Меню Рубрики

Установка заводского парктроника приора

Лада Приора Седан › Бортжурнал › Установка парктроника

Вот и прикупил ещё один ништячок для своей машинки)
Вообще парктроник, как таковой, я не особо признавал. Считал, что всегда лучше полагаться на себя, да и сейчас так же, в принципе, считаю))
Но в тёмное время суток, да ещё и с тонировкой видимость практически нулевая, да и мёртвых зон становится куча.
В общем подсмотрел я у Lion71 ссылку на парктроник с ebay. Причиной, по которой решил брать — это цена, всего 500р!
Я подумал, что почти халява, долго не раздумывал и решил взять, за такие деньги — можно)

Спустя некоторое время, а именно 2 недели (я был в шоке, до этого никакая посылка с ebay не приходила так быстро), он лежал у меня дома.

В комплект входило:
— монитор
— 4 датчика
— фреза
— силовой провод
— центральный блок
— инструкция на английском

Полазив по драйву, посмотрев у приороводов кто как ставил — начал всё делать. Инструкция хоть и на английском, но всё предельно понятно))

Не обращайте внимания, что машина грязная, приехал домой уже вечером, темно уже было, помыть не получилось. В городе у нас дожди шли все выходные — грязи много очень было, мыть машину бесполезно — 5 мин езды, и как будто не мыл вовсе)) а поставить парктроник ух как хотелось! Поэтому залез в гараж и стал ставить.

Сначала снял задний бампер, без этого, как я понял, к сожалению, нельзя. Кто не знает как этого делать (вначале сам не знал) здесь подробная инструкция.

Расстояние я выбрал чуть больше 0,5 м. Два крайних датчика решил ставить прямо под лампочкой заднего хода (где-то читал, что от края кузова должно быть не менее 15см, чтоб сбоку не ловило). Решил последовать этому совету, к тому же зеркалами пользоваться не разучился)).
Получилось так, что между крайним и соседним к нему датчиками расстояние 40 см, а между центральными около 36 см.

У датчиков, кстати, есть верх и низ, там подписано.

Провода протягивал под под рёбрами жёсткости бампера, всё идеально проходит)

Потом все провода датчиков просунул в резиновую заглушку, так удачно расположенную около заднего левого фонаря.

Провода в бампере обмотал изолентой, и аккуратно просунул в ложбинку.

Некоторые этот треугольник резали, но я решил, что не стОит))

Монитор поставил на торпеду, сняв боковую стойку.
Провод пока проложил под ковриками, под обшивку прятать буду, когда буду тянуть силу на усилитель.

Что касается подключения — то врезал в контакты лампочки заднего хода левого фонаря.

В комплекте шёл двухсторонний скотч для блока и монитора. Для монитора — наклеил (там гордо красовалось «3М»), а вот для самого блока решил взять свой, красный, тоже, вроде, «3М».

Поставил всё на место, жутко довольный, счастливый пошёл домой отмываться и спать.

На следующий день помыл машину, и сфоткал уже конечный вариант.

В завершении хотелось бы подвести итоги)

Определённо за 500 р брать стоит! Деньги все свои оправдывает!

Из «+»:
— парковаться стало чуть проще, уже можно ловить машину ближе и не бояться стукнуть, для седана однозначно!;
— в моём случае это цена! ВСЕГО 500р!;
— парковка ночью стала намного легче);
— маленький размер монитора, не мешает;
— удобный звуковой сигнал, можно ориентироваться по нему и ловить зеркалами.

Из «-«:
— техника, наверняка китайская, может подвести. (сомнительный минус, всё может подвести).
— чёрные датчики на серо-зелёном кузове (планирую их перекрасить).

Так вот, хотел спросить, можно же красить датчики? Планирую приобрести кисточку с краской в цвет кузова и подзакрасить сам бампер и датчики.

Точная цена: 442,17 рублей — сам парктроник + 36,72 рублей доставка = 472,89 рублей.

Как всегда, надеюсь что запись будет кому-нибудь полезной)) Добра всем!)

источник

Лада Приора Хэтчбек 🏁🏁 Trenchant 🏁🏁 › Бортжурнал › Установка парктроника на Лада приора хетчбек

Всем привет! Итак, наконец дождался я свой парктроник, заказанный еще в середине ноября из Китая, и вот, дождавшись выходных, принялся его устанавливать. Для начала снял бампер, и т.к. гаража у меня нет, потащил его в квартиру, для того, чтобы просверлить отверстия для датчиков, сверло было в комплекте. Описывать не буду как снимал, так как не делал фото этого процесса.

