Меню Рубрики

Установка защиты шериф l200

Форумы клуба

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]

Установка защиты Шериф

Версия для печати Пред. тема | След. тема
Автор Сообщение
timsa
Старожил

Зарегистрирован: 18 окт 2011, 10:11
Сообщения: 155
Откуда: Екатеринбург

Купил тут защиту Шериф (наверно все знают что это), начал устанавливать и столкнулся с некоторыми непонятками. Может кто знает почему и что делать.

Во-первых последнее правое крепление к раме выполнено с помощью эдакого хомута из двух Z-образных пластин. Нафига это сделано если там есть такие же дырки как и слева? Хомут ниразу не затягивается на раме и вообще как-то плохо стыкуется с листом защиты (промежуток между хомутом и листом защиты

30мм, пришлось сделать проставку из резиновой втулки).

Во-вторых при установке самого первого элемента (от бампера), пришлось подогнуть пластиковую юбку под радиатором. Может её лучше было отрезать?

В-третьих среднее крепление держится на тех же болтах, что и подрамник коробки. Открутить то я открутил, а как закручивать? С каким моментом? Нужен ли фиксатор резьбы?

Буду благодарен если кто ставил эту защиту и может мне помочь.

p.s. в целом защита очень добротная, 3мм стали внушает уверенность, крепления тоже очень серьезные.
из минусов — могли бы продлить её еще на полметра чтобы дотянуть до следующей балки и не пришлось бы городить дурацкие кронштейны.

Администратор

Зарегистрирован: 13 июл 2010, 14:07
Сообщения: 10176
Откуда: Москва, СВАО.
Имя: Артур


8—6—6-6-. ICQ шесть 6 шесть

Если жизнь повернулась к тебе задницей, засайди ей.

Суровый Селезень

Зарегистрирован: 16 авг 2010, 17:54
Сообщения: 1346

Завязывающий

Зарегистрирован: 16 авг 2010, 04:17
Сообщения: 897

_________________
Люблю хозяйственные сумки-тележки.Полезная вещь.Всегда со мной.Вот поставлю МТ 35″ и железки по кругу с лебедкой,станет еще практичнее)))

Старожил

Зарегистрирован: 18 окт 2011, 10:11
Сообщения: 155
Откуда: Екатеринбург

Старожил

Зарегистрирован: 18 окт 2011, 10:11
Сообщения: 155
Откуда: Екатеринбург

1. У меня АКПП, хомут, скажем так, не очень подходит. В выходные буду ставить защиту бака — сфоткаю всё и покажу.
2. Ок. Так и сделал.
3. Я выяснил. 83 +/- 12 Н*м. Фиксатора резьбы нет. Затягивать надо обязательно ибо если не затянуть — коробка будет бумкать.

Завязывающий

Зарегистрирован: 16 авг 2010, 04:17
Сообщения: 897

_________________
Люблю хозяйственные сумки-тележки.Полезная вещь.Всегда со мной.Вот поставлю МТ 35″ и железки по кругу с лебедкой,станет еще практичнее)))

Старожил

Зарегистрирован: 27 окт 2010, 18:13
Сообщения: 605
Откуда: Север

_________________
Мне все равно, что вы думаете обо мне-я вообще о вас не думаю!

Почетный Эльковод

Зарегистрирован: 24 авг 2010, 22:24
Сообщения: 9673
Откуда: С-Петербург

_________________
Иногда один день, проведенный в пути,
дает больше, чем десятки лет жизни дома.

Старожил

Зарегистрирован: 18 янв 2011, 10:34
Сообщения: 1471
Откуда: Волгоградская обл., Жирновск. Зап.Сибирь.
Имя: Денис

_________________
L200 Осуперселекченный изик — араб,личная, немного нестандарт.
L200 Super Select — рабочая — была.
Тел +7 девятьсот 27 258 21 58 — домашний


Старожил

Зарегистрирован: 18 окт 2011, 10:11
Сообщения: 155
Откуда: Екатеринбург

вот жеж сцука!
она на двух болтах, но мне показалось что на этих же болтах крепится сам радиатор, вот я и побоялся их откручивать.
в выхи оторву к чертям.

p.s. а фиксатор я хотел на болты подрамника капнуть, защита там другими крепится.

