Меню Рубрики

Установка защиты шторм на квадроцикл

Защита на ATV

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ НА НОВЫЙ САЙТ
АКСЕССУАРОВ ДЛЯ ТЕХНИКИ ВЫХОДНОГО ДНЯ
«STORM»

В 2007 году компания Металлопродукция открыла новое направление — разработка и производство асессуаров для техники выходного дня.

Основу направления составляет производство и продажа защитных комплектов для квадроциклов под торговой маркой STORM . Защитные комплекты STORM являются самыми продаваемыми защитами для квадроциклов на территории России. С момента начала производства и до текущего момента мы постоянно расширяем ассортимент выпускамых защит и их качество.

Высокое качество и надежность защитных комплектов STORM подтверждено эксплуатацией в жестких условиях Чемпионата и Кубка России по трофирейдам на квадроциклах.

изготавливается из легкого алюминиевого сплава АМг с анодированным покрытием

в местах крепления защиты предусмотрены обнижения для защиты головок болтов

защита рычагов обеспечивает надежную защиту пыльников ШРУСов

для защиты от срезания в качестве крепления применяются болты с полукруглой головой

предусмотрены отверстия для слива масла, обдува двигателя и удаления грязи

установка в штатные места рамы квадроцикла

самая продаваемая защита в России

Arctic Cat

Can-Am (Bombardier)

Dinli (STELS)

Honda

Kawasaki

Polaris

Suzuki

Yamaha

CF Moto

Baltmotors

KYMCO

Nissamaran (HSUN)

Аксессуары для лебедок STORM

Установочные площадки под лебедки

Тягово-сцепные устройства

Аксессуары для снегоходов STORM

Подъемник для трака Кантователь для снегохода

Менеджер продуктового направления STORM

источник

Кто что скажет о защите на BRP 800max Storm

#21

  • Пользователи
  • 32 сообщений
    • Имя: Владимир
    • Город Санкт-Петербург
    • Техника: Outlander MAX 650 XT CAMO, Skandic WT 600 4-TEC

    сегодня ставил на свой G2 у них в сервисе и встретился с директором. Поговорили немного ))) Конкурентов (говорит) пока нет, но все равно дорабатывают свою. 70% российского рынка у них.

    По качеству — твердая 5 . Это и внешний вид ,и «колхозить не надо «))) Стоит как родная . Переделанный «перед» на последней модели .Сейчас вместо сварки — штамповка. Важный момент. ну и т.д.

    #22

  • PROFI
  • 576 сообщений
    • Имя: Евгений
    • Город Екатеринбург
    • Увлечения: Quattro
    • Техника: XMR 1000 G2 мой
      Max 650 XT G1 жены

    а можно вкратце чем конструктивно будет отличаться от шторма?

    будут лучше защищены пыльники приводов и внутреннее пространство от веток. будет меньший вес. будет другое распределение энергии удара, точнее больше энергии будет оседать на защите, а не передаваться рычагам.

    еще раз повторю — пока в стадии разработки. не до конца сформирована структура материала и почти не было испытаний.

    пробный образец под топором на упоре не в счет.

    в продаже появится не раньше поздней осени, а в целом рассчитываем к след сезону, чтоб без спешки и суеты все грамотно сделать.

    «Дороги сплелись в тугой клубок влюбленных змей. «(с)

    #23

  • PROFI
  • 576 сообщений
    • Имя: Евгений
    • Город Екатеринбург
    • Увлечения: Quattro
    • Техника: XMR 1000 G2 мой
      Max 650 XT G1 жены

    сегодня ставил на свой G2 у них в сервисе и встретился с директором. Поговорили немного ))) Конкурентов (говорит) пока нет, но все равно дорабатывают свою. 70% российского рынка у них.

    По качеству — твердая 5 . Это и внешний вид ,и «колхозить не надо «))) Стоит как родная . Переделанный «перед» на последней модели .Сейчас вместо сварки — штамповка. Важный момент. ну и т.д.

    Читайте также:  Установка кессона в плывун

    согласен, защита хорошая, но лично мне не нравится цвет и вес))

    «Дороги сплелись в тугой клубок влюбленных змей. «(с)

    #24

  • PROFI
  • 3 833 сообщений
    • Имя: Серёга
    • Город Самарканд

    будут лучше защищены пыльники приводов и внутреннее пространство от веток. будет меньший вес. будет другое распределение энергии удара, точнее больше энергии будет оседать на защите, а не передаваться рычагам.

    еще раз повторю — пока в стадии разработки. не до конца сформирована структура материала и почти не было испытаний.

    пробный образец под топором на упоре не в счет.

    Если задумали сделать что-то подобное, делайте!)

