Установка зажигания двигателей ивеко

Iveco Daily 35c18A РОБОТ › Бортжурнал › Замена цепей на пробеге 305000

В общем дело было вечером и делать было нечего.
Не давал мне покоя звук цепей при заводке да и сомнения закрадывались, кто пишет менять на 240 000 а кто на 400 000.
Комплект был куплен в польше и уже месяца 4 томился в ожидании когда его установят.

Немного покопавшись в интернете нашел фото-отчет о замене цепей.
www.tradetap.ru/articles/32/[/quote]

Делал всё по их инструкции. Только думал что бошку снимать надо т.к. у них на картинке она снята 🙂
Снимать не пришлось. Всё как-то так встало!

Теперь нюансы:
1) Набор натяжителей и цепей брал на свою 35с15 в польше от фиат дукато с мотором f1c (отличий нет)
2) Коленвал стопорил отверткой а распредвалы сверлом 10 и 9. (вот 9 и подвела меня, неверно выставил зажигание на зуб, 8 раз обернул коленвал клапана не упирались но при заводке вылетела ошибка 068, пришлось разбирать всё по новому.)
3) ВВиду того что пришлось снимать верхнюю цепь и ставить зажигание по новому вылетел верхний натяжитель на всю длинну. Я чуть не взвыл от злости! Т.к. в руководстве сказано что он одноразовый. Ошибочка, никак не одноразовый! Снимаем верхнюю застежку, под ней собачка (только внимательно запомните в какую сторону идут зубы, нужно так же установить обратно). Собачку достаем, кладем рядом где ни-ть. Затем на кончике натяжителя видим колечко, его мы перекидываем в соседний паз который находится в милиметраз 4 в сторону центра. Оставляем колечко там и начинаем упершись в стену [color=red]МЕДЛЕННО[/color] вдавливать натяжитель до специфического щелчка. Когда щелкнет медленно отпускаем. Если ничего не получилось проводим повторно процедуру с перебрасыванием колечка и вдавливанием. Если натяжник зафиксировался то долее вставим на место собачку со смещением ближе к концу натяжителя и защелкиваем обратно клипсу что-бы собачка не вылетела. Натяжник перезаряжен.
4) На радостях что все собраноправильно зажал шкиф коленвала ударным пистолетом [color=red](НИКОГДА ТАК НЕ ДЕЛАЙТЕ)[/color] что привело в очередной раз к сбою зажигания. И снова полный разбор всей морды и т.п.
5) Дернул меня черт при замене верхних звезд зажать их покрепче (с инструкции черным по белому написано 110 н.м.). Выставил на динамометрическим ключе 130 н.м. и после специфического щелчка решил дожать ещё чутка, и болт начал крутиться легко (короче говоря не лопнул а потянулся). хотя стоит фигню срок поставки неделя!
6) С откручиванием шкива при первом разборе тоже помучился, ударные пистолет не справился . В итоге насадил головку длинный вороток упер все это дело в раму и начал заводить. НЕ РЕКОМЕНТДУЮ повторять! обрезало шпонку в коленвале потом задолбался высверливать.

Читайте также:  Установка зажигания двигателя 412

p.s. после всех процедур проведенных мною разбираю морду в ивеке за 30 минут. Замена цепей и сборка проводится фактически с закрытыми глазами в течении 2 часов . :supz:

цена вопроса всего набора цепей и звездочек (16 предметов) из польши 19500руб.
+ сальник коленвала IVECO 1200р, + 3 прокладки 2000р

Все посторонние звуки которые меня так беспокоили ушли в прошлое.

источник

Оцените статью
Авто мастер
Adblock
detector