Администратор

Зарегистрирован: 13 июл 2010, 14:07
Сообщения: 10176
Откуда: Москва, СВАО.
Имя: Артур


8—6—6-6-. ICQ шесть 6 шесть

Если жизнь повернулась к тебе задницей, засайди ей.

Старожил

Зарегистрирован: 15 мар 2011, 17:35
Сообщения: 63
Откуда: Европа-Азия

_________________
Денис и Белый Элень AT S80 В эфире — Линукс.

Старожил

Зарегистрирован: 08 сен 2011, 19:44
Сообщения: 566
Откуда: Санкт-Петербург

Старожил

Зарегистрирован: 31 мар 2011, 01:05
Сообщения: 5226
Откуда: Гатчина
Имя: Евгений

Старожил

Зарегистрирован: 12 окт 2010, 21:54
Сообщения: 2153
Откуда: НиНо
Имя: Павел

_________________
910-восемь999999

Старожил

Зарегистрирован: 18 окт 2011, 10:11
Сообщения: 155
Откуда: Екатеринбург

Поясняю в картинках. Смотрите, возможно у нас отличаются конструкции защиты и собственно машины.

Общий вид из под переднего моста назад

Последнее левое крепление вопросов не вызывает

Но вместо того, чтобы справа сделать такое же, изобретены два Z-образных кронштейна, которые при соединение образуют O-образный хомут вокруг рамы.

Во-первых, хомут раму совершенно не зажимает, он имеет те же самые размеры и принципиально зажать её не может.
Во-вторых, хомут не дотягивается до уха защиты. Поэтому пришлось вставить втулку.
В третьих, нахрена вообще этот цирк с конями, если и справа и слева всё симметрично и на раме есть точно такие же дырки с резьбой?!

Ну и еще раз общий вид только сзади

На счет пласмасски. Фотки нет, забыл сделать. Это пластиковая шторка под радиатором. При установки Шерифа, она немного у него упирается и изгибается. Я её убрал, благо нужно всего лишь открутить два винта.

Старожил

Зарегистрирован: 12 окт 2010, 21:54
Сообщения: 2153
Откуда: НиНо
Имя: Павел

_________________
910-восемь999999

Почетный Эльковод

Зарегистрирован: 24 авг 2010, 22:24
Сообщения: 9673
Откуда: С-Петербург

У меня была похожая история с защитой «Автощит». Есть отдельная тема. Я даже встречался с производителями и все им показал. Они признали свой «косяк». Один из кронштейнов делался в зеркальном отбражении и не во всех партиях. Но мне проще, все эти ребята у меня в городе. Сейчас сайт «Шерифа» почему-то не открывается.
По твоему вопросу:
Правый кронштейн, конструктивно, намного прочнее левого. Слева по раме идут трубопроводы и по этому там пришлось мудрить другую конструкцию, менее надежную.
Возможно, в правом кроншейне накосячили с размерами.
Есть два варианта:
1. Самому сделать правый кронштейн, по образу и подобию левого. При условии, что в отверстиях есть резьба. Может и не быть, а закладные гайки туда не воткнешь.
2. Подложить под низ рамы правого кронштейна металлическую пластину (подобрать по размеру и толщине) и зажать все прочно.
Мне больше нравится второй вариант, но решать тебе.

PS
А вообще «Шериф» мне не очень нравится. За бортиками скапливается неимоверное количество грязи.

_________________
Иногда один день, проведенный в пути,
дает больше, чем десятки лет жизни дома.

Старожил

Зарегистрирован: 08 сен 2011, 18:39
Сообщения: 1964
Откуда: Питер
Имя: Вячеслав

Защита «шериф». После поездки 25/02 выгреб из пространства между днищем и защитой несколько ведер спрессованного и заледеневшего снега, два передних листа снимал.

Вопрос — а какая из легких (легких по весу, но крепкая по основному назначению) нравиться?