Читайте также:  Установка датчика холла на газель

Это бампер с обратной стороны, так как мы видим прикручена волнистая плассмаска, которая придает жесткость бамперу, и при ударах его сохраняет насколько это возможно. Вообщем я ее снял. Держится она на двух винтах.

После разметил места установки датчиков, сперва по краям а потом растояние между ними поделил на 3 и наметил участки установки средних датчиков, и просверлил. Дрель у меня того же производства, что и парктроник, так что во время сверления у меня открутился патрон от дрели) Так что всем советую не поскупиться и купить нормальный инструмент.

Вообщем все отверстия просверлины, не теряя врямени я установил датчики на свои места.

А вот и само сверло, после сверления, весь мусор нужно с него удалять перед сверлением следующего отверстия.

Когда все датчики были установлены, установил обратно ребро жесткости и пошел ставить бампер на место. Ну так как спешил до темна доделать, забыл сфоткать то отверстие через которое протягиваются провода датчиков в багажник, скажу что находится оно возле левого клапана багажника, через который выходит воздух при закрывании дверей и багажника, а также происходит вентиляция салона, чтобы не потели окна.

Вот так я закрепил блок парктроника под обшивкой с левой стороны,

Плюс (красный провод из блока парктроника) был подключен к лампе заднего хода (зеленый провод) с помощью соединительной клемы.

Массу (красный с черным провод из блока парктроника) же подключил с помощью зажима, которым были прикреплены провода видимо для колонок, не помню уже, подойдет любая скрепка, разумеется покрепче, или болт, но я не нашел подходящего.

После проверил работоспособность парктроника включением зажигания и задней скорости, все заработало. Протянул провод дисплея под порогом к торпеде и установил экран на двухстронний скотч, который шел в комплекте.

источник

Лада Приора Седан ⎞WhiteAquaStyle⎛ › Бортжурнал › установка парктроника в салонное зеркало на приору 2

всем привет, уважаемые подписчики и гости страницы

сегодня речь пойдет о установке парктроника на мой автомобиль ( данная инструкция, так же поможет владельцам ВАЗовской классики, т.к даже на приоре салонное зеркало идет каталожным номером 2105)
еще до нового года, копаясь в мобильном приложении от али в горящих товарах я нашел парктроник за 531 рубль, почитав отзывы о качестве продукта и о доставке решил заказать
заказывал тут
заказ был оформлен 28.12.2016, смс о его доставке пришла 21.1.2017. с учетом праздников и нашей любимой почты России, считаю что доставка очень быстрая

после получения посылки я задался вопросом, куда его поставить, чтобы не нарушить гармонию салона моего автомобиля. почитав разные статьи, записи в бж у других драйвовчан было принято решение установить его внутрь салонного зеркала. информацию конкретно по приоре я не нашел, нашел только общее: греем пром феном, засовываем пластиковую карту и вынимаем зеркало. без подробных фото и подробного описания. ну чтож, решил попробовать
нагрел феном, взял ненужную карточку, вставил, начал вынимать, а она никак не выходит, попробывал немного приложить усилие и сломал зеркало
окей, я так просто не сдамся. поехал за новым зеркалом, приехал домой и начал задумываться как его лучше разобрать и не сломать снова. начал изучать корпус от родного зеркала, и тут то до меня доперло, что поддевал я его не там, где нужно. нужно поддевать зеркало с боковых сторон, тем самым как бы загибая основания пластика под сам зеркальный элемент, далее протянуть карточку на полную ширину зеркала и помогая рукой спокойно вынуть сам элемент

самая главная трудность позади

далее берем так называемый, дисплей парктроника и разбираем его, вытаскиваем из него «внутренности», размечаем на зеркальном элементе, счищаем бумагу, которой покрыто зеркало с обратной стороны ( я чистил просто водой и аккуратно поддевал ножом), смотрим хорошо ли он просвечивает зеркало ( видеть то нам нужно и днем и ночью), для этого подключаем пару датчиков парктроника к блоку, подключаем дисплей и питание, подсоединяем провода напрямую к аккумулятору и смотрим, если все хорошо то приклеиваем дисплей к зеркальному элементу ( я использовал клей «Момент» секундный)

после этого берем зуммер, и так же приклеиваем его к зеркальному элементу. даем нашей самоделке немного подсохнуть, а пока что вырезаем внутренний усилитель в корпусе зеркала, с задней части проделываем дырку ( я делал раскаленным гвоздем)

Читайте также:  Установка подшипника передней ступицы уаз

затем снова возвращаемся к нашей конструкции. берем ее и перерезаем провод, который подходит к десплею ( я взял и перерезал примерно в 30 см от того места, где он присоединяется к дисплею), просовываем его в дырку, которую мы проделали в корпусе зеркала и затем спаиваем его