    #25

  • Пользователи
  • 15 сообщений
    • Имя: Андрей
    • Город Майкоп
    • Увлечения: путишествия рыбалка охота
    • Техника: BRP 800 max

    Сегодня штормовская защита прилетела с Питера друзья прислали и цена нормуль 12500 в течении полутара часа сам поставил.Ставить одно удовольствие все крепления подходят идеально завтра еще колеса 27 поставлю и в субботу испытания в горах

    #26

  • PROFI
  • 576 сообщений
    • Имя: Евгений
    • Город Екатеринбург
    • Увлечения: Quattro
    • Техника: XMR 1000 G2 мой
      Max 650 XT G1 жены

    Сегодня штормовская защита прилетела с Питера друзья прислали и цена нормуль 12500 в течении полутара часа сам поставил.Ставить одно удовольствие все крепления подходят идеально завтра еще колеса 27 поставлю и в субботу испытания в горах

    удовольствие от процесса самое главное приятных покатух!

    «Дороги сплелись в тугой клубок влюбленных змей. «(с)

    #27

  • Пользователи
  • 58 сообщений
    • Имя: Алексей
    • Город Новосибирск
    • Увлечения: техника, горные лыжи, велосипед
    • Техника: BRP XT-P max 1000

    стоит на G2 защита Шторм, всем устраивает и встала отлично, но обнаружил что при поворотах руля в крайние положения внутренней стороной дисков достает до защиты рычагов и протерла выемки, на дисках тоже выработка, хотя не замечал при эксплуатации. Фото выложу завтра для наглядности. Снял подогнул, чуть напильником выровнял края и поставив на место молотком еще догнул, Вроде нормально теперь.

    Прикрепленные изображения

    #28

  • Пользователи
  • 274 сообщений
    • Имя: Sergey
    • Город Kazakhstan

    Не далее как вчера ставили ебургскую защиту «Риваль» на литрового хмыря, что могу сказать?? Недочеты есть, мне есть с чем сравнивать, у самого стоит шторм, который встал легко без сверлений и тщательной обработки напильником

    На Ривале конкретно дырки на самой защите спереди не сходятся на пару-тройку милиметров с рамой (доработали напильником и сверлом)

    Прикрепленные изображения

    #29

  • Пользователи
  • 274 сообщений
    • Имя: Sergey
    • Город Kazakhstan

    Защита заднего левого рычага встала как родная, а вот задний правый не полез, пришлось сточить часть защиты наждаком и доработать напильником

    Прикрепленные изображения

    #30

  • Пользователи
  • 274 сообщений
    • Имя: Sergey
    • Город Kazakhstan
    Читайте также:  Установка антенн в жигулевске

    А вот перед совсем как рубленый получился, такое ощущение, что действительно работа была произведена в гаражном кооперативе.

    Разве нельзя немного подогнуть защиту спереди по форме заводского пластика.

    Прикрепленные изображения

    #31

  • Пользователи
  • 274 сообщений
    • Имя: Sergey
    • Город Kazakhstan

    Для сравнения как стоит Storm, правда на G1, но я думаю что на G2 он тоже где-то рядом

    Прикрепленные изображения

    #32

  • Пользователи
  • 58 сообщений
    • Имя: Алексей
    • Город Новосибирск
    • Увлечения: техника, горные лыжи, велосипед
    • Техника: BRP XT-P max 1000

    Для сравнения как стоит Storm, правда на G1, но я думаю что на G2 он тоже где-то рядом

    Прикрепленные изображения

    #33

  • Пользователи
  • 15 сообщений
    • Имя: Андрей
    • Город Майкоп
    • Увлечения: путишествия рыбалка охота
    • Техника: BRP 800 max

    Недавно поставил защиту Storm на G1 защита клас и цена адекватная. Подскажите знающее в комплекте защиты не идет защита задних наружних гранат но отдельно продается стоит ли ее ставить

    #34

  • Пользователи
  • 274 сообщений
    • Имя: Sergey
    • Город Kazakhstan

    #35

  • Пользователи
  • 274 сообщений
    • Имя: Sergey
    • Город Kazakhstan

    Недавно поставил защиту Storm на G1 защита клас и цена адекватная. Подскажите знающее в комплекте защиты не идет защита задних наружних гранат но отдельно продается стоит ли ее ставить

    Прикрепленные изображения

    #36

  • PROFI
  • 3 833 сообщений
    • Имя: Серёга
    • Город Самарканд

    На XMR подвеска отрабатывает по полной, разрывы пыльников при таком изломе приводов — это норм!

    Доп защита задних внешних шрузов не помешает! Хотя тут есть и минусы))) Попадётся и закрутит пучёк травы на ось, так эта самая защита сработает отбойником для благополучного разрыва пыльника!