_________________
L200, 2007, Intense 5МТ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

2010-2020 Российский Клуб Mitsubishi L200 club-l200.ru

источник

Форумы клуба

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]

Установка защиты Шериф

Версия для печати Пред. тема | След. тема
Автор Сообщение
timsa
Старожил

Зарегистрирован: 18 окт 2011, 10:11
Сообщения: 155
Откуда: Екатеринбург

Купил тут защиту Шериф (наверно все знают что это), начал устанавливать и столкнулся с некоторыми непонятками. Может кто знает почему и что делать.

Во-первых последнее правое крепление к раме выполнено с помощью эдакого хомута из двух Z-образных пластин. Нафига это сделано если там есть такие же дырки как и слева? Хомут ниразу не затягивается на раме и вообще как-то плохо стыкуется с листом защиты (промежуток между хомутом и листом защиты

30мм, пришлось сделать проставку из резиновой втулки).

Во-вторых при установке самого первого элемента (от бампера), пришлось подогнуть пластиковую юбку под радиатором. Может её лучше было отрезать?

В-третьих среднее крепление держится на тех же болтах, что и подрамник коробки. Открутить то я открутил, а как закручивать? С каким моментом? Нужен ли фиксатор резьбы?

Буду благодарен если кто ставил эту защиту и может мне помочь.

p.s. в целом защита очень добротная, 3мм стали внушает уверенность, крепления тоже очень серьезные.
из минусов — могли бы продлить её еще на полметра чтобы дотянуть до следующей балки и не пришлось бы городить дурацкие кронштейны.

Администратор

Зарегистрирован: 13 июл 2010, 14:07
Сообщения: 10176
Откуда: Москва, СВАО.
Имя: Артур


8—6—6-6-. ICQ шесть 6 шесть

Если жизнь повернулась к тебе задницей, засайди ей.

Суровый Селезень

Зарегистрирован: 16 авг 2010, 17:54
Сообщения: 1346

Завязывающий

Зарегистрирован: 16 авг 2010, 04:17
Сообщения: 897

_________________
Люблю хозяйственные сумки-тележки.Полезная вещь.Всегда со мной.Вот поставлю МТ 35″ и железки по кругу с лебедкой,станет еще практичнее)))

Старожил

Зарегистрирован: 18 окт 2011, 10:11
Сообщения: 155
Откуда: Екатеринбург

Старожил

Зарегистрирован: 18 окт 2011, 10:11
Сообщения: 155
Откуда: Екатеринбург

1. У меня АКПП, хомут, скажем так, не очень подходит. В выходные буду ставить защиту бака — сфоткаю всё и покажу.
2. Ок. Так и сделал.
3. Я выяснил. 83 +/- 12 Н*м. Фиксатора резьбы нет. Затягивать надо обязательно ибо если не затянуть — коробка будет бумкать.

Завязывающий

Зарегистрирован: 16 авг 2010, 04:17
Сообщения: 897

_________________
Люблю хозяйственные сумки-тележки.Полезная вещь.Всегда со мной.Вот поставлю МТ 35″ и железки по кругу с лебедкой,станет еще практичнее)))

Старожил

Зарегистрирован: 27 окт 2010, 18:13
Сообщения: 605
Откуда: Север

_________________
Мне все равно, что вы думаете обо мне-я вообще о вас не думаю!

Почетный Эльковод

Зарегистрирован: 24 авг 2010, 22:24
Сообщения: 9673
Откуда: С-Петербург

_________________
Иногда один день, проведенный в пути,
дает больше, чем десятки лет жизни дома.

Старожил

Зарегистрирован: 18 янв 2011, 10:34
Сообщения: 1471
Откуда: Волгоградская обл., Жирновск. Зап.Сибирь.
Имя: Денис

_________________
L200 Осуперселекченный изик — араб,личная, немного нестандарт.
L200 Super Select — рабочая — была.
Тел +7 девятьсот 27 258 21 58 — домашний


Старожил

Зарегистрирован: 18 окт 2011, 10:11
Сообщения: 155
Откуда: Екатеринбург

вот жеж сцука!
она на двух болтах, но мне показалось что на этих же болтах крепится сам радиатор, вот я и побоялся их откручивать.
в выхи оторву к чертям.

p.s. а фиксатор я хотел на болты подрамника капнуть, защита там другими крепится.