далее собираем аккуратно само зеркало

мой совет по сборке. вставляйте зеркало с боку на бок, аккуратно прижимая его, затем поддеваете карточкой и зажимаете зеркало. все должно получиться хорошо и тогда вы услышите щелчок, обозначающий, что зеркало встало на свое место
затем прикручиваем зеркало в салон, тянем провод от зеркала в багажник ( я тянул под потолком) и на этом работа в передней части авто закончена

приклеиваем молярный/бумажный скотч на бампер, размечаем бампер на скотче согласно инструкции, просверливаем дырочки коронкой, которая идет в комплекте, отдираем остатки скотча
теперь дело за установкой датчиков. я не хотел снимать бампер, поэтому я решил сделать небольшую хитрость. взяв проволоку я просунул ее во вторую справа дырку под датчик, выведя ее через самую правую, я зацепил ей провод датчика и протащил его так через все. точно такую же операцию произвел с остальными датчиками выводя их через самую леву дырку ( по ходу движения автомобиля)
затем вынув заглушку, которая находиться слева под задним фонарем, такой же манипуляцие с проволокой протянул все провода в багажник и в финале протянул самый левый провод туда же

источник

Лада Приора Седан Прибора › Бортжурнал › Парктроник, установка.

Пришел китайский парктроник.

Заказывал самый дешевый с индикатором в метрах. Алиекспресс 11.37 usd (707р).
Заказывал по картинке серебристые, а пришли серые датчики.

Длина провода датчика — 230см. Длина провода индикатора 500см. Длина провода питания около 90см.

Индикатор слишком громко шумит своим писком. Заклеил его дырку куском скотча.

Обтестировал систему на столе, работает нормально. Обязательно датчики устанавливаются верхом вверх!

Схема установки: 12-15см от габарита авто до бокового датчика, высота — 50-60см,

Отмерил примерно 56см от пола, и 14см от визуального габарита. Поставил метку на малярном скотче.

Расстояние между боковым датчикам получилось 130см. Делим на 3 и получаем интервал 43,3см .

Продеваем провода датчиков через резиновую заглушку, проделав сперва в ней дырку.

Далее проверяем все 4 провода от какого датчика идут и помечаем A, B, C или D. Пометив провода вставляем как нужно и тестируем.

Блок засунул за фонарем, между кузовом и обшивкой багажника.

Установил индикатор слева у стекла. Провод протянул слева торпеды, снизу под обшивкой пола, уходит за заднее сиденье, далее под обшивку багажника и к блоку.

UPD
В итоге место высоковато поставил. Передние бампера автомобилей видит только вблизи начиная примерно от 70см. Надо ставить где-то на уровне катафотов или под ними.

источник

Лада Приора Хэтчбек Притвора › Бортжурнал › Установка парктроника Gamma GF 801

Buon giorno (испан), дорогие друзья и подписчики.
С каждым днем внешний вид и начинка Притворы стремится к комплектации Люкс. Следующим в очереди на установку стоял парктроник. Выбирал из нескольких вариантов. Немного о каждом.
1. Заводской парктроник.
Из плюсов можно отметить, что он Заводской, 3 датчика как на люксе. По отзывам довольно таки точный, но бывают косяки с датчиками.
Из минусов: прежде всего цена — порядка 5-7 тыс.руб, проблематичность в установке, не все комплектующие возможно найти в продаже.

2. Китайский парктроник (различных марок)
Из плюсов: Относительно низкая цена. продаются уже даже наверное в хлебных магазинах.
Из минусов: Часто глючат, низкое качество, нужно место для расположения монитора, недолговечность.

3. Парктроник Gamma GF 801
Из плюсов. Российское производство, 4 датчика, отлаженная система сервиса и тех поддержки, легкость в установке, совместимость с приборной панелью Gamma GF 822, установленной уже.
Из минусов: относительно высокая цена, в сравнении с китайскими аналогами ( 4300р).Отсутствие адекватных и полных отзывов о работе в интернете.

Проанализировав все предложения и возможности решено было приобрести Gamma GF 801 ( далее — парктроник). Удачно подвернулось предложение о продаже у Nikolas-13rus такого парктроника и по очень привлекательной цене. Списались, договорились и через 3 дня он уже был у меня.

Официальный сайт о парктронике говорит следующее:
Система парковки включает в себя набор датчиков, приемо-передатчик и маршрутный компьютер «GAMMA». Датчики встраиваются в бампер автомобиля и определяют расстояние до препятствий. Приемо-передатчик принимает информацию от датчиков и посылает маршрутному компьютеру по информационной шине автомобиля результаты текущих измерений.Дисплей имеет четыре световые шкалы (по две на правую и левую стороны машины) с цифровым обозначением, показывающим расстояние до препятствия в метрах. Комбинация приборов отображает экран парктроника сразу при включении водителем задней передачи. По мере приближения к препятствию частота звукового сигнала увеличивается, а сегменты на шкалах заполняются, графически отображая расстояние до препятствия. Достоинство системы очевидно — водитель получает электронного помощника и может аккуратно и безопасно припарковать свой автомобиль при дефиците места в современных городских условиях.