    #37

  • Пользователи
  • 15 сообщений
    • Имя: Андрей
    • Город Майкоп
    • Увлечения: путишествия рыбалка охота
    • Техника: BRP 800 max

    Благадарю за совет по поводу защиты. Пускай стоит родная пластик целей пыльники будут

    #38

  • PROFI
  • 1 010 сообщений
    • Имя: Алексей
    • Город Москва — Звенигород
    • Техника: бомбардия киргуду

    вчера ставили ривал и сторм на одинаковые литры, сторм поставили за 30минут, с ривалем механик прыгал, как шаман только не с бубном, а с наждаком, молотком и дрелью,сказал что больше никогда, не возьмется ее ставить.

    Может они конечно и улучшат качество, как это было со стормом. сторм исправились, закупили хорошее оборудование и грамотно снимают размеры, работать с их продукцией стало намного приятнее.

    Тюнинг, аксессуары и запчасти для Квадроциклов и Снегоходов в наличии и под заказ!
    www.atv-parts.ru

    #39

  • Пользователи
  • 33 сообщений
    • Имя: Дмитрий
    • Город СПб
    • Увлечения: работа
    • Техника: чужая

    будут лучше защищены пыльники приводов и внутреннее пространство от веток. будет меньший вес. будет другое распределение энергии удара, точнее больше энергии будет оседать на защите, а не передаваться рычагам.

    еще раз повторю — пока в стадии разработки. не до конца сформирована структура материала и почти не было испытаний.

    пробный образец под топором на упоре не в счет.

    Читайте также:  Установка кнопок стеклоподъемников калины

    в продаже появится не раньше поздней осени, а в целом рассчитываем к след сезону, чтоб без спешки и суеты все грамотно сделать.

    «Не стреляйте в пианиста — он играет как умеет»

    источник

    Сообщества › DRIVE2 Offroad › Блог › Квадротюнинг

    Началась дачная пора и конечно же я сразу начал постигать азы нахождения на квадрике луж поглубже, да грязи погуще )))
    Для того, чтобы быть во всеоружии, еще зимой принял решение установить наиболее необходимые тюнинги. Ну и конечно не обошлось и без ништяков 😉
    После установки и обкатки всего этого могу рассказать что же было сделано:

    1. Передний и задний бамперы — необходимая вещь. Можно таранить небольшие препятствия, цеплять за них трос, защита от веток и так далее.

    2. Алюминиевая защита днища. Безусловно полезная штука. Ставится вместо штатной пластиковой, но требует небольшого допиливания. А именно — необходимо убрать заднюю отбортовку на задних рычагах, чтобы летящая от колес грязь там не скапливалась.

    3. Кофр. Ну с ним все понятно — складывать вещи, зип, пиво и т.д. Взял специально с небольшими ушами, чтобы пассажиру было удобнее и быстрее катапультироваться если что (тьфу*3)

    4. Лопата и запасные канистры. Понятно для чего =)

    5. Защита арок — ОЧЕНЬ полезная вещь! Без нее грязь закидывает всех и вся через 5 минут езды… С ними — абсолютно сухо и комфортно.

    6. Задние брызговики. Обязательно должны быть с надписью Sparco, иначе не будут работать. Это тоже обязательная штука, т.к. без них грязь летит аж через голову.

    7. Отсекатель выхлопа. Если его не поставить, то брызговик оплавится в течение получаса. У меня так и получилось, пока я не наколхозил заслонку.

    8. Музон! Взял с ибеев BOSS 25B — 450W. В процессе эксплуатации захотелось мощнее, поэтому заказал BOSS 85B — 750W. Афигенная штука! Bluetooth подключение к телефону (также есть обычный штекер), управление проигрыванием и громкостью на руле… Красота!

    9. Подпиливание крыльев со стороны подножек. Иначе завалившись в глубокую колею можно легко отломать или повредить крылья. Прочитал у старших товарищей.

    Так что пока катаюсь в этой конфигурации. В ближайшее время еду на ТО-1, где помимо самого ТО снимут ограничитель. Вот тогда погоняем )))
    И еще скоро куплю и поставлю светодиодные прожекторы. Чтобы в темное время было не просто светло, а СВЕТЛО!
    Вынос радиатора и шноркели пока не стал делать, так как в такую грязь и на такую глубину воды пока не забираюсь и вряд ли залезу.
    А еще занимаюсь поиском откидных пассажирских подножек, чтобы дочке было удобнее ставить ноги :-*

    Если кто-то катает в районе Каширы — присоединяйтесь!

    П.С. Я никогда не думал, что на четырех колесах можно ездить в таких говнах… Говножук прет реально как танк, причем даже только на заднем приводе. Пока даже не представляю для чего могут понадобиться блокировки ))

    источник