Администратор

Зарегистрирован: 13 июл 2010, 14:07
Сообщения: 10176
Откуда: Москва, СВАО.
Имя: Артур


8—6—6-6-. ICQ шесть 6 шесть

Если жизнь повернулась к тебе задницей, засайди ей.

Старожил

Зарегистрирован: 15 мар 2011, 17:35
Сообщения: 63
Откуда: Европа-Азия

_________________
Денис и Белый Элень AT S80 В эфире — Линукс.

Старожил

Зарегистрирован: 08 сен 2011, 19:44
Сообщения: 566
Откуда: Санкт-Петербург

Старожил

Зарегистрирован: 31 мар 2011, 01:05
Сообщения: 5226
Откуда: Гатчина
Имя: Евгений

Старожил

Зарегистрирован: 12 окт 2010, 21:54
Сообщения: 2153
Откуда: НиНо
Имя: Павел

_________________
910-восемь999999

Старожил

Зарегистрирован: 18 окт 2011, 10:11
Сообщения: 155
Откуда: Екатеринбург

Поясняю в картинках. Смотрите, возможно у нас отличаются конструкции защиты и собственно машины.

Общий вид из под переднего моста назад

Последнее левое крепление вопросов не вызывает

Но вместо того, чтобы справа сделать такое же, изобретены два Z-образных кронштейна, которые при соединение образуют O-образный хомут вокруг рамы.

Во-первых, хомут раму совершенно не зажимает, он имеет те же самые размеры и принципиально зажать её не может.
Во-вторых, хомут не дотягивается до уха защиты. Поэтому пришлось вставить втулку.
В третьих, нахрена вообще этот цирк с конями, если и справа и слева всё симметрично и на раме есть точно такие же дырки с резьбой?!

Ну и еще раз общий вид только сзади

На счет пласмасски. Фотки нет, забыл сделать. Это пластиковая шторка под радиатором. При установки Шерифа, она немного у него упирается и изгибается. Я её убрал, благо нужно всего лишь открутить два винта.

Старожил

Зарегистрирован: 12 окт 2010, 21:54
Сообщения: 2153
Откуда: НиНо
Имя: Павел

_________________
910-восемь999999

Почетный Эльковод

Зарегистрирован: 24 авг 2010, 22:24
Сообщения: 9673
Откуда: С-Петербург

У меня была похожая история с защитой «Автощит». Есть отдельная тема. Я даже встречался с производителями и все им показал. Они признали свой «косяк». Один из кронштейнов делался в зеркальном отбражении и не во всех партиях. Но мне проще, все эти ребята у меня в городе. Сейчас сайт «Шерифа» почему-то не открывается.
По твоему вопросу:
Правый кронштейн, конструктивно, намного прочнее левого. Слева по раме идут трубопроводы и по этому там пришлось мудрить другую конструкцию, менее надежную.
Возможно, в правом кроншейне накосячили с размерами.
Есть два варианта:
1. Самому сделать правый кронштейн, по образу и подобию левого. При условии, что в отверстиях есть резьба. Может и не быть, а закладные гайки туда не воткнешь.
2. Подложить под низ рамы правого кронштейна металлическую пластину (подобрать по размеру и толщине) и зажать все прочно.
Мне больше нравится второй вариант, но решать тебе.

PS
А вообще «Шериф» мне не очень нравится. За бортиками скапливается неимоверное количество грязи.

_________________
Иногда один день, проведенный в пути,
дает больше, чем десятки лет жизни дома.

Старожил

Зарегистрирован: 08 сен 2011, 18:39
Сообщения: 1964
Откуда: Питер
Имя: Вячеслав

Защита «шериф». После поездки 25/02 выгреб из пространства между днищем и защитой несколько ведер спрессованного и заледеневшего снега, два передних листа снимал.

Вопрос — а какая из легких (легких по весу, но крепкая по основному назначению) нравиться?

_________________
L200, 2007, Intense 5МТ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

2010-2020 Российский Клуб Mitsubishi L200 club-l200.ru

источник

Читайте также:  Установка имплантов межпозвоночной дисков