Читайте также:  Установка вов по дискам

Теперь перейдем от слов к делу.
Итак, установка парктроника. Версия от LadaRacing
1. Моем задний бампер и заклеиваем его бумажным (малярным) скотчем.

2.Размечаем центр бампера.
отталкиваться можно от любых симметричных деталей экстерьера. Я лично отталкивался от расстояния между болтами крепления бампера.

3. Отмечаем на проведенной линии центра перпендикуляр, на высоте 50-70 см от земли. Это будет опорная точка для разметки.

Далее следует такая особенность изогнутых поверхностей, что если проводить перпендикуляр по всей длинне бампера, то визуально линия будет изогнута вверх. Вспомните ситуацию с тонировкой лобового стекла. Если приклеить ровную полоску то края будут задраты вверх. С этой проблемой предлагаю бороться следующим образом.

4. Размечаем места под датчики, которые ближе к середине. они будут находиться на линии проведеной перпендикулярно к центру бампера. т.к. тут кривизна бампера маленькая. Далее отмечаем расстояние на котором будут установлены крайние датчики. рисуем длинную полосу вертикально. Положение горизонтальное определим в следующем пункте.

5. Теперь на самый центр бампера ( где пересечение горизонтальной и вертикальной линий клеим площадку для стяжек. Ну или любое другое устройство позволяющее пропустить через себя веревку и более менее отцентровать ее. Далее пропускаем нить через приклеенную площадку и привязываем ее к посторонним предметам, которые расположены рядом с автомобилем, в одной плоскости с центром и центральными отверстиями, так, чтобы нить касалась центра, центральных отверстий и шла на промежутке между центральными датчиками по горизонтальной линии.

6. Располагаем источник света перпендикулярно бамперу.( можно попросить соседа включить ближний свет, я использовал лампу, которую поставил на стул. Теперь видим реальное положение, при котором датчики будут расположены ровно. Карандашиком отмечаем на вертикальных линиях положение тени нити.
Самое сложное позади

7. Центры отверстий сначала намечаем горячим шилом, после сверлим тонким сверлом, потом коронкой. Можно и сразу коронкой — возможно у меня просто много времени. Сверлим все 4 отверстия, после чего можно снимать бампер. именно теперь рекомендую снимать бампер. На снятом бампере не так удобно сверлить и размечать.

8. На снятом бампере устанавливаем датчики согласно инструкции (широкой частью вверх), маркируем провода которые подключаем к датчикам. При маркировке смотрим на машину как бы сзади. Это необходимо чтобы при подключении не гадать куда какой датчик подключать. При установке датчиков нельзя прикладывать усилий к центральной части, так как это может повлечь поломку датчика.

9. Аккуратно укладываем провода и фиксируем кабельными стяжками и изолентой, после чего прячем в гофру.

10. Затягиваем провода в салон, через отверстие рядом с левым вентиляционным отверстием. Сделав отверстие в резиновой заглушке.

11. Устанавливаем бампер. Подключаем провода от датчиков к промаркированным разьемам. Так же подключаем сигнальные провода с лампы заднего хода, массового провода, и провод на комбинацию приборов согласно инструкции. Провод на комбинацию приборов тянем по левому борту автомобиля, рядом с основным жгутом проводки, переодически фиксируя изолентой. Подключаем к комбинации приборов, опять же согласно схеме

12. Собираем все что разобрали. Убеждаемся что нигде ничего не трет, не задевает, не подвержено воздействию каких либо агрессивных факторов, каждый раз вспоминая факт Автомобиль горит 3 минуты. Закрепляем блок на заднем крыле на поставляемые в комплекте липучки. Фиксируем временно на изоленту.

13. Включаем зажигание, включаем заднюю передачу и наслаждаемся «электронным помощником» при парковке.

Спасибо всем кто дочитал. Если что то непонятно пожалуйста в комменты разъясню, объясню, покажу.
После установки уже несколько дней. работает четко. Видит даже металлический прут диаметром 7 мм. Пока лагов не было. Очень доволен покупкой. Всем советую.

П.С. Ребят пост писал 4 дня. Если не трудно жмакните кнопк нравится, чтобы знать что не зря стараюсь. Всем ровных дорог, попутного ветра и никаких проблем с парковкой.

источник

Добавить комментарий