Установка зажигания двигателя briggs stratton

Как проверить и устранить небольшие проблемы с системой зажигания двигателя?

В двигателе вашей газонокосилки, снегоуборщика или наружного силового оборудования нет искры? Следуйте этому руководству, чтобы проверить систему зажигания, включая катушку, модуль & реле, для выявления любых проблем и устранения неисправностей.

Если вы знаете вашу конкретную проблему, перейдите к разделу для ознакомления с пошаговыми инструкциями.

ОСТОРОЖНО! Всегда читайте руководство(-а) двигателя и оборудования перед запуском, эксплуатацией или обслуживанием двигателя или оборудования во избежание получения травмы или повреждения имущества. Обратитесь к авторизованному дилеру или свяжитесь с компанией Briggs & Stratton, если вы не уверены в какой-либо процедуре или имеете дополнительные вопросы. Найти все предупреждения об опасности, связанной с двигателем

Как работают система зажигания в двигателях малого объема & газонокосилках?

Система зажигания — это система запуска вашего двигателя малого объема. Если вы запускаете двигатель с помощью троса или ключа на электрическом пусковом двигателе, вы полагаетесь на систему зажигания, которая должна произвести искру внутри камеры сгорания.

Части системы зажигания двигателя малого объема

  • Маховик с магнитами
  • Катушка или якорь
  • Пуск с помощью кнопки или троса (в зависимости от типа вашего двигателя)
  • Провод свечи зажигания
  • Свечи зажигания

Когда вы запускаете газонокосилку или двигатель малого объема, вы поворачиваете маховик, а его магниты проходят через катушку (или якорь). Это создает искру. Система зажигания регулирует фазу распределения так, чтобы искра зажигала воздушно-топливную смесь в камере сгорания, когда она достигает максимальной компрессии в каждом цикле двигателя, таким образом, максимизируя мощность двигателя.

Читайте также:  Установка 16 клапанного двигателя на классику подробно

Как только двигатель заработает, маховик продолжает вращаться, магниты продолжают проходить через катушку, а свеча зажигания продолжает выдавать искру с определенной частотой.

  • Твердотельные системы. Это более современные системы. В них используется крошечный транзистор в катушке или якоре, который замыкает электрическую цепь, которая проходит через провод свечи зажигания к свече (свечам) зажигания.
  • Системы с размыкателями. Они используются в двигателях, изготовленных до 1980 года. В этих системах вместо транзистора используется механический выключатель, который замыкает электрическую цепь, используемую для создания искры.

Общие проблемы с маховиком

Если вы столкнулись с проблемами зажигания, это чаще всего связано со срезанной шпонкой маховика. Вы также можете проверить магниты маховика на предмет наличия любых потенциальных проблем.

Для получения информации об этом посетите раздел Часто задаваемые вопросы о проверке маховика и шпонки.

Общие проблемы со свечой зажигания

  • Необходимый зазор свечи зажигания и напряжение может меняться в зависимости от температуры, высоты и настроек двигателя.
  • Старые, поврежденные или загрязненные свечи зажигания также могут нуждаться в обслуживании или замене

Как проверить катушку зажигания в двигателе малого объема

Предупреждения об опасности:
При попытке запустить двигатель или оборудование избегайте любых вращающихся, движущихся частей или других опасных зон.

Вероятно, легче всего проверить катушку, поэтому это первое, что нужно проверить, приступая к устранению неполадок в системе зажигания.

Проверка катушки или якоря

  • Этап 1: Закрепите один конец индикатора работы свечи (номер детали — 19368) на кабеле зажигания, а другой — на головке блока цилиндров, как показано ниже.

Если в зазоре индикатора появляется искра, катушка зажигания работает нормально. Если нет, ее нужно заменить.

Двигатель останавливается во время работы? Установите индикатор между кабелем зажигания и свечой зажигания и запустите двигатель. Когда он остановится, следите за окном.

Читайте также:  Установка косы на 124 двигатель

Общие ошибки при проверке катушек

  • Обязательно отсоедините катушку от жгута проводов оборудования, а также жгута проводов двигателя, и используйте индикатор работы свечи. Многие специалисты по ошибке заменяют рабочую катушку, потому что провод заземления катушки замыкается на куске листового металла.
  • НЕ подключайте индикатор к свече зажигания для проверки этого. Это может запустить двигатель. Вы не сможете отключить его без установленного провода заземления.

Замена катушек зажигания или якорей

Якорь зажигания необходимо установить на точное расстояние от маховика. В руководстве по ремонту двигателя указан надлежащий зазор для вашего двигателя. Стандартный диапазон зазоров якоря: 0,006 — 0,010″ и 0,010 — 0,014.» Якоря часто оснащаются прокладками, чтобы облегчить установку зазора. Также хорошо подойдут индексные карточки с соответствующей толщиной.

  • Отцепите провод свечи зажигания и закрепите его, снимите аккумуляторные батареи, если они установлены.
  • Открутите крепежные винты старой катушки зажигания (якоря).

источник

Briggs & Stratton 6,5

Кто знает установку зажигания при сборке двигателя? Установка распред вала.

Геннадий59 Ищите, там должны быть метки

Геннадий59 написал :
Кто знает установку зажигания при сборке двигателя? Установка распред вала.

Если не найдешь, напиши. У меня лежит Бриггс разобранный. Если очень нужно сделаю фото. Но там метки видны, как член на лбу.

Геннадий59 написал :
Кто знает установку зажигания при сборке двигателя?

Опережение не устанавливается, только зазор, по-моему 0,3-0,4.

Метки должны быть видны, по-крайней мере у меня видны были хорошо.

[QUOTE=Veps25;4560977]Опережение не устанавливается, только зазор, по-моему 0,3-0,4.

Метки должны быть видны, по-крайней мере у меня видны были хорошо.

Спасибо! На шестерне коленвала, метка плохо видна.
Если есть какие — то приколы при сборке, подскажите пожалуйста.

Читайте также:  Установка головки блока двигателя змз 402

[QUOTE=Геннадий59;4565440][QUOTE=Veps25;4560977]Опережение не устанавливается, только зазор, по-моему 0,3-0,4.

Метки должны быть видны, по-крайней мере у меня видны были хорошо.

Спасибо! На шестерне коленвала, метка плохо видна.
Если есть какие — то приколы при сборке, подскажите пожалуйста.
Что в этом движке прекращает работу без масла?

Вот посмотри видео,там всё понятно про сборку движка » > А вот про зажигание » > Только катушку поставь правильной стороной,клеммой для глушилки вниз,иначе не будет искры

Добрый день. Подскажите пожалуйста, можно ли поставить катушку зажигания от другого двигателя (той же фирмы) для постоянной работы с ним. Родная катушка накрылась, поставил с соседского мотоблока, катушки отличаются друг от друга конструктивно, но как не странно двигатель завелся со второго раза и дальше заводился без проблем.
Заранее спасибо.

Андрей 103 написал :
Добрый день. Подскажите пожалуйста, можно ли поставить катушку зажигания от другого двигателя (той же фирмы) для постоянной работы с ним. Родная катушка накрылась, поставил с соседского мотоблока, катушки отличаются друг от друга конструктивно, но как не странно двигатель завелся со второго раза и дальше заводился без проблем.
Заранее спасибо.

Так если подощла катушка по креплениям и двигатель заводится,так какие проблемы?Там искру даёт сама катушка и она ни с чем по электронике не связана — значит для постоянной работы подойдёт любая,лижбы заводился и работал.

источник

Оцените статью
Авто мастер
Adblock
detector