетка выгнута по форме и не прогибается ли от нажима пальца. Всё отлично!

Переходим на нижнюю часть решетки…Там еще проще обстоят дела, там нет выступающих элементов.

Проделывает те же манипуляции с нижней часть решетки: размещаем, крепим, подгибаем, излишек подрезаем. Проверяем все ли стяжки хорошо затянуты, плотно ли сетка выгнута по форме и не прогибается ли от нажима пальца. Всё отлично!

Теперь всё что разъединили (фишки на противотуманки), отвинтили и вынули из клипс, а так же все крепления ставим на место. Навешиваем на место бампер, заводим в клипсы крепления, и закручиваем обратно все крепежные элементы.

Жертв нет, ничего не поломал.

Качество снимков оставляет желать лучшего, но какие уж есть, фоткал на телефон. Все работы производил на даче в солнечный погожий денек.

По времени, все манипуляции заняли часа три приблизительно, со снятием бампера, легким перекуром в виде чашки чая с порожком, установкой сетки и сборкой в обратной последовательности.

Результатом проделанной работы доволен!
Теперь радиаторы защищены и конечный результат достаточно эстетично выглядит.

источник